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Foto: Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse

La Eclipse GSX turbo a trazione integrale: scelta di Car and Driver tra le 10Best per quattro anni di fila.1

Ricerca del 29 ottobre 2026 su 34 fonti

Soprannomi

  • DSMNel gergo degli appassionati, il nome indica le prime due generazioni e le gemelle Eagle Talon e Plymouth Laser, nate dalla collaborazione Diamond-Star Motors tra Chrysler e Mitsubishi.2

A colpo d’occhio

Motore
I4 da 1,8–2,4 L; turbo da 2,0 L; V6 da 3,0 L nella terza generazione, V6 da 3,8 L nella quarta23
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione anteriore; integrale limitata alle prime due generazioni3
Cambio
Manuale a 5 marce/automatico a 4; GT di quarta generazione: 6MT/5AT, solo automatico dal 2011212
Luogo di produzione
Diamond-Star Motors/MMNA, Normal, Illinois, Stati Uniti3
Esemplari prodotti
906,876 (1989–2011)3

La storia

Pensata per il mercato nordamericano delle coupé sportive, Eclipse è stata prodotta in quattro generazioni dal 1990 al 2012. La joint venture Diamond-Star Motors di Chrysler e Mitsubishi affiancò le prime due generazioni alla Eagle Talon e la prima anche alla Plymouth Laser.3

1995: La seconda generazione conserva turbo e trazione integrale19951996: Arriva la Spyder, nelle versioni GS e GS-T19962000: Il V6 prende il posto di turbo e trazione integrale20002006: Quarta generazione: GT da 263 hp20062007: Il tetto della Spyder si ripiega in circa 19 secondi · 5,9 secondi dopo 40,846 miglia20072011: Final Eclipse: the only V6 2012 SE2011 Mitsubishi Cordia: 1982–1990Mitsubishi Starion: 1982–1989Mitsubishi Eclipse (first generation) (D21A/D22A/D27A): 1990–1994Mitsubishi Eclipse (third generation) (3G): 2000–20053G 1990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe2356142021
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1982–1990Mitsubishi Cordia
1982–1989Mitsubishi Starion
1990–1994Mitsubishi Eclipse (first generation) (D21A/D22A/D27A)
2000–2005Mitsubishi Eclipse (third generation) (3G)
1995La seconda generazione conserva turbo e trazione integrale
1996Arriva la Spyder, nelle versioni GS e GS-T
2000Il V6 prende il posto di turbo e trazione integrale
2006Quarta generazione: GT da 263 hp
2007Il tetto della Spyder si ripiega in circa 19 secondi
20075,9 secondi dopo 40,846 miglia
2011Final Eclipse: the only V6 2012 SE
  1. 1995

    La seconda generazione conserva turbo e trazione integrale

    Negli Stati Uniti, le coupé RS/GS montano il 420A Chrysler da 140 hp; le turbo GS-T/GSX offrono 205–210 hp, con la trazione integrale riservata alla GSX.34

  2. 1996

    Arriva la Spyder, nelle versioni GS e GS-T

    La prima cabriolet arriva nelle versioni GS e GS-T: un quattro cilindri aspirato da 2,4 L oppure un 2,0 L turbo. Nessuna offre la trazione integrale.3

  3. 2000

    Il V6 prende il posto di turbo e trazione integrale

    La terza generazione, imparentata con Galant, rinuncia al turbo e alla trazione integrale. La GT introduce un V6 da 3,0 L e 205 hp, con trazione anteriore.256

  4. 2006

    Quarta generazione: GT da 263 hp

    La GS monta un quattro cilindri da 2,4 L e 162 hp; il V6 MIVEC da 3,8 L e 263 hp della GT raggiunge 60 mph in 6,1 secondi con il cambio manuale a sei marce.27

  5. 2007

    Il tetto della Spyder si ripiega in circa 19 secondi

    Il tetto idraulico della Spyder di quarta generazione si apre o si chiude in circa 19 secondi; una copertura rigida motorizzata nasconde la capote ripiegata.28

  6. 2007

    5,9 secondi dopo 40,846 miglia

    A 40,846-mile 2006 GT test ends at 5.9 seconds to 60 mph, with just five scheduled service visits costing $432.9

  7. 2011

    Final Eclipse: the only V6 2012 SE

    La produzione termina ad agosto; l’ultima auto è una SE 2012 con V6 da 3,8 L e 265 hp. L’asta di settembre raccoglie $35,000 per la Croce Rossa giapponese.31011

Tutte le generazioni

  • Mitsubishi Cordia
    Mitsubishi Cordia1982–1990
  • Mitsubishi Starion
    Mitsubishi Starion1982–1989
  • Mitsubishi Eclipse (first generation)
    D21A/D22A/D27A1990–1994
  • Mitsubishi Eclipse (third generation)
    3G2000–2005

La potenza negli anni

Da 92 hp a 265 hp in 19 anni.

0100200300 19901995200020052010 hp 1990 · 92 hp · Base 1,8 L1990 · 135 hp · GS DOHC 2,0 L1990 · 190 hp · GS Turbo, manuale1990 · 195 hp · GSX, manuale1991 · 180 hp · GS Turbo/GSX, automatico1995 · 140 hp · RS/GS 420A1995 · 210 hp · GS-T/GSX 2,0 L turbo2000 · 205 hp · GT V6 da 3,0 L2003 · 210 hp · GTS V6 da 3,0 L, MVIM2006 · 162 hp · GS 2,4 L MIVEC2006 · 263 hp · GT 3,8 L MIVEC2009 · 265 hp · GT 3,8 L V6, aggiornamento 265 hp GT 3,8 L V6, aggiornamento 92 hp Base 1,8 L
2361314
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
199092Base 1,8 L
1990135GS DOHC 2,0 L
1990190GS Turbo, manuale
1990195GSX, manuale
1991180GS Turbo/GSX, automatico
1995140RS/GS 420A
1995210GS-T/GSX 2,0 L turbo
2000205GT V6 da 3,0 L
2003210GTS V6 da 3,0 L, MVIM
2006162GS 2,4 L MIVEC
2006263GT 3,8 L MIVEC
2009265GT 3,8 L V6, aggiornamento

Versioni

12 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Base / ES / GS (1990–1994)

    Versione standard

    Base / ES / GS (1990–1994)

    1990–1994

  • RS / GS (1995–1999)

    Versione standard

    RS / GS (1995–1999)

    1995–1999

    140 hp
  • RS / GS / GT (2000–2005)

    Versione standard

    RS / GS / GT (2000–2005)

    2000–2005

  • Versione standard

    GS / GS Sport / GT (2012)

    2012

  • Spyder

    Versione standard

    Spyder

  • Sportiva

    GS Turbo / GSX (1990–1994)

    1990–1994

  • GS-T / GSX (1995–1999)

    Sportiva

    GS-T / GSX (1995–1999)

    1995–1999

    210 hp
  • GTS

    Sportiva

    GTS

    2003–2005

    210 hp

  • Edizione speciale

    10th Anniversary OZ Rally

    1999

    140 hp

  • Edizione speciale

    SE

    2012

  • Concept-E

    Edizione speciale

    Concept-E

    2004

    470 hp

  • Edizione speciale

    Eclipse Ralliart Concept

    2005

    400 hp

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Prima generazione: muso basso e spiovente, con una presa d’aria sul cofano decentrata.217
  • Seconda generazione: muso corto, parabrezza inclinato, passaruota posteriori pronunciati e finestrini laterali posteriori a punta.218
  • Coupé 2006: linea di cintura stretta, fianchi posteriori bombati e tetto arcuato che termina in uno spoiler.7
  • 2006: lenti dei fari anteriori azzurrate e fanali posteriori a LED con cornici interne lucide.7
  • 2012: la grande griglia trapezoidale e l’apertura centrale nel paraurti richiamano la Lancer Evolution.15

Anno dopo anno

  1. 1990–1991 / 1992–1994

    I primi esemplari hanno fari a scomparsa; il frontale successivo lascia i fari a vista e aggiunge un nuovo spoiler anteriore e modanature posteriori.213

  2. 1995

    La seconda generazione arrotonda la carrozzeria, con muso corto, passaruota posteriori pronunciati e finestrini laterali posteriori a punta.318

  3. 1997

    Presa d’aria più vistosa, fari più affilati con fondo nero e luci di retromarcia integrate nel paraurti; le coupé GS-T e la GSX ricevono uno spoiler più alto.3

  4. 2003

    Il paraurti anteriore più liscio accoglie una presa d’aria più ampia e fendinebbia incassati; nuovi fanali posteriori con lenti trasparenti aggiornano la coda.14

  5. 2009

    Piccoli ritocchi stilistici aggiornano entrambi i paraurti.12

Non confonderla con

  • Foto: Mitsubishi Eclipse
    Eclipse
    Foto: Eagle Talon
    Eagle Talon

    Eagle Talon

    Le prime due generazioni furono vendute anche come Talon: controlla i badge prima di basarti sulla forma condivisa.319

  • Foto: Mitsubishi Eclipse
    Eclipse
    Foto: Plymouth Laser
    Plymouth Laser

    Plymouth Laser

    Una parente della prima generazione con lamierati quasi identici: controlla i badge e i dettagli dei paraurti.1317

A confronto con le rivali

  • Ford Probe GT

    Eclipse vs Ford Probe GT

    Aderenza al skidpad

    Eclipse0,8 g
    Ford Probe GT0,9 g
    19
  • Honda Prelude VTEC

    Eclipse vs Honda Prelude VTEC

    0–96,6 km/h meno è meglio

    Eclipse6,5 s
    Honda Prelude VTEC6,5 s
    19

Prezzi

Valore attuale 1,0K USD–26,0K USD1213

Vendita all’astaValore attualePrezzi in scala logaritmica
1K USD10K USD100K USD 2010201520202025 Valore attuale: 1000 USD–26.000 USD 2011 · 35.000 USD · SE 2012, coupé dell’ultima serie, Mecum2024 · 21.000 USD · GSX 1990 manuale a 5 marce, 44k miglia, BaT2024 · 6767 USD · GT 2007 manuale a 6 marce, meno di 50k miglia, BaT2025 · 11.000 USD · Spyder GT 2008, 23,200 miglia, AutoHunter2025 · 3750 USD · 1992 1.8-liter automatic, 38k miles, BaT2025 · 15.000 USD · Spyder GS-T 1996 manuale a 5 marce, 25k miglia, BaT2026 · 33.500 USD · GSX 1998 manuale a 5 marce, 44k miglia, BaT2026 · 16.150 USD · Spyder GS-T 1996 manuale a 5 marce, BaT2026 · 9400 USD · Spyder GS 2003 manuale a 5 marce, 18k miglia, BaT 35,0K USD Mecum, 2011
101128293031323334
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
2011Vendita all’asta35.000 USDSE 2012, coupé dell’ultima serie, Mecum
2024Vendita all’asta21.000 USDGSX 1990 manuale a 5 marce, 44k miglia, BaT
2024Vendita all’asta6767 USDGT 2007 manuale a 6 marce, meno di 50k miglia, BaT
2025Vendita all’asta11.000 USDSpyder GT 2008, 23,200 miglia, AutoHunter
2025Vendita all’asta3750 USD1992 1.8-liter automatic, 38k miles, BaT
2025Vendita all’asta15.000 USDSpyder GS-T 1996 manuale a 5 marce, 25k miglia, BaT
2026Vendita all’asta33.500 USDGSX 1998 manuale a 5 marce, 44k miglia, BaT
2026Vendita all’asta16.150 USDSpyder GS-T 1996 manuale a 5 marce, BaT
2026Vendita all’asta9400 USDSpyder GS 2003 manuale a 5 marce, 18k miglia, BaT
2026Valore attuale1000 USD–26.000 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 12 versioni conta

  • Leggenda

    • 13 storie dalla sua leggenda
    • “Un incendio, poi 3,3 secondi in meno sul record di classe”
    • “Due titoli Super Lap Battle di fila”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 4 generazioni

  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 34 fonti
  1. Total Eclipse of the Mitsubishi: History of the Ill-Starred Sports Coupe caranddriver.com
  2. Mitsubishi Eclipse - The Crittenden Automotive Library carsandracingstuff.com
  3. Mitsubishi Eclipse - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. 1995-99 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  5. 2000-05 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  6. 2000 Mitsubishi Eclipse GT - Motor Trend motortrend.com
  7. 2006 Mitsubishi Eclipse GT V-6 – Instrumented Test – Car and Driver caranddriver.com
  8. 2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT — Car and Driver caranddriver.com
  9. Performance caranddriver.com
  10. Mitsubishi Motors Auctioning Final Production 2012 Eclipse with Proceeds Benefitting Japan Red Cross prnewswire.com
  11. The Official Photos of the Final Mitsubishi Eclipse Are Just as Sad as the Car Itself thedrive.com
  12. 2006-12 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  13. 1990-94 Mitsubishi Eclipse Review | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  14. 2003 Mitsubishi Eclipse GTS Program #2152 - MotorWeek motorweek.org
  15. 2012 Mitsubishi Eclipse Review: Expert Insights, Pricing, and Trims motortrend.com
  16. Mitsubishi Eclipse Ralliart Concept (2005) - pictures, information & specs netcarshow.com
  17. Eclipse／Plymouth Laser（1989） | Mitsubishi Car Design Trails | Mitsubishi Car Design Trails mit-cardesign-t.com
  18. Tested: 1995 Mitsubishi Eclipse GS Gives Up the X-Factor caranddriver.com
  19. $20K Hustlers: 1994 Budget Sports Coupes Compared caranddriver.com
  20. Mitsubishi Cordia - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Mitsubishi Starion - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. This Website Lists the Real Specs and Build Sheets For The Fast and the Furious Movie Cars thedrive.com
  23. DSM Mitsubishi Eclipse Evo AWD swap motortrend.com
  24. Need for Speed™ Unbound Vol. 7.0.1 Patch Notes ea.com
  25. Mealing Racing resets GTM class record at Knox Mountain by 3.3 seconds, second overall. - AMB Aero amb-aero.com
  26. 25 YEAR CLUB: Mitsubishi Eclipse | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  27. What is 'crank walk'? | DSM FAQ dsmfaq.com
  28. 2008 MITSUBISHI ECLIPSE SPYDER GT available for Auction | AutoHunter.com | 70493294 autohunter.com
  29. No Reserve: 38k-Mile 1992 Mitsubishi Eclipse for sale on BaT Auctions - sold for $3,750 on August 28, 2025 (Lot #207,435) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 44k-Mile 1998 Mitsubishi Eclipse GSX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $33,500 on July 29, 2026 (Lot #254,856) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Single-Family-Owned 1996 Mitsubishi Eclipse Spyder GS-T 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on February 26, 2025 (Lot #181,683) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 18k-Mile 2003 Mitsubishi Eclipse Spyder GS 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,400 on March 13, 2026 (Lot #233,271) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 44k-Mile 1990 Mitsubishi Eclipse GSX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on October 25, 2024 (Lot #168,017) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 2007 Mitsubishi Eclipse Coupe GT 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,767 on September 13, 2024 (Lot #162,636) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • caranddriver.com
  • carsandracingstuff.com
  • en.wikipedia.org
  • consumerguide.com
  • motortrend.com
  • prnewswire.com
  • thedrive.com
  • motorweek.org
  • netcarshow.com
  • mit-cardesign-t.com
  • ea.com
  • amb-aero.com
  • japanesenostalgiccar.com
  • dsmfaq.com

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