Suzuki Alto
Harga bermula pada ¥470,000; 10 juta Alto dan model sekeluarga terjual menjelang 2009.1
Dikaji pada 9 November 2026 daripada 43 sumber
Juga dikenali sebagai
- Micro MonsterMonster Sport menggunakan nama ini untuk Alto Turbo RS 2015, menggambarkannya sebagai jentera abad ke-21 yang dilahirkan semula.2
- Geta-gurumaGelaran Suzuki untuk Alto generasi kesembilan menyamakan peranannya yang ringkas dan praktikal dengan terompah kayu yang disarung untuk perjalanan dekat.3
Dalam angka
Lengkung warna koral merangkumi seluruh keluarga, daripada varian paling lembut hingga paling ganas.2681516
- Jumlah keluaran
- Alto India: 1 juta unit dikeluarkan menjelang Februari 20086
Kisahnya
Diperkenalkan pada 1979 sebagai pengangkutan mampu milik untuk wanita, Alto memanfaatkan pelepasan cukai kenderaan komersial. Alto di Jepun mencapai sembilan generasi; cabangnya di India kemudian membawa haluan sendiri dan membolehkan jutaan orang memiliki kereta.4567
Tunjukkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1962–1989 | Suzuki Fronte |
| 1979–1984 | Suzuki Alto (first generation, Japan) (SS30/SS40) |
| 1984–1988 | Suzuki Alto (second generation, Japan) (CA/CC) |
| 1988–1994 | Suzuki Alto (third generation, Japan) (CL/CM/CN/CP/CR/CS) |
| 1998–2004 | Suzuki Alto (fifth generation, Japan) (HA12S/HA22S) |
| 2004–2009 | Suzuki Alto (sixth generation, Japan) (HA24S) |
| 2021–present | Suzuki Alto (ninth generation, Japan) (HA37S/HA97S) |
| 1979 | Istimewa pelepasan cukai pada harga ¥470,000 |
| 1987 | Works menetapkan had kuasa kei |
| 2000 | India mendapat Alto tersendiri |
| 2009 | 10 juta jualan merentas seluruh keluarga |
| 2014 | Generasi kelapan Jepun kehilangan 60 kg |
| 2015 | Works kembali dengan 100 Nm |
| 2021 | Alto generasi kesembilan Jepun menjadi hibrid ringan |
| 2022 | K10 India kembali dengan HEARTECT |
| 2023 | K10: 2 bintang dewasa, 0 bintang kanak-kanak |
- 1979
Istimewa pelepasan cukai pada harga ¥470,000
Van komersial satu varian ini dikecualikan daripada cukai komoditi, menyasarkan pemandu wanita dan dijual pada harga seragam ¥470,000 di seluruh negara.18
- 1987
Works menetapkan had kuasa kei
Enjin turbo dwi-kam pertama dalam kelas kei menghasilkan 63 hp pada Works; RS/R pula mendapat sistem 4WD sepenuh masa dengan gandingan likat. Angka itu menjadi had kuasa kei.910
- 2000
India mendapat Alto tersendiri
Dilancarkan pada 27 September berasaskan Alto generasi kelima Jepun, Alto India menjadi model paling laris pada 2006 dan pengeluaran melepasi 1 juta pada Februari 2008.6
- 2009
10 juta jualan merentas seluruh keluarga
Jumlah jualan sedunia pada Mac itu merangkumi Alto Lapin dan Works, model terbitan Fronte/SS40/SS80 untuk eksport serta Maruti 800 dari India.1
- 2014
Generasi kelapan Jepun kehilangan 60 kg
Platform baharu mengurangkan berat sebanyak 60 kg berbanding Eco bagi model CVT. Dakwaan 37.0 km/L bagi CVT 2WD dalam ujian JC08 mengatasi kereta petrol bukan hibrid lain di Jepun.11
- 2015
Works kembali dengan 100 Nm
Selepas 15 tahun, Works berasaskan Turbo RS tampil dengan transmisi manual lima kelajuan bertukar pendek, 5AGS yang ditala semula, suspensi lebih tegar dan tempat duduk hadapan Recaro.91213
- 2021
Alto generasi kesembilan Jepun menjadi hibrid ringan
R06A diteruskan bersama hibrid ringan R06D untuk Hybrid S/X; enam beg udara dan brek automatik yang mengesan pejalan kaki pada waktu malam menjadi kelengkapan standard.5
- 2022
K10 India kembali dengan HEARTECT
K10 yang dibangunkan di India menggunakan HEARTECT dan enjin 1.0 L Dual Jet; Alto telah mendapat 4.32 juta pembeli di India dan mengekalkan kedudukan No. 1 selama 16 tahun berturut-turut.67
- 2023
K10: 2 bintang dewasa, 0 bintang kanak-kanak
Strukturnya stabil, tetapi perlindungan dada dalam pelanggaran sisi lemah; tiada pengiktirafan tempat duduk kanak-kanak, liputan tali pinggang tiga titik sepenuhnya atau penyahaktifan beg udara hadapan sebagai standard.614
Setiap generasi

Suzuki Fronte1962–1989 
SS30/SS401979–1984 
CA/CC1984–1988 
CL/CM/CN/CP/CR/CS1988–1994 
HA12S/HA22S1998–2004 
HA24S2004–2009 
HA37S/HA97S2021–present
Kuasa dari tahun ke tahun
Daripada 28 hp kepada 68 hp dalam 30 tahun.
Tunjukkan angka
| Tahun | Kuasa kuda | Model |
|---|---|---|
| 1979 | 28 | T5B dua lejang asal |
| 1981 | 28 | Pilihan empat lejang F5A |
| 1985 | 43 | Alto Turbo |
| 1987 | 63 | Turbo dwi-kam F5A Works |
| 1988 | 63 | Works RS/X F5B |
| 1990 | 63 | Works F6A, naik taraf 660 cc |
| 1994 | 63 | Works RS/Z, K6A aluminium |
| 1998 | 63 | Works RS/Z K6A VVT |
| 2009 | 68 | Alto 1.0 berasaskan A-Star untuk eksport |
| 2010 | 67 | Alto K10 K10B India |
| 2015 | 63 | Works R06A |
| 2022 | 66 | Alto K10 Dual Jet India |
Varian
11 varian yang patut dikenali, berserta kuasanya.
-
Varian standard
Alto 800 / K10 (India)
2012 / 2014
-
Varian standard
Alto 660cc (Pakistan)
2019
-
Varian standard
A / L / Hybrid S / Hybrid X (Japan)
2021
-
Prestasi
Works RS-X / RS-R / RS-S (Japan)
1987
63 hp -
Prestasi
Works RS/X / RS/R (Japan, round lamps)
1988–1994
63 hp -
Prestasi
Works turbo ie/s / RS/Z / Suzuki Sport Limited
1994–1998
-
Prestasi
Turbo RS / Works (Japan, 2015 generation)
2015
-
Edisi khas
Slide Slim / Hustle / C (Japan)
-
Edisi khas
40th Anniversary L Limited (Japan)
2019
-
Edisi terhad
SZ-L (UK)
2010
-
Berasal dari litar
Works R (rally specification)
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Works 1987: senduk udara pada bonet menandakan versi turbo.9
- Works 1988: lampu utama bulat dan kit badan penuh membezakannya daripada Alto biasa.9
- X Jepun 2014: pintu belakang dwiwarna kelabu ditawarkan sebagai pilihan.11
- Kereta Jepun generasi kesembilan menggunakan bentuk bujur lembut dan lampu belakang menegak.524
- K10 India 2022: gril heksagon besar dengan lampu langsing; tiada lampu kabus atau lampu siang.25
Tahun demi tahun
- 1988 (Japan Works)
Works mendapat lampu utama bulat dan kit badan aerodinamik penuh, menjadikan rupanya berbeza daripada Alto biasa.9
- 1990 (Japan)
Bampar lebih besar menambah 100 mm pada panjang keseluruhan badan.4
- 1998 (Japan Works)
Works baharu tampil dengan lampu utama bulat berbilang pemantul dan kemasan aerodinamik khusus.9
- 2014 (India K10)
Gril berkemasan krom, lampu utama tirus ke belakang dan bonet yang dibentuk semula menandakan K10 generasi kedua.6
- 2021 (Japan)
Generasi kesembilan membulatkan bentuk badan dan beralih kepada lampu belakang menegak; badannya 50 mm lebih tinggi daripada pendahulunya.524
- July 2025 (Japan)
Bampar dibentuk semula, spoiler bumbung untuk Hybrid S/X, dan bumbung dwiwarna dalam beige lembut atau hitam menggantikan warna putih terdahulu.26
Berbanding pesaing
-
Alto vs Hyundai Eon
Harga asas (Delhi) lebih rendah lebih baik
Alto2.4 lakh INRHyundai Eon2.8 lakh INR18 -
-
Harga
Nilai hari ini USD 1.9K–USD 6.9K3435
Tunjukkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Butiran |
|---|---|---|---|
| 1979 | Harga pelancaran | USD 1,900 | Harga asas Jepun, 1979; anggaran USD ketika itu |
| 1979 | Harga baharu | USD 1,900 | Harga asas Jepun; anggaran USD ketika itu |
| 2015 | Jualan lelongan | USD 6,100 | Works RS/X 1987, tertera 83k km, BaT |
| 2016 | Jualan lelongan | USD 5,350 | Works 5-kelajuan keluaran 1990, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 1,877 | Perky automatik 1993, tertera 31k km, BaT |
| 2024 | Jualan lelongan | USD 1,547 | Works RS/Z 2000, 159,518 km, SellCa |
| 2025 | Jualan lelongan | USD 2,700 | Works ie 1999, 151k km, Bring a Trailer |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 5,100 | Works RS-Z 5-kelajuan keluaran 1997, tertera 183k km, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 6,900 | Works 5-kelajuan keluaran 1990, tertera 89k km, BaT |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 11,507 | Works Monster 2020, 43,383 km, SellCa |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 1,167 | F 2018, 40,690 km, SellCa |
| 2026 | Jualan lelongan | USD 4,700 | Hybrid S 2023, 20,057 km, SellCa |
| 2026 | Nilai hari ini | USD 1,877–USD 6,900 |
Selebihnya kisah ini ada dalam aplikasi
Profil penuh menerangkan sebab setiap varian penting, legenda di sebalik kereta ini dan perkara yang perlu diperiksa sebelum membelinya.
Varian
- Sebab setiap satu daripada 11 varian itu penting
Legenda
- 14 kisah daripada legendanya
- “Sepuluh juta, termasuk Lapin dan Maruti 800”
- “Juara jualan India selama 16 tahun berturut-turut”
Generasi
- Kisah setiap satu daripada 7 generasi
Pasaran
- 6 perkara untuk diperiksa sebelum beli
- Ke mana hala tuju harga, dan mengapa
SPOT percuma di iPhone. Profil kereta lengkap disertakan dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini dipautkan kepada sumber yang menjadi asasnya.
Lihat kesemua 43 sumber
- Global News News.2009 | Global Suzuki globalsuzuki.com
- MONSTER meet ALTO WORKS episode4 モンスタースポーツ | MonsterSport monster-sport.com
- スズキ・アルト【開発者インタビュー】 「47万円」が原点です - webCG webcg.net
- SUZUKI DIGITAL LIBRARY|四輪車 suzuki.co.jp
- スズキ、軽乗用車 新型「アルト」を発売|スズキ suzuki.co.jp
- Maruti Suzuki Alto - Wikipedia en.wikipedia.org
- Introducing the Maruti Suzuki All-New Alto K10 marutisuzuki.com
- Suzuki Alto - Wikipedia en.wikipedia.org
- SUZUKI DIGITAL LIBRARY|四輪車 suzuki.co.jp
- MONSTER meet ALTO WORKS モンスタースポーツ | MonsterSport monster-sport.com
- Global News News.2014 | Global Suzuki globalsuzuki.com
- スズキ株式会社 四輪製品ニュース 2015年12月24日 スズキ、軽乗用車 新型「アルト ワークス」を発売 suzuki.co.jp
- 【インプレッション】スズキ「アルト ワークス(5速MT)」 / - Car Watch car.watch.impress.co.jp
- VW/Škoda shine again with five star performance but Maruti Suzuki continues to disappoint — Global NCAP globalncap.org
- Suzuki Alto (2009-2015) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- 終売から5年でも新車超え!? アルトワークス最新相場を調査、MT・4WDは高値維持、ターボRSとの価格差も判明! | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
- MONSTER meet ALTO WORKS episode3 モンスタースポーツ | MonsterSport monster-sport.com
- New Maruti Alto 800 launched | Autocar India autocarindia.com
- New Maruti Alto K10 Automatic launched - ZigWheels zigwheels.com
- Global News News.2019 | Global Suzuki globalsuzuki.com
- スズキ、軽乗用車「アルト」に「40周年記念特別仕様車 Lリミテッド」を設定して発売|スズキ suzuki.co.jp
- Suzuki Alto SZ-L, version britannique - L'Auto-Journal autojournal.fr
- MONSTER meet ALTO WORKS episode2 モンスタースポーツ | MonsterSport monster-sport.com
- 単に「丸い先代」ではない、豊かな抑揚を出したい。新型「アルト」の気軽で愛着の持てるデザインとは? | clicccar.com clicccar.com
- 2022 Maruti Suzuki Alto K10 review, drive: engine, performance, features, price | Autocar India autocarindia.com
- スズキ、軽乗用車「アルト」を一部仕様変更して発売|スズキ suzuki.co.jp
- Suzuki Fronte - Wikipedia en.wikipedia.org
- 「さわやかアルト47万円!」から「ハロー、エブリデイ!」へ。アルトのルーツを振り返る | Motor Fan|自動車情報のモーターファン motor-fan.jp
- Economy Drive | Auto Express autoexpress.co.uk
- Suzuki Suzulight - Wikipedia en.wikipedia.org
- Maruti 800 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Gran Turismo 6 - List of featured cars gran-turismo.com
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- No Reserve: 1993 Suzuki Alto Perky for sale on BaT Auctions - sold for $1,877 on January 8, 2024 (Lot #132,802) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1990 Suzuki Alto Works 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $6,900 on July 5, 2026 (Lot #250,853) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Suzuki Alto (2003-2008) — New Car Net newcarnet.co.uk
- No Reserve: 1987 Suzuki Alto Works RS/X for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on October 8, 2015 (Lot #614) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1997 Suzuki Alto Works RS-Z 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $5,100 on February 9, 2026 (Lot #229,447) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- [A424716]アルトワークス ベースグレード[4.3万km/2020年式]のオークション実績(2026年8月に成約)[総合評価 : 4.5][内装評価 : B][外装評価 : B] | 中古車を高く売るならセルカ(SellCa) sellca-sellcar.com
- [A413629]アルト F[4.1万km/2018年式]のオークション実績(2026年6月に成約)[総合評価 : 4][内装評価 : B][外装評価 : B] | 中古車を高く売るならセルカ(SellCa) sellca-sellcar.com
- [A342613]アルト ハイブリッドS[2.0万km/2023年式]のオークション実績(2026年4月に成約)[総合評価 : 4.5][内装評価 : B][外装評価 : B] | 中古車を高く売るならセルカ(SellCa) sellca-sellcar.com
- No Reserve: 1999 Suzuki Alto Works ie for sale on BaT Auctions - sold for $2,700 on December 16, 2025 (Lot #223,707) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- [A222655]アルトワークス RS/Z[16.0万km/2000年式]のオークション実績(2024年2月に成約)[総合評価 : 3][内装評価 : B][外装評価 : B] | 中古車を高く売るならセルカ(SellCa) sellca-sellcar.com
- globalsuzuki.com
- monster-sport.com
- webcg.net
- suzuki.co.jp
- en.wikipedia.org
- marutisuzuki.com
- car.watch.impress.co.jp
- globalncap.org
- autoexpress.co.uk
- motor-fan.jp
- autocarindia.com
- zigwheels.com
- autojournal.fr
- clicccar.com
Kredit foto
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: RL GNZLZ, CC BY-SA 2.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: User3204, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Toyotacoronaexsaloon, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, Public domain, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Biswarup Ganguly, CC BY 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: TTTNIS, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: 先従隗始, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC0, melalui Wikimedia Commons
- Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons

