Geely Coolray: storia, soprannomi e come riconoscerla

A colpo d’occhio

124,2–254 hpPotenza

6,9–8,6 s0–100 km/h

200 km/hVelocità massima

152–415 N·mCoppia

1355 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.^{3,4,8,10,11,12}

Motore: 1,0/1,5 L turbo I3; 1,4/1,5 L turbo I4; 1,5 L aspirato I4; 1,5 L turbo I3 PHEV^3,8
Schema meccanico: BMA; motore anteriore, trazione anteriore; passo di 2.600 mm³
Cambio: Binyue: manuale a 5/6 marce, DCT a 6/7 marce o CVT; Coolray: DCT a bagno d'olio a 7 marce^3,8,9
Luogo di produzione: Ningbo, Cina; BelGee, Zhodzina, Bielorussia³

La storia

Pensato per giovani al volante in cerca di un crossover più sportivo, il Coolray nacque in Cina come Binyue nel 2018. Primo SUV BMA di Geely, a gennaio 2025 aveva raggiunto 1 milione di vendite in oltre 50 Paesi.^1,2

GenerazioniTappe^3,7

Mostra i numeri

Anno	Cosa è successo
2018–present	Geely Binyue / Coolray (SX11)
2018	SX11 diventa Binyue
2019	Il primo SUV ibrido plug-in BMA
2021	Il restyling di Binyue Pro
2024	Restyling nelle Filippine, poi Binyue L
2025	1 milione di vendite in oltre 50 Paesi
2026	Super Edition rinnova la proposta più accessibile

2018
SX11 diventa Binyue
Sviluppato con il nome SX11, Binyue viene presentato ad agosto come primo crossover BMA di Geely; sui mercati esteri sarà poi conosciuto come Coolray.³
2019
Il primo SUV ibrido plug-in BMA
Binyue PHEV arriva sul mercato il 28 maggio con 254 CV complessivi, 415 Nm e 62 km di autonomia elettrica; lo 0–100 km/h dichiarato richiede 6,9 secondi.^3,4
2021
Il restyling di Binyue Pro
Dopo il debutto in Cina di Pro l'anno precedente, il restyling introduce una griglia a nido d'ape e porta lo schermo dell'infotainment da 10,25 a 12,3 pollici.⁵
2024
Restyling nelle Filippine, poi Binyue L
Nelle Filippine arriva il restyling con motore quattro cilindri NordThor; a novembre, l'aggiornamento di Binyue L introduce Flyme Auto e un touchscreen da 14,6 pollici.^3,6,7
2025
1 milione di vendite in oltre 50 Paesi
Al 13 gennaio, Coolray raggiunge 1 milione di vendite globali e oltre 50 Paesi, diventando il modello più esportato e più diffuso di Geely.¹
2026
Super Edition rinnova la proposta più accessibile
Il restyling di ottobre di Binyue Super Edition mantiene il quattro cilindri aspirato da 1,5 litri, 124 CV e 152 Nm, abbinato a un manuale a 5 marce o al CVT.⁸

La potenza negli anni

Da 134 hp a 254 hp in 1 anno.

^{3,4,5,6,7,8,13,14,15,16,17}

Mostra i numeri

Anno	Cavalli	Modello
2018	134	Binyue 1.0T cinese, manuale a 6 marce
2018	174	Binyue 1.5T cinese, DCT a 7 marce
2019	254	Binyue PHEV, potenza complessiva
2020	148	Coolray 1.5T russo
2021	139	Binyue 1.4T cinese (141 PS)
2022	177	Coolray SE 1.5T per le Filippine
2022	181	Binyue Cool 1.5T
2022	200	Anteprima GT, preparazione opzionale
2023	145	Restyling russo, quattro cilindri 1.5T
2024	178	Binyue L (181 PS)
2025	172	Allestimenti Plus per le Filippine (174 PS)
2026	124	Binyue Super Edition 1.5 aspirato

Versioni

11 versioni da conoscere, con la loro potenza.

Versione standard

Coolray Comfort / Premium / Sport (Philippines)

2019

174 hp
Versione standard

Binyue Super Edition (2026 facelift)

2026
Versione standard

Binyue Pro (2021 facelift)

2021
Versione standard

Binyue L

2024

178 hp
Versione standard

Comfort Plus / Premium Plus / Sport Plus (Philippines)

2025

172 hp
Versione standard

GC Plus / GL Plus / GF Plus (Mexico)

2026

172 hp
Versione standard

Binyue PHEV Knight / Ranger / Battle

2019

254 hp
Edizione speciale

Binyue Cool Champion Edition (China)

2023

181 hp
Edizione speciale

Coolray SE (Philippines)

2022

177 hp
Edizione speciale

Coolray Flagship Sport / Nero (Russia)

2022
Edizione limitata

Coolray GT Limited Edition preview (Philippines)

2022

Come riconoscerla

Cosa guardare

Sport originale: vernice bicolore, spoiler posteriore pronunciato e quattro terminali di scarico.¹²
Restyling successivo: fari più affilati, griglia pronunciata e fanali sottili a tutta larghezza.²²

Anno dopo anno

2021 Binyue Pro
Il restyling cinese di Pro introduce la griglia a nido d'ape e la modanatura anteriore grigia a X; gli esemplari con kit sportivo montano cerchi neri e pinze dei freni rosse.⁵
2022 Coolray SE
La SE per le Filippine aggiunge paraurti a X, dettagli del diffusore in tinta carrozzeria, spoiler a doppio piano e cerchi neri.¹⁶
2022 Binyue Cool
Il nuovo frontale e la nuova coda allungano Binyue Cool di 50 mm; Binyue originale resta in gamma.³
2024 Binyue L
Griglia inferiore dall'aspetto più largo e paraurti posteriore più sobrio; la scritta Geely scende sul portellone, mentre i fanali posteriori a tutta larghezza restano.^3,7
2026 Binyue Super Edition
Griglia più grande con doppie barre verticali cromate, nuovi paraurti e cerchi; le calotte degli specchietti adottano finiture effetto carbonio.⁸

Non confonderla con

Coolray
Proton X50
Proton X50
Emblemi Proton rotondi a forma di tigre, griglia Infinite Weave nera e scritta Proton sul portellone; nell'abitacolo, le griglie degli altoparlanti riprendono lo stesso motivo.^3,23
Coolray
Belgee X50
Belgee X50
La Coolray russa ricarrozzata prima del restyling riprende le forme precedenti: controlla il nome del modello. Fu venduta insieme alla versione restyling ispirata a Binyue Cool.³

A confronto con le rivali

Coolray vs Mitsubishi ASX

Prezzo della vettura in prova meno è meglio

Coolray1.499.999 RUB

Mitsubishi ASX1.872.000 RUB
²⁴
Coolray vs Renault Arkana

Consumo in prova meno è meglio

Coolray10 L/100 km

Renault Arkana8 L/100 km
²⁴
Coolray vs Omoda C5 1.5T Lux X

0–100 km/h dichiarato meno è meglio

Coolray7,6 s

Omoda C5 1.5T Lux X9 s
¹¹
Coolray vs GWM Ora 5 HEV Super Luxury

Consumo dichiarato meno è meglio

Coolray6,5 L/100 km

GWM Ora 5 HEV Super Luxury4,5 L/100 km
¹¹

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

Versioni
- Perché ognuna delle 11 versioni conta
Leggenda
- 12 storie dalla sua leggenda
- “1 milione di vendite in oltre 50 Paesi”
- “2:13.048, quasi 3 secondi di vantaggio”
Generazioni
- La storia della sua generazione
Mercato
- 6 cose da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché

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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 33 fonti

geely.com
en.wikipedia.org
autonews.gasgoo.com
paultan.org
carguide.ph
kolesa.ru
topgear.com.ph
autotrader.co.za
zr.ru
zigwheels.ph
carmudi.com.ph
xataka.com.mx
carnewschina.com
autoreview.ru

A colpo d’occhio

La storia

SX11 diventa Binyue

Il primo SUV ibrido plug-in BMA

Il restyling di Binyue Pro

Restyling nelle Filippine, poi Binyue L

1 milione di vendite in oltre 50 Paesi

Super Edition rinnova la proposta più accessibile

La potenza negli anni

Versioni

Coolray Comfort / Premium / Sport (Philippines)

Binyue Super Edition (2026 facelift)

Binyue Pro (2021 facelift)

Binyue L

Comfort Plus / Premium Plus / Sport Plus (Philippines)

GC Plus / GL Plus / GF Plus (Mexico)

Binyue PHEV Knight / Ranger / Battle

Binyue Cool Champion Edition (China)

Coolray SE (Philippines)

Coolray Flagship Sport / Nero (Russia)

Coolray GT Limited Edition preview (Philippines)

Come riconoscerla

Cosa guardare

Anno dopo anno

Non confonderla con

Proton X50

Belgee X50

A confronto con le rivali

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Versioni

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