ข้อมูลตัวเลข
เรื่องราว
Dongfeng Free รถ SUV ระดับพรีเมียมที่พัฒนาขึ้นเพื่อให้ผู้ใช้รถ SUV ห้าที่นั่งเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เปิดตัวในปี 2021 บนแพลตฟอร์ม ESSA ชื่อ Voyah สื่อถึงการเดินทาง และ Free ก็สะท้อนแนวคิดเดียวกัน โลโก้ปลาบิน Kunpeng เป็นแรงบันดาลใจให้เส้นสายตัวรถที่พลิ้วไหว134
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 2020 | Voyah i-Free Concept |
| 2025–present | Voyah Free+ (second generation) |
| 2020 | i-Free เผยโฉม SUV ที่กำลังจะผลิตจริง |
| 2021 | เปิดตัวในจีน เลือกได้ทั้ง BEV และรถขยายระยะทาง |
| 2022 | เปิดโชว์รูมที่ออสโล พร้อม BEV แบตเตอรี่ 106.7 kWh |
| 2023 | ปรับโฉมเหลือ EREV พร้อม Baidu Apollo |
| 2024 | Free 318 สดุดีทางหลวงหมายเลข 318 ของจีน |
| 2025 | Free+ ติดตั้ง Huawei ADS 4 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน |
| 2026 | เปิดตัว 318 RWD Navigator ในตระกูล Free |
- 2020
i-Free เผยโฉม SUV ที่กำลังจะผลิตจริง
แนวคิด i-Free ปรากฏโฉมในงาน Beijing Auto Show เดือนกันยายน ส่วน Free รุ่นผลิตจริงพัฒนาร่วมกับ Italdesign Giugiaro1
- 2021
เปิดตัวในจีน เลือกได้ทั้ง BEV และรถขยายระยะทาง
19 มิถุนายน: มีทั้งรุ่น BEV และ EREV ราคา 313,600–333,600 หยวน โปรโมชันเปิดตัวเสนอแพ็กเกจหรูที่รวมช่วงล่างถุงลมและระบบมองกลางคืนในราคา 5,000 หยวน15
- 2022
เปิดโชว์รูมที่ออสโล พร้อม BEV แบตเตอรี่ 106.7 kWh
โชว์รูมแห่งแรกในต่างประเทศเปิดที่ออสโล วันที่ 15 กันยายนเปิดตัว BEV รุ่น Ultra Long Range: แบตเตอรี่ 106.7 kWh กำลัง 483 แรงม้า วิ่งได้ 631 km ตามมาตรฐาน CLTC และเร่งถึง 100 km/h ใน 4.4 วินาที6
- 2023
ปรับโฉมเหลือ EREV พร้อม Baidu Apollo
รุ่นที่จำหน่ายในจีนเปลี่ยนเป็น EREV ทั้งหมด ใช้เครื่องยนต์ขยายระยะทาง Miller-cycle 1.5 L แชสซีอะลูมิเนียม และปรับความสูงตัวรถได้ 100 mm ส่วน Apollo เป็นอุปกรณ์เสริม คิดค่าบริการ 600 หยวน/เดือน หรือ 6,000 หยวน/ปี78
- 2024
Free 318 สดุดีทางหลวงหมายเลข 318 ของจีน
14 มิถุนายน: รุ่น RWD Tour วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ 318 km ตามมาตรฐาน CLTC ส่วน AWD Exploration เร่งจาก 0–100 km/h ใน 4.5 วินาที ทั้งคู่ใช้แบตเตอรี่ 43 kWh9
- 2025
Free+ ติดตั้ง Huawei ADS 4 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
12 กรกฎาคม: Free+ ซึ่งมีเฉพาะรุ่น EREV เริ่มต้นที่ 219,900 หยวน พร้อม Huawei ADS 4 และเซนเซอร์ 29 ตัวเป็นมาตรฐาน ชาร์จจาก 20–80% ใช้เวลา 20 นาที110
- 2026
เปิดตัว 318 RWD Navigator ในตระกูล Free
24 มีนาคม: 318 RWD Navigator เปิดตัวในราคา 268,900 หยวน มีกำลัง 268 แรงม้า แรงบิด 410 Nm และเร่งจาก 0–100 km/h ใน 7.6 วินาที ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอยู่ที่ 318 km ตามมาตรฐาน CLTC11
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 342 hp เป็น 684 hp ใน 0 ปี
แสดงตัวเลข
| ปี | แรงม้า | รุ่น |
|---|---|---|
| 2021 | 342 | BEV รุ่นแรก ขับหลัง; 88 kWh |
| 2021 | 342 | City Edition ขับหลัง; จำกัด 888 คัน |
| 2021 | 684 | EREV รุ่นมาตรฐาน ขับสี่; 33 kWh |
| 2022 | 483 | BEV รุ่น Ultra Long Range; 106.7 kWh |
| 2022 | 684 | Free DNA มอเตอร์คู่ ขับสี่ |
| 2023 | 483 | BEV รุ่นยุโรป; ความจุสุทธิ 100 kWh วิ่งได้ 500 km ตาม WLTP |
| 2023 | 483 | มอเตอร์ขับเคลื่อน EREV รุ่นปรับโฉม |
| 2024 | 268 | Free 318 ขับหลัง; 43 kWh |
| 2024 | 483 | Free 318 ขับสี่ |
| 2025 | 288 | Free+ ขับหลัง |
| 2025 | 469 | Free+ ขับสี่ |
| 2026 | 268 | 318 RWD Navigator |
รุ่นย่อย
12 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
Free BEV / EREV (original range)
2021–2023
-
รุ่นมาตรฐาน
Free Ultra Long Range BEV
2022
483 hp -
รุ่นมาตรฐาน
Free 318 RWD Tour
2024
268 hp -
รุ่นมาตรฐาน
Free 318 RWD Navigator
2026
268 hp -
รุ่นมาตรฐาน
Free+ RWD Qiankun
2025
288 hp -
รุ่นสมรรถนะสูง
Free+ AWD Qiankun / AWD Sports
2025
469 hp -
รุ่นสมรรถนะสูง
Free 318 AWD Exploration
2024
483 hp -
รุ่นสมรรถนะสูง
Free EVR Sport Edition (Russia)
2024
483 hp -
รุ่นสมรรถนะสูง
Free Sport+ (Russia)
2025
503 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
Free DNA (BEV / EREV)
2023
684 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
Free City Edition BEV
2021
342 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
Free First Edition (Denmark)
2023
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- Free เจเนอเรชันแรกมีตัวอักษร Voyah ที่ท้ายรถ18
- Free+ มีกระจังหน้าปิดทึบ แผงสีดำเชื่อมไฟหน้า และ lidar บนหลังคา16
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 2023 facelift (China)
กระจังหน้าเล็กลงโดยไม่มีชิ้นตกแต่งโครเมียม แถบไฟ LED เชื่อมระหว่างไฟหน้า กันชนดุดันขึ้น ล้อสีดำก้านห้าก้าน และสปอยเลอร์หลังทรงสปอร์ตขึ้น78
- 2024 model year
ย้ายคันเกียร์ไปไว้ที่คอพวงมาลัย คอนโซลกลางเพิ่มแท่นชาร์จไร้สายสองแท่นและที่วางแก้ว7
- 2024: Free 318
Free 318 เพิ่มสีตัวถังเทาและเขียว พร้อมเบาะหน้าที่มีพนักพิงศีรษะในตัว12
- 2025: Free+
Free+ ปิดกระจังหน้า เพิ่มแผงสีดำเชื่อมระหว่างไฟหน้า พร้อม lidar บนหลังคาและกล้องที่บังโคลนหน้า1016
- 2025: Free+
Free+ เปลี่ยนจอสามจอที่เรียงต่อกันเป็นจอมาตรวัดแยก จอสัมผัสกลางขนาดใหญ่ และจอแสดงผลบนกระจกหน้า71016
- 2025: Sport+ (Russia)
Sport+ ยังคงใช้ล้อสีดำขนาด 20 นิ้ว เพิ่มเบรกสีแดงที่มองเห็นได้ และมีสีขาวมุกกับแดงเบอร์กันดีเฉพาะรุ่น13
อย่าจำสลับกับ

Free 
Maserati Levante Maserati Levante
Free มีตัวอักษร Voyah ที่ท้ายรถ ส่วนตราสัญลักษณ์เป็นรูปคุนเผิง ปลาบินในตำนาน418
เทียบกับคู่แข่ง
ราคา
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 2021 | ราคาเปิดตัว | US$49,549 | ราคาเริ่มต้นในจีน ปี 2021; เทียบ USD โดยประมาณตามอัตราต้นปี 2022 |
| 2021 | ราคารถใหม่ | US$49,549 | ราคาเริ่มต้นในจีน; เทียบ USD โดยประมาณ |
| 2021 | ราคารถใหม่ | US$55,079 | City BEV ในจีน; เทียบ USD โดยประมาณ |
| 2022 | ราคารถใหม่ | US$54,289 | ราคา BEV เริ่มต้นในจีน; เทียบ USD โดยประมาณ |
| 2022 | ราคารถใหม่ | US$56,200 | BEV รุ่น Ultra Long Range ในจีน |
| 2024 | ราคารถใหม่ | US$36,660 | EREV รุ่นปรับโฉมในจีน เปิดตัวปี 2023 |
| 2024 | ราคารถใหม่ | US$31,550 | Free 318 RWD ในจีน |
| 2024 | ราคารถใหม่ | US$36,800 | Free 318 AWD ในจีน |
| 2025 | ราคารถใหม่ | US$30,650 | Free+ RWD Qiankun ในจีน |
| 2025 | ราคารถใหม่ | US$34,830 | Free+ AWD Qiankun ในจีน |
| 2025 | ราคารถใหม่ | US$39,000 | Free+ AWD Sports ในจีน |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 12 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 14 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “ทำความเร็ว 217.970 km/h บนน้ำแข็งทะเลสาบไบคาล”
- “Free EVR ทำสถิติบนน้ำแข็งอีกประเภทสำหรับรถไฮบริด”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 2 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 27 แห่ง
- Voyah Free - Wikipedia en.wikipedia.org
- 岚图FREE DNA首批量产车下线-企业新闻-东风汽车集团有限公司 dfmc.com.cn
- FREE预约排号客户超2.5万 专访岚图汽车卢放/雷新_豪车频道-网上车市 news.cheshi.com
- Autozine - Autotest: Voyah Free autozine.nl
- 岚图FREE正式上市-企业新闻-东风汽车集团有限公司 dfmc.com.cn
- Voyah Free Ultra Long Range EV Launched In China, Priced At 56,200 USD carnewschina.com
- New Voyah Free launched in China for 36,660 USD with 1,221 km of range carnewschina.com
- “智驾游大五座SUV”新岚图FREE上市-企业新闻-东风汽车集团有限公司 dfmc.com.cn
- 多维度换新升级 岚图FREE 318正式上市 whkfq.gov.cn
- Voyah Free+ EREV with Huawei ADS 4 enters market at 30,650 USD in China carnewschina.com
- 岚图FREE 2026款 318 后驱领航版详细参配信息_动力|排量|油耗|配置参数详细数据-太平洋汽车 m.pcauto.com.cn
- Voyah Free 318 launched with longest electric range amid EREVs carnewschina.com
- Обновленный Voyah Free Sport+ для России: объявлена цена — Авторевю autoreview.ru
- 售34.86万元 岚图FREE纯电城市版正式上市-手机新浪汽车 auto.sina.cn
- VOYAH FREE specifications | EVKX.net evkx.net
- Voyah FREE+ interior revealed: Huawei ADS 4.0 onboard carnewschina.com
- VOYAH fejrer ankomst til Danmark med 100 stk. VOYAH Free First Edition | Wismo Group mynewsdesk.com
- Voyah Free 2024: Was kann das Elektro-SUV aus China? Testfahrt adac.de
- Voyah to raise prices of pure electric versions of Voyah FREE by about $1,580 - CnEVPost cnevpost.com
- Электрокары Voyah установили на льду Байкала несколько российских рекордов auto.ru
- Ecco che cosa ti sei perso se non sei stato da Voyah | Wired Italia wired.it
- 上市不足一年力拔头筹 岚图FREE靠的是什么?-新华网 xinhuanet.com
- Tesla-rekord i rekkeviddetesten vinteren 2023 motor.no
- Сергей Целиков: Voyah Free – самый продаваемый гибрид в России. В чем секрет успеха? | Аналитическое агентство АВТОСТАТ autostat.ru
- Пробой изоляции: выяснились главные минусы популярного в РФ Voyah Free auto.mail.ru
- Voyah Free: честные истории тех, кто продал «Воя Фри» auto.ru
- 468 Voyah Free crossovers will be recalled for Russification | AUTOSTAT eng.autostat.ru
- en.wikipedia.org
- dfmc.com.cn
- news.cheshi.com
- autozine.nl
- carnewschina.com
- whkfq.gov.cn
- m.pcauto.com.cn
- autoreview.ru
- auto.sina.cn
- evkx.net
- mynewsdesk.com
- adac.de
- cnevpost.com
- auto.ru
เครดิตภาพ
- ภาพ: User3204, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: User3204, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Nuo Nuo cars, CC0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Throwawayacc222, CC0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
