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Foto de un Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Eclipse

El Eclipse GSX turbo con tracción integral: elegido entre los 10Best durante cuatro años seguidos.1

Investigado el 29 de octubre de 2026 a partir de 34 fuentes

También llamado

  • DSMForma abreviada entre entusiastas para las dos primeras generaciones y sus hermanos Eagle Talon/Plymouth Laser, fruto de la alianza Diamond-Star Motors entre Chrysler y Mitsubishi.2

De un vistazo

Motor
I4 de 1,8–2,4 L; motores turbo de 2,0 L; V6 de 3,0 L de tercera generación y V6 de 3,8 L de cuarta generación23
Disposición mecánica
Motor delantero, tracción delantera; tracción integral limitada a las dos primeras generaciones3
Caja de cambios
Manual de 5 velocidades/automática de 4; GT de cuarta generación: 6MT/5AT, solo automática desde 2011212
Lugar de fabricación
Diamond-Star Motors/MMNA, Normal, Illinois, Estados Unidos3
Unidades fabricadas
906,876 (1989–2011)3

La historia

Creado para el mercado norteamericano de cupés deportivos, el Eclipse abarcó cuatro generaciones, de 1990 a 2012. La empresa conjunta Diamond-Star Motors de Chrysler y Mitsubishi emparentó los dos primeros con el Eagle Talon, y el primero también con el Plymouth Laser.3

1995: La segunda generación conserva el turbo y la tracción integral19951996: Llega el Spyder en versiones GS y GS-T19962000: El V6 sustituye al turbo y a la tracción integral20002006: Cuarta generación: GT de 263 hp20062007: El techo del Spyder se pliega en unos 19 segundos · 5,9 segundos tras 40,846 millas20072011: Final Eclipse: the only V6 2012 SE2011 Mitsubishi Cordia: 1982–1990Mitsubishi Starion: 1982–1989Mitsubishi Eclipse (first generation) (D21A/D22A/D27A): 1990–1994Mitsubishi Eclipse (third generation) (3G): 2000–20053G 1990200020102020
GeneracionesAntes y despuésHitos2356142021
Ver las cifras
AñoQué pasó
1982–1990Mitsubishi Cordia
1982–1989Mitsubishi Starion
1990–1994Mitsubishi Eclipse (first generation) (D21A/D22A/D27A)
2000–2005Mitsubishi Eclipse (third generation) (3G)
1995La segunda generación conserva el turbo y la tracción integral
1996Llega el Spyder en versiones GS y GS-T
2000El V6 sustituye al turbo y a la tracción integral
2006Cuarta generación: GT de 263 hp
2007El techo del Spyder se pliega en unos 19 segundos
20075,9 segundos tras 40,846 millas
2011Final Eclipse: the only V6 2012 SE
  1. 1995

    La segunda generación conserva el turbo y la tracción integral

    Los cupés RS/GS de EE. UU. incorporan el 420A de 140 hp de Chrysler; los GS-T/GSX turbo ofrecen entre 205 y 210 hp, y la tracción integral queda reservada al GSX.34

  2. 1996

    Llega el Spyder en versiones GS y GS-T

    El primer convertible llega en versiones GS y GS-T: un cuatro cilindros atmosférico de 2,4 L o un turbo de 2,0 L. Ninguno ofrece tracción integral.3

  3. 2000

    El V6 sustituye al turbo y a la tracción integral

    La tercera generación, basada en el Galant, prescinde del turbo y de la tracción integral. El GT estrena un V6 de 3,0 L y 205 hp, con tracción delantera.256

  4. 2006

    Cuarta generación: GT de 263 hp

    El GS lleva un cuatro cilindros de 2,4 L y 162 hp; el V6 MIVEC de 3,8 L y 263 hp del GT alcanza 60 mph en 6,1 segundos con caja manual de seis velocidades.27

  5. 2007

    El techo del Spyder se pliega en unos 19 segundos

    El techo hidráulico del Spyder de cuarta generación se abre o se cierra en unos 19 segundos, y una cubierta rígida trasera eléctrica oculta la capota plegada.28

  6. 2007

    5,9 segundos tras 40,846 millas

    Una prueba de un GT 2006 con 40,846 millas termina con un tiempo de 5,9 segundos hasta 60 mph; las cinco visitas de mantenimiento programadas cuestan apenas $432.9

  7. 2011

    Final Eclipse: the only V6 2012 SE

    La producción termina en agosto; el último auto es un SE 2012 con un V6 de 3,8 L y 265 hp. Su subasta de septiembre recauda $35,000 para la Cruz Roja Japonesa.31011

Todas las generaciones

  • Mitsubishi Cordia
    Mitsubishi Cordia1982–1990
  • Mitsubishi Starion
    Mitsubishi Starion1982–1989
  • Mitsubishi Eclipse (first generation)
    D21A/D22A/D27A1990–1994
  • Mitsubishi Eclipse (third generation)
    3G2000–2005

Potencia a lo largo de los años

De 92 hp a 265 hp en 19 años.

0100200300 19901995200020052010 hp 1990 · 92 hp · 1.8 L básico1990 · 135 hp · GS DOHC de 2.0 L1990 · 190 hp · GS Turbo, manual1990 · 195 hp · GSX, manual1991 · 180 hp · GS Turbo/GSX, automática1995 · 140 hp · RS/GS 420A1995 · 210 hp · GS-T/GSX turbo de 2.0 L2000 · 205 hp · GT V6 de 3.0 L2003 · 210 hp · GTS V6 de 3.0 L, MVIM2006 · 162 hp · GS MIVEC de 2.4 L2006 · 263 hp · GT MIVEC de 3.8 L2009 · 265 hp · GT V6 de 3.8 L, actualización 265 hp GT V6 de 3.8 L, actualización 92 hp 1.8 L básico
2361314
Ver las cifras
AñoCaballosModelo
1990921.8 L básico
1990135GS DOHC de 2.0 L
1990190GS Turbo, manual
1990195GSX, manual
1991180GS Turbo/GSX, automática
1995140RS/GS 420A
1995210GS-T/GSX turbo de 2.0 L
2000205GT V6 de 3.0 L
2003210GTS V6 de 3.0 L, MVIM
2006162GS MIVEC de 2.4 L
2006263GT MIVEC de 3.8 L
2009265GT V6 de 3.8 L, actualización

Versiones

12 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

  • Base / ES / GS (1990–1994)

    Versión estándar

    Base / ES / GS (1990–1994)

    1990–1994

  • RS / GS (1995–1999)

    Versión estándar

    RS / GS (1995–1999)

    1995–1999

    140 hp
  • RS / GS / GT (2000–2005)

    Versión estándar

    RS / GS / GT (2000–2005)

    2000–2005

  • Versión estándar

    GS / GS Sport / GT (2012)

    2012

  • Spyder

    Versión estándar

    Spyder

  • Deportiva

    GS Turbo / GSX (1990–1994)

    1990–1994

  • GS-T / GSX (1995–1999)

    Deportiva

    GS-T / GSX (1995–1999)

    1995–1999

    210 hp
  • GTS

    Deportiva

    GTS

    2003–2005

    210 hp

  • Edición especial

    10th Anniversary OZ Rally

    1999

    140 hp

  • Edición especial

    SE

    2012

  • Concept-E

    Edición especial

    Concept-E

    2004

    470 hp

  • Edición especial

    Eclipse Ralliart Concept

    2005

    400 hp

Cómo reconocerlo

Fíjate en

  • Primera generación: frente bajo y descendente, con una protuberancia descentrada en el capó.217
  • Segunda generación: frente corto, parabrisas muy inclinado, aletas traseras anchas y ventanillas traseras laterales puntiagudas.218
  • Cupé 2006: cintura estrecha, caderas traseras abultadas y techo arqueado que termina en un alerón.7
  • 2006: lentes de faros con tinte azul y luces traseras LED con marcos internos brillantes.7
  • 2012: una gran parrilla trapezoidal y una abertura central en el faldón evocan al Lancer Evolution.15

Año a año

  1. 1990–1991 / 1992–1994

    Los primeros autos llevan faros escamoteables; el frente posterior deja las luces a la vista y suma un nuevo deflector delantero y molduras traseras.213

  2. 1995

    La segunda generación suaviza las formas, con frente corto, aletas traseras anchas y ventanillas traseras laterales puntiagudas.318

  3. 1997

    Toma de aire más marcada, faros más angulosos con fondo negro y luces de reversa en el parachoques; los cupés GS-T y el GSX reciben un alerón más alto.3

  4. 2003

    El parachoques delantero, más estilizado, incorpora una toma de aire mayor y faros antiniebla empotrados; las nuevas luces traseras transparentes renuevan la zaga.14

  5. 2009

    Ambos parachoques reciben pequeños retoques de diseño.12

No lo confundas con

  • Foto de un Mitsubishi Eclipse
    Eclipse
    Foto de un Eagle Talon
    Eagle Talon

    Eagle Talon

    Las dos primeras generaciones también se vendieron como Talon; revisa las insignias antes de confiar en el parecido.319

  • Foto de un Mitsubishi Eclipse
    Eclipse
    Foto de un Plymouth Laser
    Plymouth Laser

    Plymouth Laser

    Un hermano de primera generación con paneles de carrocería casi idénticos; fíjate en las insignias y los detalles de los parachoques.1317

Frente a sus rivales

  • Ford Probe GT

    Eclipse vs. Ford Probe GT

    Agarre en el skidpad

    Eclipse0,8 g
    Ford Probe GT0,9 g
    19
  • Honda Prelude VTEC

    Eclipse vs. Honda Prelude VTEC

    0–96,6 km/h menos es mejor

    Eclipse6,5 s
    Honda Prelude VTEC6,5 s
    19

Precios

Valor actual 1,0 mil US$–26,0 mil US$1213

Venta en subastaValor actualPrecios en escala logarítmica
1 mil US$10 mil US$100 mil US$ 2010201520202025 Valor actual: 1000 US$–26.000 US$ 2011 · 35.000 US$ · SE 2012, cupé de la producción final, Mecum2024 · 21.000 US$ · GSX 1990 de 5 velocidades, 44k millas, BaT2024 · 6767 US$ · GT 2007 de 6 velocidades, menos de 50k millas, BaT2025 · 11.000 US$ · Spyder GT 2008, 23,200 millas, AutoHunter2025 · 3750 US$ · 1992 1.8-liter automatic, 38k miles, BaT2025 · 15.000 US$ · Spyder GS-T 1996 de 5 velocidades, 25k millas, BaT2026 · 33.500 US$ · GSX 1998 de 5 velocidades, 44k millas, BaT2026 · 16.150 US$ · Spyder GS-T 1996 de 5 velocidades, BaT2026 · 9400 US$ · Spyder GS 2003 de 5 velocidades, 18k millas, BaT 35,0 mil US$ Mecum, 2011
101128293031323334
Ver las cifras
AñoPrecioImporteDetalle
2011Venta en subasta35.000 US$SE 2012, cupé de la producción final, Mecum
2024Venta en subasta21.000 US$GSX 1990 de 5 velocidades, 44k millas, BaT
2024Venta en subasta6767 US$GT 2007 de 6 velocidades, menos de 50k millas, BaT
2025Venta en subasta11.000 US$Spyder GT 2008, 23,200 millas, AutoHunter
2025Venta en subasta3750 US$1992 1.8-liter automatic, 38k miles, BaT
2025Venta en subasta15.000 US$Spyder GS-T 1996 de 5 velocidades, 25k millas, BaT
2026Venta en subasta33.500 US$GSX 1998 de 5 velocidades, 44k millas, BaT
2026Venta en subasta16.150 US$Spyder GS-T 1996 de 5 velocidades, BaT
2026Venta en subasta9400 US$Spyder GS 2003 de 5 velocidades, 18k millas, BaT
2026Valor actual1000 US$–26.000 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

  • Versiones

    • Por qué importa cada una de las 12 versiones

  • Leyenda

    • 13 historias de su leyenda
    • “Un incendio y luego una rebaja de 3,3 segundos en el récord de clase”
    • “Dos títulos consecutivos en Super Lap Battle”

  • Generaciones

    • La historia de cada una de las 4 generaciones

  • Mercado

    • 6 cosas que revisar antes de comprar uno
    • Hacia dónde van los precios, y por qué
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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.

Ver las 34 fuentes
  1. Total Eclipse of the Mitsubishi: History of the Ill-Starred Sports Coupe caranddriver.com
  2. Mitsubishi Eclipse - The Crittenden Automotive Library carsandracingstuff.com
  3. Mitsubishi Eclipse - Wikipedia en.wikipedia.org
  4. 1995-99 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  5. 2000-05 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  6. 2000 Mitsubishi Eclipse GT - Motor Trend motortrend.com
  7. 2006 Mitsubishi Eclipse GT V-6 – Instrumented Test – Car and Driver caranddriver.com
  8. 2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT — Car and Driver caranddriver.com
  9. Performance caranddriver.com
  10. Mitsubishi Motors Auctioning Final Production 2012 Eclipse with Proceeds Benefitting Japan Red Cross prnewswire.com
  11. The Official Photos of the Final Mitsubishi Eclipse Are Just as Sad as the Car Itself thedrive.com
  12. 2006-12 Mitsubishi Eclipse | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  13. 1990-94 Mitsubishi Eclipse Review | Consumer Guide Auto consumerguide.com
  14. 2003 Mitsubishi Eclipse GTS Program #2152 - MotorWeek motorweek.org
  15. 2012 Mitsubishi Eclipse Review: Expert Insights, Pricing, and Trims motortrend.com
  16. Mitsubishi Eclipse Ralliart Concept (2005) - pictures, information & specs netcarshow.com
  17. Eclipse／Plymouth Laser（1989） | Mitsubishi Car Design Trails | Mitsubishi Car Design Trails mit-cardesign-t.com
  18. Tested: 1995 Mitsubishi Eclipse GS Gives Up the X-Factor caranddriver.com
  19. $20K Hustlers: 1994 Budget Sports Coupes Compared caranddriver.com
  20. Mitsubishi Cordia - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Mitsubishi Starion - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. This Website Lists the Real Specs and Build Sheets For The Fast and the Furious Movie Cars thedrive.com
  23. DSM Mitsubishi Eclipse Evo AWD swap motortrend.com
  24. Need for Speed™ Unbound Vol. 7.0.1 Patch Notes ea.com
  25. Mealing Racing resets GTM class record at Knox Mountain by 3.3 seconds, second overall. - AMB Aero amb-aero.com
  26. 25 YEAR CLUB: Mitsubishi Eclipse | Japanese Nostalgic Car japanesenostalgiccar.com
  27. What is 'crank walk'? | DSM FAQ dsmfaq.com
  28. 2008 MITSUBISHI ECLIPSE SPYDER GT available for Auction | AutoHunter.com | 70493294 autohunter.com
  29. No Reserve: 38k-Mile 1992 Mitsubishi Eclipse for sale on BaT Auctions - sold for $3,750 on August 28, 2025 (Lot #207,435) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 44k-Mile 1998 Mitsubishi Eclipse GSX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $33,500 on July 29, 2026 (Lot #254,856) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  31. Single-Family-Owned 1996 Mitsubishi Eclipse Spyder GS-T 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $15,000 on February 26, 2025 (Lot #181,683) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. No Reserve: 18k-Mile 2003 Mitsubishi Eclipse Spyder GS 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,400 on March 13, 2026 (Lot #233,271) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 44k-Mile 1990 Mitsubishi Eclipse GSX 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $19,500 on October 25, 2024 (Lot #168,017) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. No Reserve: 2007 Mitsubishi Eclipse Coupe GT 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,767 on September 13, 2024 (Lot #162,636) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • caranddriver.com
  • carsandracingstuff.com
  • en.wikipedia.org
  • consumerguide.com
  • motortrend.com
  • prnewswire.com
  • thedrive.com
  • motorweek.org
  • netcarshow.com
  • mit-cardesign-t.com
  • ea.com
  • amb-aero.com
  • japanesenostalgiccar.com
  • dsmfaq.com

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