Geely Coolray: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

124,2–254 hpPotência

6,9–8,6 s0–100 km/h

200 km/hVelocidade máxima

152–415 N·mBinário

1355 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.^{3,4,8,10,11,12}

Motor: 1.0/1.5 L turbo I3; 1.4/1.5 L turbo I4; 1.5 L atmosférico I4; 1.5 L turbo I3 PHEV^3,8
Disposição do motor e tração: BMA; motor dianteiro, tração dianteira; distância entre eixos de 2,600 mm³
Caixa de velocidades: Binyue: caixa manual de 5/6 velocidades, DCT de 6/7 velocidades ou CVT; Coolray: DCT húmida de 7 velocidades^3,8,9
Fabricado em: Ningbo, China; BelGee, Zhodzina, Belarus³

A história

Pensado para jovens condutores à procura de um crossover mais desportivo, o Coolray surgiu na China como Binyue, em 2018. O primeiro SUV BMA da Geely chegou a 1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países até janeiro de 2025.^1,2

GeraçõesMarcos^3,7

Ver os números

Ano	O que aconteceu
2018–present	Geely Binyue / Coolray (SX11)
2018	SX11 passa a chamar-se Binyue
2019	Primeiro SUV híbrido plug-in BMA
2021	Binyue Pro renovado
2024	Renovação nas Filipinas e, depois, Binyue L
2025	1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países
2026	Super Edition renova a versão de acesso

2018
SX11 passa a chamar-se Binyue
Desenvolvido com o nome SX11, o Binyue foi apresentado em agosto como o primeiro crossover BMA da Geely; nos mercados internacionais ficou mais tarde conhecido como Coolray.³
2019
Primeiro SUV híbrido plug-in BMA
O Binyue PHEV chegou ao mercado a 28 de maio, com 254 hp de potência combinada, 415 Nm e 62 km de autonomia elétrica; o tempo anunciado dos 0–100 km/h é de 6.9 segundos.^3,4
2021
Binyue Pro renovado
Depois da estreia do Pro na China no ano anterior, a renovação trouxe uma grelha em favo de mel e aumentou o ecrã de infoentretenimento de 10.25 para 12.3 polegadas.⁵
2024
Renovação nas Filipinas e, depois, Binyue L
As Filipinas receberam a renovação com motor NordThor de quatro cilindros; em novembro, o Binyue L trouxe Flyme Auto e um ecrã tátil de 14.6 polegadas.^3,6,7
2025
1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países
Até 13 de janeiro, o Coolray atingiu 1 milhão de unidades vendidas em todo o mundo e chegou a mais de 50 países, tornando-se o modelo mais exportado e com maior presença internacional da Geely.¹
2026
Super Edition renova a versão de acesso
A renovação do Binyue Super Edition, em outubro, mantém o motor atmosférico de quatro cilindros 1.5-liter, com 124 hp e 152 Nm, associado a uma caixa manual de 5 velocidades ou a uma CVT.⁸

Potência ao longo dos anos

De 134 hp para 254 hp em 1 ano.

^{3,4,5,6,7,8,13,14,15,16,17}

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
2018	134	Binyue 1.0T da China, caixa manual de 6 velocidades
2018	174	Binyue 1.5T da China, DCT de 7 velocidades
2019	254	Binyue PHEV, potência combinada
2020	148	Coolray 1.5T da Rússia
2021	139	Binyue 1.4T da China (141 PS)
2022	177	Coolray SE 1.5T das Filipinas
2022	181	Binyue Cool 1.5T
2022	200	Antevisão do GT, afinação opcional
2023	145	Motor 1.5T de quatro cilindros da renovação russa
2024	178	Binyue L (181 PS)
2025	172	Versões Plus das Filipinas (174 PS)
2026	124	Binyue Super Edition 1.5 atmosférico

Versões

11 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

Coolray Comfort / Premium / Sport (Philippines)

2019

174 hp
Versão base

Binyue Super Edition (2026 facelift)

2026
Versão base

Binyue Pro (2021 facelift)

2021
Versão base

Binyue L

2024

178 hp
Versão base

Comfort Plus / Premium Plus / Sport Plus (Philippines)

2025

172 hp
Versão base

GC Plus / GL Plus / GF Plus (Mexico)

2026

172 hp
Versão base

Binyue PHEV Knight / Ranger / Battle

2019

254 hp
Edição especial

Binyue Cool Champion Edition (China)

2023

181 hp
Edição especial

Coolray SE (Philippines)

2022

177 hp
Edição especial

Coolray Flagship Sport / Nero (Russia)

2022
Edição limitada

Coolray GT Limited Edition preview (Philippines)

2022

Como reconhecer

Repara em

Sport original: pintura bicolor, spoiler traseiro proeminente e quatro saídas de escape.¹²
Renovação posterior: faróis mais afilados, grelha proeminente e farolins traseiros estreitos de largura total.²²

Ano a ano

2021 Binyue Pro
A renovação do Pro na China acrescenta uma grelha em favo de mel e friso dianteiro cinzento em X; os carros com kit desportivo usam jantes pretas e pinças de travão vermelhas.⁵
2022 Coolray SE
O SE das Filipinas acrescenta um para-choques em X, apontamentos na cor da carroçaria no difusor, spoiler de dois níveis e jantes pretas.¹⁶
2022 Binyue Cool
Uma nova dianteira e traseira aumentam o comprimento do Binyue Cool em 50 mm; o Binyue original continua à venda em paralelo.³
2024 Binyue L
Grelha inferior de aspeto mais largo e para-choques traseiro mais discreto; o lettering Geely desce na tampa da bagageira, mantendo-se os farolins traseiros de largura total.^3,7
2026 Binyue Super Edition
Grelha maior com barras verticais cromadas aos pares, novos para-choques e desenhos de jantes; as capas dos retrovisores ganham acabamento com aspeto de fibra de carbono.⁸

Não confundas com

Coolray
Proton X50
Proton X50
Emblemas redondos do tigre da Proton, grelha Infinite Weave preta e lettering Proton na tampa da bagageira; as grelhas dos altifalantes no habitáculo repetem o padrão entrelaçado.^3,23
Coolray
Belgee X50
Belgee X50
O Coolray rebatizado vendido na Rússia antes da renovação partilha a silhueta anterior; confirme o nome do modelo. Foi vendido ao lado da versão renovada com o visual do Binyue Cool.³

Frente aos rivais

Coolray vs Mitsubishi ASX

Preço da unidade ensaiada menos é melhor

Coolray1 499 999 RUB

Mitsubishi ASX1 872 000 RUB
²⁴
Coolray vs Renault Arkana

Consumo no ensaio menos é melhor

Coolray10 L/100 km

Renault Arkana8 L/100 km
²⁴
Coolray vs Omoda C5 1.5T Lux X

0–100 km/h anunciado menos é melhor

Coolray7,6 s

Omoda C5 1.5T Lux X9 s
¹¹
Coolray vs GWM Ora 5 HEV Super Luxury

Consumo anunciado menos é melhor

Coolray6,5 L/100 km

GWM Ora 5 HEV Super Luxury4,5 L/100 km
¹¹

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 11 versões importa
Lenda
- 12 histórias da sua lenda
- “1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países”
- “2:13.048, quase 3 segundos de vantagem”
Gerações
- A história da sua geração
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê

Lê o dossiê completo no SPOT

O SPOT é gratuito no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.

Fontes

Cada facto desta página tem uma ligação para a fonte em que se baseia.

Ver todas as 33 fontes

geely.com
en.wikipedia.org
autonews.gasgoo.com
paultan.org
carguide.ph
kolesa.ru
topgear.com.ph
autotrader.co.za
zr.ru
zigwheels.ph
carmudi.com.ph
xataka.com.mx
carnewschina.com
autoreview.ru

Em números

A história

SX11 passa a chamar-se Binyue

Primeiro SUV híbrido plug-in BMA

Binyue Pro renovado

Renovação nas Filipinas e, depois, Binyue L

1 milhão de unidades vendidas em mais de 50 países

Super Edition renova a versão de acesso

Potência ao longo dos anos

Versões

Coolray Comfort / Premium / Sport (Philippines)

Binyue Super Edition (2026 facelift)

Binyue Pro (2021 facelift)

Binyue L

Comfort Plus / Premium Plus / Sport Plus (Philippines)

GC Plus / GL Plus / GF Plus (Mexico)

Binyue PHEV Knight / Ranger / Battle

Binyue Cool Champion Edition (China)

Coolray SE (Philippines)

Coolray Flagship Sport / Nero (Russia)

Coolray GT Limited Edition preview (Philippines)

Como reconhecer

Repara em

Ano a ano

Não confundas com

Proton X50

Belgee X50

Frente aos rivais

O resto da história está na app

Versões

Lenda

Gerações

Mercado

Fontes

Créditos das fotografias

Outros dossiês

GMC Sierra

GMC Sierra 1500

GMC Yukon

Honda Accord