Hyundai i10
Un auto urbano con pasaporte: de Delhi a París, 10,000 km en 17 días.1
Investigado el 26 de octubre de 2026 a partir de 30 fuentes
De un vistazo
La historia
Creado para reemplazar al Atos en India, el i10 nació en Chennai. Después, la producción europea se trasladó a Turquía, mientras que el Grand i10 indio alargó la distancia entre ejes en 40 mm.1
Ver las cifras
| Año | Qué pasó |
|---|---|
| 1997–2014 | Hyundai Atos / Atoz / Amica / Santro (FF/MX) |
| 2007–2016 | Hyundai i10 (first generation) (PA) |
| 2013–2022 | Hyundai i10 / Grand i10 (second generation) (IA/BA) |
| 2019–present | Hyundai Grand i10 Nios (third generation) (AI3) |
| 2020–2026 | Hyundai i10 (European third generation) (AC3) |
| 2007 | Debuta el reemplazo del Atos fabricado en Chennai |
| 2011 | Blue baja de 100 g/km |
| 2013 | Europa se fabrica en Turquía; India estrena el Grand |
| 2017 | El 1.0 SE queda detrás del Picanto y el up! en 60 mph |
| 2019 | El Grand i10 Nios llega a India |
| 2020 | El Mk3 europeo suma AMT y N Line |
| 2020 | 3 estrellas en la prueba Euro NCAP de 2020 |
| 2023 | La actualización incorpora luces traseras LED en forma de H |
| 2026 | Termina la producción europea |
- 2007
Debuta el reemplazo del Atos fabricado en Chennai
El primer i10 se presentó en Nueva Delhi el 31 de octubre. Se fabricaba en Chennai para compradores indios y mercados de exportación.1
- 2011
Blue baja de 100 g/km
La actualización incorporó un 1.0 Blue de 68 hp y un 1.2 de 85 hp. Blue anunciaba un consumo de 67.3 mpg (UK), emisiones de 99 g/km de CO2 y una velocidad máxima cercana a 150 km/h.23
- 2013
Europa se fabrica en Turquía; India estrena el Grand
La producción europea del i10 se trasladó a Izmit, Turquía. El Grand i10 de India sumó 40 mm a la distancia entre ejes y un diésel 1.1 de 70 hp.14
- 2017
El 1.0 SE queda detrás del Picanto y el up! en 60 mph
En la prueba de aceleración a 60 mph, el 1.0 SE tardó 13.2 segundos, frente a 12.4 del Kia Picanto y 12.2 del Volkswagen up!.5
- 2019
El Grand i10 Nios llega a India
La tercera generación para India debutó el 7 de agosto. Sus motores 1.2 de gasolina y diésel podían combinarse con una transmisión manual o AMT.16
- 2020
El Mk3 europeo suma AMT y N Line
El Mk3 europeo ofrecía motores 1.0/1.2 MPI con transmisión manual o AMT. En verano llegó el 1.0 turbo exclusivo de N Line: 99 hp y 172 Nm.78
- 2020
3 estrellas en la prueba Euro NCAP de 2020
La protección del pecho del conductor fue deficiente en la prueba de impacto descentrado; la prueba de ancho completo reveló poca protección abdominal. El AEB de serie apenas reaccionó ante otros autos.910
- 2023
La actualización incorpora luces traseras LED en forma de H
Los modelos europeos renovados sumaron luces traseras LED en forma de H, pinturas Lumen Grey y Meta Blue, techo negro bitono y frenado de emergencia con detección de ciclistas.11
- 2026
Termina la producción europea
La producción europea llegó a su fin y se cerraron los pedidos de fábrica en el Reino Unido. Aún se vendían unidades disponibles en concesionarios y no se preveía un reemplazo inmediato.12
Todas las generaciones
FF/MX1997–2014 
PA2007–2016 
IA/BA2013–2022 
AI32019–present 
AC32020–2026
Potencia a lo largo de los años
De 64 hp a 100 hp en 13 años.
Versiones
10 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.
-
Versión estándar
Mk1 Classic, Comfort and Active
2008–2014
-
Versión estándar
Mk1 Style
2008–2014
-
Versión estándar
2017 S, SE and SE Blue
2017
-
Versión estándar
2017 Premium and Premium SE
2017
-
Versión estándar
Mk3 SE, SE Connect and Premium
-
Versión estándar
Grand i10 Nios trims and VIBE
-
Deportiva
i10 N Line 1.0 T-GDi
2020
99 hp -
Deportiva
Grand i10 Nios Turbo Sportz
2020
100 hp -
Edición especial
i10 Go! SE
2018
65 hp -
Edición especial
i10 PLAY
2019
66 hp
Cómo reconocerlo
Fíjate en
- Primera generación: la ventanilla trasera tiene un quiebre ascendente.1
- Actualización de 2017: parrilla delantera en cascada más grande.18
- Mk3: el pilar trasero en forma de X lleva el logotipo i10.79
- Mk3: dos pliegues horizontales del portón se prolongan hasta las luces traseras.79
- Grand i10 Nios de lanzamiento con luces diurnas: formas de bumerán enmarcan la parrilla.6
Año a año
- 2011
Nueva parrilla, luces rediseñadas y molduras laterales de color; también cambió el parachoques trasero y Comfort pasó a llamarse Active.123
- 2013–2014
La segunda generación crece a lo largo y a lo ancho, y es más baja, con una silueta más amplia y menos erguida.1
- 2013 Grand i10
El Grand i10 de India tiene una distancia entre ejes 40 mm mayor que el modelo europeo, puertas traseras más grandes, un pilar trasero distinto y una línea de ventanas menos inclinada.14
- 2017
Llegan una parrilla en cascada más grande y un parachoques revisado; en las versiones con LED, las luces diurnas redondas reemplazan a las unidades en forma de L y pasan a la parrilla.18
- 2020
La carrocería, más baja y ancha, incorpora un pilar trasero en forma de X con el logotipo i10; se puede elegir un techo negro o rojo en contraste.7
- 2023
Nuevas firmas luminosas delanteras y malla de parrilla, luces traseras LED en forma de H, pinturas Lumen Grey y Meta Blue, y opción de techo negro bitono.11
No lo confundas con

i10 
Tata Tiago Tata Tiago
El Grand i10 Nios de lanzamiento tiene luces traseras parecidas; busca el logotipo Gi10 en el pilar trasero negro.6

i10 Ford Figo Ford Figo
El Grand i10 Nios de lanzamiento puede parecerse visto desde atrás; su enorme parrilla delantera lleva luces diurnas en forma de bumerán en ambos extremos.6
Frente a sus rivales
-
-
i10 vs. VW up! 1.0 75 beats (2017)
0–97 km/h menos es mejor
i1013,2 sVW up! 1.0 75 beats (2017)12,2 s5 -
i10 vs. Volkswagen Polo 1.0 TSI (2020)
0–100 km/h menos es mejor
i109,8 sVolkswagen Polo 1.0 TSI (2020)10 s13
Precios
Valor actual 6,5 mil US$–19,5 mil US$30
Ver las cifras
| Año | Precio | Importe | Detalle |
|---|---|---|---|
| 2008 | Precio nuevo | 12.580 US$ | Base del Reino Unido (~$1.85/£) |
| 2011 | Precio nuevo | 13.110 US$ | Classic 1.2 de Inglaterra (~$1.60/£) |
| 2011 | Precio nuevo | 14.710 US$ | Blue 1.0 de Inglaterra (~$1.60/£) |
| 2017 | Precio nuevo | 11.930 US$ | S 1.0 del Reino Unido (~$1.29/£) |
| 2017 | Precio nuevo | 16.510 US$ | Premium SE manual del Reino Unido (~$1.29/£) |
| 2017 | Precio nuevo | 17.470 US$ | Premium SE automático del Reino Unido (~$1.29/£) |
| 2019 | Precio nuevo | 14.330 US$ | PLAY 1.0 del Reino Unido (~$1.28/£) |
| 2020 | Precio nuevo | 15.990 US$ | SE 1.0 MPI del Reino Unido (~$1.28/£) |
| 2020 | Precio nuevo | 19.830 US$ | Premium 1.2 automático del Reino Unido (~$1.28/£) |
| 2026 | Precio nuevo | 24.410 US$ | Base del Reino Unido (~$1.33/£) |
| 2026 | Valor actual | 6500 US$–19.500 US$ |
El resto de la historia está en la app
El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.
Versiones
- Por qué importa cada una de las 10 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “El hatchback de producción masiva más rápido de India en 2020”
- “El Grand i10 en Galih & Ratna”
Generaciones
- La historia de cada una de las 5 generaciones
Mercado
- 5 cosas que revisar antes de comprar uno
SPOT es gratis en iPhone. Los dosieres completos vienen con SPOT Plus.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.
Ver las 30 fuentes
- Hyundai i10 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used Hyundai i10 buying guide: 2008-2014 (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
- First Drive: Hyundai i10 Blue | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- New Hyundai Grand i10 review, test drive | Autocar India autocarindia.com
- Kia Picanto vs Volkswagen up! vs Hyundai i10 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Hyundai Grand i10 Nios review: Real-world performance tested | Autocar India autocarindia.com
- The All-New Hyundai i10: Go Big. hyundai.news
- World premiere of All-New i10 N Line at 2019 Frankfurt Motor Show hyundai.news
- Used Hyundai i10 (Mk3, 2019-2026) review: one of the very best city cars | Auto Express autoexpress.co.uk
- Euro NCAP | Hyundai i10 euroncap.com
- Refreshing design and new features: introducing the new i10 and i10 N Line hyundai.news
- Hyundai i10 axed! Another nail in the petrol city car coffin | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2020 Hyundai Grand i10 Nios Turbo-petrol review | Autocar India autocarindia.com
- New Hyundai i10 city car priced from £12,495 motoringresearch.com
- Hyundai i10 (IA) – AutoWiki autowiki.fi
- New Hyundai i10 N Line 2020 review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Hyundai i10 (PA) – AutoWiki autowiki.fi
- Revised 2017 Hyundai i10: prices, specs and release date | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Hyundai GRAND i10 NIOS Features - Engine, Safety, Seating | Hyundai India hyundai.com
- Hyundai Motor announces the Go! SE range to support Hyundai's sponsorship of the 2018 FIFA World Cup hyundai.news
- Hyundai announces i10 PLAY and i20 PLAY special editions hyundai.news
- Hyundai i10 Sport: Nicht wiederzuerkennen - so scharf wie nie - Speed Heads speedheads.de
- Gelimiteerde Hyundai i10 M&M’s® debuteert op het autosalon. news.hyundai.be
- Hyundai Atos - Wikipedia en.wikipedia.org
- Hyundai i10: ne parliamo con il designer - alVolante alvolante.it
- HYUNDAI i10, LATIN CHROMOSOMES - Auto&Design autodesignmagazine.com
- Komunitas Hyundai Nonton Bareng Galih & Ratna | Hyundai Mobil Indonesia hyundaimobil.co.id
- Hi10Club: Solid Meski Berusia Belia | Hyundai Mobil Indonesia hyundaimobil.co.id
- Used Hyundai i10 Review and Buying Guide (UK) caradvertcheck.co.uk
- Used Hyundai i10 Price Guide | Mobeo mobeo.co.uk
- en.wikipedia.org
- carbuyer.co.uk
- carenthusiast.com
- autocarindia.com
- autoexpress.co.uk
- hyundai.news
- euroncap.com
- motoringresearch.com
- autowiki.fi
- hyundai.com
- speedheads.de
- news.hyundai.be
- alvolante.it
- autodesignmagazine.com
Créditos de las fotos
- Foto: Makizox, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: Corvettec6r, Public domain, vía Wikimedia Commons
- Foto: M 93, Public domain, vía Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: Vijayanrajapuram, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, vía Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: Dairokkan9, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
- Foto: Ominae, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons