ข้อมูลตัวเลข
- แหล่งผลิต
- รุ่นแรก: Mirafiori, อิตาลี; Betim, บราซิล; Qubo: Tofaş, Bursa, ตุรกี3
เรื่องราว
Fiorino เริ่มต้นในปี 1977 ในฐานะรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ตั้งชื่อตามเหรียญฟลอริน รุ่น Qubo ที่ตามมานำพื้นฐานรถตู้มาปรับใช้กับครอบครัว พร้อมประตูบานเลื่อนด้านหลัง345
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1971–1983 | Fiat 127 |
| 1976–1996 | Fiat 147 |
| 1977–1995 | Fiat Fiorino / Panorama (first generation) (147) |
| 1983–2014 | Fiat Uno / Mille (first generation) (146) |
| 1988–2014 | Fiat Fiorino / Panorama (second generation) (146) |
| 2007–2024 | Fiat Fiorino / Qubo (European third generation) (225) |
| From 2010 | Fiat Uno (second Brazilian generation) |
| 2013–present | Fiat Fiorino (Brazilian third generation) |
| 1977 | Fiorino เปิดตัวบนพื้นฐาน Fiat 127 |
| 1979 | Panorama เปิดบทใหม่ของรถโดยสาร |
| 1980 | บราซิลได้ Fiorino พื้นฐาน 147 |
| 1988 | Panorama พื้นฐาน Uno มาถึงยุโรป |
| 2008 | Qubo เปิดตัวที่เจนีวา |
| 2010 | Qubo ติดตั้ง ESP ผ่านการทดสอบหลบสิ่งกีดขวาง |
| 2013 | บราซิลเปลี่ยนมาใช้ Uno รุ่นใหม่ |
| 2016 | Qubo ปรับโฉม: 77, 80 และ 95 hp |
| 2025 | 1.3 Firefly มาแทน 1.4 Fire Evo |
- 1977
Fiorino เปิดตัวบนพื้นฐาน Fiat 127
November's launch pairs a 903 cc gasoline four-cylinder with a tall cargo body derived from the Series 2 Fiat 127.3
- 1979
Panorama เปิดบทใหม่ของรถโดยสาร
เดือนมีนาคมเปิดตัว Panorama รุ่นโดยสารพร้อมกระจกโดยรอบ ควบคู่กับเครื่องยนต์ Fiasa ขนาด 1,050 cc3
- 1980
บราซิลได้ Fiorino พื้นฐาน 147
Fiorino เปิดตัวในบราซิลเดือนกันยายน โดยใช้ Fiat 147 ที่ผลิตในประเทศและเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร มีตัวถังตู้ทั้งแบบทึบและแบบกระจก3
- 1988
Panorama พื้นฐาน Uno มาถึงยุโรป
เริ่มจำหน่ายในยุโรปสำหรับรุ่นที่สองซึ่งพัฒนาจาก Duna มีตัวถัง Cargo, Panorama สำหรับโดยสาร และรถกระบะ3
- 2008
Qubo เปิดตัวที่เจนีวา
Qubo รุ่นโดยสารเผยโฉมในเดือนมีนาคม Fiat และ PSA ร่วมพัฒนาโครงการนี้ โดย Tofaş เป็นผู้ผลิตที่ Bursa ประเทศตุรกี3
- 2010
Qubo ติดตั้ง ESP ผ่านการทดสอบหลบสิ่งกีดขวาง
Nemo พลิกคว่ำในการทดสอบหลบสิ่งกีดขวางเดือนเมษายน ส่วน Qubo ที่ติดตั้ง ESP ผ่านการทดสอบ ต่อมาเดือนกันยายน ESP กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นดีเซล และตามด้วยรุ่นเบนซินในปี 20116
- 2013
บราซิลเปลี่ยนมาใช้ Uno รุ่นใหม่
รถรุ่นใหม่ที่มาแทนในเดือนธันวาคมของบราซิลใช้แพลตฟอร์ม Uno รุ่นใหม่ พร้อมเครื่องยนต์เปิดตัว 1.4 EVO Flex37
- 2016
Qubo ปรับโฉม: 77, 80 และ 95 hp
ปรับดีไซน์ด้านหน้าและท้ายรถ พร้อมปรับห้องโดยสารใหม่ รุ่น Trekking จับคู่เครื่องยนต์ดีเซล 95 hp กับช่วงล่างยกสูงและเฟืองท้ายหน้า Traction+1
- 2025
1.3 Firefly มาแทน 1.4 Fire Evo
รถตู้ในบราซิลเปลี่ยนเครื่องยนต์เพื่อให้ผ่านกฎมลพิษฉบับใหม่ พร้อมเพิ่มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า28
ทุกเจเนอเรชัน

Fiat 1271971–1983 
Fiat 1471976–1996 
1471977–1995 
1461983–2014 
1461988–2014 
Fiat Doblò 
2252007–2024 
Fiat Uno (second Brazilian generation)From 2010 
Fiat Fiorino (Brazilian third generation)2013–present
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 75 hp เป็น 106 hp ใน 36 ปี
แสดงตัวเลข
| ปี | แรงม้า | รุ่น |
|---|---|---|
| 1989 | 75 | ยุโรป 1.5 หัวฉีด/แคตาลิติกคอนเวอร์เตอร์ |
| 2009 | 69 | Qubo Natural Power, ก๊าซธรรมชาติ |
| 2009 | 76 | Qubo Natural Power, เบนซิน |
| 2010 | 94 | Qubo 1.3 ดีเซล, 70 kW |
| 2011 | 94 | Trekking Start&Stop, 107 g/km CO2 |
| 2015 | 88 | รถตู้บราซิล 1.4 Fire, เอทานอล |
| 2016 | 77 | Qubo Pop 1.4 เบนซิน |
| 2016 | 80 | Qubo Lounge 1.3 MultiJet II |
| 2016 | 95 | Qubo Trekking 1.3 MultiJet II |
| 2025 | 106 | รถตู้บราซิล 1.3 Firefly, เอทานอล |
รุ่นย่อย
12 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
Fiorino Cargo / Combi
2016–2024
-
รุ่นมาตรฐาน
Qubo Active / Dynamic / Actual / MyLife / Easy
-
รุ่นมาตรฐาน
Qubo Pop
2016
77 hp -
รุ่นมาตรฐาน
Qubo Lounge
2016
-
รุ่นมาตรฐาน
Fiorino Combi / Panorama trims (Turkey)
2016
-
รุ่นมาตรฐาน
Fiorino Hard Working / Endurance (Brazil)
-
รุ่นมาตรฐาน
Fiorino Pickup (Brazil)
1988–1999
-
รุ่นพิเศษ
Qubo Trekking
-
รุ่นพิเศษ
Qubo Natural Power
2009
69 hp -
รุ่นพิเศษ
Qubo Kit Nitro
2011
-
รุ่นมาตรฐาน
Fiorino Settegiorni
1982–1984
-
รุ่นลิมิเต็ด
Fiorino 100. Yıl
2024
95 hp
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- Fiorino รุ่นแรกที่ใช้พื้นฐาน 127 ผสานด้านหน้าแบบรถยนต์นั่งกับท้ายทรงกล่องสูง3
- Qubo: มีประตูบานเลื่อนด้านหลังทั้งสองฝั่ง45
- Qubo: ซุ้มล้อใหญ่ คิ้วข้าง และพื้นที่กระจกกว้างเต็มตา4
- Fiorino บราซิลปี 2013: ด้านหน้าสไตล์ Uno รุ่นใหม่และไฟท้าย Doblò23
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 1981–1985 (first generation)
Most European cars got a taller 147 nose/lower intake in 1981; some vans got square lights in 1982; 127-bodied cars got a five-bar grille in 1985.3
- 1992–1994 (second generation)
การปรับโฉมปี 1992 เพิ่มดีไซน์ชวนให้นึกถึง Tipo; รถปี 1994 ได้กระจกหรือแผงทึบด้านข้างหลังแบบชิ้นเดียว และฝาถังน้ำมันแทนฝาถังที่เคยเปิดโล่ง3
- 1997–2009 (second generation)
กระจังหน้าไร้ซี่คาดกลางมาถึงยุโรปในปี 1997; รถรุ่นหลังได้ตราพวงหรีดในปี 2002, จมูกสไตล์ Doblò ในปี 2004 และตรา Fiat สีแดงในปี 20093
- 2013 (Brazil)
รถตู้พื้นฐาน Uno รุ่นใหม่มาแทนจมูกรุ่น Mille และเพิ่มประตูท้ายแบบไม่สมมาตรพร้อมมือจับดึงแนวตั้ง318
- 2016 (Qubo)
กระจังหน้าทรงยิ้มและกันชนปรับใหม่มาพร้อมประตูท้ายเรียบที่แทนช่องเว้าทรงกลม; ในห้องโดยสารเพิ่มพวงมาลัยและมาตรวัดใหม่1
- 2022 (Brazil)
กระจังหน้าสไตล์ Pulse และเลนส์ไฟหน้าสีเข้มเป็นจุดสังเกตของการปรับโฉมรถตู้บราซิล2
อย่าจำสลับกับ

Fiorino 
Citroën Nemo 
Fiorino 
Peugeot Bipper Peugeot Bipper
แทบเหมือน Fiorino ทุกอย่าง ลองสังเกตรายละเอียดเล็กน้อยที่กระจังหน้า12
Peugeot Partner Rapid
Fiorino เปลี่ยนตรา โดยสัญลักษณ์ Peugeot เป็นจุดสังเกต2
เทียบกับคู่แข่ง
-
Fiorino vs Skoda Roomster (1.6 TDI)
ความจุเมื่อพับเบาะ
Fiorino2,500 LSkoda Roomster (1.6 TDI)1,810 L22 -
-
Fiorino vs Citroen C3 Picasso (1.6 HDi)
ราคาจำหน่าย ยิ่งน้อยยิ่งดี
Fiorino59,490 PLNCitroen C3 Picasso (1.6 HDi)50,700 PLN22
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 12 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 12 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “Fiorino ร่วมรายการทีวีกับ Minha Doblô”
- “รากฐาน 127, Manzù และ Giacosa”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 9 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 24 แห่ง
- Fiat Qubo facelifted for 2016 — New Car Net newcarnet.co.uk
- Used car: 9 facts about the Fiat Fiorino autopapo.com
- Fiat Fiorino - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Qubo (2008 - 2020) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Hip to be square | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- Qubo, Bipper und Nemo künftig mit ESP - AUTO BILD autobild.de
- Novo Fiorino encara missão especial de Natal vrum.com.br
- Utilit�rios da Fiat, Peugeot e Citro�n ganham novos motores na linha 2025 - AUTOO autoo.com.br
- Fiat Qubo I - Auto Review anwb.nl
- Fiat Qubo Natural Power - AUTO BILD autobild.de
- Fiat Qubo “Trekking” e Kit “Nitro” al debutto a Francoforte - News - Automoto.it automoto.it
- Fiat Fiorino van (2016-2024) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- 2016 Fiat Fiorino Fiyat� Belli Oldu ototeknikveri.com
- Fiat Fiorino tem tradi��o no mercado, mas sofre com reclama��es; veja as principais - AUTOO autoo.com.br
- Clássico: Fiat Fiorino foi a picape do Uno e abriu caminho para o sucesso da Strada | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- Fiat Fiorino Settegiorni: o multiuso metido a Doblò dos anos 80 - Carros e Garagem carrosegaragem.com.br
- Cumhuriyetimize özel Fiat Fiorino 100. Yıl Serisi - Haberler Haberleri otohaber.com.tr
- Fiat Fiorino 1.4 | Quatro Rodas quatrorodas.abril.com.br
- Fiat 127 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat 147 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Fiat Uno - Wikipedia en.wikipedia.org
- Skoda Roomster - długi dystans. Rywale • AutoCentrum.pl autocentrum.pl
- ITOY - Fiat/PSA Minivan International Van of the Year 2000 truck-of-the-year.com
- Esquenta! deste domingo celebra paixão por carros com arrocha 'Fiorino' - notícias em O Programa - Esquenta gshow.globo.com
- newcarnet.co.uk
- autopapo.com
- en.wikipedia.org
- autoexpress.co.uk
- carenthusiast.com
- autobild.de
- vrum.com.br
- autoo.com.br
- anwb.nl
- automoto.it
- ototeknikveri.com
- quatrorodas.abril.com.br
- carrosegaragem.com.br
- otohaber.com.tr
เครดิตภาพ
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rutger van der Maar, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Corvettec6r, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Corvettec6r, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Maxime Poujadeaka MaxFerrari2, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: M 93, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Just a Man, CC BY 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Spielvogel For a gallery of some more of my uploaded pictures see: here., CC0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Maxi-Napo-99, CC BY 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rutger van der Maar, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Maxi-Napo-99, CC BY 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Corvettec6r, CC0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons