Ferrari SF90 Stradale: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

986–1016 hpPotência

2,1–2,5 s0–60 mph

320–340 km/hVelocidade máxima

899 N·mBinário

1560–1670 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^3,6,7,8,9,12

Motor: Stradale: motor V8 F154 de 4,0 L com dois turbocompressores + 3 motores elétricos; bateria de 7,9 kWh, autonomia elétrica de 25 km^1,3
Disposição do motor e tração: Motor central e tração integral; no modo elétrico do Stradale, a tração é dianteira^2,11
Caixa de velocidades: Caixa automática de dupla embraiagem e 8 velocidades; no Stradale, a marcha-atrás é assegurada pelos motores dianteiros^2,3
Fabricado em: Maranello, Itália³
Unidades produzidas: SF90 XX: 799 Stradales e 599 Spiders^3,12

A história

Ferrari created the SF90 as its first series-production plug-in hybrid and V8 flagship. Flavio Manzoni led the Styling Centre design; its name matches the Formula One car and honors Scuderia Ferrari's 90th anniversary.^1,3,4

GeraçõesAntes e depoisMarcos^{1,3,13,15,16,17}

Ver os números

Ano	O que aconteceu
2013–	Ferrari LaFerrari
2019–2023	Ferrari F8 Tributo
2019–2024	Ferrari SF90 Stradale / Spider (F173)
2023–	Ferrari SF90 XX Stradale / Spider
2019	29 de maio: chega o modelo de topo plug-in
2019	Assetto Fiorano emagrece 30 kg
2020	O Stig marca 1:11.3
2020	SF90 Spider abre o tejadilho
2021	2.10 segundos até aos 60 mph, medidos
2023	XX chega à estrada
2023	1:17.309 em Fiorano
2024	Termina a produção do SF90 standard
2026	CZ26 dá uma carroçaria exclusiva ao SF90

2019
29 de maio: chega o modelo de topo plug-in
O SF90 Stradale chega como o primeiro PHEV de produção em série da Ferrari, combinando um V8 turbo com três motores elétricos.^1,4
2019
Assetto Fiorano emagrece 30 kg
O SF90 Stradale recebe um pacote para pista com amortecedores Multimatic derivados do GT, painéis de fibra de carbono e molas e escape em titânio, reduzindo o peso em 30 kg.⁴
2020
O Stig marca 1:11.3
O SF90 Stradale bate o recorde de volta de um automóvel de produção da Top Gear, superando o 1:12.7 do 488 Pista.⁵
2020
SF90 Spider abre o tejadilho
O primeiro Spider plug-in da Ferrari acrescenta um tejadilho rígido retrátil em alumínio. Com 1,670 kg a seco, pesa mais 100 kg do que o coupé.⁶
2021
2.10 segundos até aos 60 mph, medidos
Os testes instrumentados registam 2.10 segundos até aos 60 mph e 9.6 segundos no quarto de milha para o SF90 Stradale Assetto Fiorano de 2021.⁷
2023
XX chega à estrada
O SF90 XX Stradale e Spider tornam a insígnia XX legal para a estrada, com 1,016 hp e produção limitada a 799 coupés e 599 Spiders.^3,8
2023
1:17.309 em Fiorano
Raffaele de Simone estabelece o recorde de volta da Ferrari para automóveis de estrada no SF90 XX Stradale, com jantes de fibra de carbono e pneus Michelin Cup2R.⁹
2024
Termina a produção do SF90 standard
Termina a produção do Stradale e do Spider standard. O 849 Testarossa sucede-lhes.³
2026
CZ26 dá uma carroçaria exclusiva ao SF90
A Ferrari revela o exemplar único CZ26 em Monterey: um projeto Special Projects baseado no SF90 Stradale, com carroçaria, aerodinâmica e interior reformulados.^3,10

Todas as gerações

Ferrari F40
Ferrari LaFerrari
Ferrari F8 Tributo2019–2023
F1732019–2024
Ferrari SF90 XX Stradale / Spider
Ferrari 849 Testarossa

Potência ao longo dos anos

De 986 hp para 1016 hp em 4 anos.

^3,4,6,8

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Ano	Cavalos	Modelo
2019	986	SF90 Stradale
2020	986	SF90 Spider
2023	1016	SF90 XX Stradale / Spider

Versões

6 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

SF90 Stradale

2019–2024

986 hp
Desportiva

SF90 Stradale Assetto Fiorano

986 hp
Desportiva

SF90 Spider Assetto Fiorano

986 hp
Edição limitada

SF90 XX Stradale

2023–2026

1016 hp

799 produzidos
Edição limitada

SF90 XX Spider

2023–2026

1016 hp

599 produzidos
Edição especial

CZ26

2026

986 hp

1 produzido

Como reconhecer

Repara em

Os faróis estreitos prolongam-se até às entradas de arrefecimento dos travões, formando um desenho em C.¹
Os farolins traseiros têm contornos quadrangulares.¹
As saídas de escape ficam altas no para-choques traseiro.¹
A silhueta baixa, com o habitáculo avançado, tem uma traseira mais curta do que a dianteira.¹

Frente aos rivais

SF90 Stradale vs Porsche 911 GT2 RS Weissach Edition

97–0 km/h menos é melhor

SF90 Stradale27,4 m

Porsche 911 GT2 RS Weissach Edition26,5 m
⁷
SF90 Stradale vs Tesla Model S Plaid

Quarto de milha menos é melhor

SF90 Stradale9,6 s

Tesla Model S Plaid9,3 s
⁷
SF90 Stradale vs Lamborghini Revuelto

Quarto de milha menos é melhor

SF90 Stradale9,6 s

Lamborghini Revuelto9,9 s
¹⁹

Preços

Valor atual 416,0 mil US$–545,0 mil US$^24,25

Preço em novoVenda em leilãoValor atual

^{7,17,23,24,25,29,30,32,33,34}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
2021	Preço em novo	667 553 US$	Assetto Fiorano com opções nos EUA
2021	Preço em novo	704 929 US$	Assetto Fiorano testado nos EUA
2024	Preço em novo	642 592 US$	Spider com opções nos EUA
2025	Venda em leilão	423 000 US$	Stradale de 2021, 667 milhas, Miami
2025	Venda em leilão	1 700 000 US$	XX Stradale de 2024, 1,800 milhas, BaT
2026	Venda em leilão	416 000 US$	Stradale Assetto Fiorano de 2021, 6k milhas, BaT
2026	Venda em leilão	545 000 US$	Spider de 2024, 2k milhas, BaT
2026	Venda em leilão	593 000 US$	SF90 Spider Assetto Fiorano de 2024, 526 milhas, BaT
2026	Venda em leilão	514 000 US$	SF90 Spider de 2023, 2,700 milhas, BaT
2026	Venda em leilão	440 000 US$	SF90 Stradale de 2023, 2,700 milhas, BaT
2026	Venda em leilão	391 000 US$	SF90 Stradale Assetto Fiorano de 2021, 7k milhas, BaT
2026	Venda em leilão	363 000 US$	SF90 Stradale de 2022, 19k milhas, BaT
2026	Valor atual	416 000 US$–545 000 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 6 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “1:29.625 em Indianapolis”
- “1:17.309 em Fiorano”
Gerações
- A história de cada uma das 6 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê