Ford Sierra
De familiar con 0.34 Cd a edición de homologación RS500 de 224 hp.12
Investigado el 1 de noviembre de 2026 a partir de 27 fuentes
También llamado
- JellymouldUna respuesta a la ruptura de Sierra con las formas cuadradas del Cortina y el Taunus.1
- Salesman's spaceshipUn apodo ligado a la popularidad del Sierra como auto de flota en Gran Bretaña.1
- CossieSe usó para el Sierra cuyo desarrollador de motor, Cosworth, quedó incluido en el nombre oficial.3
De un vistazo
La historia
El reemplazo del Cortina/Taunus de Ford combinó mecánica conocida de tracción trasera con una carrocería de 0,34 Cd. Debutó en 1982 como hatchback de tres y cinco puertas y familiar; en 1987 se sumó el sedán Sapphire.1
Ver las cifras
| Año | Qué pasó |
|---|---|
| 1962–1966 | Ford Cortina Mark I (Mark I) |
| 1966–1970 | Ford Cortina Mark II (Mark II) |
| 1970–1976 | Ford Cortina Mark III (TC1) |
| 1970–1975 | Ford Taunus TC (TC) |
| 1976–1979 | Ford Cortina Mark IV (Mk IV) |
| 1976–1979 | Ford Taunus TC2 (TC2) |
| 1979–1982 | Ford Cortina Mark V / Taunus TC3 (Mark V / TC3) |
| 1982–1987 | Ford Sierra MkI (MkI) |
| 1987–1993 | Ford Sierra Mark Two (Mark Two) |
| 1993– | Ford Mondeo |
| 1978 | El proyecto Toni desafía las convenciones de Ford |
| 1981 | Probe III anticipa el Sierra |
| 1982 | El «jellymould» llega a los concesionarios |
| 1985 | Solución para el viento cruzado y 4x4 con prioridad trasera |
| 1986 | 5,545 RS Cosworth para la calle |
| 1987 | Sedán Sapphire y RS500 de 224 hp |
| 1989 | Diésel, V6 y cambio de caja |
| 1990 | Cosworth 4x4 de 220 hp; Gravett gana el BTCC |
| 1993 | El Mondeo toma el relevo; Argentina cierra la producción |
- 1978
El proyecto Toni desafía las convenciones de Ford
Ford desarrolla el reemplazo del Cortina/Taunus. Uwe Bahnsen, Patrick le Quément y Bob Lutz son figuras clave en el controvertido diseño.14
- 1981
Probe III anticipa el Sierra
En septiembre, durante el Salón de Frankfurt, el concepto Probe III ofrece al público un primer vistazo a las formas del futuro Sierra.1
- 1982
El «jellymould» llega a los concesionarios
Las ventas comienzan el 15 de octubre y arrancan lentamente, pero en 1983 Gran Bretaña compra casi 160,000 Sierra, solo por detrás del Escort.1
- 1985
Solución para el viento cruzado y 4x4 con prioridad trasera
Unos pequeños deflectores en los sellos de las ventanillas laterales traseras ayudan a corregir la inestabilidad con viento cruzado; el XR4x4 debuta en Ginebra con tracción integral Ferguson y reparto 34:66 entre el eje delantero y el trasero.15
- 1986
5,545 RS Cosworth para la calle
El RS Cosworth de tres puertas llega en julio. En Genk, Bélgica, se fabrican 5,545 unidades; 500 se envían después a Tickford para convertirlas en RS500.67
- 1987
Sedán Sapphire y RS500 de 224 hp
Una actualización incorpora el Sapphire de cuatro puertas. Los 500 RS500 transformados por Tickford reciben un bloque más resistente, un turbo más grande y cuatro inyectores adicionales que permanecen inactivos.16
- 1989
Diésel, V6 y cambio de caja
El diésel 2.3 cede su lugar al turbodiésel 1.8 de Ford; los V6 del XR4x4 pasan de 2.8 a 2.9 litros. Los modelos posteriores a 1989 incorporan la caja MT75.18
- 1990
Cosworth 4x4 de 220 hp; Gravett gana el BTCC
El Sapphire RS Cosworth suma tracción integral y 220 hp; Robb Gravett se lleva el Campeonato Británico de Turismos al volante de un RS500.36
- 1993
El Mondeo toma el relevo; Argentina cierra la producción
Termina la producción europea y el Mondeo toma el relevo. En Argentina, la fabricación concluye en julio, con un total local de 72,024 Sierra.9
Todas las generaciones

Mark I1962–1966 
Mark II1966–1970 
TC11970–1976 
TC1970–1975 
Mk IV1976–1979 
TC21976–1979 
Mark V / TC31979–1982 
MkI1982–1987 
Mark Two1987–1993 
Ford Mondeo
Potencia a lo largo de los años
De 60 hp a 323 hp en 8 años.
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| Año | Caballos | Modelo |
|---|---|---|
| 1982 | 60 | Lanzamiento 1,3 |
| 1983 | 148 | XR4i 2,8 V6 |
| 1984 | 216 | XR8 sudafricano, V8 5.0 |
| 1985 | 145 | Merkur XR4Ti automático |
| 1985 | 175 | Merkur XR4Ti de cinco velocidades |
| 1986 | 204 | RS Cosworth de tres puertas |
| 1987 | 224 | RS500 de calle |
| 1988 | 204 | Sapphire RS Cosworth con tracción trasera |
| 1990 | 79 | 1,6 CVH |
| 1990 | 118 | 2,0 DOHC |
| 1990 | 220 | Sapphire RS Cosworth 4x4 |
| 1990 | 323 | Turbo Technics Minker K-1/323 |
Versiones
11 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.
-
Versión estándar
Base / L / GL / Ghia / CL / CLX / LX / S / GT
-
Deportiva
XR4i 2.8 V6
148 hp -
Deportiva
XR4x4 / GLS 4x4 / Ghia 4x4 estate
-
Deportiva
Merkur XR4Ti
1985–1989
-
Deportiva
XR4 / Ghia S / Ghia SX (Argentina)
-
Deportiva
Sapphire RS Cosworth (rear-wheel drive)
1988–1989
204 hp13.140 unidades fabricadas
-
Deportiva
Sapphire RS Cosworth 4x4
1990–1992
220 hp12.250 unidades fabricadas
-
Competición
RS Cosworth three-door
1986–1987
204 hp5545 unidades fabricadas
-
Deportiva
Turbo Technics Minker K-1 / 323
323 hp -
Edición limitada
RS500 Cosworth
1987
224 hp500 unidades fabricadas
-
Competición
XR8 (South Africa)
216 hp250 unidades fabricadas
Cómo reconocerlo
Fíjate en
- Sus formas redondeadas le valieron al Sierra el apodo «jellymould» en sus primeros años.112
- Los primeros Ghia y XR4i llevan un panel liso, sin parrilla, entre los faros.1
- En los primeros modelos, los intermitentes iban en el parachoques; tras la actualización, pasaron junto a los faros.1
- La ventanilla lateral trasera del XR4i está dividida; el Cosworth original tiene una sola ventanilla grande en el cuarto trasero.3
Año a año
- 1985
Se añadieron pequeños deflectores, parecidos a alerones, a los sellos de las ventanillas laterales traseras para mejorar la estabilidad con viento cruzado.1
- 1987
Los intermitentes pasaron junto a unos faros rediseñados y se sumó a la gama el sedán Sapphire de cuatro puertas.1
- 1987
Los hatchbacks recibieron luces traseras más delgadas y anchas; las ventanillas laterales crecieron ligeramente y adoptaron esquinas más marcadas.1
No lo confundas con
Merkur XR4Ti
Un modelo casi idéntico al XR4i, con parachoques más largos y emblemas o letras Merkur en el portón trasero.11
Frente a sus rivales
Precios
Valor actual 3,2 mil US$–146,0 mil US$2526
Ver las cifras
| Año | Precio | Importe | Detalle |
|---|---|---|---|
| 1985 | Precio de lanzamiento | 16.361 US$ | Merkur XR4Ti básico de EE. UU., año modelo 1985 (aprox.) |
| 1985 | Precio nuevo | 16.361 US$ | Merkur XR4Ti básico de EE. UU., aprox. |
| 1987 | Precio nuevo | 28.500 US$ | RS Cosworth de Alemania, según prueba |
| 2024 | Venta en subasta | 73.000 US$ | RS Cosworth de 1987, 61k km, BaT |
| 2026 | Venta en subasta | 27.872 US$ | Sierra Sapphire Cosworth, Collecting Cars |
| 2026 | Venta en subasta | 113.343 US$ | Sierra RS500 Cosworth, Iconic Auctioneers |
| 2026 | Venta en subasta | 29.250 US$ | Sierra Sapphire Cosworth, Iconic Auctioneers |
| 2026 | Venta en subasta | 37.674 US$ | Sierra RS Cosworth, Barons Manor Park |
| 2026 | Venta en subasta | 3250 US$ | Sierra Sapphire, Mathewsons |
| 2026 | Venta en subasta | 19.743 US$ | Sierra XR4x4, Iconic Auctioneers |
| 2026 | Venta en subasta | 2730 US$ | Sierra, Mathewsons |
| 2026 | Valor actual | 3200 US$–146.000 US$ |
El resto de la historia está en la app
El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.
Versiones
- Por qué importa cada una de las 11 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “202.6 km/h con esquís en el techo”
- “Tres temporadas de dominio en el BTCC, un solo título de pilotos”
Generaciones
- La historia de cada una de las 10 generaciones
Mercado
- 5 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.
Ver las 27 fuentes
- Ford Sierra - Wikipedia en.wikipedia.org
- Sierra RS500 – The Ford RS Owners Club rsownersclub.co.uk
- Ford Sierra RS Cosworth – review, history and specs of an icon | evo evo.co.uk
- Into the Vortex – Part One – Driven to Write driventowrite.com
- History fordpower.org.uk
- Ford Sierra RS Cosworth - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ford Sierra RS Cosworth: Retro Road Test retromotor.co.uk
- Ford Sierra Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
- Historia fordsierranet.com.ar
- CELEBRATING FORD SOUTH AFRICA’S HERITAGE WITH THESE HOMEGROWN MODELS autoworld.co.za
- 1985-1989 Merkur XR4TI Buyer's Guide - Motor Trend motortrend.com
- Sierra Shock (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
- :::: Ford-Sierra-Scene :::: ford-sierra-scene.de
- Celebrating 40 Years Of TT | Turbo Technics turbotechnics.com
- Bonhams Cars : 1988 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth Sports Saloon Chassis no. GBBFJA 76240 Engine no. JA 76240 carsd.bonhams.com
- Tested: 1987 Ford Sierra RS Cosworth Embraces Its Rally Roots caranddriver.com
- Ford Sierra RS500 Cosworth Database | Build List & History - Buyers Guide rs500cosworth.com
- Ford Cortina - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ford Taunus TC - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ford Sierra Cosworth May 2010 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Ford Sierra RS500: the anatomy of a BTCC racer | evo evo.co.uk
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- The Gran Turismo 7 November Update: Three New Cars, including a Special 25th Anniversary Edition X2019, and the Road Atlanta Track! - gran-turismo.com gran-turismo.com
- This Ford Sierra Cosworth RS500 just sold for nearly £600,000 | GRR goodwood.com
- Ford Sierra (1982–1993) | British Classic Cars britishclassiccars.co.uk
- Sierra RS Cosworth values: what a Cossie sells for britishclassiccars.co.uk
- 1987 Ford Sierra RS Cosworth for sale on BaT Auctions - sold for $73,000 on October 15, 2024 (Lot #166,769) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- rsownersclub.co.uk
- evo.co.uk
- driventowrite.com
- fordpower.org.uk
- retromotor.co.uk
- petrolicious.com
- fordsierranet.com.ar
- autoworld.co.za
- motortrend.com
- ford-sierra-scene.de
- turbotechnics.com
- carsd.bonhams.com
- caranddriver.com
Créditos de las fotos
- Foto: Joost J. Bakker from IJmuiden, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons
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