Fiat Punto
Pierwsze Punto pokonało Polo wynikiem 370–292 i zdobyło tytuł Europejskiego Samochodu Roku 1995.1
Opracowano 30 października 2026 na podstawie 27 źródeł
Nazywany też
- Maserati in miniaturePrzepisy dotyczące ochrony pieszych wpłynęły na kształt długich reflektorów Grande Punto, a jego przód szybko skojarzono z Maserati.2
W skrócie
Koralowy łuk obejmuje całą rodzinę, od najspokojniejszej wersji po najdzikszą.1451011
- Silnik
- 0,9–1,8 l benzyna (FIRE/TwinAir/MultiAir); 1,3–1,9 l diesel; CNG/flex-fuel1
- Układ silnika i napędu
- Silnik z przodu, napęd na przednie koła1
- Skrzynia biegów
- Manualne skrzynie 5-/6-biegowe; bezstopniowe Selecta/Speedgear; zautomatyzowana skrzynia manualna Dualogic 5-biegowa1
- Miejsce produkcji
- Melfi/Mirafiori, Włochy; Kragujevac, Serbia; Betim, Brazylia; Ranjangaon, Indie1
- Wyprodukowane egzemplarze
- 3,43 mln egzemplarzy pierwszej generacji; 2,96 mln drugiej; 2,67 mln trzeciej1
Historia
Punto, stworzone jako następca Uno, doczekało się trzech generacji produkowanych w latach 1993–2018. Do maja 2013 sprzedano na świecie blisko dziewięć milionów egzemplarzy. Trzecia generacja zadebiutowała jako Grande Punto w 2005, w 2009 zmieniła nazwę na Punto Evo, a w 2012 ponownie na Punto.1
Pokaż liczby
| Rok | Co się wydarzyło |
|---|---|
| 1971–1983 (Italy) | Fiat 127 |
| 1983–2014 | Fiat Uno (146) |
| 1993–1999 | Fiat Punto (first generation) (176) |
| 1999–2010; Serbia to 2013 | Fiat Punto / Punto Classic (second generation) (188) |
| 2005–2018 | Fiat Grande Punto / Punto Evo / Punto (199) |
| 1993 | Giugiaro projektuje następcę Uno |
| 1995 | 370–292: Europejski Samochód Roku |
| 1999 | Punto na stulecie Fiata z układem Dualdrive |
| 2003 | Modernizacja przynosi małego diesla MultiJet |
| 2005 | Grande Punto przekracza cztery metry |
| 2010 | Evo Sporting: 133 KM i niespokojne zawieszenie |
| 2012 | Powrót nazwy Punto i silnik TwinAir |
| 2017 | Ponowny test: zero gwiazdek w ocenie ogólnej |
| 2018 | Koniec produkcji po trzech generacjach |
- 1993
Giugiaro projektuje następcę Uno
Następca Uno otrzymał nadwozie zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro i kabinę autorstwa Fiat Styling Centre. Zapowiedziano go we wrześniu 1993.13
- 1995
370–292: Europejski Samochód Roku
Pierwsze Punto zdobyło europejski tytuł z wynikiem 370 punktów, wyprzedzając Volkswagena Polo, który otrzymał 292.1
- 1999
Punto na stulecie Fiata z układem Dualdrive
Punto na stulecie Fiata oferowało silniki 1,2 l 8V/16V o mocy 59/79 KM, dwustopniowe elektryczne wspomaganie Dualdrive i przywrócone okrągłe logo.1
- 2003
Modernizacja przynosi małego diesla MultiJet
Modernizacja drugiej generacji przyniosła silnik 1,4 l 16V, jednostkę 1.3 MultiJet oraz rozwinięcie diesla 1.9 JTD w odmianie MultiJet.14
- 2005
Grande Punto przekracza cztery metry
Grande Punto mierzące 4 030 mm dzieliło platformę z Oplem Corsą D. Druga generacja była we Włoszech oferowana jako Punto Classic aż do 2010.15
- 2010
Evo Sporting: 133 KM i niespokojne zawieszenie
Turbodoładowany silnik 1,4 l MultiAir rozwijał 133 KM, a deklarowane zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosiło 50,4 mpg. Nierówne tłumienie sprawiało jednak, że Sporting podskakiwał na wybojach.6
- 2012
Powrót nazwy Punto i silnik TwinAir
The Evo suffix disappeared and the 875cc TwinAir gasoline engine joined the range during the March update.17
- 2017
Ponowny test: zero gwiazdek w ocenie ogólnej
W 2005 Euro NCAP przyznało pięć gwiazdek za ochronę dorosłych, zanim wprowadzono ocenianie procentowe. W ponownym teście w 2017 Punto uzyskało zero punktów w ocenie ogólnej, między innymi z powodu braku systemów wspomagających bezpieczeństwo.78
- 2018
Koniec produkcji po trzech generacjach
Produkcję zakończono w 2018, zamykając historię Punto rozpoczętą w 1993 i obejmującą trzy generacje.19
Wszystkie generacje

Fiat 1271971–1983 (Italy) 
1461983–2014 
1761993–1999 
1881999–2010; Serbia to 2013 
1992005–2018 
Fiat Argo 
Fiat Grande Panda
Moc na przestrzeni lat
Od 53 hp do 177 hp na przestrzeni 19 lat.
Pokaż liczby
| Rok | Moc (hp) | Model |
|---|---|---|
| 1993 | 53 | Pierwsza generacja 1.1 |
| 1993 | 134 | GT |
| 1997 | 85 | Sporting 1.2 16V |
| 1999 | 79 | Druga generacja 1.2 16V |
| 1999 | 129 | 1.8 HGT |
| 2003 | 68 | Druga generacja 1.3 MultiJet |
| 2007 | 118 | Grande Punto 1.4 T-Jet |
| 2008 | 153 | Abarth Grande Punto |
| 2009 | 68 | 1.4 Natural Power, CNG |
| 2010 | 133 | Punto Evo Sporting MultiAir |
| 2012 | 83 | 0.9 TwinAir |
| 2012 | 177 | Abarth Punto SuperSport |
Wersje
12 wersji wartych poznania, z podaną mocą.
-
Wersja standardowa
Punto Mk1 55/60/75/85/90
-
Wersja standardowa
Punto Mk2 Base / SX / ELX / HLX / Sporting / HGT
1999–2010
-
Wersja standardowa
Grande Punto Active / Dynamic / Sporting
-
Wersja standardowa
Punto Brazil: Attractive / Essence / Sporting / T-Jet
2013–2016
-
Sportowa
Punto Sporting (Mk1)
-
Sportowa
Punto GT
1993–1999
-
Edycja specjalna
Punto Cabrio
1994–1999
Wyprodukowano 55 000 egzemplarzy
-
Sportowa
Abarth Punto (India)
147 hp -
Sportowa
Abarth Grande Punto / esseesse
2008–2010
153 hp -
Sportowa
Abarth Punto Evo
2010–2013
161 hp -
Edycja specjalna
Abarth Punto Super Sport
2012–2014
177 hp -
Edycja limitowana
Abarth Punto Scorpione
2012
177 hpWyprodukowano 199 egzemplarzy
Jak go rozpoznać
Zwróć uwagę na
- Hatchback Mk1: pionowe tylne lampy; Cabrio ma poziome zespoły świateł.1
- Mk2: nadwozie o ostrzejszych liniach niż Mk1 i okrągłe logo Fiata na masce.14
- Grande Punto: wydłużone reflektory tworzą przód przypominający „Maserati w miniaturze”.2
- Europejskie Punto Evo: tylne lampy w kształcie litery L i reflektory ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej.5
- Indyjskie Evo: wybrzuszenie maski, tylne lampy LED z przezroczystymi kloszami i chromowane wstawki tylnego zderzaka imitujące końcówki wydechu.16
Rok po roku
- 1995 / 1997 (GT)
1995: przyciemnione reflektory, lakierowane progi boczne, brak czerwonego pasa na bokach. 1997: ciemniejsza kabina, logo GT na fotelach i zdejmowane osłony lusterek.11
- 2003 (Mk2)
Nowe reflektory i osłona chłodnicy; światła przeciwmgielne stały się osobnymi lampami, a na klapie bagażnika pojawiło się okrągłe logo Fiata.14
- 2007–2010 (Classic)
W 2007 pojawiła się srebrna osłona chłodnicy; w 2008 dodano czerwone logo Fiata, a auta z 2010 otrzymały większe lusterka boczne.4
- 2009 (European Evo)
Evo otrzymało zmieniony przód, reflektory ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej i tylne lampy w kształcie litery L.5
- 2012 (Europe)
Przy kolejnej modernizacji zniknęły chromowane elementy z przodu i plastikowe wstawki w obu zderzakach.5
- 2014 (India)
Evo zyskało nową osłonę chłodnicy, skośne reflektory i wybrzuszenie maski; dostępne wersje to Active, Dynamic, Emotion i diesel Sport.16
Nie pomyl go z

Punto 
Zastava 10
Na tle rywali
Ceny
Wartość dziś 7,0 tys. USD–13,5 tys. USD14
Pokaż liczby
| Rok | Cena | Kwota | Szczegóły |
|---|---|---|---|
| 2008 | Cena nowego | 23 625 USD | Bazowy Abarth w Wielkiej Brytanii, GBP1~$1.75 |
| 2009 | Cena nowego | 30 949 USD | Faktura za esseesse w Wielkiej Brytanii, GBP1~$1.57 |
| 2010 | Cena nowego | 23 707 USD | Evo Sporting w Wielkiej Brytanii, GBP1~$1.55 |
| 2012 | Cena nowego | 38 625 USD | SuperSport w Japonii, USD1~JPY80 |
| 2012 | Cena nowego | 46 750 USD | Scorpione w Japonii, USD1~JPY80 |
| 2014 | Cena nowego | 7459 USD | Delhi, Indie: 1.2 Active, USD1~Rs61 |
| 2014 | Cena nowego | 10 902 USD | Delhi, Indie: 1.4 Emotion, USD1~Rs61 |
| 2014 | Cena nowego | 11 787 USD | Delhi, Indie: 1.3 Sport, USD1~Rs61 |
| 2026 | Sprzedaż na aukcji | 546 USD | Active 1.2 z 2007, wskazanie 77 815; cena końcowa na aukcji, Ewbank's |
| 2026 | Wartość dziś | 7000 USD–13 500 USD |
Reszta historii czeka w aplikacji
Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.
Wersje
- Dlaczego liczy się każda z 12 wersji
Legenda
- 13 historii z jego legendy
- “Drugie miejsce Dallavilli, tytuł Andreucciego”
- “Jeden tytuł IRC, cztery europejskie”
Generacje
- Historia każdej z 7 generacji
Rynek
- 5 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
- Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.
Źródła
Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.
Zobacz wszystkie 27 źródeł
- Fiat Punto - Wikipedia en.wikipedia.org
- Giugiaro's New Grande Punto's face is similar to the Maserati one italdesign.it
- Punto - Giorgetto & Fabrizio Giugiaro Designers giorgettofabriziogiugiaro.it
- Fiat Punto (1999) - Wikipedia it.wikipedia.org
- Fiat Punto (Typ 199) – Wikipedia de.wikipedia.org
- Fiat Punto Evo Sporting review | evo evo.co.uk
- Used Fiat Grande Punto review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Fiat Punto (2012-2018) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Euro NCAP | FIAT Punto euroncap.com
- 2012 ABARTH PUNTO SUPER SPORT / SCORPIONE|アバルトの歴史を刻んだモデル No.059 | ABARTH SCORPION MAGAZINE abarth.jp
- Fiat Punto (1993) - Wikipedia it.wikipedia.org
- Fiat Grande Punto Abarth | evo evo.co.uk
- Fiat Punto | Auto Express autoexpress.co.uk
- Fiat Punto é mais equipado e oferece variedade de motores a preço de Palio | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- Fiat Abarth Punto long term review, second report | Autocar India autocarindia.com
- Fiat Punto Evo launched at Rs 4.55 lakh | Autocar India autocarindia.com
- Fiat 127 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Uno - Wikipedia en.wikipedia.org
- Renault Clio vs Fiat Grande Punto vs Mazda 2: 2007 group test | Auto Express autoexpress.co.uk
- Fiat Punto S1600 - Wikipedia it.wikipedia.org
- 2007 ABARTH GRANDE PUNTO S2000|アバルトの歴史を刻んだモデル No.056 | ABARTH SCORPION MAGAZINE abarth.jp
- Abarth Grande Punto S2000 - Wikipedia it.wikipedia.org
- news | FIAT: Grande Punto star con Need For Speed motorbox.com
- Fiat Grande Punto Sport con kit Need for Speed diariomotor.com
- 2009 ABARTH GRANDE PUNTO ESSEESSE 185 BHP 8,865 MILES | Saturday 1st & Sunday 2nd April | Anglia Car Auctions angliacarauctions.co.uk
- Fiat Punto | Auto Express autoexpress.co.uk
- LOT:3033 | 2007 Fiat Punto Active 1.2 3 Door Hatchback. Registratio... ewbankauctions.co.uk
- en.wikipedia.org
- italdesign.it
- giorgettofabriziogiugiaro.it
- it.wikipedia.org
- de.wikipedia.org
- evo.co.uk
- autoexpress.co.uk
- euroncap.com
- abarth.jp
- quatrorodas.abril.com.br
- autocarindia.com
- motorbox.com
- diariomotor.com
- angliacarauctions.co.uk
Autorzy zdjęć
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, CC0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Harvey Bold, CC BY 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: M 93 (talk) 18:07, 16 January 2009 (UTC), Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: TeEmKah, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Just a Man, CC BY 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Just a Man, CC BY 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Corvettec6r, Public domain, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: M 93, CC BY-SA 3.0 de, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Vauxford, CC BY-SA 4.0, z Wikimedia Commons
- Zdjęcie: Eugenio Di Gioia, CC BY-SA 3.0, z Wikimedia Commons