Voyah Free: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

268–684 hpPotência

4,3–7,6 s0–100 km/h

180–200 km/hVelocidade máxima

410–1040 N·mBinário

2150–2350 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^1,10,11,12

Motor: BEV: um ou dois motores; EREV: tração elétrica com gerador turbo I4 de 1,5 L^1,7
Disposição do motor e tração: BEV/EREV: tração traseira com um motor ou tração integral AWD com dois motores¹
Caixa de velocidades: Primeira geração: transmissão direta de uma velocidade¹
Fabricado em: Fábrica de Wuhan, China; Motorinvest, Lipetsk, Rússia (Sport Edition/Sport+)^1,12,13

A história

Criado para levar os proprietários de SUV de cinco lugares à mobilidade elétrica, o Free, modelo premium da Dongfeng, chegou em 2021 com a plataforma ESSA. Voyah evoca «viagem»; o Free partilha essa inspiração, e o logótipo Kunpeng, um peixe-voador, inspirou as suas linhas fluidas.^1,3,4

GeraçõesAntes e depoisMarcos^1,10

Ver os números

Ano	O que aconteceu
2020	Voyah i-Free Concept
2025–present	Voyah Free+ (second generation)
2020	i-Free antecipa o SUV de produção
2021	Lançamento na China: BEV ou extensor de autonomia
2022	Espaço em Oslo e BEV de 106,7 kWh
2023	Restyling apenas EREV, com Baidu Apollo
2024	Free 318 homenageia a estrada chinesa Highway 318
2025	Free+ traz Huawei ADS 4 de série
2026	318 RWD Navigator junta-se à família

2020
i-Free antecipa o SUV de produção
Em setembro, o Salão Automóvel de Pequim revela o conceito i-Free; o Free de produção é desenvolvido em conjunto com a Italdesign Giugiaro.¹
2021
Lançamento na China: BEV ou extensor de autonomia
19 de junho: versões BEV e EREV por 313,600–333,600 yuan. Na campanha de lançamento, o pacote de luxo com suspensão pneumática e visão noturna custa 5,000 yuan.^1,5
2022
Espaço em Oslo e BEV de 106,7 kWh
The first overseas showroom opens in Oslo. September 15 brings the Ultra Long Range BEV: 106.7 kWh, 483 hp, 631 km CLTC and 4.4 seconds to 100 km/h.⁶
2023
Restyling apenas EREV, com Baidu Apollo
Na China, a gama passa a incluir apenas versões EREV: extensor de autonomia de 1,5 L com ciclo Miller, chassis de alumínio e ajuste da altura ao solo em 100 mm; Apollo opcional por 600 yuan/mês ou 6,000/ano.^7,8
2024
Free 318 homenageia a estrada chinesa Highway 318
14 de junho: o Tour de tração traseira oferece 318 km de autonomia elétrica (CLTC); o Exploration AWD reduz o tempo dos 0 aos 100 km/h para 4,5 segundos. Ambos usam baterias de 43 kWh.⁹
2025
Free+ traz Huawei ADS 4 de série
12 de julho: o Free+ exclusivamente EREV chega por 219,900 yuan, com Huawei ADS 4 de série e 29 sensores; carregar de 20 a 80% demora 20 minutos.^1,10
2026
318 RWD Navigator junta-se à família
24 de março: chega o 318 RWD Navigator, por 268,900 yuan, com 268 hp, 410 Nm e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos; a autonomia elétrica é de 318 km CLTC.¹¹

Potência ao longo dos anos

De 342 hp para 684 hp em 0 anos.

^{1,2,6,7,8,11,12,14,15}

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
2021	342	BEV original RWD; 88 kWh
2021	342	City Edition RWD; limite de 888 unidades
2021	684	EREV AWD Standard; 33 kWh
2022	483	BEV Ultra Long Range; 106,7 kWh
2022	684	Free DNA AWD com dois motores
2023	483	BEV Europa; 100 kWh líquidos, 500 km WLTP
2023	483	Motores de tração do EREV após o restyling
2024	268	Free 318 RWD; 43 kWh
2024	483	Free 318 AWD
2025	288	Free+ RWD
2025	469	Free+ AWD
2026	268	318 RWD Navigator

Versões

12 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

Free BEV / EREV (original range)

2021–2023
Versão base

Free Ultra Long Range BEV

2022

483 hp
Versão base

Free 318 RWD Tour

2024

268 hp
Versão base

Free 318 RWD Navigator

2026

268 hp
Versão base

Free+ RWD Qiankun

2025

288 hp
Desportiva

Free+ AWD Qiankun / AWD Sports

2025

469 hp
Desportiva

Free 318 AWD Exploration

2024

483 hp
Desportiva

Free EVR Sport Edition (Russia)

2024

483 hp
Desportiva

Free Sport+ (Russia)

2025

503 hp
Edição limitada

Free DNA (BEV / EREV)

2023

684 hp
Edição limitada

Free City Edition BEV

2021

342 hp
Edição limitada

Free First Edition (Denmark)

2023

Como reconhecer

Repara em

O Free de primeira geração ostenta a inscrição Voyah na traseira.¹⁸
O Free+ tem grelha fechada, painel preto a unir os faróis e lidar no tejadilho.¹⁶

Ano a ano

2023 facelift (China)
Grelha mais pequena e sem cromados, faixa LED a ligar os faróis, para-choques mais agressivos, jantes pretas de cinco raios e spoiler traseiro mais desportivo.^7,8
2024 model year
O seletor da caixa passou para a coluna de direção; a consola central ganhou dois carregadores sem fios e suportes para copos.⁷
2024: Free 318
O Free 318 ganhou tons de cinzento e verde, além de bancos dianteiros com apoios de cabeça integrados.¹²
2025: Free+
O Free+ adotou grelha fechada e painel preto entre os faróis, além de lidar no tejadilho e câmaras nos guarda-lamas dianteiros.^10,16
2025: Free+
O Free+ troca a faixa de três ecrãs por um painel de instrumentos independente, um grande ecrã tátil central e um head-up display.^7,10,16
2025: Sport+ (Russia)
O Sport+ manteve as jantes pretas de 20 polegadas, mas passou a mostrar travões vermelhos e ganhou cores exclusivas: branco pérola e vermelho bordeaux.¹³

Não confundas com

Free
Maserati Levante
Maserati Levante
Na traseira, o Free ostenta a inscrição Voyah; o emblema representa Kunpeng, um peixe-voador mítico.^4,18

Frente aos rivais

Free vs Li ONE

Preço de tabela menos é melhor

Free333 600 CNY

Li ONE349 800 CNY
¹⁹

Preços

Preço em novo

^{1,5,6,7,10,12,14,19}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
2021	Preço de lançamento	49 549 US$	Preço base na China, 2021; USD aprox. à taxa do início de 2022
2021	Preço em novo	49 549 US$	Preço base na China; USD aprox.
2021	Preço em novo	55 079 US$	China City BEV; USD aprox.
2022	Preço em novo	54 289 US$	Preço base de tabela do BEV na China; USD aprox.
2022	Preço em novo	56 200 US$	China BEV Ultra Long Range
2024	Preço em novo	36 660 US$	China EREV após o restyling, lançamento em 2023
2024	Preço em novo	31 550 US$	China Free 318 RWD
2024	Preço em novo	36 800 US$	China Free 318 AWD
2025	Preço em novo	30 650 US$	China Free+ RWD Qiankun
2025	Preço em novo	34 830 US$	China Free+ AWD Qiankun
2025	Preço em novo	39 000 US$	China Free+ AWD Sports

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 12 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “217.970 km/h no gelo do Baikal”
- “Recorde híbrido distinto para o Free EVR”
Gerações
- A história de cada uma das 2 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê

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O SPOT é gratuito no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.

Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

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Voyah Free - Wikipedia en.wikipedia.org
岚图FREE DNA首批量产车下线-企业新闻-东风汽车集团有限公司 dfmc.com.cn
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岚图FREE正式上市-企业新闻-东风汽车集团有限公司 dfmc.com.cn
Voyah Free Ultra Long Range EV Launched In China, Priced At 56,200 USD carnewschina.com
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468 Voyah Free crossovers will be recalled for Russification | AUTOSTAT eng.autostat.ru

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dfmc.com.cn
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autoreview.ru
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Em números

A história

i-Free antecipa o SUV de produção

Lançamento na China: BEV ou extensor de autonomia

Espaço em Oslo e BEV de 106,7 kWh

Restyling apenas EREV, com Baidu Apollo

Free 318 homenageia a estrada chinesa Highway 318

Free+ traz Huawei ADS 4 de série

318 RWD Navigator junta-se à família

Potência ao longo dos anos

Versões

Free BEV / EREV (original range)

Free Ultra Long Range BEV

Free 318 RWD Tour

Free 318 RWD Navigator

Free+ RWD Qiankun

Free+ AWD Qiankun / AWD Sports

Free 318 AWD Exploration

Free EVR Sport Edition (Russia)

Free Sport+ (Russia)

Free DNA (BEV / EREV)

Free City Edition BEV

Free First Edition (Denmark)

Como reconhecer

Repara em

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