Toyota Crown

Von der eigenständigen Limousine aus dem Jahr 1955 bis zu vier neuen Crown-Modellen im Jahr 2022.^1,2

Recherchiert am 29. Oktober 2026 anhand von 36 Quellen

Auch genannt

double-doored CrownDer Spitzname der ersten Generation geht auf die hinten angeschlagenen Fondtüren zurück.²
Baby CadillacChrom, Radio, Heizung und Weißwandreifen des frühen Deluxe veranlassten die Presse zu Vergleichen mit einem Cadillac.³
Kujira (Whale)Der Spitzname des Crown der vierten Generation, MS60, spielt auf seine rundliche, spindelförmige Karosserie an.^4,5

Auf einen Blick

39,4–354 hpLeistung

5,1–7,2 s0–60 mph

100–207,6 km/hHöchstgeschwindigkeit

1.152–1.971 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.^3,5,10,12,13

Getriebe: Original: 3-Gang-Schaltgetriebe; Crossover: CVT oder 6-Gang-Automatik mit Nasskupplung^1,2,12
Produktionsort: Japan: Honsha/Motomachi/Tsutsumi; Australien: AMI, Port Melbourne^3,13
Gebaute Exemplare: Bis zur vierzehnten Generation insgesamt 6 Millionen Exemplare⁸

Die Geschichte

Toyota entwickelte den Crown von 1955 für japanische Straßen und komfortables Fahren durch Privatkunden: mit japanischer Technik, unabhängiger Doppelquerlenker-Vorderachse, hinten angeschlagenen Fondtüren, sechs Sitzen und einem 1,5-L-Reihenvierzylinder, kombiniert mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung.^1,2

GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine^{2,3,5,8,9,10,11,13,15,17,20,25}

Zahlen anzeigen

Jahr	Ereignis
Introduced 1953	Toyota RH (RH)
1955–1962	Toyopet Crown (first generation) (RS/S10/S20/S30)
1991–1995	Toyota Crown (ninth generation) (JZS140)
1995–1999	Toyota Crown (tenth generation) (S150)
1999–2003	Toyota Crown (eleventh generation) (JZS170)
2003–2008	Toyota Crown (twelfth generation) (GRS180)
2008–2012	Toyota Crown (thirteenth generation) (GWS200)
2012–2018	Toyota Crown (fourteenth generation) (AWS210)
2018–2022	Toyota Crown (fifteenth generation) (S220)
2022–present	Toyota Crown (sixteenth generation) (S230)
1955	RS startet mit 48 PS
1957	Toyotas Debüt im internationalen Motorsport
1960	US-Exporte ausgesetzt
1967	Crown-Montage beginnt in Port Melbourne
1980	Toyotas erster Turbo-Pkw
2008	Hybrid ergänzt Royal Saloon und Athlete
2018	TNGA-Plattform und serienmäßige Konnektivität
2022	Vier Crowns und die Rückkehr nach Nordamerika
2023	Der Sedan fährt mit Wasserstoff

1955
RS startet mit 48 PS
Toyotas eigenständig entwickelter Crown kommt mit einem 1,5-L-Reihenvierzylinder, 3-Gang-Lenkradschaltung und unabhängiger Doppelquerlenker-Vorderachse auf den Markt.^1,2
1957
Toyotas Debüt im internationalen Motorsport
Mit dem Crown steigt Toyota in den internationalen Motorsport ein und belegt bei der Mobilgas Round Australia Rally in der Auslandswertung den 3. Platz.⁶
1960
US-Exporte ausgesetzt
Im Juni 1958 starten die Lieferungen in die USA, doch auf den frühen Crown sind die dortigen Schnellstraßen eine Herausforderung. Im Dezember 1960 setzt Toyota die Exporte aus.^3,7
1967
Crown-Montage beginnt in Port Melbourne
Die S40-Produktion erreicht Australien: Australian Motor Industries beginnt in Port Melbourne mit der Montage des Crown.³
1980
Toyotas erster Turbo-Pkw
Mit der sechsten Generation bringt Toyota im Oktober 1980 seinen ersten Turbomotor für einen Pkw.⁸
2008
Hybrid ergänzt Royal Saloon und Athlete
Die dreizehnte Generation erhält einen heckgetriebenen Hybrid mit 3,5-L-V6. Der Hybridverkauf startet am 6. Mai.⁹
2018
TNGA-Plattform und serienmäßige Konnektivität
Die fünfzehnte Generation setzt auf eine neue TNGA-basierte Plattform und serienmäßiges DCM. Damit sind Fernfahrhinweise und Fahrzeugdiagnose möglich.¹⁰
2022
Vier Crowns und die Rückkehr nach Nordamerika
Die sechzehnte Generation umfasst Crossover, Sport, Sedan und Estate und bringt das Crown-Emblem zurück nach Nordamerika.^1,3
2023
Der Sedan fährt mit Wasserstoff
Der Crown Sedan erhält erstmals eine Brennstoffzellenversion mit dem System des Mirai: 3 Wasserstofftanks und rund 820 km Reichweite pro 3-minütigem Tankvorgang.¹¹

Alle Generationen

RHIntroduced 1953
RS/S10/S20/S301955–1962
JZS1401991–1995
S1501995–1999
JZS1701999–2003
GRS1802003–2008
GWS2002008–2012
AWS2102012–2018
S2202018–2022
S2302022–present

Leistung im Lauf der Jahre

Von 48 hp auf 354 hp in 63 Jahren.

^{2,3,8,10,12,14,15,16}

Zahlen anzeigen

Jahr	Leistung (hp)	Modell
1955	48	RS 1,5 L
1955	55	Crown Deluxe
1959	39	Crown Diesel
1962	90	1,9 L der zweiten Generation
1965	125	S 2,0 L Reihensechszylinder mit zwei Vergasern
1971	113	Hardtop Super Saloon
2013	217	2,5-L-Hybrid (Systemleistung)
2018	354	3,5-L-V6-Hybrid (Systemleistung)
2023	236	XLE/Limited Hybrid (Systemleistung)
2023	302	Sport RS PHEV (Systemleistung)
2023	340	Platinum Hybrid Max (Systemleistung)

Versionen

9 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

Basisversion

Crown Royal / Royal Saloon (14th generation)

2012–2018
Basisversion

Crown Majesta (S150)

1995–1999
Basisversion

Crown Sedan Z FCEV

2023–
Sportversion

Crown Athlete (14th generation)

2012–2018
Sportversion

Crown Athlete V (11th generation)

1999–2003

276 hp
Sportversion

Crown Sport RS (PHEV)

2023–

302 hp
Sonderedition

Crown Estate Z / RS THE 70th
Sonderserie

Crown Athlete G / G i-Four ReBORN PINK

2013
Sonderserie

Crown Athlete S / S Four 60th Editions

2015

So erkennst du das Modell

Achte auf

Generation 1962–1967: kronenförmige Embleme auf Kühlergrill und Radkappen.^3,5
Limousinen von 2018–2022 haben sechs Seitenfenster.^5,10
RS-Versionen von 2018–2022 haben vier Auspuffendrohre.^5,10
Crossover: erhöhte Limousinen-Sitzposition mit coupéhafter Silhouette.¹
Sedan ab 2023: breiter trapezförmiger Kühlergrill mit vertikalem Muster.^5,11

Jahr für Jahr

1958
Beim RS20 der ersten Generation kommen abgedeckte Scheinwerfer und eine einteilige Windschutzscheibe hinzu.³
1971–1974
Die vierte Generation erhält eine rundliche, zu beiden Enden hin schmaler werdende Karosserie; die Stoßfänger gehen fließend in sie über.⁸
1999–2003
Türen mit Fensterrahmen ersetzen das Hardtop ohne B-Säule; geschwärzte mittlere Säulen bewahren den breiten Fensterausschnitt.^5,20
2022
Der Crossover kommt mit erhöhter, coupéhafter Silhouette und durchgehenden Lichtbändern vorn und hinten.¹
2027 (Canada)
Neuer Heckstoßfänger und satinierte HEV/AWD-Embleme; beim Platinum kommen rote Bremssättel und schwarze Fensterleisten hinzu. Der Limited erhält den Hybrid der fünften Generation.²⁴

Nicht verwechseln mit

Crown
Toyota Crown Comfort / fleet Crown Sedan
Toyota Crown Comfort / fleet Crown Sedan
Die Flottenmodelle von 1995–2018 gehören nicht zur Baureihe; den neuen Crown Sedan erkennt man am großen trapezförmigen Kühlergrill mit vertikalem Muster.^3,11
Crown
Toyota Crown Kluger
Toyota Crown Kluger
Ein nicht verwandtes mittelgroßes SUV für den chinesischen Markt; beim Crown Crossover ist die coupéhafte Limousinen-Silhouette das Erkennungsmerkmal.^1,3
Crown
Toyota Crown Vellfire
Toyota Crown Vellfire
Ein nicht verwandter Minivan, der seit 2021 in China verkauft wird; die Minivan-Karosserie verrät ihn.³

Im Vergleich mit Rivalen

Crown vs. Nissan Cedric Hardtop GX (1971)

0–400 m weniger ist besser

Crown20,4 s

Nissan Cedric Hardtop GX (1971)21,1 s
¹⁴
Crown vs. Mercedes-Benz 250

0–400 m weniger ist besser

Crown20,4 s

Mercedes-Benz 25019 s
¹⁴

Preise

Heutiger Wert 4700,0 $–8100,0 $^30,31

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger WertPreise auf logarithmischer Skala

^{3,12,18,30,31,32,33,34,35,36}

Zahlen anzeigen

Jahr	Preis	Betrag	Detail
1958	Einführungspreis	2.187 $	US-Einstiegspreis, Modelljahr 1958
1958	Neupreis	2.187 $	US-Limousine, Basismodell
1959	Neupreis	2.329 $	US-Deluxe-Limousine
1960	Neupreis	2.111 $	US-Kombi, 2 Türen
1960	Neupreis	2.211 $	US-Kombi, 4 Türen
1961	Neupreis	1.795 $	US-Custom-Limousine
1961	Neupreis	2.080 $	US-Custom-Kombi
2023	Neupreis	41.045 $	US-Basismodell, XLE
2023	Neupreis	46.645 $	US-Basismodell, Limited
2023	Neupreis	53.445 $	US-Basismodell, Platinum
2024	Neupreis	47.045 $	US-Basismodell, Limited
2024	Auktionsverkauf	5.000 $	Deluxe-Limousine von 1967, Restaurierungsprojekt, angezeigte 62k miles, BaT
2025	Auktionsverkauf	8.200 $	Royal Touring von 1996, 78k km, BaT
2025	Auktionsverkauf	12.000 $	Royal Saloon Four Anniversary Package von 1999, 56k km, BaT
2026	Auktionsverkauf	8.100 $	Royal Saloon von 1995, angezeigte 61k km, BaT
2026	Auktionsverkauf	4.700 $	Athlete Estate von 2002, angezeigte 127k km, BaT
2026	Auktionsverkauf	6.001 $	Athlete Estate von 2002, 106k km, BaT
2026	Auktionsverkauf	33.500 $	Crown von 2024, Kilometerstand 42,041, Bidbus
2026	Heutiger Wert	4.700 $–8.100 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

Versionen
- Warum jede der 9 Versionen zählt
Legende
- 12 Geschichten aus seiner Legende
- “Platz 47 gesamt bei Toyotas Rallye-Debüt”
- “Ein Kujira, der Fehler rückgängig macht”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 10 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest

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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

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global.toyota
toyota-global.com
en.wikipedia.org
japanesenostalgiccar.com
kyoto-toyota.jp
toyota.com.au
mag.toyota.co.uk
caranddriver.com
carexpert.com.au
kurumastories.com
redriven.com
motortrend.com
toyotatimes.jp
toyota.jp

Auf einen Blick

Die Geschichte

RS startet mit 48 PS

Toyotas Debüt im internationalen Motorsport

US-Exporte ausgesetzt

Crown-Montage beginnt in Port Melbourne

Toyotas erster Turbo-Pkw

Hybrid ergänzt Royal Saloon und Athlete

TNGA-Plattform und serienmäßige Konnektivität

Vier Crowns und die Rückkehr nach Nordamerika

Der Sedan fährt mit Wasserstoff

Alle Generationen

Leistung im Lauf der Jahre

Versionen

Crown Royal / Royal Saloon (14th generation)

Crown Majesta (S150)

Crown Sedan Z FCEV

Crown Athlete (14th generation)

Crown Athlete V (11th generation)

Crown Sport RS (PHEV)

Crown Estate Z / RS THE 70th

Crown Athlete G / G i-Four ReBORN PINK

Crown Athlete S / S Four 60th Editions

So erkennst du das Modell

Achte auf

Jahr für Jahr

Nicht verwechseln mit

Toyota Crown Comfort / fleet Crown Sedan

Toyota Crown Kluger

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Im Vergleich mit Rivalen

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