Ford Galaxy
Du VR6 dérivé de la Golf à l’hybride : le Galaxy sept places de Ford a été produit de 1995 à 2023.1
Dossier établi le 2 novembre 2026 à partir de 27 sources
En un coup d’œil
L’histoire
Conçu pour accueillir sept personnes, le Galaxy de Ford Europe a traversé les années 1995–2023. D’abord issu d’une coentreprise avec Volkswagen, il est devenu un modèle Ford indépendant en 2006, lancé aux côtés du S-MAX ; la génération de 2015 partageait l’architecture du Mondeo.123
Voir les chiffres
| Année | Événement |
|---|---|
| 1995–2006 | Ford Galaxy (first generation) (V191) |
| 2006–2015 | Ford Galaxy (second generation) (Mk2) |
| 2015–2023 | Ford Galaxy (third generation) (CD390) |
| 1995 | Un monospace partagé par trois marques, né à Palmela |
| 2000 | Le style New Edge s’invite sur le Galaxy d’origine |
| 2006 | Ford prend son indépendance à Genk |
| 2008 | Arrivée des 2.2 TDCi et E85 Flexifuel |
| 2010 | L’EcoBoost rencontre la boîte PowerShift |
| 2015 | Des racines de Mondeo et des sièges arrière électriques |
| 2021 | Galaxy Hybrid : 187 ch et une CVT |
| 2023 | Fin de production en avril |
- 1995
Un monospace partagé par trois marques, né à Palmela
Le monospace sept places de Ford a fait ses débuts dans le cadre d’une coentreprise avec Volkswagen. Il partageait l’usine de Palmela, au Portugal, avec le Sharan et la SEAT Alhambra.1
- 2000
Le style New Edge s’invite sur le Galaxy d’origine
Un restylage en août a doté la première génération d’une carrosserie au style New Edge et d’un tableau de bord redessiné. La gamme remaniée se composait des finitions LX, Zetec et Ghia.1
- 2006
Ford prend son indépendance à Genk
Un Galaxy conçu indépendamment par Ford a été lancé en mai aux côtés du S-MAX. Fabriqué à Genk, en Belgique, il permettait de rabattre à plat les cinq sièges arrière sans les déposer.14
- 2008
Arrivée des 2.2 TDCi et E85 Flexifuel
Un diesel 2.2 L et un Flexifuel 2.0 L compatible avec le E85 sont arrivés en mars. Le nouveau 2.2 TDCi de la deuxième génération développait 173 ch.15
- 2010
L’EcoBoost rencontre la boîte PowerShift
La mise à jour de la deuxième génération a apporté un 2.0 L EcoBoost de 200 ch ; sa boîte PowerShift à six rapports faisait appel à deux embrayages.56
- 2015
Des racines de Mondeo et des sièges arrière électriques
Fabriqué à Valence sur une architecture apparentée à celle du Mondeo, le nouveau Galaxy a reçu une suspension arrière Integral Link, la transmission Intelligent AWD et des sièges de troisième rangée à commande électrique.137
- 2021
Galaxy Hybrid : 187 ch et une CVT
L’hybride intégral 2.5 L associait 187 ch, une batterie de 1,1 kWh et une CVT. Sa consommation homologuée atteignait 6,4–6,5 L/100 km, pour un 0–100 km/h en 10 secondes.89
- 2023
Fin de production en avril
La carrière du Galaxy sept places s’est achevée en avril, mettant un terme à une lignée de Ford Europe lancée en juin 1995.1
Toutes les générations

V1911995–2006 
Mk22006–2015 
CD3902015–2023
La puissance au fil des années
De 173 hp à 237 hp en 7 ans.
Versions
8 versions à connaître, avec leur puissance.
-
Version standard
Aspen / GLX
1995–1999
-
Version standard
Ghia / Ghia X (first generation)
-
Version standard
LX / Edge / Zetec / Ghia (2006 generation)
-
Version standard
Titanium / Titanium X (2006 generation)
-
Version standard
Zetec / Titanium / Titanium X (2015 generation)
-
Sportive
2.0 TDCi Bi-Turbo (2015 generation)
207 hp -
Édition spéciale
2.8 VR6 four-wheel drive (first generation)
-
Édition spéciale
Ultima V6 Auto
Comment la reconnaître
À repérer
- En Europe, le Galaxy est un monospace sept places ; le Galaxie est une berline. En Argentine, le nom Galaxy a été utilisé de 1987 à 1991.1
- Génération 2006 : phares anguleux, calandre trapézoïdale et larges passages de roue.1
- Génération 2006 : des vitres de custode triangulaires prennent place entre les portes avant et les montants de pare-brise.10
- Génération 2015 : phares fins, ligne de caisse haute et large calandre inférieure qui court sur toute la face avant.17
- Génération 2015 : les feux arrière cerclés de noir semblent se prolonger dans la lunette arrière, au-dessus de l’emplacement de plaque.3
Année après année
- August 2000
Le restylage de la première génération adopte le style extérieur New Edge et un tableau de bord redessiné.1
- 2004
La première génération reçoit des feux arrière revus et une nouvelle calandre inférieure.1
- 2006
La nouvelle deuxième génération arbore des phares anguleux, de larges passages de roue et une calandre trapézoïdale.1
- Mid-2010
Nouveau capot et nouvelles barres de toit ; les barrettes de calandre sont chromées, ou noires avec le régulateur adaptatif. Feux de position arrière à LED et partie inférieure du pare-chocs arrière couleur carrosserie.6
- 2015
Une calandre rehaussée, des phares fins et une ligne de caisse plus haute signent la toute nouvelle troisième génération.17
- 2019 / 2020 model year
Les calandres et détails des antibrouillards varient selon la finition ; la Titanium peut recevoir en option des jantes alliage bicolores de 18 pouces à 15 branches.114
Ne la confonds pas avec

Galaxy 
Ford S-MAX Ford S-MAX
Le Galaxy de la génération 2006 a un pavillon arrière plus haut et une silhouette plus cubique, qui libèrent davantage de hauteur sous plafond au troisième rang.115

Galaxy 
Volkswagen Sharan Volkswagen Sharan
Le Sharan d’origine partageait le dessin du Galaxy. Les modèles plus récents ont des portes arrière coulissantes, tandis que celles du Galaxy s’ouvrent vers l’extérieur.15

Galaxy 
SEAT Alhambra SEAT Alhambra
L’Alhambra d’origine était apparentée au Galaxy. Les modèles plus récents ont des portes arrière coulissantes, alors que celles du Galaxy s’ouvrent vers l’extérieur.15
Face à ses rivales
-
Galaxy vs Ford S-MAX (2008)
Consommation lors de l’essai
Galaxy38,1 mpgFord S-MAX (2008)44,1 mpg15 -
Galaxy vs Citroen Grand C4 Picasso (2015)
Prix des véhicules essayés moins, c’est mieux
Galaxy37 265 £Citroen Grand C4 Picasso (2015)30 680 £16 -
Galaxy vs SEAT Alhambra (2015)
Volume de coffre à sept places
Galaxy300 LSEAT Alhambra (2015)267 L16
Prix
Cote actuelle 9,8 k $US–20,8 k $US21
Voir les chiffres
| Année | Prix | Montant | Détail |
|---|---|---|---|
| 2006 | Prix neuf | 35 871 $US | Royaume-Uni LX 2.0 d’entrée de gamme ; £1~$1.84 |
| 2006 | Prix neuf | 44 151 $US | Royaume-Uni Ghia 2.0 TDCi ; £1~$1.84 |
| 2006 | Prix neuf | 57 031 $US | Royaume-Uni Ghia 2.0 TDCi essayé ; £1~$1.84 |
| 2015 | Prix neuf | 49 488 $US | Royaume-Uni Titanium 180 auto ; £1~$1.53 |
| 2015 | Prix neuf | 57 015 $US | Royaume-Uni Titanium 180 essayé ; £1~$1.53 |
| 2018 | Prix neuf | 41 622 $US | Royaume-Uni modèle d’entrée de gamme ; £1~$1.33 |
| 2021 | Prix neuf | 51 318 $US | Allemagne Hybrid d’entrée de gamme ; €1~$1.18 |
| 2026 | Vente aux enchères | 2 414 $US | 2005 Silver TDI, 67,000 mi ; £1~$1.30, Auction, Leeds |
| 2026 | Vente aux enchères | 7 645 $US | 2.0 TDCi, 106,000 km ; €1~$1.10, VEBEG |
| 2026 | Vente aux enchères | 3 080 $US | 2012 2.0 diesel automatic, 307,000 km, Huutokaupat.com |
| 2026 | Vente aux enchères | 390 $US | 2005 Ghia 1.9 diesel, 224,300 mi, à réparer, eBay |
| 2026 | Cote actuelle | 9 750 $US–20 800 $US |
La suite de l’histoire est dans l’app
Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.
Versions
- Pourquoi chacune des 8 versions compte
Légende
- 14 histoires de sa légende
- “Un marathon de consommation pour le Galaxy”
- “Les Brockman passent au Galaxy”
Générations
- L’histoire de chacune des 3 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi
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Sources
Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.
Voir les 27 sources
- Ford Galaxy - Wikipedia en.wikipedia.org
- Used Ford Galaxy review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Ford Galaxy (2015-2023) review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Ford Galaxy - Car Body Design carbodydesign.com
- Used Ford Galaxy buying guide: 2006-2014 (Mk2) | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Ford Galaxy (2010) | Información general - km77.com km77.com
- Nieuwe luxe Ford Galaxy levert eersteklas rijervaring met meer praktisch gemak | Ford Media Center fordmediacenter.nl
- Ab sofort bestellbar: Neue Vollhybrid-Variante des Ford S-MAX und des Ford Galaxy | Presseportal presseportal.de
- Ford sætter strøm til familiefavoritterne S-MAX og Galaxy Hybrid | Ford Motor Company Danmark/NCG nyheder.ford.dk
- Ford's 'other' MPV | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
- Ford S-MAX and Ford Galaxy updated for 2018 | Carbuyer carbuyer.co.uk
- Pressepräsentation Ford Galaxy: Die dritte Generation - Auto-Medienportal auto-medienportal.net
- FORD GALAXY ULTIMA V6 AUTO - How Many Left? howmanyleft.co.uk
- Ford's S-MAX and Galaxy get a facelift fordeurope.blogspot.com
- Ford S-Max vs Ford Galaxy | Auto Express autoexpress.co.uk
- Ford Galaxy vs Citroen Grand C4 Picasso & SEAT Alhambra | Auto Express autoexpress.co.uk
- Weltpremiere Ford Galaxy II - AUTO BILD autobild.de
- Ford Galaxy to take part in MPG Marathon| Vertu vertumotors.com
- Ford Galaxy Car Insurance - Defaqto 5 Star Rated - Ageas ageas.co.uk
- Best in Class Cars of 2015 news.euroncap.com
- 324 used Ford Galaxy for sale | AskCar askcar.co.uk
- VN05 UCG | 2005 Ford Galaxy - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
- Ford Galaxy 2.0 TDCI passenger car — auction in Germany | LotSeekr lotseekr.com
- Argus Ford Galaxy : cote en France et en Allemagne | Karoto karoto.fr
- Used Ford Galaxy prices — what should you pay? · Cert certmotors.com
- Ford Galaxy, 2012, Espoo — auction in Finland | LotSeekr lotseekr.com
- K22 SAP | 2005 Ford Galaxy - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
- en.wikipedia.org
- autoexpress.co.uk
- carbodydesign.com
- carbuyer.co.uk
- km77.com
- fordmediacenter.nl
- presseportal.de
- nyheder.ford.dk
- carenthusiast.com
- auto-medienportal.net
- howmanyleft.co.uk
- fordeurope.blogspot.com
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- vertumotors.com
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