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Ford Sierra en photo

Ford Sierra

De la familiale au Cx de 0,34 à la série d’homologation RS500 de 224 ch.12

Dossier établi le 1 novembre 2026 à partir de 27 sources

Surnoms

  • JellymouldUne réaction à la rupture de la Sierra avec les lignes carrées des Cortina et Taunus.1
  • Salesman's spaceshipUn surnom né de la popularité de la Sierra comme voiture de flotte au Royaume-Uni.1
  • CossieEmployé pour la Sierra dont le motoriste, Cosworth, figurait dans le nom officiel.3

En un coup d’œil

Moteur
4 cylindres Pinto/CVH/DOHC ; turbo Cosworth ; V6 Cologne/Essex ; V8 XR8 ; diesel 2.3/1.8 TD110
Architecture mécanique
Moteur avant, propulsion ou 4WD ; suspension indépendante aux deux essieux1
Boîte de vitesses
4/5-speed manual; 3/4-speed auto; XR4Ti T9; Cosworth T5/4x4 MT751611
Lieu de production
Genk, Belgique ; Dagenham, Royaume-Uni ; Irlande, Nouvelle-Zélande, Afrique du Sud, Argentine, Venezuela1
Exemplaires produits
5,545 RS Cosworth trois portes ; 500 transformées en RS50067

L’histoire

Pour remplacer les Cortina et Taunus, Ford reprend une mécanique classique à propulsion et l’habille d’une carrosserie au Cx de 0,34. Lancée en 1982 en versions à hayon trois et cinq portes et en break, elle accueille la berline Sapphire en 1987.1

1978: Le projet Toni bouscule les habitudes de Ford19781981: Le concept Probe III annonce la Sierra19811982: La « Jellymould » arrive en concession19821985: Correction de la tenue au vent et transmission 4x4 à dominante arrière19851986: 5,545 RS Cosworth homologuées pour la route19861987: La berline Sapphire et la RS500 de 224 ch19871989: Nouveau diesel, V6 revu et nouvelle boîte19891990: Cosworth 4x4 de 220 ch ; Gravett champion du BTCC19901993: La Mondeo prend la relève ; fin de carrière en Argentine1993 Ford Cortina Mark I (Mark I): 1962–1966Ford Cortina Mark II (Mark II): 1966–1970Ford Cortina Mark III (TC1): 1970–1976TC1Ford Taunus TC (TC): 1970–1975TCFord Cortina Mark IV (Mk IV): 1976–1979Ford Taunus TC2 (TC2): 1976–1979TC2Ford Cortina Mark V / Taunus TC3 (Mark V / TC3): 1979–1982Ford Sierra MkI (MkI): 1982–1987MkIFord Sierra Mark Two (Mark Two): 1987–1993Ford Mondeo: 1993–Ford Mondeo 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés151819
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1962–1966Ford Cortina Mark I (Mark I)
1966–1970Ford Cortina Mark II (Mark II)
1970–1976Ford Cortina Mark III (TC1)
1970–1975Ford Taunus TC (TC)
1976–1979Ford Cortina Mark IV (Mk IV)
1976–1979Ford Taunus TC2 (TC2)
1979–1982Ford Cortina Mark V / Taunus TC3 (Mark V / TC3)
1982–1987Ford Sierra MkI (MkI)
1987–1993Ford Sierra Mark Two (Mark Two)
1993–Ford Mondeo
1978Le projet Toni bouscule les habitudes de Ford
1981Le concept Probe III annonce la Sierra
1982La « Jellymould » arrive en concession
1985Correction de la tenue au vent et transmission 4x4 à dominante arrière
19865,545 RS Cosworth homologuées pour la route
1987La berline Sapphire et la RS500 de 224 ch
1989Nouveau diesel, V6 revu et nouvelle boîte
1990Cosworth 4x4 de 220 ch ; Gravett champion du BTCC
1993La Mondeo prend la relève ; fin de carrière en Argentine
  1. 1978

    Le projet Toni bouscule les habitudes de Ford

    Ford développe le modèle appelé à remplacer les Cortina et Taunus. Uwe Bahnsen, Patrick le Quément et Bob Lutz jouent un rôle central dans les débats autour de son design.14

  2. 1981

    Le concept Probe III annonce la Sierra

    À Francfort, en septembre, le concept-car Probe III donne un premier aperçu des lignes de la future Sierra.1

  3. 1982

    La « Jellymould » arrive en concession

    Les ventes débutent le 15 octobre et décollent lentement, mais le Royaume-Uni achète près de 160,000 Sierra en 1983, juste derrière l’Escort.1

  4. 1985

    Correction de la tenue au vent et transmission 4x4 à dominante arrière

    Des déflecteurs sur les joints des vitres latérales arrière corrigent l’instabilité par vent latéral. La XR4x4 apparaît à Genève avec la transmission intégrale Ferguson, répartie à 34:66 entre l’avant et l’arrière.15

  5. 1986

    5,545 RS Cosworth homologuées pour la route

    La RS Cosworth trois portes arrive en juillet. L’usine de Genk, en Belgique, en produit 5,545, dont 500 sont ensuite envoyées chez Tickford pour devenir des RS500.67

  6. 1987

    La berline Sapphire et la RS500 de 224 ch

    Le restylage introduit la Sapphire quatre portes. La RS500 produite à 500 exemplaires par Tickford reçoit un bloc renforcé, un turbo plus gros et quatre injecteurs supplémentaires inactifs.16

  7. 1989

    Nouveau diesel, V6 revu et nouvelle boîte

    Le diesel 2.3 cède sa place au 1.8 turbodiesel de Ford ; les V6 des XR4x4 passent de 2,8 à 2,9 litres. Après 1989, les voitures adoptent la boîte MT75.18

  8. 1990

    Cosworth 4x4 de 220 ch ; Gravett champion du BTCC

    La Sapphire RS Cosworth adopte la transmission intégrale et développe 220 ch. Robb Gravett remporte le British Touring Car Championship au volant d’une RS500.36

  9. 1993

    La Mondeo prend la relève ; fin de carrière en Argentine

    La production européenne s’arrête et la Mondeo prend le relais. L’Argentine met fin à la production en juillet, après 72,024 Sierra assemblées sur place.9

Toutes les générations

  • Ford Cortina Mark I
    Mark I1962–1966
  • Ford Cortina Mark II
    Mark II1966–1970
  • Ford Cortina Mark III
    TC11970–1976
  • Ford Taunus TC
    TC1970–1975
  • Ford Cortina Mark IV
    Mk IV1976–1979
  • Ford Taunus TC2
    TC21976–1979
  • Ford Cortina Mark V / Taunus TC3
    Mark V / TC31979–1982
  • Ford Sierra MkI
    MkI1982–1987
  • Ford Sierra Mark Two
    Mark Two1987–1993
  • Ford Mondeo
    Ford Mondeo

La puissance au fil des années

De 60 hp à 323 hp en 8 ans.

0100200300400 19821984198619881990 hp 1982 · 60 hp · Lancement 1,31983 · 148 hp · XR4i 2,8 V61984 · 216 hp · XR8 5.0 V8 sud-africaine1985 · 145 hp · Merkur XR4Ti automatique1985 · 175 hp · Merkur XR4Ti five-speed1986 · 204 hp · RS Cosworth trois portes1987 · 224 hp · RS500 de route1988 · 204 hp · Sapphire RS Cosworth propulsion1990 · 79 hp · 1,6 CVH1990 · 118 hp · 2,0 DOHC1990 · 220 hp · Sapphire RS Cosworth 4x41990 · 323 hp · Turbo Technics Minker K-1/323 323 hp Turbo Technics Minker K-1/323 60 hp Lancement 1,3
236781011121314
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
198260Lancement 1,3
1983148XR4i 2,8 V6
1984216XR8 5.0 V8 sud-africaine
1985145Merkur XR4Ti automatique
1985175Merkur XR4Ti five-speed
1986204RS Cosworth trois portes
1987224RS500 de route
1988204Sapphire RS Cosworth propulsion
1990791,6 CVH
19901182,0 DOHC
1990220Sapphire RS Cosworth 4x4
1990323Turbo Technics Minker K-1/323

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Base / L / GL / Ghia / CL / CLX / LX / S / GT

    Version standard

    Base / L / GL / Ghia / CL / CLX / LX / S / GT

  • XR4i 2.8 V6

    Sportive

    XR4i 2.8 V6

    148 hp
  • XR4x4 / GLS 4x4 / Ghia 4x4 estate

    Sportive

    XR4x4 / GLS 4x4 / Ghia 4x4 estate

  • Merkur XR4Ti

    Sportive

    Merkur XR4Ti

    1985–1989

  • XR4 / Ghia S / Ghia SX (Argentina)

    Sportive

    XR4 / Ghia S / Ghia SX (Argentina)

  • Sapphire RS Cosworth (rear-wheel drive)

    Sportive

    Sapphire RS Cosworth (rear-wheel drive)

    1988–1989

    204 hp

    13 140 exemplaires produits

  • Sapphire RS Cosworth 4x4

    Sportive

    Sapphire RS Cosworth 4x4

    1990–1992

    220 hp

    12 250 exemplaires produits

  • RS Cosworth three-door

    Compétition

    RS Cosworth three-door

    1986–1987

    204 hp

    5 545 exemplaires produits

  • Sportive

    Turbo Technics Minker K-1 / 323

    323 hp
  • RS500 Cosworth

    Série limitée

    RS500 Cosworth

    1987

    224 hp

    500 exemplaires produits

  • XR8 (South Africa)

    Compétition

    XR8 (South Africa)

    216 hp

    250 exemplaires produits

Comment la reconnaître

À repérer

  • Leur carrosserie arrondie vaut aux premières Sierra le surnom de « Jellymould ».112
  • Les premières Ghia et XR4i ont un panneau lisse, sans calandre, entre les phares.1
  • Sur les premiers modèles, les clignotants sont dans le pare-chocs ; après restylage, ils prennent place à côté des phares.1
  • La vitre arrière latérale de la XR4i est divisée ; la Cosworth d’origine a une grande vitre de custode.3

Année après année

  1. 1985

    De petits déflecteurs en forme de becquet apparaissent sur les joints des vitres latérales arrière pour améliorer la stabilité par vent latéral.1

  2. 1987

    Les clignotants passent à côté des phares redessinés ; la gamme s’enrichit de la berline Sapphire quatre portes.1

  3. 1987

    Les modèles à hayon reçoivent des feux arrière plus fins et plus larges ; les vitres latérales s’agrandissent légèrement et adoptent des angles plus marqués.1

Ne la confonds pas avec

  • Merkur XR4Ti

    Une XR4i presque identique, avec des pare-chocs allongés et des emblèmes ou inscriptions Merkur sur le hayon.11

  • Sierra RS500 replicas

    Les RS500 d’usine avaient un toit ouvrant, une conduite à droite et une peinture noire, blanche ou bleu Moonstone. Il existe aussi des conversions de préparateurs qui leur ressemblent.617

Face à ses rivales

  • Vauxhall Cavalier 1.6L (Mk II)

    Sierra vs Vauxhall Cavalier 1.6L (Mk II)

    0–97 km/h moins, c’est mieux

    Sierra12,5 s
    Vauxhall Cavalier 1.6L (Mk II)11 s
    112

Prix

Cote actuelle 3,2 k $US–146,0 k $US2526

Prix neufVente aux enchèresCote actuellePrix sur une échelle logarithmique
1 k $US10 k $US100 k $US1 M $US 1990200020102020 Cote actuelle: 3 200 $US–146 000 $US 1985 · 16 361 $US · Merkur XR4Ti de base aux États-Unis, env.1987 · 28 500 $US · RS Cosworth en Allemagne, selon l’essai 1985 · around $16,361 · Merkur XR4Ti de base, États-Unis, année-modèle 1985 (env.) 2024 · 73 000 $US · RS Cosworth 1987, 61k km, BaT2026 · 27 872 $US · Sierra Sapphire Cosworth, Collecting Cars2026 · 113 343 $US · Sierra RS500 Cosworth, Iconic Auctioneers2026 · 29 250 $US · Sierra Sapphire Cosworth, Iconic Auctioneers2026 · 37 674 $US · Sierra RS Cosworth, Barons Manor Park2026 · 3 250 $US · Sierra Sapphire, Mathewsons2026 · 19 743 $US · Sierra XR4x4, Iconic Auctioneers2026 · 2 730 $US · Sierra, Mathewsons 113,3 k $US Iconic Auctioneers, 2026
1116252627
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
1985Prix de lancement16 361 $USMerkur XR4Ti de base, États-Unis, année-modèle 1985 (env.)
1985Prix neuf16 361 $USMerkur XR4Ti de base aux États-Unis, env.
1987Prix neuf28 500 $USRS Cosworth en Allemagne, selon l’essai
2024Vente aux enchères73 000 $USRS Cosworth 1987, 61k km, BaT
2026Vente aux enchères27 872 $USSierra Sapphire Cosworth, Collecting Cars
2026Vente aux enchères113 343 $USSierra RS500 Cosworth, Iconic Auctioneers
2026Vente aux enchères29 250 $USSierra Sapphire Cosworth, Iconic Auctioneers
2026Vente aux enchères37 674 $USSierra RS Cosworth, Barons Manor Park
2026Vente aux enchères3 250 $USSierra Sapphire, Mathewsons
2026Vente aux enchères19 743 $USSierra XR4x4, Iconic Auctioneers
2026Vente aux enchères2 730 $USSierra, Mathewsons
2026Cote actuelle3 200 $US–146 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 14 histoires de sa légende
    • “202.6 km/h avec des skis sur le toit”
    • “Trois saisons de domination en BTCC, un seul titre pilotes”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 10 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 27 sources
  1. Ford Sierra - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. Sierra RS500 – The Ford RS Owners Club rsownersclub.co.uk
  3. Ford Sierra RS Cosworth – review, history and specs of an icon | evo evo.co.uk
  4. Into the Vortex – Part One – Driven to Write driventowrite.com
  5. History fordpower.org.uk
  6. Ford Sierra RS Cosworth - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Ford Sierra RS Cosworth: Retro Road Test retromotor.co.uk
  8. Ford Sierra Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
  9. Historia fordsierranet.com.ar
  10. CELEBRATING FORD SOUTH AFRICA’S HERITAGE WITH THESE HOMEGROWN MODELS autoworld.co.za
  11. 1985-1989 Merkur XR4TI Buyer's Guide - Motor Trend motortrend.com
  12. Sierra Shock (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
  13. :::: Ford-Sierra-Scene :::: ford-sierra-scene.de
  14. Celebrating 40 Years Of TT | Turbo Technics turbotechnics.com
  15. Bonhams Cars : 1988 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth Sports Saloon Chassis no. GBBFJA 76240 Engine no. JA 76240 carsd.bonhams.com
  16. Tested: 1987 Ford Sierra RS Cosworth Embraces Its Rally Roots caranddriver.com
  17. Ford Sierra RS500 Cosworth Database | Build List & History - Buyers Guide rs500cosworth.com
  18. Ford Cortina - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Ford Taunus TC - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Ford Sierra Cosworth May 2010 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  21. Ford Sierra RS500: the anatomy of a BTCC racer | evo evo.co.uk
  22. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  23. The Gran Turismo 7 November Update: Three New Cars, including a Special 25th Anniversary Edition X2019, and the Road Atlanta Track! - gran-turismo.com gran-turismo.com
  24. This Ford Sierra Cosworth RS500 just sold for nearly £600,000 | GRR goodwood.com
  25. Ford Sierra (1982–1993) | British Classic Cars britishclassiccars.co.uk
  26. Sierra RS Cosworth values: what a Cossie sells for britishclassiccars.co.uk
  27. 1987 Ford Sierra RS Cosworth for sale on BaT Auctions - sold for $73,000 on October 15, 2024 (Lot #166,769) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • rsownersclub.co.uk
  • evo.co.uk
  • driventowrite.com
  • fordpower.org.uk
  • retromotor.co.uk
  • petrolicious.com
  • fordsierranet.com.ar
  • autoworld.co.za
  • motortrend.com
  • ford-sierra-scene.de
  • turbotechnics.com
  • carsd.bonhams.com
  • caranddriver.com

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