Peugeot 3008 en photo

Peugeot 3008

La métamorphose du SUV qui a devancé la Giulia : Voiture européenne de l’année 2017, avec 319 points contre 296.12

Dossier établi le 23 octobre 2026 à partir de 27 sources

En un coup d’œil

0200400
98–321 hpPuissance
07.515
5,9–13,1 s0–100 km/h
0125250
170–235 km/hVitesse maximale
0300600
160–511 N·mCouple

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.14611

Moteur
Mk1/2 : moteurs essence et diesel de 1,2 à 2,0 L, et hybrides ; la Mk3 ajoute l’électrique46
Architecture mécanique
Traction avant ; les versions Hybrid4 et l’E-3008 Dual Motor proposent aussi une transmission intégrale46813
Boîte de vitesses
Mk1 : boîte manuelle ou automatique ; Mk2 : boîte manuelle, EAT6, EAT8 ou DCT ; Mk3 : DCT à 6 ou 7 rapports, ou boîte à 1 rapport pour la version électrique41112
Lieu de production
Usine PSA de Sochaux, France (Mk1, Mk2 et E-3008)4
Exemplaires produits
Mk1 : environ 1,000,000 ; Mk2 : 1,388,163, hors version chinoise711

L’histoire

À ses débuts, la 3008 mêlait des idées de berline compacte, de monospace et de SUV. En 2016, Peugeot en fait un SUV reposant sur la plateforme EMP2 pour séduire une clientèle premium ; la troisième génération inaugure la motorisation électrique.3456

GénérationsDates clés45711
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
2009–2020Peugeot 3008 I (T84)
2016–2024; China ongoingPeugeot 3008 II (P84)
2024–presentPeugeot 3008 / e-3008 (P64)
2009Berline compacte, monospace et SUV
2012HYbrid4 : 197 ch, diesel et électrique
2016L’EMP2 fait de la 3008 un SUV
2017Le titre européen : 319 points contre 296
2018Gaëtan Desmoulins lance le projet P64
2020Arrivée des Hybrid 225 et Hybrid4 300
2023L’Hybrid 136 adopte une boîte à double embrayage 48 V
2024Fin de carrière pour la Mk2, place à STLA Medium
2026E-3008 : 700 km annoncés, recharge à 160 kW
  1. 2009

    Berline compacte, monospace et SUV

    La première 3008 est commercialisée le 30 avril. Elle mêle des idées de berline compacte, de monospace et de SUV sur la plateforme PF2.37

  2. 2012

    HYbrid4 : 197 ch, diesel et électrique

    La HYbrid4 de 197 ch associe un diesel 2,0 L de 161 ch à un moteur arrière de 36 ch ; sa déclinaison à 99 g/km ouvre la voie aux hybrides diesel de série.48

  3. 2016

    L’EMP2 fait de la 3008 un SUV

    Avec son SUV sur base EMP2, Peugeot vise une clientèle premium. Le Grip Control associe gestion électronique de la motricité et pneus toutes saisons ; les versions de lancement restent à deux roues motrices avant.45

  4. 2017

    Le titre européen : 319 points contre 296

    Un jury de 58 personnes élit la 3008 Voiture européenne de l’année ; l’Alfa Romeo Giulia termine derrière, avec 296 points contre 319 pour Peugeot.2

  5. 2018

    Gaëtan Desmoulins lance le projet P64

    Peugeot confie la future 3008 à Gaëtan Desmoulins. Le développement de P64 démarre avec pour brief un SUV électrique, et l’équipe opte pour une silhouette fastback.9

  6. 2020

    Arrivée des Hybrid 225 et Hybrid4 300

    Les Hybrid 225 de 222 ch à traction avant et Hybrid4 300 de 296 ch à transmission intégrale deviennent rechargeables. L’Hybrid4 reçoit deux moteurs. Le restylage de septembre apporte une nouvelle face avant et un écran tactile plus grand.41011

  7. 2023

    L’Hybrid 136 adopte une boîte à double embrayage 48 V

    La deuxième génération d’Hybrid 136 remplace la PureTech 130 EAT8 par un système de 134 ch et 230 Nm, associé à une boîte à double embrayage à six rapports ; la consommation annoncée baisse jusqu’à 15 %.1112

  8. 2024

    Fin de carrière pour la Mk2, place à STLA Medium

    La production de la Mk2 s’achève en juin après 1,388,163 exemplaires, hors Chine. La troisième génération inaugure STLA Medium ; l’E-3008 et sa batterie sont produits à Sochaux.411

  9. 2026

    E-3008 : 700 km annoncés, recharge à 160 kW

    En 2026, l’E-3008 propose des batteries de 73 kWh en version Standard Range/Dual Motor et de 97 kWh en Long Range. Cette dernière revendique 700 km d’autonomie ; la Dual Motor atteint 100 km/h en 6,0 s.6

Toutes les générations

La puissance au fil des années

De 108 hp à 321 hp en 17 ans.

0100200300400 2010201520202025 hp 2009 · 108 hp · Mk1 1.6 HDi 1102009 · 118 hp · Mk1 1.6 VTi 1202009 · 154 hp · Mk1 1.6 THP 1562010 · 161 hp · Mk1 2.0 diesel automatique2012 · 197 hp · Mk1 HYbrid42016 · 177 hp · Mk2 2.0 BlueHDi2017 · 98 hp · Mk2 1.6 BlueHDi2020 · 222 hp · Mk2 Hybrid 225, traction avant2020 · 296 hp · Mk2 Hybrid4 300, transmission intégrale2023 · 134 hp · Mk2 Hybrid 136, 48 V2024 · 195 hp · Mk3 Plug-in Hybrid 1952026 · 321 hp · E-3008 Dual Motor 321 hp E-3008 Dual Motor 108 hp Mk1 1.6 HDi 110
134561011121415
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
2009108Mk1 1.6 HDi 110
2009118Mk1 1.6 VTi 120
2009154Mk1 1.6 THP 156
2010161Mk1 2.0 diesel automatique
2012197Mk1 HYbrid4
2016177Mk2 2.0 BlueHDi
201798Mk2 1.6 BlueHDi
2020222Mk2 Hybrid 225, traction avant
2020296Mk2 Hybrid4 300, transmission intégrale
2023134Mk2 Hybrid 136, 48 V
2024195Mk3 Plug-in Hybrid 195
2026321E-3008 Dual Motor

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    Mk1 Active / Sport / Exclusive / Allure

  • Version standard

    Mk2 Active / Allure, Premium and Pack

  • Mk2 GT Line / GT Line Premium

    Version standard

    Mk2 GT Line / GT Line Premium

  • Version standard

    Mk2 Hybrid 136

    134 hp
  • Version standard

    Mk3 E-3008 Allure / GT / GT Premium

  • Version standard

    Mk3 Plug-In Hybrid 195

    195 hp
  • Version standard

    Mk2 Hybrid 225

    222 hp
  • Mk2 Hybrid4 300

    Sportive

    Mk2 Hybrid4 300

    296 hp
  • Mk1 HYbrid4

    Version standard

    Mk1 HYbrid4

    2012–2015

    197 hp
  • Édition spéciale

    Mk1 Roland Garros

    2013

  • Série limitée

    Mk1 Napapijri

Comment la reconnaître

À repérer

  • Mk1 : carrosserie haute et arrondie, immense calandre et hayon en deux parties.16
  • Mk2 : face avant verticale, long capot horizontal et grandes roues.11
  • Mk2 : un bandeau noir brillant relie les feux arrière aux trois griffes à LED.11
  • Mk3 : pavillon fastback, becquet arrière flottant et éclairage avant à trois griffes.49

Année après année

  1. 2013 (Mk1 facelift)

    Les bandeaux de feux diurnes à LED, les projecteurs qui prolongent les lignes du capot et la calandre carrée signent le restylage.16

  2. 2016–2017 (Mk2)

    La nouvelle carrosserie de SUV se distingue par son avant massif, sa grande calandre et ses feux arrière à trois éléments.45

  3. 2020–2021 (Mk2 facelift)

    Les éléments de calandre se prolongent sous les projecteurs, les crocs à LED descendent dans le pare-chocs et les feux arrière entièrement à LED adoptent un fond fumé.10111319

  4. August 2022 (Mk2)

    Les pénuries de pièces entraînent le retour des feux arrière d’avant restylage sur les Allure, Active et Active Pack ; les seuls feux arrière peuvent donc fausser la datation d’une voiture.11

  5. 2024 (Mk3)

    Un arrière fastback et un becquet flottant font leur apparition, avec un emblème de calandre plus grand et des griffes lumineuses à l’avant comme à l’arrière.4

Ne la confonds pas avec

  • Peugeot 2008

    Face au Mk2 3008, repérez les nervures triangulaires sur les flancs du 2008 ; l’équipe de design avait réservé ce traitement au 2008.20

  • Peugeot 5008 II

    Le 5008 II partage la carrosserie avant du Mk2 3008 ; repérez la surface vitrée plus importante du 5008.11

  • Peugeot 4008 (China)

    La cousine chinoise de la Mk2 est allongée : 4,510 mm contre 4,450 mm pour la 3008.411

Face à ses rivales

  • SEAT Ateca 1.6 TDI SE Technology

    3008 vs SEAT Ateca 1.6 TDI SE Technology

    Prix moins, c’est mieux

    300825 445 £
    SEAT Ateca 1.6 TDI SE Technology23 890 £
    14
  • 3008 vs Renault Kadjar 1.5 dCi Signature Nav

    Prix moins, c’est mieux

    300825 445 £
    Renault Kadjar 1.5 dCi Signature Nav24 845 £
    14
  • Renault Scenic E-Tech

    3008 vs Renault Scenic E-Tech

    Puissance de recharge

    3008160 kW
    Renault Scenic E-Tech150 kW
    6

Prix

Cote actuelle 715,0 $US–16,8 k $US2324

Prix neufCote actuellePrix sur une échelle logarithmique
100 $US1 k $US10 k $US100 k $US 2010201520202025 Cote actuelle: 715 $US–16 770 $US 2009 · 31 400 $US · Mk1 de base au Royaume-Uni ; environ £1=$1.572011 · 43 192 $US · HYbrid4 de base au Royaume-Uni ; environ £1=$1.602017 · 31 552 $US · Allure BlueHDi au Royaume-Uni ; environ £1=$1.242020 · 35 036 $US · Active Premium au Royaume-Uni ; environ £1=$1.292020 · 40 325 $US · GT de base au Royaume-Uni ; environ £1=$1.292025 · 52 845 $US · Allure PHEV au Royaume-Uni ; environ £1=$1.30
38131415
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2009Prix neuf31 400 $USMk1 de base au Royaume-Uni ; environ £1=$1.57
2011Prix neuf43 192 $USHYbrid4 de base au Royaume-Uni ; environ £1=$1.60
2017Prix neuf31 552 $USAllure BlueHDi au Royaume-Uni ; environ £1=$1.24
2020Prix neuf35 036 $USActive Premium au Royaume-Uni ; environ £1=$1.29
2020Prix neuf40 325 $USGT de base au Royaume-Uni ; environ £1=$1.29
2025Prix neuf52 845 $USAllure PHEV au Royaume-Uni ; environ £1=$1.30
2026Cote actuelle715 $US–16 770 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte
  • Légende

    • 11 histoires de sa légende
    • “Le style de la 3008 sur un buggy de désert en fibre de carbone”
    • “La 3008 DKR Maxi rejoint la catégorie Cross Raid de DiRT 5”
  • Générations

    • L’histoire de chacune des 4 générations
  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 27 sources
  1. Used Peugeot 3008 review: 2017 to present (Mk2) | Carbuyer carbuyer.co.uk
  2. European Car of the Year 2017 winner announced | Auto Express autoexpress.co.uk
  3. Used Peugeot 3008 buying guide: 2009-2016 (Mk1) | Carbuyer carbuyer.co.uk
  4. Peugeot 3008 - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Peugeot 3008 review - prices, specs and 0-60 time | | evo evo.co.uk
  6. Peugeot E-3008 review | Auto Express autoexpress.co.uk
  7. Peugeot 3008 I — Wikipédia fr.wikipedia.org
  8. Driven: Peugeot 3008 Hybrid 4 | evo evo.co.uk
  9. Peugeot e-3008 (2024). Comment est né le nouveau SUV compact P64 ? - L'argus largus.fr
  10. Used Peugeot 3008 (Mk2, 2017-2024) review | Auto Express autoexpress.co.uk
  11. Peugeot 3008 II — Wikipédia fr.wikipedia.org
  12. New Peugeot 3008 and 5008 mild-hybrid models revealed | Auto Express autoexpress.co.uk
  13. Refreshed 2020 Peugeot 3008 SUV: prices announced | Carbuyer carbuyer.co.uk
  14. Peugeot 3008 vs SEAT Ateca vs Renault Kadjar | Auto Express autoexpress.co.uk
  15. PEUGEOT PREMIERES STATE-OF-THE-ART PLUG-IN HYBRID POWERTRAIN ON NEXT-GENERATION 3008 rrg-group.com
  16. Peugeot 3008 (2008-2016) review | Auto Express autoexpress.co.uk
  17. Les nouvelles séries spéciales Peugeot Roland Garros sont disponibles - L'argus largus.fr
  18. Peugeot 3008 als exklusive Sonderedition „Napapijri“ - Auto-Medienportal auto-medienportal.net
  19. La maxi-fiche occasion du Peugeot 3008 II : un beau lion, mais avec soucis de santé caradisiac.com
  20. ENGLISH – the long interview : Gilles Vidal, Peugeot Design Director – LIGNES/auto lignesauto.fr
  21. Peugeot 3008 DKR : a new gem for the "Dream Team" dakar.com
  22. DiRT 5 – The Car List, 21 October 2020 | Steam announcements store.steampowered.com
  23. Lot 25: Cars Lot Bidding Ends: Thursday 1st May 2025 at 10:21AM - Brightwells brightwells.com
  24. Lot 5: Cars Lot Bidding Ends: Thursday 5th February 2026 at 10:05AM - Brightwells brightwells.com
  25. Peugeot 3008 : les prix baissent en occasion ! caradisiac.com
  26. Quel prix pour un 3008 II restylé en occasion ? - Page 3 caradisiac.com
  27. 3,553 used Peugeot 3008 for sale | AskCar askcar.co.uk
  • carbuyer.co.uk
  • autoexpress.co.uk
  • en.wikipedia.org
  • evo.co.uk
  • fr.wikipedia.org
  • largus.fr
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  • auto-medienportal.net
  • caradisiac.com
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  • askcar.co.uk

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