Toyota Crown

Yerli üretim 1955 sedanından 2022’deki dört yeni Crown modeline.^1,2

29 Ekim 2026 tarihinde 36 kaynaktan araştırıldı

Diğer adları

double-doored Crownİlk neslin lakabı, arkaya doğru açılan arka kapılarından geliyor.²
Baby Cadillacİlk Deluxe’ün krom detayları, radyosu, kaloriferi ve beyaz yanaklı lastikleri basının onu Cadillac’la kıyaslamasına yol açtı.³
Kujira (Whale)Dördüncü nesil MS60’ın lakabı, yuvarlak ve iğ biçimli gövdesine gönderme yapıyordu.^4,5

Sayılarla

39,4–354 hpGüç

5,1–7,2 s0–60 mph

100–207,6 km/hAzami hız

1.152–1.971 kgAğırlık

Mercan rengi yay, ailenin en sakin versiyonundan en vahşisine kadar uzanır.^3,5,10,12,13

Şanzıman: İlk versiyon: 3 ileri manuel; Crossover: CVT veya ıslak kavramalı 6 ileri otomatik^1,2,12
Üretim yeri: Japonya: Honsha/Motomachi/Tsutsumi; Avustralya: AMI, Port Melbourne^3,13
Üretim adedi: On dördüncü nesle kadar toplam 6 milyon adet⁸

Hikâyesi

Toyota, 1955 Crown’u Japon yollarına ve özel araç sahiplerinin konfor beklentilerine göre tasarladı: yerli mühendislik, bağımsız çift salıncaklı ön süspansiyon, arkaya doğru açılan arka kapılar, altı koltuk ve kolondan kumandalı 3 ileri manuel şanzımana bağlı 1.5 L sıralı dört silindirli motor.^1,2

NesillerÖncesi ve sonrasıDönüm noktaları^{2,3,5,8,9,10,11,13,15,17,20,25}

Sayıları göster

Yıl	Ne oldu
Introduced 1953	Toyota RH (RH)
1955–1962	Toyopet Crown (first generation) (RS/S10/S20/S30)
1991–1995	Toyota Crown (ninth generation) (JZS140)
1995–1999	Toyota Crown (tenth generation) (S150)
1999–2003	Toyota Crown (eleventh generation) (JZS170)
2003–2008	Toyota Crown (twelfth generation) (GRS180)
2008–2012	Toyota Crown (thirteenth generation) (GWS200)
2012–2018	Toyota Crown (fourteenth generation) (AWS210)
2018–2022	Toyota Crown (fifteenth generation) (S220)
2022–present	Toyota Crown (sixteenth generation) (S230)
1955	RS, 48 hp güçle yollarda
1957	Toyota’nın uluslararası motor sporları arenasındaki ilk yarışı
1960	ABD’ye ihracat durduruldu
1967	Port Melbourne’da Crown üretimi başladı
1980	Toyota’nın ilk turbo beslemeli binek otomobili
2008	Royal Saloon ve Athlete’e hibrit seçeneği eklendi
2018	TNGA şasisi ve standart bağlantı özellikleri
2022	Dört Crown ve Kuzey Amerika’ya dönüş
2023	Sedan hidrojen gücüne geçiyor

1955
RS, 48 hp güçle yollarda
Toyota’nın kendi geliştirdiği Crown; 1.5 L sıralı dört silindirli motoru, kolondan kumandalı 3 ileri şanzımanı ve bağımsız çift salıncaklı ön süspansiyonuyla piyasaya çıktı.^1,2
1957
Toyota’nın uluslararası motor sporları arenasındaki ilk yarışı
Crown, Toyota’yı uluslararası motor sporlarıyla tanıştırdı ve Mobilgas Round Australia Rally’de denizaşırı katılımcılar sınıfında 3. oldu.⁶
1960
ABD’ye ihracat durduruldu
ABD’ye sevkiyat Haziran 1958’de başladı; ancak ilk Crown otoyol trafiğine ayak uyduramadı. Toyota, Aralık 1960’ta ihracatı durdurdu.^3,7
1967
Port Melbourne’da Crown üretimi başladı
Australian Motor Industries’in Port Melbourne’da Crown montajına başlamasıyla S40 üretimi Avustralya’ya ulaştı.³
1980
Toyota’nın ilk turbo beslemeli binek otomobili
Altıncı nesil Crown, Ekim 1980’de Toyota’nın turbo beslemeli ilk binek otomobil motoruna kavuştu.⁸
2008
Royal Saloon ve Athlete’e hibrit seçeneği eklendi
On üçüncü nesle arkadan itişli 3.5 L V6 hibrit eklendi; hibrit satışları 6 Mayıs’ta başladı.⁹
2018
TNGA şasisi ve standart bağlantı özellikleri
On beşinci nesil, TNGA tabanlı yeni platforma ve standart DCM’ye geçti; böylece uzaktan sürüş desteği ve araç teşhisi mümkün oldu.¹⁰
2022
Dört Crown ve Kuzey Amerika’ya dönüş
On altıncı nesil, Crossover, Sport, Sedan ve Estate olarak dörde ayrıldı; Crown logosu da Kuzey Amerika’ya döndü.^1,3
2023
Sedan hidrojen gücüne geçiyor
Crown Sedan ilk yakıt hücreli versiyonuna kavuştu. Mirai ile aynı sistemi kullanan modelde 3 hidrojen tankı bulunuyor; 3 dakikalık dolumla yaklaşık 820 km menzil sunuyor.¹¹

Tüm nesiller

RHIntroduced 1953
RS/S10/S20/S301955–1962
JZS1401991–1995
S1501995–1999
JZS1701999–2003
GRS1802003–2008
GWS2002008–2012
AWS2102012–2018
S2202018–2022
S2302022–present

Yıllara göre güç

63 yılda 48 hp’den 354 hp’ye.

^{2,3,8,10,12,14,15,16}

Sayıları göster

Yıl	Beygir gücü	Model
1955	48	RS 1.5 L
1955	55	Crown Deluxe
1959	39	Crown Diesel
1962	90	İkinci nesil 1.9 L
1965	125	S 2.0 L çift karbüratörlü altı silindir
1971	113	Hardtop Super Saloon
2013	217	2.5 L hibrit (sistem gücü)
2018	354	3.5 L V6 hibrit (sistem gücü)
2023	236	XLE/Limited hibrit (sistem gücü)
2023	302	Sport RS PHEV (sistem gücü)
2023	340	Platinum Hybrid Max (sistem gücü)

Versiyonlar

Bilinmeye değer 9 versiyon ve güçleri.

Standart versiyon

Crown Royal / Royal Saloon (14th generation)

2012–2018
Standart versiyon

Crown Majesta (S150)

1995–1999
Standart versiyon

Crown Sedan Z FCEV

2023–
Performans

Crown Athlete (14th generation)

2012–2018
Performans

Crown Athlete V (11th generation)

1999–2003

276 hp
Performans

Crown Sport RS (PHEV)

2023–

302 hp
Özel seri

Crown Estate Z / RS THE 70th
Sınırlı üretim

Crown Athlete G / G i-Four ReBORN PINK

2013
Sınırlı üretim

Crown Athlete S / S Four 60th Editions

2015

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

1962–1967 nesli: ızgarada ve jant kapaklarında taç biçimli amblemler.^3,5
2018–2022 sedanlarında yanlarda altı cam bulunur.^5,10
2018–2022 RS donanımlarında dört egzoz çıkışı bulunur.^5,10
Crossover: yükseltilmiş sedan duruşu ve coupe’yi andıran siluet.¹
2023 ve sonrası Sedan: dikey desenli, geniş ve yamuk biçimli ızgara.^5,11

Yıl yıl

1958
İlk nesil RS20, kaput çıkıntılı farlara ve tek parça ön cama kavuştu.³
1971–1974
Dördüncü nesil, iki uca doğru daralan yuvarlak bir gövdeye geçti; tamponlar gövdeyle bütünleşti.⁸
1999–2003
Çerçeveli sedan kapıları, B sütunlu hardtop’un yerini aldı; karartılmış orta sütunlar geniş cam açıklığını korudu.^5,20
2022
Crossover, yükseltilmiş coupe benzeri silueti ve önde, arkada birbirine bağlanan ışıklarıyla geldi.¹
2027 (Canada)
Yeni arka tampon ve saten HEV/AWD logoları eklendi; Platinum kırmızı kaliperlere ve siyah cam çerçevelerine kavuştu. Limited, beşinci nesil hibrit sistemi kullanmaya başladı.²⁴

Bunlarla karıştırma

Crown
Toyota Crown Comfort / fleet Crown Sedan
Toyota Crown Comfort / fleet Crown Sedan
1995–2018 arasında üretilen filo modeli serisiyle ilgisi yok; yeni Crown Sedan, dikey desenli büyük yamuk ızgarasıyla ayırt ediliyor.^3,11
Crown
Toyota Crown Kluger
Toyota Crown Kluger
Çin’de satılan, ilgisiz bir orta boy SUV; Crown Crossover’ı coupe benzeri sedan siluetinden tanıyabilirsin.^1,3
Crown
Toyota Crown Vellfire
Toyota Crown Vellfire
2021’den beri Çin’de satılan, ilgisiz bir minivan; minivan gövdesi onu ele veriyor.³

Rakiplerine karşı

Crown vs Nissan Cedric Hardtop GX (1971)

0–400 m düşük olan daha iyi

Crown20,4 s

Nissan Cedric Hardtop GX (1971)21,1 s
¹⁴
Crown vs Mercedes-Benz 250

0–400 m düşük olan daha iyi

Crown20,4 s

Mercedes-Benz 25019 s
¹⁴

Fiyatlar

Bugünkü değer $4,7 B–$8,1 B^30,31

Sıfır fiyatıMüzayede satışıBugünkü değerLogaritmik ölçekte fiyatlar

^{3,12,18,30,31,32,33,34,35,36}

Sayıları göster

Yıl	Fiyat	Tutar	Ayrıntı
1958	Lansman fiyatı	$2.187	ABD başlangıç fiyatı, 1958 model yılı
1958	Sıfır fiyatı	$2.187	ABD sedan başlangıç fiyatı
1959	Sıfır fiyatı	$2.329	ABD Deluxe sedan
1960	Sıfır fiyatı	$2.111	ABD 2 kapılı station wagon
1960	Sıfır fiyatı	$2.211	ABD 4 kapılı station wagon
1961	Sıfır fiyatı	$1.795	ABD Custom sedan
1961	Sıfır fiyatı	$2.080	ABD Custom station wagon
2023	Sıfır fiyatı	$41.045	ABD başlangıç fiyatı, XLE
2023	Sıfır fiyatı	$46.645	ABD başlangıç fiyatı, Limited
2023	Sıfır fiyatı	$53.445	ABD başlangıç fiyatı, Platinum
2024	Sıfır fiyatı	$47.045	ABD başlangıç fiyatı, Limited
2024	Müzayede satışı	$5.000	1967 Deluxe sedan proje aracı, göstergede 62k mil, BaT
2025	Müzayede satışı	$8.200	1996 Royal Touring, 78k km, BaT
2025	Müzayede satışı	$12.000	1999 Royal Saloon Four Anniversary Package, 56k km, BaT
2026	Müzayede satışı	$8.100	1995 Royal Saloon, göstergede 61k km, BaT
2026	Müzayede satışı	$4.700	2002 Athlete Estate, göstergede 127k km, BaT
2026	Müzayede satışı	$6.001	2002 Athlete Estate, 106k km, BaT
2026	Müzayede satışı	$33.500	2024 Crown, kilometre 42,041, Bidbus
2026	Bugünkü değer	$4.700–$8.100

Hikâyenin devamı uygulamada

Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.

Versiyonlar
- 9 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 12 hikâye
- “Toyota’nın ilk rallisinde genel klasmanda 47.’lik”
- “Hataları zamanda geriye saran Kujira”
Nesiller
- 10 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 6 şey

Dosyanın tamamını SPOT’ta oku

SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.

Kaynaklar

Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.

36 kaynağın tümünü gör

global.toyota
toyota-global.com
en.wikipedia.org
japanesenostalgiccar.com
kyoto-toyota.jp
toyota.com.au
mag.toyota.co.uk
caranddriver.com
carexpert.com.au
kurumastories.com
redriven.com
motortrend.com
toyotatimes.jp
toyota.jp

Sayılarla

Hikâyesi

RS, 48 hp güçle yollarda

Toyota’nın uluslararası motor sporları arenasındaki ilk yarışı

ABD’ye ihracat durduruldu

Port Melbourne’da Crown üretimi başladı

Toyota’nın ilk turbo beslemeli binek otomobili

Royal Saloon ve Athlete’e hibrit seçeneği eklendi

TNGA şasisi ve standart bağlantı özellikleri

Dört Crown ve Kuzey Amerika’ya dönüş

Sedan hidrojen gücüne geçiyor

Tüm nesiller

Yıllara göre güç

Versiyonlar

Crown Royal / Royal Saloon (14th generation)

Crown Majesta (S150)

Crown Sedan Z FCEV

Crown Athlete (14th generation)

Crown Athlete V (11th generation)

Crown Sport RS (PHEV)

Crown Estate Z / RS THE 70th

Crown Athlete G / G i-Four ReBORN PINK

Crown Athlete S / S Four 60th Editions

Nasıl ayırt edilir?

Nelere bakmalı

Yıl yıl

Bunlarla karıştırma

Toyota Crown Comfort / fleet Crown Sedan

Toyota Crown Kluger

Toyota Crown Vellfire

Rakiplerine karşı

Fiyatlar

Hikâyenin devamı uygulamada

Versiyonlar

Efsane

Nesiller

Piyasa

Kaynaklar

Fotoğraf künyeleri

Diğer Toyota otomobil dosyaları

Toyota Auris

Toyota Avensis

Toyota Aygo X

Toyota C-HR

Diğer otomobil dosyaları

UAZ 469

Vauxhall Astra

Vauxhall Corsa

Volkswagen Beetle