Auf einen Blick
Die Geschichte
Mit dem Type 175 wollte Fiat seine sportliche Seite zurückerobern: Chris Bangles Karosserie und Pininfarinas Innenraum saßen auf der Tipo-Plattform. Die Fertigungskapazität dafür wurde durch das Ende des Cadillac Allanté frei.13
Zahlen anzeigen
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 1967–1975 | Fiat 124 Sport Coupé (AC / BC / CC) |
| 1971–1980 | Fiat 128 Sport Coupé / 3P |
| 1993–2000 | Fiat Coupé (Type 175) |
| 1991 | Bangle gewinnt den Designwettbewerb |
| 1993 | Im Dezember vorgestellt, im Januar gestartet |
| 1995 | Rechtslenker für Großbritannien |
| 1996 | Die 2.0er tauschen vier gegen fünf Zylinder |
| 1998 | VIS und elektronische Drosselklappe für den 20V |
| 1998 | Nummerierte LE bringt sechs Gänge |
| 1999 | Turbo Plus ohne Seriennummer |
| 2000 | Zum Schluss ein 1.8 Special Edition |
| 2000 | Im Dezember endet die Produktion nach 72,762 Autos |
- 1991
Bangle gewinnt den Designwettbewerb
Paolo Cantarella setzte auf einen Bruch mit der Tradition. Chris Bangles Entwurf schlug Pininfarinas Vorschlag; Chefingenieur Nevio di Giusto wollte eine neue Art Coupé.45
- 1993
Im Dezember vorgestellt, im Januar gestartet
Das viersitzige Coupé wurde im Dezember vorgestellt und kam im Januar 1994 mit 2.0 16V-Motoren als Saugmotor und Turbo auf den Markt.1
- 1995
Rechtslenker für Großbritannien
Anfang 1995 begann die Produktion von Rechtslenkern für Märkte wie Großbritannien.1
- 1996
Die 2.0er tauschen vier gegen fünf Zylinder
Neue 2.0 20V-Fünfzylinder lösten die Vierzylinder ab; im 20V Turbo arbeiteten Viscodrive und Vierkolbenbremsen von Brembo zusammen. Außerhalb Großbritanniens kam ein 1.8 16V hinzu.123
- 1998
VIS und elektronische Drosselklappe für den 20V
Der 2.0 ohne Turbo erhielt einen Ansaugtrakt mit variabler Länge und eine elektronische Drosselklappe; die Zeit von 0-100 km/h sank von 8.9 auf 8.4 Sekunden.67
- 1998
Nummerierte LE bringt sechs Gänge
Der im Juli vorgestellte, nummerierte 20V Turbo LE brachte ein Sechsganggetriebe, Recaro-Sitze und einen Startknopf; die Gesamtstückzahl ist bis heute unklar.18
- 1999
Turbo Plus ohne Seriennummer
Der 20V Turbo Plus übernahm Bodykit und Sechsganggetriebe des LE, aber ohne nummerierte Plaketten. Auch der reguläre Turbo erhielt serienmäßig sechs Gänge.269
- 2000
Zum Schluss ein 1.8 Special Edition
Kontinentaleuropa erhielt zum Abschied den 1.8 16V Special Edition mit BBS-Felgen, Wabengrill und Sitzen mit Seitenairbags.110
- 2000
Im Dezember endet die Produktion nach 72,762 Autos
Im Dezember 2000 lief die Produktion aus; insgesamt entstanden 72,762 Autos.15
Alle Generationen

AC / BC / CC1967–1975 
Fiat 128 Sport Coupé / 3P1971–1980 
Type 1751993–2000
Leistung im Lauf der Jahre
Von 137 hp auf 217 hp in 2 Jahren.
Zahlen anzeigen
| Jahr | Leistung (hp) | Modell |
|---|---|---|
| 1994 | 137 | 2.0 16V |
| 1994 | 187 | 2.0 16V Turbo |
| 1996 | 129 | 1.8 16V (außerhalb Großbritanniens) |
| 1996 | 145 | 2.0 20V |
| 1996 | 217 | 2.0 20V Turbo |
| 1998 | 152 | 2.0 20V V.I.S. |
Versionen
12 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.
-
Basisversion
2.0 16V
1994–1996
137 hp -
Basisversion
2.0 16V Plus
137 hp -
Basisversion
1.8 16V
129 hp -
Basisversion
2.0 20V / 20V VIS
-
Sportversion
2.0 16V Turbo
1994–1996
187 hp -
Sportversion
2.0 16V Turbo Plus
187 hp -
Sportversion
2.0 20V Turbo
1996–2000
217 hp -
Sportversion
2.0 20V Turbo MY99
1999–2000
217 hp -
Sonderedition
Abarth/Zender accessory bodykit
1994 onward
-
Sonderedition
1.8 16V Special Edition / SE (Y2K)
2000
129 hp -
Sonderedition
2.0 20V Turbo Plus
1999–2000
217 hp -
Sonderserie
2.0 20V Turbo Limited Edition (LE)
1998
217 hp
So erkennst du das Modell
Achte auf
- Der offen liegende Tankdeckel aus Metall hat einen Schnellverschluss im Rennsportstil.34
- Die Türgriffe sitzen hoch in den B-Säulen und lassen die Türflächen glatt wirken.2
Jahr für Jahr
- Late 1996
Ein gerippter Grill und eine dritte Bremsleuchte kommen hinzu; die neue Mittelkonsole ersetzt die Digitaluhr durch eine analoge.113
- 1998
Die Turbo-Schweller wechseln zur Wagenfarbe.1
- 1999–2000
Der Turbo MY99 erhält weiße Instrumente und überarbeitete 16-Zoll-Räder, die Bremssättel bleiben grau.6
- 2000
Der 1.8 Special Edition bekommt BBS-Felgen, einen silbernen Wabengrill und graue Abdeckungen hinter den Scheinwerfern.10
Im Vergleich mit Rivalen
-
Coupe vs. Honda Prelude 2.2i VTEC
Preis in Großbritannien weniger ist besser
Coupe19.249 £Honda Prelude 2.2i VTEC21.995 £17 -
Coupe vs. Nissan 200 SX
Preis in Großbritannien weniger ist besser
Coupe19.249 £Nissan 200 SX19.250 £17 -
Coupe vs. Vauxhall Calibra 4x4 Turbo
Preis in Großbritannien weniger ist besser
Coupe19.249 £Vauxhall Calibra 4x4 Turbo22.315 £17 -
Coupe vs. Volkswagen Corrado VR6
Preis in Großbritannien weniger ist besser
Coupe19.250 £Volkswagen Corrado VR622.000 £18
Preise
Zahlen anzeigen
| Jahr | Preis | Betrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1995 | Einführungspreis | 27.410 $ | Basispreis 16V in Großbritannien, 1995; ca. $1.58/GBP |
| 1995 | Neupreis | 27.410 $ | Basispreis 16V in Großbritannien; ca. $1.58/GBP |
| 1995 | Neupreis | 30.413 $ | Basispreis 16V Turbo in Großbritannien; ca. $1.58/GBP |
| 1999 | Neupreis | 32.732 $ | Basispreis 20V in Großbritannien; ca. $1.62/GBP |
| 1999 | Neupreis | 37.025 $ | Basispreis 20V Turbo in Großbritannien; ca. $1.62/GBP |
| 2023 | Auktionsverkauf | 3.150 $ | 1997 20V Turbo; ca. USD, Gebühren inbegriffen, Bonhams|Cars Online |
| 2024 | Auktionsverkauf | 8.000 $ | 1994 16V 5-speed, 84k kilometers, BaT |
| 2024 | Auktionsverkauf | 7.069 $ | Coupé von 1994, 5-Gang, 84k km, BaT |
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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.
Versionen
- Warum jede der 12 Versionen zählt
Legende
- 14 Geschichten aus seiner Legende
- “250 km/h über die Vorderräder”
- “Wurzeln im Delta Integrale und sechs Rallye-Titel”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 3 Generationen
Markt
- 4 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen
Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.
Alle 26 Quellen ansehen
- Fiat Coupé - Wikipedia en.wikipedia.org
- Buyer's Guide | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- Fiat Coupé heritagehubitaly.com
- Birth of a coupe | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- Fiat Coupe – review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
- Fiat Coupé - Wikipedia it.wikipedia.org
- 2.0 20v | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 2.0 20v Turbo LE | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 2.0 20v Turbo Plus | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 1.8 16v SE (Y2K) | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- FIAT COUP� 20V TURBO PLUS (2000-2001) - ESSAI automobile-sportive.com
- 2.0 16v | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 1.8 16v | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 2.0 16v turbo | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- Fiat 124 Sport Coupé - Wikipedia en.wikipedia.org
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- Road test | The Independent | The Independent the-independent.com
- Stirring the emotions November 1995 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- 1997 Fiat Coupe 20v Turbo For Sale by Auction themarket.co.uk
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- Kolejna paczka aut do Forza Motorsport 4 na horyzoncie gram.pl
- Top Gear series 11 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Drive at 25: Fiat Coupé Turbos | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1994 Fiat Coupe 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on May 16, 2024 (Lot #147,115) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1994 Fiat Coupe 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,069 on April 3, 2024 (Lot #142,019) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- fiatcoupeclub.org
- heritagehubitaly.com
- evo.co.uk
- it.wikipedia.org
- automobile-sportive.com
- fr.wikipedia.org
- the-independent.com
- motorsportmagazine.com
- historicdb.fia.com
- themarket.co.uk
- igcd.net
- gram.pl
- bringatrailer.com
Bildnachweise
- Foto: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons
- Foto: Moi-même (myself), CC BY-SA 3.0, über Wikimedia Commons
- Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons
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- Foto: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, über Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, über Wikimedia Commons
- Foto: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, über Wikimedia Commons
- Foto: The Car Spy, CC BY 2.0, über Wikimedia Commons