SPOT.
Foto van een Suzuki Alto

Suzuki Alto

Vanaf ¥470,000; tot 2009 waren 10 miljoen Alto’s en verwanten verkocht.1

Uitgezocht op 9 november 2026 met 43 bronnen

Ook wel

  • Micro MonsterMonster Sport gebruikte deze naam voor de Alto Turbo RS uit 2015 en omschreef hem als een herboren machine voor de 21e eeuw.2
  • Geta-gurumaSuzuki vergelijkt de rol van de negende generatie Alto — eenvoudig en praktisch — met houten klompen die je aantrekt voor een kort uitstapje.3

In één oogopslag

0100200
25,7–68 hpVermogen
01020
10–20 s0–100 km/h
0100200
137–160 km/hTopsnelheid
0150300
35–107,9 N·mKoppel
05001,000
530–867 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.2681516

Motor
539–1061 cc I3/I4; twee- en viertakt, turbo- en mild-hybrideversies5689
Motor- en aandrijflay-out
Motor voorin, voorwielaandrijving; Japanse versies ook met 4WD89
Versnellingsbak
Handgeschakeld met 4/5 versnellingen; automaat met 2/3/4 versnellingen; later ook CVT en 5-traps AGS81115
Productielocatie
Vroege Alto: Kosai, Japan; Maruti Alto: Manesar, India68
Gebouwde exemplaren
Indiase Alto: in februari 2008 waren er 1 miljoen geproduceerd6

Het verhaal

De Alto verscheen in 1979 als betaalbaar vervoer voor vrouwen en profiteerde van belastingvoordeel voor bedrijfswagens. In Japan zijn inmiddels negen generaties verschenen; de Indiase tak sloeg later een eigen weg in en bracht miljoenen mensen op weg.4567

1979: Het belastingvoordeel op wielen voor ¥470,00019791987: Works legt de vermogensgrens voor kei-auto’s vast19872000: India krijgt een eigen Alto20002009: 10 miljoen verkocht binnen de bredere familie20092014: De achtste Japanse generatie verliest 60 kg20142015: Works keert terug met 100 Nm20152021: De negende Japanse Alto wordt mild hybrid20212022: De Indiase K10 keert terug op HEARTECT20222023: K10: 2 sterren voor volwassenen, 0 voor kinderen2023 Suzuki Fronte: 1962–1989Suzuki FronteSuzuki Alto (first generation, Japan) (SS30/SS40): 1979–1984Suzuki Alto (second generation, Japan) (CA/CC): 1984–1988CA/CCSuzuki Alto (third generation, Japan) (CL/CM/CN/CP/CR/CS): 1988–1994Suzuki Alto (fifth generation, Japan) (HA12S/HA22S): 1998–2004Suzuki Alto (sixth generation, Japan) (HA24S): 2004–2009HA24SSuzuki Alto (ninth generation, Japan) (HA37S/HA97S): 2021–present 197019801990200020102020
GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen145682728
Toon de cijfers
JaarWat er gebeurde
1962–1989Suzuki Fronte
1979–1984Suzuki Alto (first generation, Japan) (SS30/SS40)
1984–1988Suzuki Alto (second generation, Japan) (CA/CC)
1988–1994Suzuki Alto (third generation, Japan) (CL/CM/CN/CP/CR/CS)
1998–2004Suzuki Alto (fifth generation, Japan) (HA12S/HA22S)
2004–2009Suzuki Alto (sixth generation, Japan) (HA24S)
2021–presentSuzuki Alto (ninth generation, Japan) (HA37S/HA97S)
1979Het belastingvoordeel op wielen voor ¥470,000
1987Works legt de vermogensgrens voor kei-auto’s vast
2000India krijgt een eigen Alto
200910 miljoen verkocht binnen de bredere familie
2014De achtste Japanse generatie verliest 60 kg
2015Works keert terug met 100 Nm
2021De negende Japanse Alto wordt mild hybrid
2022De Indiase K10 keert terug op HEARTECT
2023K10: 2 sterren voor volwassenen, 0 voor kinderen
  1. 1979

    Het belastingvoordeel op wielen voor ¥470,000

    Een bedrijfsbusje in één uitvoering ontliep de consumptiebelasting, richtte zich op vrouwelijke bestuurders en kostte overal in Japan ¥470,000.18

  2. 1987

    Works legt de vermogensgrens voor kei-auto’s vast

    De eerste twin-cam-turbo in de kei-klasse leverde in de Works 63 hp. De RS/R kreeg permanente 4WD met viscokoppeling. Dat vermogen werd de grens voor kei-auto’s.910

  3. 2000

    India krijgt een eigen Alto

    De Alto verscheen op 27 september op basis van de Japanse vijfde generatie. In 2006 werd hij India's bestverkochte auto; in februari 2008 stond de teller op 1 miljoen exemplaren.6

  4. 2009

    10 miljoen verkocht binnen de bredere familie

    De wereldwijde stand van maart telde de Alto Lapin en Works mee, net als geëxporteerde afgeleiden van de Fronte/SS40/SS80 en India's Maruti 800.1

  5. 2014

    De achtste Japanse generatie verliest 60 kg

    Een nieuw platform was bij CVT-modellen 60 kg lichter dan de Eco. De 2WD-CVT claimde 37.0 km/L volgens de JC08-test, de beste score onder Japanse benzineauto’s zonder hybride aandrijving.11

  6. 2015

    Works keert terug met 100 Nm

    Na 15 jaar maakte de op de Turbo RS gebaseerde Works zijn comeback, met een handgeschakelde vijfversnellingsbak met korte slagen, een opnieuw afgestelde 5AGS, stevigere vering en Recaro-voorstoelen.91213

  7. 2021

    De negende Japanse Alto wordt mild hybrid

    De R06A bleef leverbaar naast de mild-hybride R06D in de Hybrid S/X. Zes airbags en automatische remhulp die ook 's nachts voetgangers herkent, werden standaard.5

  8. 2022

    De Indiase K10 keert terug op HEARTECT

    De in India ontwikkelde K10 kreeg het HEARTECT-platform en een 1.0 L Dual Jet-motor. De Alto had inmiddels 4.32 miljoen Indiase kopers bereikt en was 16 jaar op rij nummer 1.67

  9. 2023

    K10: 2 sterren voor volwassenen, 0 voor kinderen

    De structuur bleef stabiel, maar de bescherming van de borstkas bij een zijdelingse botsing was zwak. Een aanbeveling voor kinderzitjes, driepuntsgordels op alle zitplaatsen en standaard uitschakeling van de passagiersairbag ontbraken.614

Alle generaties

  • Suzuki Fronte
    Suzuki Fronte1962–1989
  • Suzuki Alto (first generation, Japan)
    SS30/SS401979–1984
  • Suzuki Alto (second generation, Japan)
    CA/CC1984–1988
  • Suzuki Alto (third generation, Japan)
    CL/CM/CN/CP/CR/CS1988–1994
  • Suzuki Alto (fifth generation, Japan)
    HA12S/HA22S1998–2004
  • Suzuki Alto (sixth generation, Japan)
    HA24S2004–2009
  • Suzuki Alto (ninth generation, Japan)
    HA37S/HA97S2021–present

Vermogen door de jaren heen

Van 28 hp naar 68 hp in 30 jaar.

020406080 19801990200020102020 hp 1979 · 28 hp · Oorspronkelijke T5B-tweetakt1981 · 28 hp · F5A-viertakt als optie1985 · 43 hp · Alto Turbo1987 · 63 hp · Works F5A twin-cam-turbo1988 · 63 hp · Works RS/X F5B1990 · 63 hp · Works F6A, update naar 660 cc1994 · 63 hp · Works RS/Z met aluminium K6A1998 · 63 hp · Works RS/Z K6A VVT2009 · 68 hp · Export-Alto 1.0 op basis van de A-Star2010 · 67 hp · Indiase Alto K10 K10B2015 · 63 hp · Works R06A2022 · 66 hp · Indiase Alto K10 Dual Jet 68 hp Export-Alto 1.0 op basis van de … 28 hp Oorspronkelijke T5B-tweetakt
2467891517
Toon de cijfers
JaarVermogen (hp)Model
197928Oorspronkelijke T5B-tweetakt
198128F5A-viertakt als optie
198543Alto Turbo
198763Works F5A twin-cam-turbo
198863Works RS/X F5B
199063Works F6A, update naar 660 cc
199463Works RS/Z met aluminium K6A
199863Works RS/Z K6A VVT
200968Export-Alto 1.0 op basis van de A-Star
201067Indiase Alto K10 K10B
201563Works R06A
202266Indiase Alto K10 Dual Jet

Versies

11 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

  • Alto 800 / K10 (India)

    Standaardversie

    Alto 800 / K10 (India)

    2012 / 2014

  • Standaardversie

    Alto 660cc (Pakistan)

    2019

  • A / L / Hybrid S / Hybrid X (Japan)

    Standaardversie

    A / L / Hybrid S / Hybrid X (Japan)

    2021

  • Works RS-X / RS-R / RS-S (Japan)

    Sportversie

    Works RS-X / RS-R / RS-S (Japan)

    1987

    63 hp
  • Works RS/X / RS/R (Japan, round lamps)

    Sportversie

    Works RS/X / RS/R (Japan, round lamps)

    1988–1994

    63 hp
  • Works turbo ie/s / RS/Z / Suzuki Sport Limited

    Sportversie

    Works turbo ie/s / RS/Z / Suzuki Sport Limited

    1994–1998

  • Turbo RS / Works (Japan, 2015 generation)

    Sportversie

    Turbo RS / Works (Japan, 2015 generation)

    2015

  • Slide Slim / Hustle / C (Japan)

    Speciale editie

    Slide Slim / Hustle / C (Japan)

  • Speciale editie

    40th Anniversary L Limited (Japan)

    2019

  • Gelimiteerde editie

    SZ-L (UK)

    2010

  • Raceversie

    Works R (rally specification)

Zo herken je hem

Let op

  • 1987 Works: de luchtinlaat op de motorkap verraadt de turboversie.9
  • 1988 Works: ronde koplampen en een complete bodykit geven hem een heel ander gezicht dan de gewone Alto.9
  • 2014 Japanse X: een grijze achterklep in two-tone was optioneel.11
  • Japanse auto's van de negende generatie hebben zachte ovale vormen en verticale achterlichten.524
  • 2022 Indiase K10: grote zeshoekige grille met smalle lampen; geen mistlampen of dagrijverlichting.25

Jaar voor jaar

  1. 1988 (Japan Works)

    De Works krijgt ronde koplampen en een complete aerodynamische bodykit, waarmee zijn voorkant zich onderscheidt van de gewone Alto.9

  2. 1990 (Japan)

    Grotere bumpers maken de carrosserie in totaal 100 mm langer.4

  3. 1998 (Japan Works)

    De nieuwe Works krijgt ronde koplampen met multireflectoren en eigen aerodynamische details.9

  4. 2014 (India K10)

    Een grille met chromen sierlijst, schuin naar achteren lopende koplampen en een aangepaste motorkap verraden de tweede generatie K10.6

  5. 2021 (Japan)

    De negende generatie krijgt rondere vormen en verticale achterlichten; hij is 50 mm hoger dan zijn voorganger.524

  6. July 2025 (Japan)

    Aangepaste bumpers, een dakspoiler voor de Hybrid S/X en daken in zachtbeige of zwart in plaats van het eerdere wit.26

Tegen zijn rivalen

  • Hyundai Eon

    Alto vs. Hyundai Eon

    Basisprijs (Delhi) lager is beter

    Alto2,4 lakh INR
    Hyundai Eon2,8 lakh INR
    18
  • Skoda Citigo

    Alto vs. Skoda Citigo

    Euro NCAP-score

    Alto3 stars
    Skoda Citigo5 stars
    15
  • Honda S660

    Alto vs. Honda S660

    0–100 km/h (circa) lager is beter

    Alto10 s
    Honda S66010 s
    16

Prijzen

Waarde nu US$ 1,9K–US$ 6,9K3435

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu
US$ 0US$ 5KUS$ 10KUS$ 15K 19801990200020102020 Waarde nu: US$ 1.877–US$ 6.900 1979 · US$ 1.900 · Japanse basisprijs; geschatte USD uit die tijd 1979 · ¥470,000 · Japanse basisprijs, 1979; geschatte USD uit die tijd 2015 · US$ 6.100 · 1987 Works RS/X, 83k km op de teller, BaT2016 · US$ 5.350 · 1990 Works met 5 versnellingen, BaT2024 · US$ 1.877 · 1993 Perky automaat, 31k km op de teller, BaT2024 · US$ 1.547 · 2000 Works RS/Z, 159,518 km, SellCa2025 · US$ 2.700 · 1999 Works ie, 151k km, Bring a Trailer2026 · US$ 5.100 · 1997 Works RS-Z met 5 versnellingen, 183k km op de teller, BaT2026 · US$ 6.900 · 1990 Works met 5 versnellingen, 89k km op de teller, BaT2026 · US$ 11.507 · 2020 Works Monster, 43,383 km, SellCa2026 · US$ 1.167 · 2018 F, 40,690 km, SellCa2026 · US$ 4.700 · 2023 Hybrid S, 20,057 km, SellCa US$ 11,5K SellCa, 2026
18343537383940414243
Toon de cijfers
JaarPrijsBedragDetail
1979IntroductieprijsUS$ 1.900Japanse basisprijs, 1979; geschatte USD uit die tijd
1979NieuwprijsUS$ 1.900Japanse basisprijs; geschatte USD uit die tijd
2015VeilingverkoopUS$ 6.1001987 Works RS/X, 83k km op de teller, BaT
2016VeilingverkoopUS$ 5.3501990 Works met 5 versnellingen, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 1.8771993 Perky automaat, 31k km op de teller, BaT
2024VeilingverkoopUS$ 1.5472000 Works RS/Z, 159,518 km, SellCa
2025VeilingverkoopUS$ 2.7001999 Works ie, 151k km, Bring a Trailer
2026VeilingverkoopUS$ 5.1001997 Works RS-Z met 5 versnellingen, 183k km op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 6.9001990 Works met 5 versnellingen, 89k km op de teller, BaT
2026VeilingverkoopUS$ 11.5072020 Works Monster, 43,383 km, SellCa
2026VeilingverkoopUS$ 1.1672018 F, 40,690 km, SellCa
2026VeilingverkoopUS$ 4.7002023 Hybrid S, 20,057 km, SellCa
2026Waarde nuUS$ 1.877–US$ 6.900

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

  • Versies

    • Waarom elk van de 11 versies ertoe doet

  • Legende

    • 14 verhalen uit de legende
    • “Tien miljoen, inclusief Lapin en Maruti 800”
    • “India's marktleider, 16 jaar op rij”

  • Generaties

    • Het verhaal van elk van de 7 generaties

  • Markt

    • 6 dingen om te checken voor je er een koopt
    • Waar de prijzen heen gaan, en waarom
Lees het volledige dossier in SPOT

SPOT is gratis op iPhone. Volledige modeldossiers krijg je met SPOT Plus.

Bronnen

Elk feit op deze pagina linkt naar de bron waarop het steunt.

Bekijk alle 43 bronnen
  1. Global News News.2009 | Global Suzuki globalsuzuki.com
  2. MONSTER meet ALTO WORKS episode4 モンスタースポーツ | MonsterSport monster-sport.com
  3. スズキ・アルト【開発者インタビュー】 「47万円」が原点です - webCG webcg.net
  4. SUZUKI DIGITAL LIBRARY｜四輪車 suzuki.co.jp
  5. スズキ、軽乗用車 新型「アルト」を発売｜スズキ suzuki.co.jp
  6. Maruti Suzuki Alto - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. Introducing the Maruti Suzuki All-New Alto K10 marutisuzuki.com
  8. Suzuki Alto - Wikipedia en.wikipedia.org
  9. SUZUKI DIGITAL LIBRARY｜四輪車 suzuki.co.jp
  10. MONSTER meet ALTO WORKS モンスタースポーツ | MonsterSport monster-sport.com
  11. Global News News.2014 | Global Suzuki globalsuzuki.com
  12. スズキ株式会社　四輪製品ニュース 2015年12月24日 スズキ、軽乗用車 新型「アルト ワークス」を発売 suzuki.co.jp
  13. 【インプレッション】スズキ「アルト ワークス（5速MT）」 / - Car Watch car.watch.impress.co.jp
  14. VW/Škoda shine again with five star performance but Maruti Suzuki continues to disappoint — Global NCAP globalncap.org
  15. Suzuki Alto (2009-2015) review | Auto Express autoexpress.co.uk
  16. 終売から5年でも新車超え!? アルトワークス最新相場を調査、MT・4WDは高値維持、ターボRSとの価格差も判明! | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  17. MONSTER meet ALTO WORKS episode3 モンスタースポーツ | MonsterSport monster-sport.com
  18. New Maruti Alto 800 launched | Autocar India autocarindia.com
  19. New Maruti Alto K10 Automatic launched - ZigWheels zigwheels.com
  20. Global News News.2019 | Global Suzuki globalsuzuki.com
  21. スズキ、軽乗用車「アルト」に「40周年記念特別仕様車 Lリミテッド」を設定して発売｜スズキ suzuki.co.jp
  22. Suzuki Alto SZ-L, version britannique - L'Auto-Journal autojournal.fr
  23. MONSTER meet ALTO WORKS episode2 モンスタースポーツ | MonsterSport monster-sport.com
  24. 単に「丸い先代」ではない、豊かな抑揚を出したい。新型「アルト」の気軽で愛着の持てるデザインとは？ | clicccar.com clicccar.com
  25. 2022 Maruti Suzuki Alto K10 review, drive: engine, performance, features, price | Autocar India autocarindia.com
  26. スズキ、軽乗用車「アルト」を一部仕様変更して発売｜スズキ suzuki.co.jp
  27. Suzuki Fronte - Wikipedia en.wikipedia.org
  28. 「さわやかアルト47万円!」から「ハロー、エブリデイ!」へ。アルトのルーツを振り返る | Motor Fan｜自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
  29. Economy Drive | Auto Express autoexpress.co.uk
  30. Suzuki Suzulight - Wikipedia en.wikipedia.org
  31. Maruti 800 - Wikipedia en.wikipedia.org
  32. Gran Turismo 6 - List of featured cars gran-turismo.com
  33. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  34. No Reserve: 1993 Suzuki Alto Perky for sale on BaT Auctions - sold for $1,877 on January 8, 2024 (Lot #132,802) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. 1990 Suzuki Alto Works 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on July 5, 2026 (Lot #250,853) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. Suzuki Alto (2003-2008) — New Car Net newcarnet.co.uk
  37. No Reserve: 1987 Suzuki Alto Works RS/X for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on October 8, 2015 (Lot #614) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  38. No Reserve: 1997 Suzuki Alto Works RS-Z 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $5,100 on February 9, 2026 (Lot #229,447) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  39. [A424716]アルトワークス ベースグレード[4.3万km/2020年式]のオークション実績（2026年8月に成約）[総合評価 : 4.5][内装評価 : B][外装評価 : B] | 中古車を高く売るならセルカ(SellCa) sellca-sellcar.com
  40. [A413629]アルト Ｆ[4.1万km/2018年式]のオークション実績（2026年6月に成約）[総合評価 : 4][内装評価 : B][外装評価 : B] | 中古車を高く売るならセルカ(SellCa) sellca-sellcar.com
  41. [A342613]アルト ハイブリッドＳ[2.0万km/2023年式]のオークション実績（2026年4月に成約）[総合評価 : 4.5][内装評価 : B][外装評価 : B] | 中古車を高く売るならセルカ(SellCa) sellca-sellcar.com
  42. No Reserve: 1999 Suzuki Alto Works ie for sale on BaT Auctions - sold for $2,700 on December 16, 2025 (Lot #223,707) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  43. [A222655]アルトワークス ＲＳ／Ｚ[16.0万km/2000年式]のオークション実績（2024年2月に成約）[総合評価 : 3][内装評価 : B][外装評価 : B] | 中古車を高く売るならセルカ(SellCa) sellca-sellcar.com
  • globalsuzuki.com
  • monster-sport.com
  • webcg.net
  • suzuki.co.jp
  • en.wikipedia.org
  • marutisuzuki.com
  • car.watch.impress.co.jp
  • globalncap.org
  • autoexpress.co.uk
  • motor-fan.jp
  • autocarindia.com
  • zigwheels.com
  • autojournal.fr
  • clicccar.com

Fotoverantwoording

Andere modeldossiers