En un coup d’œil
L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.1
- Moteur
- Moteurs essence I4 de 1,4 à 2,0 L ; I4 TDI de 2,0 L ; VR6 essence de 3,2/3,6 L1
- Architecture mécanique
- A5 ; moteur avant transversal, traction avant ; empattement de 2 578 mm1
- Boîte de vitesses
- Boîte manuelle à 6 rapports ; DSG à 6 rapports en option sur les 2.0 TSI/TDI, de série sur les VR61
- Lieu de production
- Autoeuropa, Palmela, Portugal1
- Exemplaires produits
- 231 863 exemplaires dans le monde, 2006–20151
L’histoire
L’Eos Type 1F a pris la relève de la Golf Cabriolet avec une carrosserie spécifique de 4,41 m, reposant sur la base technique de la Golf Mk5. Son hard-top en cinq parties intégrait un toit vitré coulissant à ouverture indépendante, offrant une seconde façon de faire entrer le ciel dans cet habitacle quatre places.12
Voir les chiffres
| Année | Événement |
|---|---|
| 1979–1993 | Volkswagen Golf I Cabriolet |
| 1993–2002 | Volkswagen Golf III/IV Cabriolet (1E/1J) |
| 2004 | Concept C |
| 2006–2015 | Volkswagen Eos (1F) |
| 2004 | Le Concept C annonce l’Eos à Genève |
| 2006 | Lancement en Europe, puis en Amérique du Nord |
| 2007 | 2.0T : 6,9 secondes jusqu’à 60 mph |
| 2009 | Le VR6 de 3,6 L grimpe à 256 hp |
| 2010 | Le restylage dévoilé à Los Angeles |
| 2011 | BlueMotion TDI : 4,8 L/100 km |
| 2014 | La fin annoncée pour 2015 |
| 2015 | Final Edition, puis arrêt de la production |
| 2016 | Une dernière année-modèle américaine pour la Komfort |
- 2004
Le Concept C annonce l’Eos à Genève
Le Concept C présentait un toit escamotable en acier CSC, capable de transformer l’auto en coupé, en modèle à toit coulissant ou en cabriolet.2
- 2006
Lancement en Europe, puis en Amérique du Nord
Les ventes ont débuté en Europe au premier trimestre, puis en Amérique du Nord au troisième. Le toit s’ouvrait en 25 secondes, faisant passer le volume du coffre de 380 à 205 L.12
- 2007
2.0T : 6,9 secondes jusqu’à 60 mph
Lors des essais routiers, la 2.0T à boîte DSG a aussi atteint 0,83 g et s’est arrêtée en 53,6 m depuis 113 km/h.3
- 2009
Le VR6 de 3,6 L grimpe à 256 hp
Un six-cylindres de 3,6 L a remplacé la version de 3,2 L, avec 350 Nm et une boîte DSG à six rapports.14
- 2010
Le restylage dévoilé à Los Angeles
La calandre chromée adopte des barrettes horizontales ; les phares et feux arrière redessinés rappellent ceux des Passat et Phaeton.2
- 2011
BlueMotion TDI : 4,8 L/100 km
La 2.0 TDI BlueMotion Technology associe l’arrêt-redémarrage à la récupération de l’énergie au freinage, réduisant la consommation annoncée de 0,7 L/100 km.5
- 2014
La fin annoncée pour 2015
Volkswagen prévoyait d’arrêter l’Eos après le millésime 2015, avec une série Final Edition pour marquer le départ.1
- 2015
Final Edition, puis arrêt de la production
Aux États-Unis, la Final Edition a remplacé la Sport avec une sellerie en cuir beige et noir et une caméra de recul. La production de l’Eos s’est arrêtée en mai.1
- 2016
Une dernière année-modèle américaine pour la Komfort
Pour cette fin de carrière en série limitée, seule la Komfort était proposée, avec un quatre-cylindres turbo 2,0 L de 200 hp et une boîte manuelle automatisée à six rapports.16
Toutes les générations

Volkswagen Golf I Cabriolet1979–1993 
1E/1J1993–2002 
Concept C2004 
1F2006–2015
La puissance au fil des années
De 113 hp à 256 hp en 3 ans.
Voir les chiffres
| Année | Chevaux | Modèle |
|---|---|---|
| 2006 | 113 | 1.6 FSI (2006–2007) |
| 2006 | 138 | 2.0 TDI, injecteurs-pompes (2006–2008) |
| 2006 | 148 | 2.0 FSI (2006–2008) |
| 2006 | 197 | 2.0 TSI |
| 2006 | 247 | 3.2 VR6 |
| 2007 | 120 | 1.4 TSI, version moins puissante |
| 2008 | 138 | 2.0 TDI, rampe commune |
| 2008 | 158 | 1.4 TSI, version plus puissante |
| 2009 | 208 | 2.0 TFSI (2009–2015) |
| 2009 | 256 | 3.6 V6 FSI (2009–2010) |
| 2016 | 200 | Dernière série américaine Komfort |
Versions
12 versions à connaître, avec leur puissance.
-
Version standard
1.4 TSI BlueMotion / Base / 2.0T / Turbo
-
Version standard
Komfort / Lux / Executive
200 hp -
Version standard
Sport (U.S.)
2013–2014
200 hp -
Édition spéciale
Edition 2008 / Edition 2009 / Edition 2010
2008–2010
-
Édition spéciale
GT Sport
2009
-
Édition spéciale
Sport & Style / Black Style Premium
2011
-
Édition spéciale
Exclusive
2011
-
Édition spéciale
CUP
2014
-
Édition spéciale
Final Edition (U.S.)
2015
200 hp -
Série limitée
White Night
-
Sportive
3.2 VR6
2006–2009
247 hp -
Sportive
3.6 V6 FSI
2009–2010
256 hp
Comment la reconnaître
À repérer
- Hard-top escamotable intégrant un toit vitré coulissant.12
- Cabriolet deux portes et quatre places, à la silhouette de coupé lorsque le toit est fermé.12
- Toit fermé, les vitres latérales ne sont séparées par aucun montant central.11
- Épaules larges, arrière anguleux et plis de carrosserie discrets.1019
Année après année
- 2008 Edition 2008
L’Edition 2008 reçoit des barrettes de calandre chromées et des feux arrière à LED rouge cerise.2
- 2010 model year
L’éclairage des instruments passe au blanc et leur disposition devient 2+2 ; les trois molettes de climatisation restent en place.4
- 2013
Les feux de jour à LED et les phares bi-xénon adaptatifs deviennent de série sur les Sport, Lux et Executive ; la Komfort fait exception.8
- 2015 Final Edition
La Final Edition remplace la Sport avec une sellerie beige et noire, des jantes Vicenza de 18 pouces, des rétroviseurs noirs et un becquet arrière.112
Ne la confonds pas avec

Eos 
Volkswagen Golf Cabriolet Volkswagen Golf Cabriolet
La Golf a une capote en toile. L’Eos reçoit un hard-top escamotable avec toit vitré coulissant et une carrosserie plus longue, plus large et plus basse.20

Eos 
Renault Mégane CC Renault Mégane CC
Deux grands panneaux de toit donnent à la Mégane CC un arrière plus massif ; l’Eos range son toit en éléments plus petits et y ajoute un toit vitré.17

Eos 
Peugeot 307 CC Peugeot 307 CC
La 307 CC utilise deux grands panneaux de toit et affiche une poupe plus massive ; l’Eos divise son toit en éléments plus petits et compacts.17
Face à ses rivales
-
Eos vs Volvo C70 T5 (2007)
Prix du modèle essayé moins, c’est mieux
Eos40 930 $USVolvo C70 T5 (2007)40 400 $US18 -
Eos vs Saab 9-3 2.0T (2007)
Quart de mile moins, c’est mieux
Eos15,1 sSaab 9-3 2.0T (2007)15,6 s18 -
-
Prix
Cote actuelle 7,2 k $US–12,5 k $US1324
Voir les chiffres
| Année | Prix | Montant | Détail |
|---|---|---|---|
| 2007 | Prix de lancement | 28 620 $US | États-Unis, prix de base avec boîte manuelle, millésime 2007 |
| 2007 | Prix neuf | 28 620 $US | États-Unis, entrée de gamme, turbo et boîte manuelle |
| 2007 | Prix neuf | 31 695 $US | États-Unis, 2.0T, prix du modèle essayé |
| 2007 | Prix neuf | 37 480 $US | US base, 3.2 V6 |
| 2007 | Prix neuf | 40 930 $US | US 3.2 V6, as tested |
| 2012 | Prix neuf | 34 765 $US | États-Unis, Komfort, frais de livraison inclus |
| 2015 | Prix neuf | 35 795 $US | États-Unis, entrée de gamme, Komfort |
| 2015 | Prix neuf | 39 165 $US | États-Unis, entrée de gamme, Final Edition |
| 2015 | Prix neuf | 42 335 $US | États-Unis, entrée de gamme, Executive |
| 2016 | Prix neuf | 31 995 $US | États-Unis, entrée de gamme, Komfort |
| 2024 | Vente aux enchères | 9 801 $US | Komfort 2012, 77k miles, BaT |
| 2024 | Vente aux enchères | 12 500 $US | Sport 2013, 6k miles, BaT |
| 2024 | Vente aux enchères | 8 200 $US | Komfort 2009 à 6 rapports, 90k miles, BaT |
| 2025 | Vente aux enchères | 7 200 $US | 2007 2.0T manual, 88k miles, clean Carfax, BaT |
| 2025 | Vente aux enchères | 7 500 $US | Lux 2009, 54k miles, BaT |
| 2025 | Vente aux enchères | 3 500 $US | 2008 2.0T 6-speed, 156k miles, BaT |
| 2025 | Vente aux enchères | 8 350 $US | Komfort 2009 à 6 rapports, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 11 000 $US | 2008 3.2 VR6, modified, 92k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 6 100 $US | Komfort 2013, 88k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 9 450 $US | 2007 3.2 VR6, 90k miles, BaT |
| 2026 | Vente aux enchères | 6 300 $US | Komfort 2012, 101k miles, BaT |
| 2026 | Cote actuelle | 7 200 $US–12 500 $US |
La suite de l’histoire est dans l’app
Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.
Versions
- Pourquoi chacune des 12 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “Les rôles de Lešnik, Schreyer et Günak”
- “470 pièces, huit vérins, 25 secondes”
Générations
- L’histoire de chacune des 4 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi
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Sources
Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.
Voir les 34 sources
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- Eos (2006–2015) | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
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- Der neue Eos steht bei den Händlern | Volkswagen Medienportal vw.media-corner.ch
- 2016 Volkswagen Eos | Consumer Guide Auto consumerguide.com
- Fahrzeugdaten Eos Steckbrief | Volkswagen Newsroom volkswagen-newsroom.com
- 2007-14 Volkswagen Eos | Consumer Guide Auto consumerguide.com
- Volkswagen Eos (2006-2015) review | Auto Express autoexpress.co.uk
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- Nappaleder im VW Eos: Sondermodell Exclusive kostet ab 35.275 Euro - AUTO BILD autobild.de
- Volkswagen creates a premium ‘White Night’ Eos | GoAuto goauto.com.au
- Volkswagen Eos V6 (2006-2010) : un coupé-cabriolet discret, atypique et musical, dès 9 000 € caradisiac.com
- Tested: 2008 $40K Four-Seat Convertibles Square Off caranddriver.com
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- No Reserve: 2007 Volkswagen Eos 3.2 VR6 for sale on BaT Auctions - sold for $9,450 on March 19, 2026 (Lot #234,170) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2013 Volkswagen Eos Komfort for sale on BaT Auctions - sold for $6,100 on May 16, 2026 (Lot #242,930) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2012 Volkswagen Eos Komfort for sale on BaT Auctions - sold for $6,300 on February 20, 2026 (Lot #230,705) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 2009 Volkswagen Eos Lux for sale on BaT Auctions - sold for $7,500 on November 26, 2025 (Lot #221,288) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: One-Owner 2009 Volkswagen Eos Komfort 6-Speed for sale on BaT Auctions - sold for $8,200 on December 7, 2024 (Lot #173,337) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
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