Dalam angka
Ceritanya
Hadir pada 1995 untuk menggantikan Renault 19, Mégane berkembang menjadi tujuh model, termasuk coupé empat kursi dan MPV. Coupé 2.0 16V bertenaga 150 hp ini memakai mesin Clio Williams.4
Tampilkan angka
| Tahun | Peristiwa |
|---|---|
| 1988–2001 | Renault 19 (X53) |
| 1995–2009 | Renault Mégane I (X64) |
| 2002–2012 | Renault Mégane II (X84) |
| 2008–2016 | Renault Mégane III |
| Launched 2015 | Renault Mégane IV |
| From 2022 | Renault Mégane E-Tech Electric |
| 1995 | Debut di Frankfurt, menggantikan Renault 19 |
| 2002 | Raih lima bintang dan gelar Eropa 2003 |
| 2008 | R26.R: dua kursi, bobot berkurang 123 kg |
| 2014 | 275 Trophy-R: 7:54.36 di Nürburgring |
| 2019 | 7:40.100 di Nordschleife sepanjang 20.6 km |
| 2020 | Penyegaran menghadirkan plug-in hybrid 160 hp |
| 2021 | eVision berlanjut menjadi E-Tech Electric |
| 2023 | R.S. Ultime menutup era dengan 1,976 unit |
| 2025 | One Pedal dan pengisian dua arah |
- 1995
Debut di Frankfurt, menggantikan Renault 19
Mégane memulai keluarga yang berkembang menjadi tujuh model: hatchback, sedan, wagon, coupé, convertible, MPV, dan 4x4.14
- 2002
Raih lima bintang dan gelar Eropa 2003
Mégane II menjadi mobil keluarga kecil pertama yang meraih lima bintang Euro NCAP, lalu terpilih sebagai European Car of the Year 2003.15
- 2008
R26.R: dua kursi, bobot berkurang 123 kg
R26.R dua kursi memangkas bobot 123 kg dibanding F1 Team R26 dan mencatat rekor putaran Nürburgring untuk mobil berpenggerak roda depan, yakni 8:17.678
- 2014
275 Trophy-R: 7:54.36 di Nürburgring
Laurent Hurgon membawa 275 Trophy-R menjadi mobil berpenggerak roda depan pertama yang mengitari Nürburgring dalam waktu kurang dari delapan menit.7
- 2019
7:40.100 di Nordschleife sepanjang 20.6 km
R.S. Trophy-R mencetak rekor mobil produksi berpenggerak roda depan dengan waktu 7:40.100 di lintasan 20.6 km, sementara catatan putaran penuhnya di 20.832 km adalah 7:45.389.23
- 2020
Penyegaran menghadirkan plug-in hybrid 160 hp
Penyegaran ini memperkenalkan R.S. Line dan E-Tech Plug-in 160 hp. Baterai 9.8 kWh memungkinkan jarak tempuh listrik hingga 50 km dalam siklus kombinasi WLTP.910
- 2021
eVision berlanjut menjadi E-Tech Electric
Setelah diperkenalkan lewat Mégane eVision pada 2020, E-Tech Electric menjalani debut dunia di IAA Mobility Munich dengan platform CMF-EV.11
- 2023
R.S. Ultime menutup era dengan 1,976 unit
Mégane R.S. terakhir sekaligus model terakhir berlogo Renault Sport ini hadir sebagai edisi bernomor berbasis Trophy, dengan tanda tangan pembalap penguji Laurent Hurgon.12
- 2025
One Pedal dan pengisian dua arah
E-Tech Electric kini dilengkapi One Pedal dan pengisian dua arah 11 kW sebagai standar. Varian 220 hp menawarkan jarak tempuh WLTP hingga 468 km.13
Semua generasi

X531988–2001 
X641995–2009 X842002–2012 Renault Mégane III2008–2016 
Renault Mégane IVLaunched 2015 
Renault Mégane E-Tech ElectricFrom 2022
Tenaga dari tahun ke tahun
Dari 150 hp menjadi 300 hp dalam 25 tahun.
Tampilkan angka
| Tahun | Tenaga kuda | Model |
|---|---|---|
| 1995 | 150 | I Coupé 2.0 16V (F7R) |
| 2002 | 80 | II 1.5 dCi |
| 2002 | 136 | II 2.0 petrol |
| 2004 | 222 | R.S. 225 |
| 2009 | 247 | R.S. 250 Cup |
| 2011 | 261 | R.S. 265 Trophy |
| 2015 | 271 | III R.S. 275 |
| 2016 | 202 | GT 1.6, DCT 7-percepatan, 4CONTROL |
| 2018 | 276 | R.S. 280 1.8 turbo |
| 2020 | 160 | E-Tech Plug-in, transmisi tanpa kopling |
| 2020 | 300 | R.S. turbo 1.8, 4CONTROL |
| 2025 | 220 | E-Tech Electric, jajaran yang diperbarui |
Varian
11 varian yang wajib kamu kenal, lengkap dengan tenaganya.
-
Varian standar
RT/RXE, Authentique, Expression and Privilège
-
Varian standar
R.S. Line
2020
-
Performa
GT 220
2015
220 hp -
Performa
R.S. 225
2004–2008
222 hp -
Edisi khusus
F1 Team R26
2007–2009
227 hp -
Edisi khusus
Coupé-Cabriolet Floride
2011
-
Edisi terbatas
Red Bull Racing RB7/RB8
2012–2013
-
Edisi terbatas
R.S. Trophy-R
2019
300 hp -
Edisi terbatas
Coupé 16V Monte Carlo
1998
150 hp -
Edisi terbatas
R26.R
2008–2009
227 hp450 unit diproduksi
-
Edisi terbatas
R.S. 275 Trophy-R
2014
271 hp322 unit diproduksi
Cara mengenalinya
Perhatikan
- Hatchback Mk1: bodi membulat, garis pintu belakang elips, dan gril awal menyerupai paruh burung.115
- Hatchback Mégane II: bagian belakang menonjol dengan bentuk yang khas.67
- Mégane III R.S.: bahu belakang kekar, bilah depan bergaya F1, dan knalpot tengah.7
- Mk4: emblem berlian di hidung, lampu siang berbentuk C, dan lampu belakang LED yang membentang hampir selebar pintu bagasi.9
- E-Tech Electric: bodi bergaya crossover, logo Nouvel'R, dan siluet ayam jantan di kaca depan.111
Dari tahun ke tahun
- 1999 (Mégane I)
Mk1 mendapat lampu yang direvisi dan gril baru; tata letak kabin sebagian besar tetap sama.15
- 2006 (Mégane II)
Mk2 mendapat bumper, lampu utama, dan gril baru yang menyatu hingga ke lampu; bagian dalam lampu belakang berubah, sementara instrumen kabin memakai pencahayaan putih.14
- 2012 (Mégane III)
Mk3 mendapat lampu LED di bawah lampu utama pada hatchback, Coupé, dan Estate; Coupé-Cabriolet tidak mendapat pembaruan ini.16
- 2014 (Mégane III)
Mk3 mendapat identitas wajah depan baru; R.S. menerima lampu dan gril baru serta logo berlian Renault yang jauh lebih besar.1620
- 2020 (Mk4)
Mk4: lampu LED, sein belakang berurutan, dan bumper baru; R.S. Line menggantikan GT Line dan mendapat panel instrumen digital 10 inci.910
- 2025 (E-Tech Electric)
E-Tech Electric mendapat trim Esprit Alpine: splitter abu-abu doff, pelek gelap 20 inci, dan emblem di sepatbor depan kiri.13
Jangan tertukar dengan
Megane 
Mégane GT Line / R.S. Line Megane 
Mégane R.S. 300 Trophy Mégane R.S. 300 Trophy
Dibandingkan R.S. biasa, salah satu petunjuk yang tampak adalah pelek 19 inci yang lebih besar; sebagian besar peningkatan Trophy tersembunyi di balik bodi.25
Mégane R.S. F1 Team
F1 Team versi awal: cat biru dan pelek hitam. R26: grafis kotak-kotak di atap, sisi bodi, dan bumper.14
Melawan para rival
-
Megane vs Golf GTI (five-door)
Harga awal di Inggris makin rendah makin baik
Megane25.500 £Golf GTI (five-door)29.870 £21 -
-
Harga
Nilai saat ini US$7,8 rb–US$26,0 rb33
Tampilkan angka
| Tahun | Harga | Jumlah | Detail |
|---|---|---|---|
| 1998 | Harga baru | US$26.000 | Prancis Monte Carlo; kira-kira FF5.9/$ |
| 2011 | Harga baru | US$41.930 | Jerman Floride; EUR1~$1.40 |
| 2015 | Harga baru | US$35.565 | Inggris GT 220 hatch; GBP1~$1.53 |
| 2015 | Harga baru | US$37.072 | Inggris GT 220 coupe; GBP1~$1.53 |
| 2015 | Harga baru | US$37.095 | Inggris GT 220 Sport Tourer; GBP1~$1.53 |
| 2016 | Harga baru | US$22.410 | Inggris Expression+ TCe 130; GBP1~$1.35 |
| 2016 | Harga baru | US$27.810 | Inggris Dynamique Nav diesel; GBP1~$1.35 |
| 2016 | Harga baru | US$34.425 | Inggris GT Nav; GBP1~$1.35 |
| 2018 | Harga baru | US$36.450 | Prancis R.S. 280 base |
| 2023 | Penjualan lelang | US$50.536 | 2009 RS R26.R, Artcurial |
| 2024 | Penjualan lelang | US$33.795 | 2009 Renaultsport R26.R, Collecting Cars |
| 2024 | Penjualan lelang | US$38.184 | 2008 Renaultsport R26.R, Collecting Cars |
| 2024 | Penjualan lelang | US$27.175 | 2009 Renaultsport R26.R, Collecting Cars |
| 2025 | Penjualan lelang | US$28.594 | 2008 R26.R, Iconic Auctioneers |
| 2025 | Penjualan lelang | US$28.150 | 2009 Renaultsport R26.R, Collecting Cars |
| 2026 | Penjualan lelang | US$31.946 | 2009 RS R26.R, Artcurial |
| 2026 | Nilai saat ini | US$7.800–US$26.000 |
Kelanjutan ceritanya ada di aplikasi
Profil lengkap menjelaskan mengapa setiap varian penting, legenda di balik mobilnya, dan apa yang perlu dicek sebelum membelinya.
Varian
- Mengapa masing-masing dari 11 varian itu penting
Legenda
- 12 cerita dari legendanya
- “Dari 8:17 menuju Trophy-R di bawah delapan menit”
- “Satu Trophy-R, dua catatan putaran Nürburgring”
Generasi
- Kisah masing-masing dari 6 generasi
Pasar
- 6 hal yang perlu dicek sebelum beli
- Ke mana arah harga, dan mengapa
SPOT gratis di iPhone. Profil mobil lengkap tersedia dengan SPOT Plus.
Sumber
Setiap fakta di halaman ini tertaut ke sumber yang mendasarinya.
Lihat semua 34 sumber
- Renault Mégane - Wikipedia en.wikipedia.org
- New MEGANE R.S TROPHY-R: record at the Nürburgring for the best-performing model ever marketed by Renault - Alpine global media website media.alpinecars.com
- NEW RENAULT MÉGANE R.S. TROPHY-R: EXCLUSIVELY PERFORMANCE - Site media global de Alpine media.alpinecars.com
- Mégane Coupé - The Originals Museum theoriginals.renault.com
- Mégane II et Vel Satis rejoignent Laguna II au club très fermé des « 5 étoiles à Euro NCAP » - Site Presse Suisse media.renault.ch
- Renault Sport Megane R26.R review (2009): prices, history and specs | evo evo.co.uk
- La saga Megane R.S. : Retour sur deux générations de la compacte sportive de référence - Site media global de Alpine media.alpinecars.com
- 2009 Renault Mégane RS R26.R No reserve artcurial.com
- Used Renault Megane (Mk4, 2016-2022) review and buyer's guide | Auto Express autoexpress.co.uk
- Renault unveils New MEGANE and MEGANE E-TECH Plug-in: ever more technology to enhance driving pleasure - Renault global media website media.renault.com
- The All-new Mégane E-TECH Electric – high-tech, high sensations - Renault global media website media.renault.com
- Megane R.S. Ultime, a limited edition to celebrate a flagship model in Renault Sport’s history - Renault global media website media.renault.com
- New Megane E-Tech electric line-up including a new Esprit Alpine trim, One Pedal and bidirectionnal charger - Renault global media website media.renault.com
- Renault Mégane II — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Renault Mégane I — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Renault Mégane III — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Renault Megane Coupé 16V Monte Carlo | Guide des GTI.fr guide-des-gti.fr
- Car of the Year 2003: Renault Mégane caroftheyear.org
- RenaultSport Megane 225 buying guide, history and review - Octane Magazine octane-magazine.com
- Used Renault Mégane RS (Mk3, 2009 – 2016) review – the beloved French Golf GTI rival | evo evo.co.uk
- Renault Megane (2016) review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
- Renault Mégane 2 : ses pannes les plus fréquentes autoplus.fr
- Sporty new Renault Megane revealed | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Hommage an eine Cabriolet-Legende - Renault Deutschland Presse-Service presse.renault.de
- Renault Megane RS 300 Trophy: long-term test review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Renault 19 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Renault Megane RS vs Honda Civic Type R vs Volkswagen Golf R - Supertest review | evo evo.co.uk
- Entretien avec Patrick Le Quement, directeur du design industriel chez Renault : "Le succès ne se mesure vraiment qu'en fin de vie d'un modèle" - Journal Auto journalauto.com
- A look back at Renault Sport's iconic models renaultgroup.com
- We Drive Back to Europe with the Return of European Automotive forza.net
- Game Update: Hot Hatches ea.com
- The Renault Mégane R.S. 280 - A French Hot Hatch caranddriver.com
- Used Renault Megane Price Guide | Mobeo mobeo.co.uk
- Renault Megane R26.R For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
- en.wikipedia.org
- media.alpinecars.com
- theoriginals.renault.com
- media.renault.ch
- evo.co.uk
- artcurial.com
- autoexpress.co.uk
- media.renault.com
- fr.wikipedia.org
- guide-des-gti.fr
- caroftheyear.org
- octane-magazine.com
- autoplus.fr
- carbuyer.co.uk
Kredit foto
- Foto: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Aero777, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Nunobraga, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: M 93, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: FotoSleuth, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Spanish Coches, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: FotoSleuth, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Kilyann Le Hen, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: noma, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France, CC0, via Wikimedia Commons
- Foto: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons


