Porsche 924
Volkswagen lo canceló. Porsche fabricó más de 150,000 unidades.1
Investigado el 1 de noviembre de 2026 a partir de 34 fuentes
También llamado
- Pauper’s PorscheUna etiqueta recurrente para el 924 durante sus años como auto económico; el alza de su valor renovó el aprecio por el modelo.2
- 931Código interno de Porsche para el 924 Turbo, que los aficionados aún usan tanto para los autos con volante a la izquierda como a la derecha.3
- Family sports wagonUn eslogan publicitario destacaba la configuración 2+2 y su utilidad para el día a día.1
De un vistazo
El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.2412
- Motor
- 924: motor VW de 2,0 L en línea y 4 cilindros, también turbo; 924 S: motor Porsche de 2,5 L en línea y 4 cilindros35
- Caja de cambios
- Manual de 4 o 5 velocidades (patrón dog-leg o en H); automática de 3 velocidades3
- Lugar de fabricación
- Planta de Audi en Neckarsulm, Alemania5
- Unidades fabricadas
- Más de 150,000 unidades entre todas las versiones, 1976-19881
La historia
Volkswagen canceló el EA425; Porsche lo recuperó para reemplazar al 914. El 924 llevaba el motor adelante y la caja de cambios atrás. Fue un éxito comercial: se fabricaron más de 150,000 unidades entre 1976 y 1988.124
Ver las cifras
| Año | Qué pasó |
|---|---|
| 1965–1969 | Porsche 912 (912) |
| 1969–1976 | Porsche 914 (914) |
| 1975–1976 | Porsche 912E (923) |
| 1976–1988 | Porsche 924 (924) |
| 1982– | Porsche 944 (944) |
| 1975 | El EA 425 sobrevive a la cancelación de Volkswagen |
| 1976 | Llega el Porsche de motor delantero de Harm Lagaay |
| 1977 | El auto récord de 280 km/h va al museo |
| 1978 | El 924 Turbo va tras el 911SC |
| 1980 | Carrera GT: 400 autos de calle para el Grupo 4 |
| 1980 | Tres 924 en Le Mans; el mejor queda sexto |
| 1981 | El Carrera GTS Clubsport alcanza 271 hp |
| 1986 | El 924 S recibe el motor Porsche de 2,5 L |
| 1988 | Despedida con 158 hp y 500 ediciones especiales para EE. UU. |
- 1975
El EA 425 sobrevive a la cancelación de Volkswagen
Porsche recuperó el proyecto abandonado por Volkswagen y luego presentó el 924 a la prensa en La Grande Motte, en noviembre.13
- 1976
Llega el Porsche de motor delantero de Harm Lagaay
Audi fabricó el nuevo 924 de acceso a la gama en Neckarsulm. Fue el primer auto de producción para carretera de Porsche con motor delantero refrigerado por agua.35
- 1977
El auto récord de 280 km/h va al museo
El 924 récord buscaba recorrer 10,000 millas a más de 250 km/h. La prueba prevista para julio de 1977 en Nardò se descartó por razones estratégicas.6
- 1978
El 924 Turbo va tras el 911SC
Llegó el 924 Turbo. En una prueba de 1979, se comprobó que aceleraba casi tan rápido como un 911SC aligerado en línea recta, por un precio similar, una vez superado el marcado retraso del turbo.37
- 1980
Carrera GT: 400 autos de calle para el Grupo 4
El Carrera GT, basado en el Turbo, incorporó un intercooler para alcanzar 207 hp y el primer encendido digital de producción de Porsche. Los 400 autos de calle permitieron homologarlo para el Grupo 4.348
- 1980
Tres 924 en Le Mans; el mejor queda sexto
Norbert Singer supervisó la participación de tres 924. Jürgen Barth y Manfred Schurti terminaron sextos en la general y terceros en la categoría GTP.9
- 1981
El Carrera GTS Clubsport alcanza 271 hp
El Carrera GTS entregaba unos 237 hp y el Clubsport, unos 271 hp. La producción total del GTS fue de apenas 59 autos, incluidos los prototipos.38
- 1986
El 924 S recibe el motor Porsche de 2,5 L
El 924 S adoptó el motor de cuatro cilindros y 2,5 L fabricado por Porsche para el 944, además de sus frenos, componentes del chasis y algunas piezas del interior.5
- 1988
Despedida con 158 hp y 500 ediciones especiales para EE. UU.
En su último año, la potencia del 924 S subió a unos 158 hp. Para EE. UU. se fabricaron 500 Special Editions negras para competir en Showroom Stock, al terminar la producción del 924.351011
Todas las generaciones

9121965–1969 
9141969–1976 
9231975–1976 
9241976–1988 
944
Potencia a lo largo de los años
De 123 hp a 271 hp en 5 años.
Ver las cifras
| Año | Caballos | Modelo |
|---|---|---|
| 1976 | 123 | 924 (especificación europea) |
| 1977 | 95 | 924, especificación inicial para EE. UU. |
| 1977 | 110 | 924 para EE. UU., actualización del catalizador a mitad de año |
| 1978 | 168 | 924 Turbo (lanzamiento en Europa) |
| 1980 | 143 | 924 Turbo (Norteamérica) |
| 1980 | 207 | 924 Carrera GT |
| 1981 | 154 | 924 Turbo (Norteamérica) |
| 1981 | 175 | 924 Turbo Series 2 (Europa) |
| 1981 | 237 | 924 Carrera GTS |
| 1981 | 271 | 924 Carrera GTS Clubsport |
| 1986 | 148 | 924 S, especificación inicial |
| 1988 | 158 | 924 S, último año de modelo |
Versiones
12 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.
-
Versión estándar
924
1976–1985
123 hp -
Versión estándar
924 S
1986–1988
148 hp -
Deportiva
924 Turbo
168 hp -
Deportiva
924 Turbo Sport Group S (US)
1980
143 hp -
Edición limitada
924 Martini Championship Edition
1976–1977
-
Edición limitada
924 Sebring
1292 unidades fabricadas
-
Edición limitada
924 Le Mans
1980
-
Edición limitada
924S Special Edition / Exklusiv / Le Mans
1988
158 hp980 unidades fabricadas
-
Edición limitada
924 Weissach / 50 Jahre Porsche
-
Competición
924 Carrera GT
1980
207 hp406 unidades fabricadas
-
Competición
924 Carrera GTS / Clubsport
1981
237 hp59 unidades fabricadas
-
Competición
924 Carrera GTR
1981
370 hp19 unidades fabricadas
Cómo reconocerlo
Fíjate en
- Frente bajo en forma de cuña, con faros escamoteables y sin parrilla convencional.3
- Una gran cúpula de vidrio forma el portón trasero.117
- Capó largo, techo largo y voladizo delantero corto.17
- Autos de Norteamérica: parachoques voluminosos, luces laterales redondas y faros antiniebla delanteros separados.3
Año a año
- Early production
Los neumáticos estrechos, los detalles cromados en las ventanas y la ausencia de alerón trasero distinguen a los primeros autos.2
- 1981
El 924 estándar incorpora luces direccionales laterales.5
- 1981 Turbo Series 2
La Series 2 cambia las marcas verdes de los instrumentos por unas blancas; la insignia aún dice '924 turbo'.318
- 1986
El 924S incorpora llantas telefónicas de serie y conserva la forma de carrocería del 924 posterior.25
No lo confundas con
944
Busca la carrocería más angulosa del 944; el 924S conserva la forma del 924 posterior pese a sus llantas telefónicas.2
Frente a sus rivales
Precios
Valor actual 1,9 mil US$–13,5 mil US$262728
Ver las cifras
| Año | Precio | Importe | Detalle |
|---|---|---|---|
| 1977 | Precio de lanzamiento | 9395 US$ | Precio base en EE. UU., año modelo 1977 |
| 1977 | Precio nuevo | 9395 US$ | Precio base en EE. UU. |
| 1980 | Precio nuevo | 16.770 US$ | Precio base en EE. UU. |
| 1980 | Precio nuevo | 20.875 US$ | Precio base del Turbo en EE. UU. |
| 1980 | Precio nuevo | 24.465 US$ | Turbo S de EE. UU., según prueba |
| 2019 | Venta en subasta | 162.400 US$ | Carrera GTS Clubsport de 1981, más de 60,000 km, Amelia Island |
| 2025 | Venta en subasta | 1850 US$ | 1982 924 5-Speed, 17k mi shown, rolled-over odo, BaT |
| 2025 | Venta en subasta | 18.207 US$ | 1988 924S, 54k miles shown (TMU), BaT |
| 2025 | Venta en subasta | 22.513 US$ | Modified 1980 924 Turbo, 55k miles shown, BaT |
| 2025 | Venta en subasta | 5200 US$ | 1988 924S Special Edition, automatic, BaT |
| 2026 | Venta en subasta | 9540 US$ | 1981 924 Turbo 5-Speed, 88k miles shown, BaT |
| 2026 | Venta en subasta | 13.500 US$ | 1987 924S 5-Speed, 16k mi shown, repaired odo, BaT |
| 2026 | Valor actual | 1850 US$–13.500 US$ |
El resto de la historia está en la app
El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.
Versiones
- Por qué importa cada una de las 12 versiones
Leyenda
- 14 historias de su leyenda
- “El 924 de 280 km/h que nunca intentó batir su récord”
- “Tres participantes en Le Mans; sexto en la general”
Generaciones
- La historia de cada una de las 5 generaciones
Mercado
- 4 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué
SPOT es gratis en iPhone. Los dosieres completos vienen con SPOT Plus.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con la fuente en la que se basa.
Ver las 34 fuentes
- When the 924 redefined Porsche's DNA - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- Porsche 924: review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
- Porsche 924 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Porsche 924 Carrera GT: review, history and specs of an icon | evo evo.co.uk
- Model 924 | Porsche USA porsche.com
- Top Secret - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- 1979 Porsche 924 Turbo Drive: Kicking It Up a Notch caranddriver.com
- Reunion after 40 years: Walter Röhrl and the 924 Carrera GTS Rallye - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- A Le Mans Porsche 924 GTP restored to its former glory! 24h-lemans.com
- Liste der 924 Sondermodelle – werk924 werk924.com
- 924S Special Edition – Update – 924S944.com 924s944.com
- Here's Our April Car Pack for Forza Motorsport 7! | K1 Speed k1speed.com
- 1980 Porsche 924 Turbo S Test: The 'S' Is for Satisfying caranddriver.com
- 1977 Weltmeisterschaft-Sondermodell – werk924 werk924.com
- 1980 Le Mans – werk924 werk924.com
- 2.0L 924 GT Makes Racing History – 924S944.com 924s944.com
- Transaxle era: When Porsche redefined itself - Porsche Newsroom newsroom.porsche.com
- 924 turbo Serie 2 – werk924 werk924.com
- Porsche 912 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Porsche 914 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Porsche's 924 Watered Down The Recipe - Petrolicious petrolicious.com
- Alfa Romeo Spider vs. Chevy Corvette, Datsun 280-ZX, Fiat Spider 2000, Mazda RX-7, Porsche 924 caranddriver.com
- Porsche 924 SCCA (924D) (1979) stuttcars.com
- You Could Have Bought Richard Hammond's Old Porsche 924 For £7k | CarThrottle carthrottle.com
- Forza Motorsport 7 K1 Speed Pack Introduces IMSA Legends, Classic Porsches, and More – GTPlanet gtplanet.net
- No Reserve: 1982 Porsche 924 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $1,850 on June 3, 2025 (Lot #194,403) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1981 Porsche 924 Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $9,540 on June 21, 2026 (Lot #248,703) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1987 Porsche 924S 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $13,500 on October 19, 2026 (Lot #269,328) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1982 Porsche 924 Carrera GTS | Paris 2020 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- 1981 Porsche 924 Carrera GTS Clubsport | Gooding Christie’s goodingco.com
- One-Family-Owned 1981 Porsche 924 Turbo — Sold | PCARMARKET pcarmarket.com
- No Reserve: 1988 Porsche 924S for sale on BaT Auctions - sold for $18,207 on December 22, 2025 (Lot #224,542) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- Modified 1980 Porsche 924 Turbo 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $22,513 on December 5, 2025 (Lot #222,331) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1988 Porsche 924S Special Edition for sale on BaT Auctions - sold for $5,200 on November 17, 2025 (Lot #220,094) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- newsroom.porsche.com
- evo.co.uk
- en.wikipedia.org
- porsche.com
- caranddriver.com
- 24h-lemans.com
- werk924.com
- 924s944.com
- k1speed.com
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Créditos de las fotos
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