ข้อมูลตัวเลข
เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด49111314
- เกียร์
- ชุดเกียร์ทดรอบแบบความเร็วเดียว13
เรื่องราว
Enyaq สร้างขึ้นในฐานะ SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Škoda และเป็นรถผลิตจริงรุ่นแรกของแบรนด์ที่ใช้แพลตฟอร์ม MEB โดยผลิตที่ Mladá Boleslav ชื่อรุ่นมาจาก Enya ในภาษาไอริช ซึ่งหมายถึง “แหล่งกำเนิดชีวิต” ตัว E สื่อถึงการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ส่วน Q เชื่อมโยงกับตระกูล SUV23
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 2017 | Škoda Vision E |
| 2019 | Škoda Vision iV |
| 2020–present | Škoda Enyaq (Mk1) |
| 2020 | เริ่มผลิตที่ Mladá Boleslav |
| 2021 | เริ่มส่งมอบช่วงฤดูใบไม้ผลิ พร้อมความปลอดภัยระดับห้าดาว |
| 2022 | Coupé เปิดตัว RS ไฟฟ้ารุ่นแรก |
| 2022 | ME3 เพิ่มกำลังชาร์จเป็น 120/135 kW |
| 2023 | ดริฟต์บนลานน้ำแข็งต่อเนื่อง 7.351 km |
| 2024 | 85 และ 85x มาแทน 80 และ 80x |
| 2025 | ปรับโฉม Modern Solid ลดแรงต้านอากาศ |
| 2025 | RS ได้แบตเตอรี่ใช้ได้จริง 79 kWh และชาร์จ 185 kW |
| 2026 | ประกาศใช้แบตเตอรี่ LFP และ frunk 21 ลิตร |
- 2020
เริ่มผลิตที่ Mladá Boleslav
หลังเผยโฉมเมื่อ September 1, Enyaq iV เริ่มผลิตเป็นซีรีส์ที่ Mladá Boleslav เมื่อ November 254
- 2021
เริ่มส่งมอบช่วงฤดูใบไม้ผลิ พร้อมความปลอดภัยระดับห้าดาว
เริ่มส่งมอบในเดือนเมษายนและพฤษภาคม Euro NCAP มอบคะแนนความปลอดภัยห้าดาว โดยได้คะแนนความปลอดภัยของผู้ใหญ่ 94% และเด็ก 89% พร้อมการยกย่องให้เป็น Best in Class456
- 2022
Coupé เปิดตัว RS ไฟฟ้ารุ่นแรก
Coupé เปิดตัวเมื่อ January 31 พร้อม RS ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Škoda ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.234 และพื้นที่เก็บสัมภาระท้าย 570 ลิตร7
- 2022
ME3 เพิ่มกำลังชาร์จเป็น 120/135 kW
อัปเดตจากศูนย์บริการโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ช่วยปรับปรุงการจัดการแบตเตอรี่และระบบอินโฟเทนเมนต์ รถแบตเตอรี่ 62-kWh ชาร์จได้ที่ 120 kW ส่วนรุ่น 82-kWh ชาร์จได้ที่ 135 kW8
- 2023
ดริฟต์บนลานน้ำแข็งต่อเนื่อง 7.351 km
Richard Meaden สร้างสถิติระยะทางดริฟต์บนลานน้ำแข็งแบบต่อเนื่องด้วย Enyaq iV RS ที่ Stortjärnen ประเทศ Sweden เมื่อ January 191
- 2024
85 และ 85x มาแทน 80 และ 80x
การปรับรุ่นปีเพิ่มระบบขับเคลื่อน 282 hp สำหรับ 85/85x และ 335 hp สำหรับ RS พร้อมกำลังชาร์จสูงสุด 175 kW ระบบเตรียมอุณหภูมิแบตเตอรี่ล่วงหน้า และอินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์ที่ปรับใหม่9
- 2025
ปรับโฉม Modern Solid ลดแรงต้านอากาศ
ตัวถังทั้งสองแบบได้ดีไซน์ Modern Solid, Tech-Deck Face และ Light Band พร้อมอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น ช่วยให้ระยะทางวิ่งของบางรุ่นเกิน 590 km10
- 2025
RS ได้แบตเตอรี่ใช้ได้จริง 79 kWh และชาร์จ 185 kW
RS รุ่นปรับโฉมทั้งสองแบบมาพร้อมแบตเตอรี่ความจุใช้ได้จริง 79-kWh ชาร์จ 185 kW เร่งจาก 0–100 km/h ใน 5.4 วินาที และปรับแดมเปอร์ช่วงล่างใหม่11
- 2026
ประกาศใช้แบตเตอรี่ LFP และ frunk 21 ลิตร
แผนสำหรับกลางปี 2026: แบตเตอรี่ LFP สำหรับรุ่น 60, ระบบขับเคลื่อนด้วยแป้นเดียว, frunk 21 ลิตร, V2L และรองรับกุญแจดิจิทัล12
ทุกเจเนอเรชัน

Škoda Vision E2017 
Škoda Vision iV2019 
Mk12020–present
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 146 hp เป็น 335 hp ใน 4 ปี
แสดงตัวเลข
| ปี | แรงม้า | รุ่น |
|---|---|---|
| 2020 | 146 | 50 (รุ่นแรก) |
| 2021 | 177 | iV 60 (ช่วงเปิดตัว) |
| 2021 | 201 | iV 80 (ช่วงเปิดตัว) |
| 2021 | 261 | 80x Sportline |
| 2022 | 295 | Coupé RS |
| 2024 | 282 | 85 (รุ่นปี 2024) |
| 2024 | 282 | 85x (รุ่นปี 2024) |
| 2024 | 335 | RS (รุ่นปี 2024) |
| 2025 | 201 | SE L 60 (รุ่นปรับโฉม) |
| 2026 | 188 | 60 (ประกาศอัปเดตกลางปี 2026) |
| 2026 | 295 | 85x (ประกาศอัปเดตกลางปี 2026) |
รุ่นย่อย
11 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
Enyaq iV SUV (50, 60, 80 and 80x)
2021–2023
-
รุ่นมาตรฐาน
Enyaq Design Selections
-
รุ่นมาตรฐาน
Enyaq Coupé
2022–
-
รุ่นมาตรฐาน
Enyaq Edition / SportLine Plus
2024
-
รุ่นมาตรฐาน
Enyaq Sportline iV
2021
-
รุ่นสมรรถนะสูง
Enyaq RS / Coupé RS (pre-facelift)
2022–2024
-
รุ่นสมรรถนะสูง
Enyaq RS / Coupé RS (facelift)
2025
335 hp -
รุ่นพิเศษ
Enyaq Laurin & Klement 85 / 85x
2024
282 hp -
รุ่นพิเศษ
Enyaq 130 Edition
-
รุ่นลิมิเต็ด
Enyaq iV Founders Edition
ผลิต 1,895 คัน
-
รุ่นพิเศษ
Enyaq Coupé Respectline
2023
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- ด้านหน้ารุ่นแรก: กระจังซี่ตั้ง เลือกติดตั้งไฟ Crystal Face ที่มี LED 131 ดวงได้2
- หลังคา Coupé ลาดลงหลังเสา B พร้อมกระจกพาโนรามาสีเข้มที่ต่อเนื่องไปถึงกระจกหลัง7
- ด้านหน้ารุ่นปรับโฉม: แผง Tech-Deck สีดำเงาทรงเพรียวและไฟหน้าแยกสองส่วน4514
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 2022
Coupé เข้ามาเสริมทัพ SUV ด้วยหลังคาที่ลาดลงหลังเสา B และหลังคากระจกพาโนรามาสีเข้มที่ให้มาเป็นมาตรฐาน47
- 2024 model year
ตัดคำต่อท้าย iV ออก; ตัวอักษรบนฝาท้ายและโลโก้ใช้ดีไซน์องค์กรใหม่ พร้อมเปลี่ยน 80/80x เป็น 85/85x9
- January 2025
Modern Solid เพิ่ม Tech-Deck Face สีดำทรงเพรียว ไฟหน้าแยกส่วน และ Light Band แบบใหม่451014
- 2025 RS
เพิ่มล้อ Vision ขนาด 21-inch เป็นอุปกรณ์เสริม; ล้อ Draconis ขนาด 20-inch พร้อมอินเสิร์ตสีดำด้านเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน11
อย่าจำสลับกับ

Enyaq 
Škoda Elroq
เทียบกับคู่แข่ง
ราคา
มูลค่าปัจจุบัน US$20.7K–US$57.5K37
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 2021 | ราคารถใหม่ | US$54,324 | UK iV 80 รุ่นพื้นฐาน; ประมาณ £1=$1.38 |
| 2021 | ราคารถใหม่ | US$63,846 | UK iV 80 รุ่นทดสอบ; ประมาณ £1=$1.38 |
| 2024 | ราคารถใหม่ | US$51,949 | UK 60 Edition; ประมาณ £1=$1.28 |
| 2024 | ราคารถใหม่ | US$57,011 | UK 85 Edition; ประมาณ £1=$1.28 |
| 2024 | ราคารถใหม่ | US$62,214 | UK SportLine Plus; ประมาณ £1=$1.28 |
| 2025 | ราคารถใหม่ | US$52,664 | UK SE L 60 ก่อนหักเงินสนับสนุน; £1≈$1.35 |
| 2025 | ราคารถใหม่ | US$59,819 | UK Edition 85 ก่อนหักเงินสนับสนุน; £1≈$1.35 |
| 2026 | ขายประมูล | US$22,220 | 2022 iV 60, 39,404 km; ค่าดำเนินการเพิ่ม €285; €1≈$1.10, VPauto (fees included) |
| 2026 | ขายประมูล | US$31,570 | 2022 Coupé iV RS, 70,360 km; ค่าดำเนินการเพิ่ม €285; €1≈$1.10, VPauto (fees included) |
| 2026 | ขายประมูล | US$21,780 | 2022 iV 60, 93,044 km; ค่าดำเนินการเพิ่ม €285; €1≈$1.10, VPauto (fees included) |
| 2026 | มูลค่าปัจจุบัน | US$20,700–US$57,500 |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 11 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 13 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “ดริฟต์บนลานน้ำแข็ง 7.351 km”
- “RS ไฟฟ้ารุ่นแรกมาในตัวถัง Coupé”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 3 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 37 แห่ง
- Longest continuous vehicle drift on ice | Guinness World Records guinnessworldrecords.com
- ŠKODA ENYAQ iV: the new electric flagship - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- ŠKODA ENYAQ: Name of ŠKODA’s first all-electric SUV is confirmed - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Škoda Enyaq - Wikipedia en.wikipedia.org
- Skoda Enyaq Review 2026 | Range, Interior & Price | Carwow carwow.co.uk
- Euro NCAP | Škoda ENYAQ iV euroncap.com
- The ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV: electromobility at its most elegant - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Optimized battery management and infotainment: ŠKODA launches software update ME3 for ENYAQ iV - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Škoda Enyaq in 2024: More powerful drivetrains, faster charging and even more range - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- The new Škoda Enyaq: Taking one of Europe’s most successful EVs into the Modern Solid era - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Sporty RS versions complete the new Škoda Enyaq family as range toppers - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Škoda’s electric bestsellers Elroq and Enyaq receive model year updates - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Skoda Enyaq: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD autobild.de
- The 2026 Skoda Enyaq Is Good Now, But Better If You Wait | Review | Carscoops carscoops.com
- Used Skoda Enyaq (Mk1, 2021-date) buyer’s guide: low prices boost EV’s appeal | Auto Express autoexpress.co.uk
- Skoda Enyaq vs Toyota bZ4X: which SUV is the perfect family EV? | Auto Express autoexpress.co.uk
- The new interiors concept: feels like home - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Enhanced 2024MY Enyaq delivers faster charging, more equipment and more range skoda.co.uk
- The ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV: dynamic and sporty - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Enyaq L&K: technical upgrades and extra elegance - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Škoda Enyaq | Kilkenny & Clonmel | Lahart Garages Skoda laharts.ie
- 125 years of ŠKODA: Anniversary celebration with exclusive ENYAQ iV Founders Edition - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- My Enyaq: across Europe in an electric car - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Perfect for the amp site? ŠKODA reveals a one-off Enyaq ‘FestEVal’ electrifying.com
- Celebrating each person’s uniqueness: Škoda Auto presents the Škoda Enyaq Coupé Respectline - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Skoda Enyaq used review: Price, Specs, Range & Reliability | Electrifying electrifying.com
- 2026 Skoda Enyaq review | CarExpert carexpert.com.au
- Enyaq RS Race - Škoda Motorsport skoda-motorsport.com
- We are designing the future - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- ŠKODA ENYAQ iV gets ready for Tour de France - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Škoda in Fortnite skoda-auto.com
- Skoda Enyaq Coupe Plus | ModHub | Farming Simulator farming-simulator.com
- Skoda Enyaq iV 80: long-term test | Auto Express autoexpress.co.uk
- SKODA Enyaq iV 60 Vert clair métal | VPauto.fr vpauto.fr
- SKODA Enyaq Coupé iV RS Black metallic | VPauto.fr vpauto.eu
- SKODA Enyaq iV 60 Bleu clair métal | VPauto.fr vpauto.fr
- Skoda Enyaq Gebrauchtwagen: Schwachstellen, Preise, Tipps- Automobile News automobile-news.de
- guinnessworldrecords.com
- skoda-storyboard.com
- en.wikipedia.org
- carwow.co.uk
- euroncap.com
- autobild.de
- carscoops.com
- autoexpress.co.uk
- skoda.co.uk
- laharts.ie
- electrifying.com
- carexpert.com.au
- skoda-motorsport.com
- skoda-auto.com
เครดิตภาพ
- ภาพ: Alexander-93, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Harvey Bold, CC BY 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Jan Ainali, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Ssu, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Ssu, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: © M 93, CC BY-SA 3.0 de ผ่าน Wikimedia Commons
