SPOT.
Zdjęcie: Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse

Eclipse GSX z turbodoładowaniem i napędem AWD: wybór 10Best przez cztery lata z rzędu.1

Opracowano 29 października 2026 na podstawie 34 źródeł

Nazywany też

  • DSMEntuzjaści używają tej nazwy w odniesieniu do dwóch pierwszych generacji i spokrewnionych z nimi Eagle Talon oraz Plymouth Laser, powstałych w ramach partnerstwa Chrysler–Mitsubishi Diamond-Star Motors.2

W skrócie

Silnik
1.8–2.4 L I4s; 2.0 L turbos; third-gen 3.0 L V6, fourth-gen 3.8 L V623
Układ silnika i napędu
Silnik z przodu, napęd na przednie koła; AWD dostępne tylko w dwóch pierwszych generacjach3
Skrzynia biegów
5-biegowa skrzynia manualna/4-biegowa automatyczna; GT czwartej generacji: 6MT/5AT, od 2011 tylko automat212
Miejsce produkcji
Diamond-Star Motors/MMNA, Normal, Illinois, Stany Zjednoczone3
Wyprodukowane egzemplarze
906,876 (1989–2011)3

Historia

Eclipse powstał z myślą o rynku sportowych coupé w Ameryce Północnej. Przez cztery generacje, od 1990 do 2012, Chrysler i Mitsubishi rozwijały dwie pierwsze generacje w ramach spółki Diamond-Star Motors; ich odpowiednikami były Eagle Talon, a w przypadku pierwszej generacji także Plymouth Laser.3

1995: Druga generacja zachowuje turbo i AWD19951996: Spyder debiutuje w wersjach GS i GS-T19962000: V6 zastępuje turbo i napęd na wszystkie koła20002006: Czwarta generacja: GT o mocy 263 hp20062007: Dach Spydera składa się w około 19 sekund · 5,9 sekundy po przejechaniu 40 846 mil20072011: Ostatni Eclipse: jedyny V6 2012 SE2011 Mitsubishi Cordia: 1982–1990Mitsubishi Starion: 1982–1989Mitsubishi Eclipse (first generation) (D21A/D22A/D27A): 1990–1994Mitsubishi Eclipse (third generation) (3G): 2000–20053G 1990200020102020
GeneracjePoprzednicy i następcyKamienie milowe2356142021
Pokaż liczby
RokCo się wydarzyło
1982–1990Mitsubishi Cordia
1982–1989Mitsubishi Starion
1990–1994Mitsubishi Eclipse (first generation) (D21A/D22A/D27A)
2000–2005Mitsubishi Eclipse (third generation) (3G)
1995Druga generacja zachowuje turbo i AWD
1996Spyder debiutuje w wersjach GS i GS-T
2000V6 zastępuje turbo i napęd na wszystkie koła
2006Czwarta generacja: GT o mocy 263 hp
2007Dach Spydera składa się w około 19 sekund
20075,9 sekundy po przejechaniu 40 846 mil
2011Ostatni Eclipse: jedyny V6 2012 SE
  1. 1995

    Druga generacja zachowuje turbo i AWD

    Amerykańskie coupé RS/GS otrzymują silnik Chryslera 420A o mocy 140 hp. Wersje GS-T/GSX z turbo rozwijają 205–210 hp, a napęd na wszystkie koła pozostaje domeną GSX.34

  2. 1996

    Spyder debiutuje w wersjach GS i GS-T

    Do gamy dołącza pierwszy kabriolet: GS z wolnossącym silnikiem 2,4 l albo GS-T z turbodoładowanym 2,0 l. Żadna z wersji nie oferuje AWD.3

  3. 2000

    V6 zastępuje turbo i napęd na wszystkie koła

    Trzecia generacja, spokrewniona z Galantem, rezygnuje z turbodoładowania i AWD. W GT pojawia się 3,0-litrowy V6 o mocy 205 hp, napędzający przednie koła.256

  4. 2006

    Czwarta generacja: GT o mocy 263 hp

    GS otrzymuje czterocylindrowy silnik 2,4 l o mocy 162 hp. GT z V6 MIVEC 3,8 l i mocą 263 hp osiąga 60 mph w 6,1 sekundy z sześciobiegową skrzynią manualną.27

  5. 2007

    Dach Spydera składa się w około 19 sekund

    Hydrauliczny dach Spydera czwartej generacji otwiera się lub zamyka w około 19 sekund, a składane poszycie chowa się pod elektrycznie sterowaną sztywną pokrywą.28

  6. 2007

    5,9 sekundy po przejechaniu 40 846 mil

    Test 2006 GT, który pokonał 40 846 mil, kończy się wynikiem 5,9 sekundy do 60 mph. W tym czasie odbywa się zaledwie pięć planowych wizyt serwisowych, za łączną kwotę $432.9

  7. 2011

    Ostatni Eclipse: jedyny V6 2012 SE

    Produkcja kończy się w sierpniu; ostatni egzemplarz to 2012 SE z silnikiem 3.8 L V6 o mocy 265 hp. We wrześniu na aukcji zebrano $35,000 dla Japońskiego Czerwonego Krzyża.31011

Wszystkie generacje

  • Mitsubishi Cordia
    Mitsubishi Cordia1982–1990
  • Mitsubishi Starion
    Mitsubishi Starion1982–1989
  • Mitsubishi Eclipse (first generation)
    D21A/D22A/D27A1990–1994
  • Mitsubishi Eclipse (third generation)
    3G2000–2005

Moc na przestrzeni lat

Od 92 hp do 265 hp na przestrzeni 19 lat.

0100200300 19901995200020052010 hp 1990 · 92 hp · Podstawowa 1,8 l1990 · 135 hp · GS DOHC 2,0 l1990 · 190 hp · GS Turbo, skrzynia manualna1990 · 195 hp · GSX, skrzynia manualna1991 · 180 hp · GS Turbo/GSX, automat1995 · 140 hp · RS/GS 420A1995 · 210 hp · GS-T/GSX 2,0 l turbo2000 · 205 hp · GT 3.0 L V62003 · 210 hp · GTS 3.0 L V6, MVIM2006 · 162 hp · GS 2,4 l MIVEC2006 · 263 hp · GT 3,8 l MIVEC2009 · 265 hp · GT 3,8 l V6 po modernizacji 265 hp GT 3,8 l V6 po modernizacji 92 hp Podstawowa 1,8 l
2361314
Pokaż liczby
RokMoc (hp)Model
199092Podstawowa 1,8 l
1990135GS DOHC 2,0 l
1990190GS Turbo, skrzynia manualna
1990195GSX, skrzynia manualna
1991180GS Turbo/GSX, automat
1995140RS/GS 420A
1995210GS-T/GSX 2,0 l turbo
2000205GT 3.0 L V6
2003210GTS 3.0 L V6, MVIM
2006162GS 2,4 l MIVEC
2006263GT 3,8 l MIVEC
2009265GT 3,8 l V6 po modernizacji

Wersje

12 wersji wartych poznania, z podaną mocą.

  • Base / ES / GS (1990–1994)

    Wersja standardowa

    Base / ES / GS (1990–1994)

    1990–1994

  • RS / GS (1995–1999)

    Wersja standardowa

    RS / GS (1995–1999)

    1995–1999

    140 hp
  • RS / GS / GT (2000–2005)

    Wersja standardowa

    RS / GS / GT (2000–2005)

    2000–2005

  • Wersja standardowa

    GS / GS Sport / GT (2012)

    2012

  • Spyder

    Wersja standardowa

    Spyder

  • Sportowa

    GS Turbo / GSX (1990–1994)

    1990–1994

  • GS-T / GSX (1995–1999)

    Sportowa

    GS-T / GSX (1995–1999)

    1995–1999

    210 hp
  • GTS

    Sportowa

    GTS

    2003–2005

    210 hp

  • Edycja specjalna

    10th Anniversary OZ Rally

    1999

    140 hp

  • Edycja specjalna

    SE

    2012

  • Concept-E

    Edycja specjalna

    Concept-E

    2004

    470 hp

  • Edycja specjalna

    Eclipse Ralliart Concept

    2005

    400 hp

Jak go rozpoznać

Zwróć uwagę na

  • Pierwsza generacja: nisko poprowadzony, opadający przód z wybrzuszeniem maski przesuniętym na bok.217
  • Druga generacja: krótki przód, mocno pochylona przednia szyba, szerokie tylne błotniki i ostro zakończone tylne okienka boczne.218
  • Coupé z 2006: wąska talia, mocno zarysowane tylne nadkola i łukowaty dach zakończony tylnym spojlerem.7
  • 2006: reflektory z niebieskawymi kloszami i tylne światła LED z błyszczącymi wewnętrznymi obramowaniami.7
  • 2012: duży trapezoidalny grill i centralny wlot w dolnej części zderzaka nawiązują do Lancer Evolution.15

Rok po roku

  1. 1990–1991 / 1992–1994

    Wczesne egzemplarze mają chowane reflektory; późniejszy przód odsłania lampy i zyskuje nowy spojler pod zderzakiem oraz zmienione wykończenie tyłu.213

  2. 1995

    Druga generacja ma bardziej zaokrąglone nadwozie, krótki przód, szerokie tylne błotniki i ostro zakończone tylne okienka boczne.318

  3. 1997

    Wyrazistszy wlot, ostrzejsze reflektory z czarnym tłem i światła cofania w zderzaku; coupé GS-T i GSX zyskują wyższy spojler.3

  4. 2003

    Gładszy przedni zderzak otrzymuje większy wlot powietrza i zagłębione światła przeciwmgielne, a tył odświeżają nowe lampy z przezroczystymi kloszami.14

  5. 2009

    Delikatne zmiany stylistyczne obejmują oba zderzaki.12

Nie pomyl go z

  • Zdjęcie: Mitsubishi Eclipse
    Eclipse
    Zdjęcie: Eagle Talon
    Eagle Talon

    Eagle Talon

    Dwie pierwsze generacje sprzedawano także jako Talon; przed oceną po wspólnym kształcie sprawdź oznaczenia modelu.319

  • Zdjęcie: Mitsubishi Eclipse
    Eclipse
    Zdjęcie: Plymouth Laser
    Plymouth Laser

    Plymouth Laser

    Bliźniak pierwszej generacji z niemal identycznymi panelami nadwozia; rozpoznasz go po oznaczeniach i wykończeniu zderzaków.1317

Na tle rywali

  • Ford Probe GT

    Eclipse vs Ford Probe GT

    Przyczepność na płycie poślizgowej

    Eclipse0,8 g
    Ford Probe GT0,9 g
    19
  • Honda Prelude VTEC

    Eclipse vs Honda Prelude VTEC

    0–96,6 km/h mniej znaczy lepiej

    Eclipse6,5 s
    Honda Prelude VTEC6,5 s
    19

Ceny

Wartość dziś 1,0 tys. USD–26,0 tys. USD1213

Sprzedaż na aukcjiWartość dziśCeny w skali logarytmicznej
1 tys. USD10 tys. USD100 tys. USD 2010201520202025 Wartość dziś: 1000 USD–26 000 USD 2011 · 35 000 USD · 2012 SE, coupé z końcowego okresu produkcji, Mecum2024 · 21 000 USD · 1990 GSX, 5-biegowa skrzynia, 44k mil, BaT2024 · 6767 USD · 2007 GT, 6-biegowa skrzynia, poniżej 50k mil, BaT2025 · 11 000 USD · 2008 Spyder GT, 23,200 mil, AutoHunter2025 · 3750 USD · 1992 1,8 l, automat, 38k mil, BaT2025 · 15 000 USD · 1996 Spyder GS-T, 5-biegowa skrzynia, 25k mil, BaT2026 · 33 500 USD · 1998 GSX, 5-biegowa skrzynia, 44k mil, BaT2026 · 16 150 USD · 1996 Spyder GS-T, 5-biegowa skrzynia, BaT2026 · 9400 USD · 2003 Spyder GS, 5-biegowa skrzynia, 18k mil, BaT 35,0 tys. USD Mecum, 2011
101128293031323334
Pokaż liczby
RokCenaKwotaSzczegóły
2011Sprzedaż na aukcji35 000 USD2012 SE, coupé z końcowego okresu produkcji, Mecum
2024Sprzedaż na aukcji21 000 USD1990 GSX, 5-biegowa skrzynia, 44k mil, BaT
2024Sprzedaż na aukcji6767 USD2007 GT, 6-biegowa skrzynia, poniżej 50k mil, BaT
2025Sprzedaż na aukcji11 000 USD2008 Spyder GT, 23,200 mil, AutoHunter
2025Sprzedaż na aukcji3750 USD1992 1,8 l, automat, 38k mil, BaT
2025Sprzedaż na aukcji15 000 USD1996 Spyder GS-T, 5-biegowa skrzynia, 25k mil, BaT
2026Sprzedaż na aukcji33 500 USD1998 GSX, 5-biegowa skrzynia, 44k mil, BaT
2026Sprzedaż na aukcji16 150 USD1996 Spyder GS-T, 5-biegowa skrzynia, BaT
2026Sprzedaż na aukcji9400 USD2003 Spyder GS, 5-biegowa skrzynia, 18k mil, BaT
2026Wartość dziś1000 USD–26 000 USD

Reszta historii czeka w aplikacji

Pełny profil wyjaśnia, dlaczego liczy się każda wersja, opowiada legendę auta i podpowiada, co sprawdzić przed zakupem.

  • Wersje

    • Dlaczego liczy się każda z 12 wersji

  • Legenda

    • 13 historii z jego legendy
    • “Pożar, a potem rekord klasy lepszy o 3,3 sekundy”
    • “Dwa tytuły Super Lap Battle z rzędu”

  • Generacje

    • Historia każdej z 4 generacji

  • Rynek

    • 6 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem
    • Dokąd zmierzają ceny i dlaczego
Przeczytaj pełny profil w SPOT

SPOT jest darmowy na iPhonie. Pełne profile modeli są w SPOT Plus.

Źródła

Każdy fakt na tej stronie prowadzi do źródła, na którym się opiera.

Zobacz wszystkie 34 źródła
  1. Total Eclipse of the Mitsubishi: History of the Ill-Starred Sports Coupe caranddriver.com
  2. Mitsubishi Eclipse - The Crittenden Automotive Library carsandracingstuff.com
  3. Mitsubishi Eclipse - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. 1995-99 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  5. 2000-05 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  6. 2000 Mitsubishi Eclipse GT - Motor Trend motortrend.com
  7. 2006 Mitsubishi Eclipse GT V-6 – Instrumented Test – Car and Driver caranddriver.com
  8. 2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT — Car and Driver caranddriver.com
  9. Performance caranddriver.com
  10. Mitsubishi Motors Auctioning Final Production 2012 Eclipse with Proceeds Benefitting Japan Red Cross prnewswire.com
  11. The Official Photos of the Final Mitsubishi Eclipse Are Just as Sad as the Car Itself thedrive.com
  12. 2006-12 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  13. 1990-94 Mitsubishi Eclipse Review | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  14. 2003 Mitsubishi Eclipse GTS Program #2152 - MotorWeek motorweek.org
  15. 2012 Mitsubishi Eclipse Review: Expert Insights, Pricing, and Trims motortrend.com
  16. Mitsubishi Eclipse Ralliart Concept (2005) - pictures, information & specs netcarshow.com
  17. Eclipse／Plymouth Laser（1989） | Mitsubishi Car Design Trails | Mitsubishi Car Design Trails mit-cardesign-t.com
  18. Tested: 1995 Mitsubishi Eclipse GS Gives Up the X-Factor caranddriver.com
  19. $20K Hustlers: 1994 Budget Sports Coupes Compared caranddriver.com
  20. Mitsubishi Cordia - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Mitsubishi Starion - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. This Website Lists the Real Specs and Build Sheets For The Fast and the Furious Movie Cars thedrive.com
  23. DSM Mitsubishi Eclipse Evo AWD swap motortrend.com
  24. Need for Speed™ Unbound Vol. 7.0.1 Patch Notes ea.com
  25. Mealing Racing resets GTM class record at Knox Mountain by 3.3 seconds, second overall. - AMB Aero amb-aero.com
  26. 25 YEAR CLUB: Mitsubishi Eclipse | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  27. What is 'crank walk'? | DSM FAQ dsmfaq.com
  28. 2008 MITSUBISHI ECLIPSE SPYDER GT available for Auction | AutoHunter.com | 70493294 autohunter.com
  29. No Reserve: 38k-Mile 1992 Mitsubishi Eclipse for sale on BaT Auctions - sold for $3,750 on August 28, 2025 (Lot #207,435) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 44k-Mile 1998 Mitsubishi Eclipse GSX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $33,500 on July 29, 2026 (Lot #254,856) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Single-Family-Owned 1996 Mitsubishi Eclipse Spyder GS-T 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on February 26, 2025 (Lot #181,683) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 18k-Mile 2003 Mitsubishi Eclipse Spyder GS 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,400 on March 13, 2026 (Lot #233,271) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 44k-Mile 1990 Mitsubishi Eclipse GSX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on October 25, 2024 (Lot #168,017) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 2007 Mitsubishi Eclipse Coupe GT 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,767 on September 13, 2024 (Lot #162,636) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • caranddriver.com
  • carsandracingstuff.com
  • en.wikipedia.org
  • consumerguide.com
  • motortrend.com
  • prnewswire.com
  • thedrive.com
  • motorweek.org
  • netcarshow.com
  • mit-cardesign-t.com
  • ea.com
  • amb-aero.com
  • japanesenostalgiccar.com
  • dsmfaq.com

Autorzy zdjęć

Inne profile modeli