Ferrari SF90 Stradale: geschiedenis, bijnamen en hoe je hem herkent

In één oogopslag

986–1.016 hpVermogen

2,1–2,5 s0–60 mph

320–340 km/hTopsnelheid

899 N·mKoppel

1.560–1.670 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.^3,6,7,8,9,12

Motor: Stradale: 4.0 L F154 biturbo-V8 + 3 motoren; 7.9-kWh-accu, 25-km elektrisch bereik^1,3
Motor- en aandrijflay-out: Middenmotor, vierwielaandrijving; in de elektrische modus drijft de Stradale de voorwielen aan^2,11
Versnellingsbak: 8-traps automaat met dubbele koppeling; de Stradale rijdt achteruit op de elektromotoren voorin^2,3
Productielocatie: Maranello, Italië³
Gebouwde exemplaren: SF90 XX: 799 Stradales en 599 Spiders^3,12

Het verhaal

Ferrari created the SF90 as its first series-production plug-in hybrid and V8 flagship. Flavio Manzoni led the Styling Centre design; its name matches the Formula One car and honors Scuderia Ferrari's 90th anniversary.^1,3,4

GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen^{1,3,13,15,16,17}

Toon de cijfers

Jaar	Wat er gebeurde
2013–	Ferrari LaFerrari
2019–2023	Ferrari F8 Tributo
2019–2024	Ferrari SF90 Stradale / Spider (F173)
2023–	Ferrari SF90 XX Stradale / Spider
2019	29 mei: het plug-in-topmodel verschijnt
2019	Assetto Fiorano bespaart 30 kg
2020	The Stig noteert 1:11.3
2020	SF90 Spider rijdt met open dak
2021	2.10 seconden naar 60 mph, gemeten
2023	XX komt de openbare weg op
2023	1:17.309 op Fiorano
2024	Productie van de standaard-SF90 stopt
2026	CZ26 geeft de SF90 een carrosserie op maat

2019
29 mei: het plug-in-topmodel verschijnt
De SF90 Stradale verschijnt als Ferrari’s eerste PHEV in serieproductie, met een turbov8 en drie elektromotoren.^1,4
2019
Assetto Fiorano bespaart 30 kg
De SF90 Stradale krijgt een circuitpakket met Multimatic-dempers uit de GT-racerij, carbonfiber carrosseriedelen en titanium veren en uitlaat. Dat scheelt 30 kg.⁴
2020
The Stig noteert 1:11.3
De SF90 Stradale pakt het ronderecord voor productieauto’s van Top Gear en is sneller dan de 1:12.7 van de 488 Pista.⁵
2020
SF90 Spider rijdt met open dak
Ferrari’s eerste plug-inhybride Spider krijgt een inklapbare hardtop van aluminium. Met een drooggewicht van 1,670 kg is hij 100 kg zwaarder dan de coupé.⁶
2021
2.10 seconden naar 60 mph, gemeten
Instrumentele tests meten voor de 2021 SF90 Stradale Assetto Fiorano 2.10 seconden naar 60 mph en 9.6 seconden over de kwartmijl.⁷
2023
XX komt de openbare weg op
De SF90 XX Stradale en Spider maken de XX-badge straatlegaal, met 1,016 pk en een productie die beperkt blijft tot 799 coupés en 599 Spiders.^3,8
2023
1:17.309 op Fiorano
Raffaele de Simone zet met de SF90 XX Stradale Ferrari’s ronderecord voor straatauto’s neer, op carbonfiber wielen en Michelin Cup2R-banden.⁹
2024
Productie van de standaard-SF90 stopt
De productie van de standaard Stradale en Spider loopt ten einde. De 849 Testarossa volgt ze op.³
2026
CZ26 geeft de SF90 een carrosserie op maat
Ferrari onthult de unieke CZ26 in Monterey: een ontwerp van Special Projects op basis van de SF90 Stradale, met aangepaste carrosserie, aerodynamica en interieur.^3,10

Alle generaties

Ferrari F40
Ferrari LaFerrari
Ferrari F8 Tributo2019–2023
F1732019–2024
Ferrari SF90 XX Stradale / Spider
Ferrari 849 Testarossa

Vermogen door de jaren heen

Van 986 hp naar 1.016 hp in 4 jaar.

^3,4,6,8

Toon de cijfers

Jaar	Vermogen (hp)	Model
2019	986	SF90 Stradale
2020	986	SF90 Spider
2023	1.016	SF90 XX Stradale / Spider

Versies

6 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

Standaardversie

SF90 Stradale

2019–2024

986 hp
Sportversie

SF90 Stradale Assetto Fiorano

986 hp
Sportversie

SF90 Spider Assetto Fiorano

986 hp
Gelimiteerde editie

SF90 XX Stradale

2023–2026

1.016 hp

799 gebouwd
Gelimiteerde editie

SF90 XX Spider

2023–2026

1.016 hp

599 gebouwd
Speciale editie

CZ26

2026

986 hp

1 gebouwd

Zo herken je hem

Let op

De smalle koplampen lopen over in de koelluchtinlaten voor de remmen en vormen zo een C-vorm.¹
De achterlichten hebben hoekige contouren.¹
De uitlaatopeningen zitten hoog in de achterbumper.¹
Het lage silhouet met de cabine ver naar voren heeft achter een kortere overhang dan voor.¹

Tegen zijn rivalen

SF90 Stradale vs. Porsche 911 GT2 RS Weissach Edition

97–0 km/h lager is beter

SF90 Stradale27,4 m

Porsche 911 GT2 RS Weissach Edition26,5 m
⁷
SF90 Stradale vs. Tesla Model S Plaid

Kwartmijl lager is beter

SF90 Stradale9,6 s

Tesla Model S Plaid9,3 s
⁷
SF90 Stradale vs. Lamborghini Revuelto

Kwartmijl lager is beter

SF90 Stradale9,6 s

Lamborghini Revuelto9,9 s
¹⁹

Prijzen

Waarde nu US$ 416,0K–US$ 545,0K^24,25

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu

^{7,17,23,24,25,29,30,32,33,34}

Toon de cijfers

Jaar	Prijs	Bedrag	Detail
2021	Nieuwprijs	US$ 667.553	VS, Assetto Fiorano met opties
2021	Nieuwprijs	US$ 704.929	VS, getest, Assetto Fiorano
2024	Nieuwprijs	US$ 642.592	VS, Spider met opties
2025	Veilingverkoop	US$ 423.000	2021 Stradale, 667 mijl, Miami
2025	Veilingverkoop	US$ 1.700.000	2024 XX Stradale, 1,800 mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 416.000	2021 Stradale Assetto Fiorano, 6k mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 545.000	2024 Spider, 2k mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 593.000	2024 SF90 Spider Assetto Fiorano, 526 mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 514.000	2023 SF90 Spider, 2,700 mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 440.000	2023 SF90 Stradale, 2,700 mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 391.000	2021 SF90 Stradale Assetto Fiorano, 7k mijl, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 363.000	2022 SF90 Stradale, 19k mijl, BaT
2026	Waarde nu	US$ 416.000–US$ 545.000

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

Versies
- Waarom elk van de 6 versies ertoe doet
Legende
- 14 verhalen uit de legende
- “1:29.625 op Indianapolis”
- “1:17.309 op Fiorano”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 6 generaties
Markt
- 6 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom