Hyundai i10
Miejskie auto z paszportem: Delhi–Paryż, 10 000 km w 17 dni.1
Opracowano 26 października 2026 na podstawie 30 źródeł
W skrócie
Historia
i10 powstał jako następca Atosa na rynek indyjski, a jego historia zaczęła się w Chennai. Później europejska produkcja przeniosła się do Turcji, zaś indyjski Grand i10 zyskał 40 mm rozstawu osi.1
Pokaż liczby
| Rok | Co się wydarzyło |
|---|---|
| 1997–2014 | Hyundai Atos / Atoz / Amica / Santro (FF/MX) |
| 2007–2016 | Hyundai i10 (first generation) (PA) |
| 2013–2022 | Hyundai i10 / Grand i10 (second generation) (IA/BA) |
| 2019–present | Hyundai Grand i10 Nios (third generation) (AI3) |
| 2020–2026 | Hyundai i10 (European third generation) (AC3) |
| 2007 | Następca Atosa z Chennai debiutuje |
| 2011 | Blue schodzi poniżej 100 g/km |
| 2013 | Europa przenosi się do Turcji, Indie stawiają na Grand |
| 2017 | 1.0 SE wolniejszy od Picanto i up! do 60 mph |
| 2019 | Grand i10 Nios debiutuje w Indiach |
| 2020 | Europejski Mk3 zyskuje AMT i N Line |
| 2020 | 3 gwiazdki w teście Euro NCAP z 2020 roku |
| 2023 | Modernizacja przynosi tylne LED-y w kształcie H |
| 2026 | Koniec europejskiej produkcji |
- 2007
Następca Atosa z Chennai debiutuje
Pierwszego i10 zaprezentowano w New Delhi 31 października. Samochód powstawał w Chennai z myślą o indyjskich klientach i na eksport.1
- 2011
Blue schodzi poniżej 100 g/km
Modernizacja przyniosła wersję 1.0 Blue o mocy 68 hp oraz silnik 1.2 o mocy 85 hp. Blue obiecywał zużycie paliwa 67,3 mpg (UK) i emisję CO2 na poziomie 99 g/km, a jego prędkość maksymalna wynosiła około 150 km/h.23
- 2013
Europa przenosi się do Turcji, Indie stawiają na Grand
Produkcję europejskiego i10 przeniesiono do Izmit w Turcji. Indyjski Grand i10 zyskał 40 mm rozstawu osi i diesla 1.1 o mocy 70 hp.14
- 2017
1.0 SE wolniejszy od Picanto i up! do 60 mph
W próbie przyspieszenia do 60 mph 1.0 SE potrzebował 13,2 sekundy. Kia Picanto uzyskała 12,4, a Volkswagen up! — 12,2 sekundy.5
- 2019
Grand i10 Nios debiutuje w Indiach
Indyjska odmiana trzeciej generacji zadebiutowała 7 sierpnia. Silniki benzynowe 1.2 i diesle można było łączyć zarówno z manualną skrzynią, jak i AMT.16
- 2020
Europejski Mk3 zyskuje AMT i N Line
Europejski Mk3 oferował silniki 1.0/1.2 MPI z manualną skrzynią lub AMT. Latem dołączyła dostępna wyłącznie w N Line turbodoładowana jednostka 1.0: 99 hp i 172 Nm.78
- 2020
3 gwiazdki w teście Euro NCAP z 2020 roku
W próbie z przesuniętym uderzeniem ochrona klatki piersiowej kierowcy wypadła słabo, a test z uderzeniem na całej szerokości ujawnił niedostateczną ochronę brzucha. Standardowy system AEB reagował na samochody zaledwie marginalnie.910
- 2023
Modernizacja przynosi tylne LED-y w kształcie H
Odświeżone auta na rynek europejski otrzymały tylne lampy LED w kształcie H, lakiery Lumen Grey i Meta Blue, czarny dach w dwóch tonach oraz system awaryjnego hamowania wykrywający rowerzystów.11
- 2026
Koniec europejskiej produkcji
Produkcję w Europie zakończono, a brytyjskie fabryczne zamówienia zostały zamknięte. Auta pozostałe u dealerów wciąż trafiały do sprzedaży; następcy na razie nie planowano.12
Wszystkie generacje
FF/MX1997–2014 
PA2007–2016 
IA/BA2013–2022 
AI32019–present 
AC32020–2026
Moc na przestrzeni lat
Od 64 hp do 100 hp na przestrzeni 13 lat.
Wersje
10 wersji wartych poznania, z podaną mocą.
-
Wersja standardowa
Mk1 Classic, Comfort and Active
2008–2014
-
Wersja standardowa
Mk1 Style
2008–2014
-
Wersja standardowa
2017 S, SE and SE Blue
2017
-
Wersja standardowa
2017 Premium and Premium SE
2017
-
Wersja standardowa
Mk3 SE, SE Connect and Premium
-
Wersja standardowa
Grand i10 Nios trims and VIBE
-
Sportowa
i10 N Line 1.0 T-GDi
2020
99 hp -
Sportowa
Grand i10 Nios Turbo Sportz
2020
100 hp -
Edycja specjalna
i10 Go! SE
2018
65 hp -
Edycja specjalna
i10 PLAY
2019
66 hp
Jak go rozpoznać
Zwróć uwagę na
- Pierwsza generacja: tylna szyba ma charakterystyczne załamanie ku górze.1
- Modernizacja z 2017 roku: większa, kaskadowa atrapa chłodnicy.18
- Mk3: słupek dachu przy tylnej szybie ma kształt X i logo i10.79
- Mk3: dwa poziome przetłoczenia klapy bagażnika biegną w kierunku tylnych lamp.79
- Wczesny Grand i10 Nios ze światłami do jazdy dziennej: atrapę chłodnicy okalają elementy przypominające bumerangi.6
Rok po roku
- 2011
Nowa atrapa chłodnicy, przeprojektowane lampy i kolorowe listwy boczne; zmieniono też tylny zderzak, a Comfort przemianowano na Active.123
- 2013–2014
Druga generacja stała się dłuższa, szersza i niższa, zyskując szerszą, mniej pudełkowatą sylwetkę.1
- 2013 Grand i10
Indyjski Grand i10 ma rozstaw osi dłuższy o 40 mm niż europejska wersja, większe tylne drzwi, inny tylny słupek i mniej opadającą linię okien.14
- 2017
Pojawiły się większa, kaskadowa atrapa chłodnicy i zmieniony zderzak. W wersjach z LED-ami okrągłe światła do jazdy dziennej zastąpiły elementy w kształcie L i trafiły do atrapy.18
- 2020
Niższe i szersze nadwozie otrzymało tylny słupek dachu w kształcie X z logo i10; dostępny stał się też kontrastowy, czarny lub czerwony dach.7
- 2023
Nowy układ przednich świateł i wzór atrapy, tylne LED-y w kształcie H, lakiery Lumen Grey i Meta Blue oraz opcjonalny czarny dach w dwóch tonach.11
Nie pomyl go z
Na tle rywali
-
i10 vs Kia Picanto 1.0 (2017)
0–97 km/h mniej znaczy lepiej
i1013,2 sKia Picanto 1.0 (2017)12,4 s5 -
i10 vs VW up! 1.0 75 beats (2017)
0–97 km/h mniej znaczy lepiej
i1013,2 sVW up! 1.0 75 beats (2017)12,2 s5 -
i10 vs Volkswagen Polo 1.0 TSI (2020)
0–100 km/h mniej znaczy lepiej
i109,8 sVolkswagen Polo 1.0 TSI (2020)10 s13
Ceny
Wartość dziś 6,5 tys. USD–19,5 tys. USD30
Pokaż liczby
| Rok | Cena | Kwota | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| 2008 | Cena nowego | 12 580 USD | Bazowa UK (~$1.85/£) |
| 2011 | Cena nowego | 13 110 USD | England Classic 1.2 (~$1.60/£) |
| 2011 | Cena nowego | 14 710 USD | England Blue 1.0 (~$1.60/£) |
| 2017 | Cena nowego | 11 930 USD | UK S 1.0 (~$1.29/£) |
| 2017 | Cena nowego | 16 510 USD | UK Premium SE manual (~$1.29/£) |
| 2017 | Cena nowego | 17 470 USD | UK Premium SE auto (~$1.29/£) |
| 2019 | Cena nowego | 14 330 USD | UK PLAY 1.0 (~$1.28/£) |
| 2020 | Cena nowego | 15 990 USD | UK SE 1.0 MPI (~$1.28/£) |
| 2020 | Cena nowego | 19 830 USD | UK Premium 1.2 auto (~$1.28/£) |
| 2026 | Cena nowego | 24 410 USD | Bazowa UK (~$1.33/£) |
| 2026 | Wartość dziś | 6500 USD–19 500 USD |
Reszta historii czeka w aplikacji
Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.
Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 10 wersji
Legenda
- 14 historii z jego legendy
- “Najszybszy w sprincie hatchback masowy w Indiach w 2020 roku”
- “Grand i10 w Galih & Ratna”
Generacje
- Historia każdej z 5 generacji
Rynek
- 5 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.
Źródła
Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.
Zobacz wszystkie 30 źródeł
- Hyundai i10 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used Hyundai i10 buying guide: 2008-2014 (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
- First Drive: Hyundai i10 Blue | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- New Hyundai Grand i10 review, test drive | Autocar India autocarindia.com
- Kia Picanto vs Volkswagen up! vs Hyundai i10 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Hyundai Grand i10 Nios review: Real-world performance tested | Autocar India autocarindia.com
- The All-New Hyundai i10: Go Big. hyundai.news
- World premiere of All-New i10 N Line at 2019 Frankfurt Motor Show hyundai.news
- Used Hyundai i10 (Mk3, 2019-2026) review: one of the very best city cars | Auto Express autoexpress.co.uk
- Euro NCAP | Hyundai i10 euroncap.com
- Refreshing design and new features: introducing the new i10 and i10 N Line hyundai.news
- Hyundai i10 axed! Another nail in the petrol city car coffin | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2020 Hyundai Grand i10 Nios Turbo-petrol review | Autocar India autocarindia.com
- New Hyundai i10 city car priced from £12,495 motoringresearch.com
- Hyundai i10 (IA) – AutoWiki autowiki.fi
- New Hyundai i10 N Line 2020 review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Hyundai i10 (PA) – AutoWiki autowiki.fi
- Revised 2017 Hyundai i10: prices, specs and release date | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Hyundai GRAND i10 NIOS Features - Engine, Safety, Seating | Hyundai India hyundai.com
- Hyundai Motor announces the Go! SE range to support Hyundai's sponsorship of the 2018 FIFA World Cup hyundai.news
- Hyundai announces i10 PLAY and i20 PLAY special editions hyundai.news
- Hyundai i10 Sport: Nicht wiederzuerkennen - so scharf wie nie - Speed Heads speedheads.de
- Gelimiteerde Hyundai i10 M&M’s® debuteert op het autosalon. news.hyundai.be
- Hyundai Atos - Wikipedia en.wikipedia.org
- Hyundai i10: ne parliamo con il designer - alVolante alvolante.it
- HYUNDAI i10, LATIN CHROMOSOMES - Auto&Design autodesignmagazine.com
- Komunitas Hyundai Nonton Bareng Galih & Ratna | Hyundai Mobil Indonesia hyundaimobil.co.id
- Hi10Club: Solid Meski Berusia Belia | Hyundai Mobil Indonesia hyundaimobil.co.id
- Used Hyundai i10 Review and Buying Guide (UK) caradvertcheck.co.uk
- Used Hyundai i10 Price Guide | Mobeo mobeo.co.uk
- en.wikipedia.org
- carbuyer.co.uk
- carenthusiast.com
- autocarindia.com
- autoexpress.co.uk
- hyundai.news
- euroncap.com
- motoringresearch.com
- autowiki.fi
- hyundai.com
- speedheads.de
- news.hyundai.be
- alvolante.it
- autodesignmagazine.com
Autorzy zdjęć
- Zdjęcie: Makizox, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: M 93, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vijayanrajapuram, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: M 93, CC BY-SA 3.0 de, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Dairokkan9, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Ominae, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
