Ford Sierra
Dall’auto familiare con Cx 0.34 alla speciale di omologazione RS500 da 224 CV.12
Ricerca del 1 novembre 2026 su 27 fonti
Soprannomi
- JellymouldUna risposta alla rottura della Sierra con le forme squadrate di Cortina e Taunus.1
- Salesman's spaceshipUn soprannome legato alla popolarità della Sierra come auto aziendale nel Regno Unito.1
- CossieUsato per la Sierra il cui nome ufficiale includeva quello del preparatore del motore, Cosworth.3
A colpo d’occhio
La storia
La sostituta di Cortina/Taunus firmata Ford racchiudeva una meccanica collaudata a trazione posteriore in una carrozzeria con Cx 0.34. Lanciata nel 1982 come hatchback a tre e cinque porte e station wagon, nel 1987 accolse la berlina Sapphire.1
Mostra i numeri
| Anno | Cosa è successo |
|---|---|
| 1962–1966 | Ford Cortina Mark I (Mark I) |
| 1966–1970 | Ford Cortina Mark II (Mark II) |
| 1970–1976 | Ford Cortina Mark III (TC1) |
| 1970–1975 | Ford Taunus TC (TC) |
| 1976–1979 | Ford Cortina Mark IV (Mk IV) |
| 1976–1979 | Ford Taunus TC2 (TC2) |
| 1979–1982 | Ford Cortina Mark V / Taunus TC3 (Mark V / TC3) |
| 1982–1987 | Ford Sierra MkI (MkI) |
| 1987–1993 | Ford Sierra Mark Two (Mark Two) |
| 1993– | Ford Mondeo |
| 1978 | Il progetto Toni sfida la tradizione Ford |
| 1981 | La Probe III anticipa la Sierra |
| 1982 | La «jellymould» arriva nei saloni |
| 1985 | Soluzione al vento laterale e 4x4 a trazione posteriore |
| 1986 | 5,545 RS Cosworth omologate per la strada |
| 1987 | Sapphire berlina e RS500 da 224 CV |
| 1989 | Diesel, V6 e cambio di trasmissione |
| 1990 | Cosworth 4x4 da 220 CV; Gravett conquista il BTCC |
| 1993 | La Mondeo prende il posto della Sierra; in Argentina cala il sipario |
- 1978
Il progetto Toni sfida la tradizione Ford
Ford sviluppa la sostituta di Cortina/Taunus. Uwe Bahnsen, Patrick le Quément e Bob Lutz sono al centro del dibattito sul suo design.14
- 1981
La Probe III anticipa la Sierra
A settembre, al Salone di Francoforte, il prototipo Probe III offre un’anteprima delle forme della futura Sierra.1
- 1982
La «jellymould» arriva nei saloni
Le vendite partono il 15 ottobre e decollano lentamente, ma nel 1983 in Gran Bretagna si vendono quasi 160,000 Sierra, seconda solo a Escort.1
- 1985
Soluzione al vento laterale e 4x4 a trazione posteriore
Piccoli profili sugli angoli posteriori dei finestrini laterali contrastano l’instabilità al vento trasversale; a Ginevra debutta la XR4x4 con trazione integrale Ferguson e ripartizione 34:66 tra anteriore e posteriore.15
- 1986
5,545 RS Cosworth omologate per la strada
La RS Cosworth a tre porte arriva a luglio. A Genk, in Belgio, ne vengono prodotte 5,545, di cui 500 inviate in seguito a Tickford per la trasformazione in RS500.67
- 1987
Sapphire berlina e RS500 da 224 CV
Il restyling introduce la Sapphire a quattro porte. Le 500 RS500 preparate da Tickford ricevono un monoblocco più robusto, un turbo più grande e quattro iniettori supplementari inattivi.16
- 1989
Diesel, V6 e cambio di trasmissione
Il diesel 2.3 lascia il posto al turbodiesel Ford 1.8; i V6 della XR4x4 passano da 2.8 a 2.9 litri. Le vetture dopo il 1989 adottano il cambio MT75.18
- 1990
Cosworth 4x4 da 220 CV; Gravett conquista il BTCC
La Sapphire RS Cosworth aggiunge la trazione integrale e 220 CV; Robb Gravett vince il British Touring Car Championship al volante di una RS500.36
- 1993
La Mondeo prende il posto della Sierra; in Argentina cala il sipario
La produzione europea termina e la Mondeo raccoglie il testimone. In Argentina la produzione si conclude a luglio, con un totale locale di 72,024 Sierra.9
Tutte le generazioni

Mark I1962–1966 
Mark II1966–1970 
TC11970–1976 
TC1970–1975 
Mk IV1976–1979 
TC21976–1979 
Mark V / TC31979–1982 
MkI1982–1987 
Mark Two1987–1993 
Ford Mondeo
La potenza negli anni
Da 60 hp a 323 hp in 8 anni.
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| Anno | Cavalli | Modello |
|---|---|---|
| 1982 | 60 | Al lancio: 1.3 |
| 1983 | 148 | XR4i 2.8 V6 |
| 1984 | 216 | XR8 5.0 V8 sudafricana |
| 1985 | 145 | Merkur XR4Ti automatica |
| 1985 | 175 | Merkur XR4Ti a cinque marce |
| 1986 | 204 | RS Cosworth a tre porte |
| 1987 | 224 | RS500 stradale |
| 1988 | 204 | Sapphire RS Cosworth a trazione posteriore |
| 1990 | 79 | 1.6 CVH |
| 1990 | 118 | 2.0 DOHC |
| 1990 | 220 | Sapphire RS Cosworth 4x4 |
| 1990 | 323 | Turbo Technics Minker K-1/323 |
Versioni
11 versioni da conoscere, con la loro potenza.
-
Versione standard
Base / L / GL / Ghia / CL / CLX / LX / S / GT
-
Sportiva
XR4i 2.8 V6
148 hp -
Sportiva
XR4x4 / GLS 4x4 / Ghia 4x4 estate
-
Sportiva
Merkur XR4Ti
1985–1989
-
Sportiva
XR4 / Ghia S / Ghia SX (Argentina)
-
Sportiva
Sapphire RS Cosworth (rear-wheel drive)
1988–1989
204 hp13.140 esemplari prodotti
-
Sportiva
Sapphire RS Cosworth 4x4
1990–1992
220 hp12.250 esemplari prodotti
-
Da corsa
RS Cosworth three-door
1986–1987
204 hp5545 esemplari prodotti
-
Sportiva
Turbo Technics Minker K-1 / 323
323 hp -
Edizione limitata
RS500 Cosworth
1987
224 hp500 esemplari prodotti
-
Da corsa
XR8 (South Africa)
216 hp250 esemplari prodotti
Come riconoscerla
Cosa guardare
- Le forme arrotondate valsero alle prime Sierra il soprannome «jellymould».112
- Le prime Ghia e XR4i hanno un pannello liscio senza mascherina tra i fari.1
- Sui primi esemplari gli indicatori di direzione sono nel paraurti; dopo il restyling si spostano accanto ai fari.1
- I finestrini posteriori laterali della XR4i sono divisi; la Cosworth originale ha un unico grande vetro sul montante posteriore.3
Anno dopo anno
- 1985
Sulle guarnizioni dei finestrini laterali posteriori compaiono piccoli profili simili a spoiler per migliorare la stabilità al vento trasversale.1
- 1987
Gli indicatori di direzione si spostano accanto ai fari ridisegnati; entra in gamma la berlina Sapphire a quattro porte.1
- 1987
Le hatchback ricevono fanali posteriori più sottili e larghi; i finestrini laterali diventano leggermente più grandi e spigolosi.1
Non confonderla con
Merkur XR4Ti
Una quasi gemella della XR4i, con paraurti allungati e stemmi o scritte Merkur sul portellone.11
A confronto con le rivali
Prezzi
Valore attuale 3,2K USD–146,0K USD2526
Mostra i numeri
| Anno | Prezzo | Importo | Dettaglio |
|---|---|---|---|
| 1985 | Prezzo al lancio | 16.361 USD | Merkur XR4Ti base, USA, anno modello 1985 (circa) |
| 1985 | Prezzo da nuova | 16.361 USD | Merkur XR4Ti base, USA, circa |
| 1987 | Prezzo da nuova | 28.500 USD | RS Cosworth in Germania, prezzo della vettura provata |
| 2024 | Vendita all’asta | 73.000 USD | RS Cosworth 1987, 61k km, BaT |
| 2026 | Vendita all’asta | 27.872 USD | Sierra Sapphire Cosworth, Collecting Cars |
| 2026 | Vendita all’asta | 113.343 USD | Sierra RS500 Cosworth, Iconic Auctioneers |
| 2026 | Vendita all’asta | 29.250 USD | Sierra Sapphire Cosworth, Iconic Auctioneers |
| 2026 | Vendita all’asta | 37.674 USD | Sierra RS Cosworth, Barons Manor Park |
| 2026 | Vendita all’asta | 3250 USD | Sierra Sapphire, Mathewsons |
| 2026 | Vendita all’asta | 19.743 USD | Sierra XR4x4, Iconic Auctioneers |
| 2026 | Vendita all’asta | 2730 USD | Sierra, Mathewsons |
| 2026 | Valore attuale | 3200 USD–146.000 USD |
Il resto della storia è nell’app
Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.
Versioni
- Perché ognuna delle 11 versioni conta
Leggenda
- 14 storie dalla sua leggenda
- “202.6 km/h con gli sci sul tetto”
- “Tre stagioni di dominio BTCC, un solo titolo piloti”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 10 generazioni
Mercato
- 5 cose da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti
Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.
Vedi tutte le 27 fonti
- Ford Sierra - Wikipedia en.wikipedia.org
- Sierra RS500 – The Ford RS Owners Club rsownersclub.co.uk
- Ford Sierra RS Cosworth – review, history and specs of an icon | evo evo.co.uk
- Into the Vortex – Part One – Driven to Write driventowrite.com
- History fordpower.org.uk
- Ford Sierra RS Cosworth - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ford Sierra RS Cosworth: Retro Road Test retromotor.co.uk
- Ford Sierra Buying Guide - Petrolicious petrolicious.com
- Historia fordsierranet.com.ar
- CELEBRATING FORD SOUTH AFRICA’S HERITAGE WITH THESE HOMEGROWN MODELS autoworld.co.za
- 1985-1989 Merkur XR4TI Buyer's Guide - Motor Trend motortrend.com
- Sierra Shock (Part Two) – Driven to Write driventowrite.com
- :::: Ford-Sierra-Scene :::: ford-sierra-scene.de
- Celebrating 40 Years Of TT | Turbo Technics turbotechnics.com
- Bonhams Cars : 1988 Ford Sierra Sapphire RS Cosworth Sports Saloon Chassis no. GBBFJA 76240 Engine no. JA 76240 carsd.bonhams.com
- Tested: 1987 Ford Sierra RS Cosworth Embraces Its Rally Roots caranddriver.com
- Ford Sierra RS500 Cosworth Database | Build List & History - Buyers Guide rs500cosworth.com
- Ford Cortina - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ford Taunus TC - Wikipedia en.wikipedia.org
- Ford Sierra Cosworth May 2010 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Ford Sierra RS500: the anatomy of a BTCC racer | evo evo.co.uk
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- The Gran Turismo 7 November Update: Three New Cars, including a Special 25th Anniversary Edition X2019, and the Road Atlanta Track! - gran-turismo.com gran-turismo.com
- This Ford Sierra Cosworth RS500 just sold for nearly £600,000 | GRR goodwood.com
- Ford Sierra (1982–1993) | British Classic Cars britishclassiccars.co.uk
- Sierra RS Cosworth values: what a Cossie sells for britishclassiccars.co.uk
- 1987 Ford Sierra RS Cosworth for sale on BaT Auctions - sold for $73,000 on October 15, 2024 (Lot #166,769) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- rsownersclub.co.uk
- evo.co.uk
- driventowrite.com
- fordpower.org.uk
- retromotor.co.uk
- petrolicious.com
- fordsierranet.com.ar
- autoworld.co.za
- motortrend.com
- ford-sierra-scene.de
- turbotechnics.com
- carsd.bonhams.com
- caranddriver.com
Crediti fotografici
- Foto: Joost J. Bakker from IJmuiden, CC BY 2.0, tramite Wikimedia Commons
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