Sayılarla
Hikâyesi
Fiat, sportif ruhunu yeniden yakalamak için Type 175’i geliştirdi: Chris Bangle’ın tasarımı ve Pininfarina’nın kabini Tipo altyapısı üzerine otururken, Cadillac Allanté üretiminden boşalan montaj kapasitesinden yararlanıldı.13
Sayıları göster
| Yıl | Ne oldu |
|---|---|
| 1967–1975 | Fiat 124 Sport Coupé (AC / BC / CC) |
| 1971–1980 | Fiat 128 Sport Coupé / 3P |
| 1993–2000 | Fiat Coupé (Type 175) |
| 1991 | Tasarım yarışmasını Bangle kazandı |
| 1993 | Aralıkta tanıtıldı, ocakta satışa çıktı |
| 1995 | Birleşik Krallık için sağdan direksiyon |
| 1996 | 2.0 motorlarda dört silindirin yerini beş aldı |
| 1998 | 20V’ye VIS ve elektronik gaz kelebeği |
| 1998 | Numaralı LE, altı ileri şanzımanı getirdi |
| 1999 | Seri numarasız Turbo Plus |
| 2000 | Son bir 1.8 Special Edition |
| 2000 | Aralıkta 72,762 araçlık üretim sona erdi |
- 1991
Tasarım yarışmasını Bangle kazandı
Paolo Cantarella gelenekten kopuşu destekledi. Chris Bangle’ın tasarımı Pininfarina’nınkini geride bıraktı; baş mühendis Nevio di Giusto ise yeni bir coupé türü istiyordu.45
- 1993
Aralıkta tanıtıldı, ocakta satışa çıktı
Dört kişilik coupé aralıkta tanıtıldı, ardından ocak 1994’te atmosferik ve turbo beslemeli 2.0 16V motor seçenekleriyle satışa çıktı.1
- 1995
Birleşik Krallık için sağdan direksiyon
Birleşik Krallık’ın da aralarında bulunduğu pazarlar için sağdan direksiyonlu versiyonların üretimi 1995’in başlarında başladı.1
- 1996
2.0 motorlarda dört silindirin yerini beş aldı
Yeni 2.0 20V beş silindirli motorlar, dört silindirlilerin yerini aldı; 20V Turbo’da Viscodrive ile dört pistonlu Brembo frenler bir aradaydı. Birleşik Krallık dışındaki pazarlara 1.8 16V de eklendi.123
- 1998
20V’ye VIS ve elektronik gaz kelebeği
Atmosferik 2.0’a değişken uzunluklu emme sistemi ve elektronik gaz kelebeği eklendi; 0-100 km/h süresi 8.9 saniyeden 8.4 saniyeye indi.67
- 1998
Numaralı LE, altı ileri şanzımanı getirdi
Temmuzda çıkan numaralı 20V Turbo LE; altı ileri şanzıman, Recaro koltuklar ve düğmeyle çalıştırma özelliği sundu. Toplam üretim adedi hâlâ belirsiz.18
- 1999
Seri numarasız Turbo Plus
20V Turbo Plus, LE’nin gövde kitini ve altı ileri şanzımanını numaralı plakalar olmadan sundu; altı ileri şanzıman normal Turbo’da da standart hâle geldi.269
- 2000
Son bir 1.8 Special Edition
Avrupa ana karası, BBS jantları, petek ızgarası ve yan hava yastıklı koltuklarıyla son bir 1.8 16V Special Edition’a kavuştu.110
- 2000
Aralıkta 72,762 araçlık üretim sona erdi
Tüm nesiller

AC / BC / CC1967–1975 
Fiat 128 Sport Coupé / 3P1971–1980 
Type 1751993–2000
Yıllara göre güç
2 yılda 137 hp’den 217 hp’ye.
Sayıları göster
| Yıl | Beygir gücü | Model |
|---|---|---|
| 1994 | 137 | 2.0 16V |
| 1994 | 187 | 2.0 16V Turbo |
| 1996 | 129 | 1.8 16V (Birleşik Krallık dışında) |
| 1996 | 145 | 2.0 20V |
| 1996 | 217 | 2.0 20V Turbo |
| 1998 | 152 | 2.0 20V V.I.S. |
Versiyonlar
Bilinmeye değer 12 versiyon ve güçleri.
-
Standart versiyon
2.0 16V
1994–1996
137 hp -
Standart versiyon
2.0 16V Plus
137 hp -
Standart versiyon
1.8 16V
129 hp -
Standart versiyon
2.0 20V / 20V VIS
-
Performans
2.0 16V Turbo
1994–1996
187 hp -
Performans
2.0 16V Turbo Plus
187 hp -
Performans
2.0 20V Turbo
1996–2000
217 hp -
Performans
2.0 20V Turbo MY99
1999–2000
217 hp -
Özel seri
Abarth/Zender accessory bodykit
1994 onward
-
Özel seri
1.8 16V Special Edition / SE (Y2K)
2000
129 hp -
Özel seri
2.0 20V Turbo Plus
1999–2000
217 hp -
Sınırlı üretim
2.0 20V Turbo Limited Edition (LE)
1998
217 hp
Nasıl ayırt edilir?
Nelere bakmalı
- Açıkta duran metal yakıt kapağında yarış otomobillerini andıran hızlı açma mandalı bulunur.34
- Kapı kolları B sütunlarının üst kısmına gizlenmiştir; böylece kapı yüzeyleri sade kalır.2
Yıl yıl
- Late 1996
Çıtalı ızgara ve üçüncü fren lambası gelir; yeni orta konsol dijital saatin yerini analog saate bırakır.113
- 1998
Turbo’nun marşpiyelleri gövde rengine döner.1
- 1999–2000
Turbo MY99 beyaz göstergeler ve yenilenmiş 16 inç jantlar alırken fren kaliperleri gri kalır.6
- 2000
1.8 Special Edition; BBS jantlar, gümüş petek ızgara ve gri far arka panelleriyle gelir.10
Rakiplerine karşı
-
Coupe vs Honda Prelude 2.2i VTEC
Birleşik Krallık fiyatı düşük olan daha iyi
Coupe19.249 £Honda Prelude 2.2i VTEC21.995 £17 -
Coupe vs Nissan 200 SX
Birleşik Krallık fiyatı düşük olan daha iyi
Coupe19.249 £Nissan 200 SX19.250 £17 -
Coupe vs Vauxhall Calibra 4x4 Turbo
Birleşik Krallık fiyatı düşük olan daha iyi
Coupe19.249 £Vauxhall Calibra 4x4 Turbo22.315 £17 -
Coupe vs Volkswagen Corrado VR6
Birleşik Krallık fiyatı düşük olan daha iyi
Coupe19.250 £Volkswagen Corrado VR622.000 £18
Fiyatlar
Sayıları göster
| Yıl | Fiyat | Tutar | Ayrıntı |
|---|---|---|---|
| 1995 | Lansman fiyatı | $27.410 | Birleşik Krallık başlangıç fiyatı, 16V, 1995; yaklaşık $1.58/GBP |
| 1995 | Sıfır fiyatı | $27.410 | Birleşik Krallık başlangıç fiyatı, 16V; yaklaşık $1.58/GBP |
| 1995 | Sıfır fiyatı | $30.413 | Birleşik Krallık başlangıç fiyatı, 16V Turbo; yaklaşık $1.58/GBP |
| 1999 | Sıfır fiyatı | $32.732 | Birleşik Krallık başlangıç fiyatı, 20V; yaklaşık $1.62/GBP |
| 1999 | Sıfır fiyatı | $37.025 | Birleşik Krallık başlangıç fiyatı, 20V Turbo; yaklaşık $1.62/GBP |
| 2023 | Müzayede satışı | $3.150 | 1997 20V Turbo; yaklaşık USD, ücretler dâhil, Bonhams|Cars Online |
| 2024 | Müzayede satışı | $8.000 | 1994 16V, 5 ileri, 84k kilometre, BaT |
| 2024 | Müzayede satışı | $7.069 | 1994 Coupe, 5 ileri, 84k km, BaT |
Hikâyenin devamı uygulamada
Dosyanın tamamı her versiyonun neden önemli olduğunu, otomobilin ardındaki efsaneyi ve satın almadan önce nelere bakman gerektiğini anlatıyor.
Versiyonlar
- 12 versiyonun her biri neden önemli
Efsane
- Efsanesinden 14 hikâye
- “Ön tekerleklerden 250 km/h”
- “Delta Integrale kökeni ve altı ralli şampiyonluğu”
Nesiller
- 3 neslin her birinin hikâyesi
Piyasa
- Satın almadan önce kontrol etmen gereken 4 şey
- Fiyatlar nereye gidiyor ve neden
SPOT, iPhone’da ücretsiz. Eksiksiz otomobil dosyaları SPOT Plus ile gelir.
Kaynaklar
Bu sayfadaki her bilgi, dayandığı kaynağa bağlanır.
26 kaynağın tümünü gör
- Fiat Coupé - Wikipedia en.wikipedia.org
- Buyer's Guide | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- Fiat Coupé heritagehubitaly.com
- Birth of a coupe | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- Fiat Coupe – review, history, prices and specs | evo evo.co.uk
- Fiat Coupé - Wikipedia it.wikipedia.org
- 2.0 20v | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 2.0 20v Turbo LE | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 2.0 20v Turbo Plus | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 1.8 16v SE (Y2K) | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- FIAT COUP� 20V TURBO PLUS (2000-2001) - ESSAI automobile-sportive.com
- 2.0 16v | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 1.8 16v | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- 2.0 16v turbo | Fiat Coupé Club UK fiatcoupeclub.org
- Fiat 124 Sport Coupé - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat 128 Coupé — Wikipédia fr.wikipedia.org
- Road test | The Independent | The Independent the-independent.com
- Stirring the emotions November 1995 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- FIA Historic Database historicdb.fia.com
- 1997 Fiat Coupe 20v Turbo For Sale by Auction themarket.co.uk
- IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
- Kolejna paczka aut do Forza Motorsport 4 na horyzoncie gram.pl
- Top Gear series 11 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Drive at 25: Fiat Coupé Turbos | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1994 Fiat Coupe 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,000 on May 16, 2024 (Lot #147,115) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1994 Fiat Coupe 5-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $7,069 on April 3, 2024 (Lot #142,019) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- fiatcoupeclub.org
- heritagehubitaly.com
- evo.co.uk
- it.wikipedia.org
- automobile-sportive.com
- fr.wikipedia.org
- the-independent.com
- motorsportmagazine.com
- historicdb.fia.com
- themarket.co.uk
- igcd.net
- gram.pl
- bringatrailer.com
Fotoğraf künyeleri
- Fotoğraf: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Moi-même (myself), CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Akela NDE, CC BY-SA 2.0 fr, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Rutger van der Maar, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla
- Fotoğraf: The Car Spy, CC BY 2.0, Wikimedia Commons aracılığıyla