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Škoda Enyaq en photo

Škoda Enyaq

L’Enyaq iV RS a fait déraper un SUV familial sur la glace sur une distance record de 7.351 km.12

Dossier établi le 30 octobre 2026 à partir de 37 sources

En un coup d’œil

0200400
146–335 hpPuissance
07.515
5,4–11,4 s0–100 km/h
0100200
160–180 km/hVitesse maximale
0300600
220–545 N·mCouple
01,2502,500
1 902–2 258 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.49111314

Moteur
Motorisation électrique, à un ou deux moteurs ; batteries de 52 à 79 kWh utiles selon les versions41011
Architecture mécanique
Propulsion : 50/60/80/85 ; transmission intégrale : 80x/85x/RS410
Boîte de vitesses
Réducteur à rapport unique13
Lieu de production
Usine principale Škoda, Mladá Boleslav, République tchèque24

L’histoire

Conçu comme le premier SUV électrique de Škoda, l’Enyaq est aussi son premier modèle de série sur plateforme MEB, assemblé à Mladá Boleslav. Son nom s’inspire d’Enya, prénom irlandais signifiant « source de vie » : le E évoque la mobilité électrique et le Q le rattache à la famille des SUV.23

2020: Début de la production à Mladá Boleslav20202021: Livraisons au printemps et cinq étoiles en sécurité20212022: Le Coupé inaugure le premier RS électrique · ME3 porte la recharge à 120/135 kW20222023: 7.351 km de glisse ininterrompue sur glace20232024: Les 85 et 85x remplacent les 80 et 80x20242025: Le restylage Modern Solid réduit la traînée · Le RS reçoit 79 kWh utiles et recharge à 185 kW20252026: Batterie LFP et frunk de 21 litres annoncés2026 Škoda Vision E: 2017Škoda Vision EŠkoda Vision iV: 2019Škoda Vision iVŠkoda Enyaq (Mk1): 2020–presentMk1 201620172018201920202021202220232024202520262027
GénérationsAvant et aprèsDates clés2415
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
2017Škoda Vision E
2019Škoda Vision iV
2020–presentŠkoda Enyaq (Mk1)
2020Début de la production à Mladá Boleslav
2021Livraisons au printemps et cinq étoiles en sécurité
2022Le Coupé inaugure le premier RS électrique
2022ME3 porte la recharge à 120/135 kW
20237.351 km de glisse ininterrompue sur glace
2024Les 85 et 85x remplacent les 80 et 80x
2025Le restylage Modern Solid réduit la traînée
2025Le RS reçoit 79 kWh utiles et recharge à 185 kW
2026Batterie LFP et frunk de 21 litres annoncés
  1. 2020

    Début de la production à Mladá Boleslav

    Présenté le September 1, l’Enyaq iV est entré en production de série à Mladá Boleslav le November 25.4

  2. 2021

    Livraisons au printemps et cinq étoiles en sécurité

    Les livraisons ont débuté en April et May. Euro NCAP lui a attribué cinq étoiles, avec 94% pour la protection des adultes et 89% pour celle des enfants, ainsi qu’une distinction Best in Class.456

  3. 2022

    Le Coupé inaugure le premier RS électrique

    Dévoilé le January 31, le Coupé inaugure le premier RS électrique de Škoda, avec un coefficient de traînée de 0,234 et un coffre de 570 litres.7

  4. 2022

    ME3 porte la recharge à 120/135 kW

    Cette mise à jour gratuite en atelier a amélioré la gestion de la batterie et l’infodivertissement ; les modèles de 62 kWh pouvaient alors recharger à 120 kW, ceux de 82 kWh à 135 kW.8

  5. 2023

    7.351 km de glisse ininterrompue sur glace

    Le January 19, à Stortjärnen, en Suède, Richard Meaden a établi le record de distance en glisse continue sur glace au volant d’un Enyaq iV RS.1

  6. 2024

    Les 85 et 85x remplacent les 80 et 80x

    La mise à jour de l’année-modèle a apporté les motorisations 85/85x de 282 hp et RS de 335 hp, une recharge jusqu’à 175 kW, le préconditionnement de la batterie et une interface logicielle remaniée.9

  7. 2025

    Le restylage Modern Solid réduit la traînée

    Les deux carrosseries adoptent le style Modern Solid, une Tech-Deck Face et une Light Band. Leur aérodynamique améliorée permet à certaines versions d’offrir plus de 590 km d’autonomie.10

  8. 2025

    Le RS reçoit 79 kWh utiles et recharge à 185 kW

    Les deux RS restylés associent une batterie de 79 kWh utiles à une recharge de 185 kW, un 0–100 km/h en 5,4 secondes et un amortissement revu.11

  9. 2026

    Batterie LFP et frunk de 21 litres annoncés

    Au programme pour mi-2026 : batteries LFP sur la 60, conduite à une pédale, frunk de 21 litres, V2L et clé numérique.12

Toutes les générations

  • Škoda Vision E
    Škoda Vision E2017
  • Škoda Vision iV
    Škoda Vision iV2019
  • Škoda Enyaq
    Mk12020–present

La puissance au fil des années

De 146 hp à 335 hp en 4 ans.

0100200300400 2020202220242026 hp 2020 · 146 hp · 50 (version d’origine)2021 · 177 hp · iV 60 (lancement)2021 · 201 hp · iV 80 (lancement)2021 · 261 hp · 80x Sportline2022 · 295 hp · Coupé RS2024 · 282 hp · 85 (année-modèle 2024)2024 · 282 hp · 85x (année-modèle 2024)2024 · 335 hp · RS (année-modèle 2024)2025 · 201 hp · SE L 60 (restylage)2026 · 188 hp · 60 (mise à jour annoncée pour mi-2026)2026 · 295 hp · 85x (mise à jour annoncée pour mi-2026) 335 hp RS (année-modèle 2024) 146 hp 50 (version d’origine)
479121516
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
202014650 (version d’origine)
2021177iV 60 (lancement)
2021201iV 80 (lancement)
202126180x Sportline
2022295Coupé RS
202428285 (année-modèle 2024)
202428285x (année-modèle 2024)
2024335RS (année-modèle 2024)
2025201SE L 60 (restylage)
202618860 (mise à jour annoncée pour mi-2026)
202629585x (mise à jour annoncée pour mi-2026)

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Enyaq iV SUV (50, 60, 80 and 80x)

    Version standard

    Enyaq iV SUV (50, 60, 80 and 80x)

    2021–2023

  • Version standard

    Enyaq Design Selections

  • Enyaq Coupé

    Version standard

    Enyaq Coupé

    2022–

  • Version standard

    Enyaq Edition / SportLine Plus

    2024

  • Enyaq Sportline iV

    Version standard

    Enyaq Sportline iV

    2021

  • Enyaq RS / Coupé RS (pre-facelift)

    Sportive

    Enyaq RS / Coupé RS (pre-facelift)

    2022–2024

  • Enyaq RS / Coupé RS (facelift)

    Sportive

    Enyaq RS / Coupé RS (facelift)

    2025

    335 hp
  • Enyaq Laurin & Klement 85 / 85x

    Édition spéciale

    Enyaq Laurin & Klement 85 / 85x

    2024

    282 hp

  • Édition spéciale

    Enyaq 130 Edition

  • Série limitée

    Enyaq iV Founders Edition

    1 895 exemplaires produits

  • Édition spéciale

    Enyaq Coupé Respectline

    2023

Comment la reconnaître

À repérer

  • Face avant d’origine : calandre à barrettes verticales, éventuellement éclairée par 131 LED Crystal Face2
  • Le toit du Coupé plonge derrière le montant B ; le vitrage panoramique sombre se fond dans la lunette arrière7
  • Face avant restylée : panneau Tech-Deck noir brillant et fin, projecteurs à deux niveaux4514

Année après année

  1. 2022

    Le Coupé rejoint le SUV, avec un toit plongeant derrière le montant B et un toit panoramique sombre de série.47

  2. 2024 model year

    Le suffixe iV disparaît ; les inscriptions et logos du hayon adoptent la nouvelle identité visuelle, tandis que les 85/85x remplacent les 80/80x.9

  3. January 2025

    Le style Modern Solid apporte une Tech-Deck Face noire et fine, des projecteurs à deux niveaux et une nouvelle Light Band.451014

  4. 2025 RS

    Les nouvelles jantes Vision de 21 pouces deviennent disponibles en option ; les Draconis de 20 pouces à inserts noir mat sont de série.11

Ne la confonds pas avec

  • Škoda Enyaq en photo
    Enyaq
    Škoda Elroq en photo
    Škoda Elroq

    Škoda Elroq

    Le modèle restylé se ressemble à l’avant et à l’arrière ; l’Enyaq est plus long, avec davantage de carrosserie autour des portes arrière et du hayon.514

Face à ses rivales

  • Toyota bZ4X Motion

    Enyaq vs Toyota bZ4X Motion

    Prix du modèle essayé moins, c’est mieux

    Enyaq39 010 £
    Toyota bZ4X Motion46 025 £
    16
  • Kia EV6

    Enyaq vs Kia EV6

    Recharge de 10 à 80 % moins, c’est mieux

    Enyaq28 min
    Kia EV618 min
    27

  • Enyaq vs Škoda Elroq

    Consommation mesurée moins, c’est mieux

    Enyaq14,6 kWh/100 km
    Škoda Elroq16 kWh/100 km
    1214

Prix

Cote actuelle 20,7 k $US–57,5 k $US37

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US20 k $US40 k $US60 k $US80 k $US 20202022202420262028 Cote actuelle: 20 700 $US–57 500 $US 2021 · 54 324 $US · Royaume-Uni, iV 80 de base ; environ £1=$1.382021 · 63 846 $US · Royaume-Uni, iV 80 essayé ; environ £1=$1.382024 · 51 949 $US · Royaume-Uni, 60 Edition ; environ £1=$1.282024 · 57 011 $US · Royaume-Uni, 85 Edition ; environ £1=$1.282024 · 62 214 $US · Royaume-Uni, SportLine Plus ; environ £1=$1.282025 · 52 664 $US · Royaume-Uni, SE L 60 avant aide ; £1≈$1.352025 · 59 819 $US · Royaume-Uni, Edition 85 avant aide ; £1≈$1.35 2026 · 22 220 $US · 2022 iV 60, 39,404 km ; +€285 de frais de dossier ; €1≈$1.10, VPauto (fees included)2026 · 31 570 $US · 2022 Coupé iV RS, 70,360 km ; +€285 de frais de dossier ; €1≈$1.10, VPauto (fees included)2026 · 21 780 $US · 2022 iV 60, 93,044 km ; +€285 de frais de dossier ; €1≈$1.10, VPauto (fees included) 31,6 k $US VPauto (fees included), 2026
161833343536
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2021Prix neuf54 324 $USRoyaume-Uni, iV 80 de base ; environ £1=$1.38
2021Prix neuf63 846 $USRoyaume-Uni, iV 80 essayé ; environ £1=$1.38
2024Prix neuf51 949 $USRoyaume-Uni, 60 Edition ; environ £1=$1.28
2024Prix neuf57 011 $USRoyaume-Uni, 85 Edition ; environ £1=$1.28
2024Prix neuf62 214 $USRoyaume-Uni, SportLine Plus ; environ £1=$1.28
2025Prix neuf52 664 $USRoyaume-Uni, SE L 60 avant aide ; £1≈$1.35
2025Prix neuf59 819 $USRoyaume-Uni, Edition 85 avant aide ; £1≈$1.35
2026Vente aux enchères22 220 $US2022 iV 60, 39,404 km ; +€285 de frais de dossier ; €1≈$1.10, VPauto (fees included)
2026Vente aux enchères31 570 $US2022 Coupé iV RS, 70,360 km ; +€285 de frais de dossier ; €1≈$1.10, VPauto (fees included)
2026Vente aux enchères21 780 $US2022 iV 60, 93,044 km ; +€285 de frais de dossier ; €1≈$1.10, VPauto (fees included)
2026Cote actuelle20 700 $US–57 500 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “7.351 km en glisse sur la glace”
    • “Le premier RS électrique était un Coupé”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 3 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 37 sources
  1. Longest continuous vehicle drift on ice | Guinness World Records guinnessworldrecords.com
  2. ŠKODA ENYAQ iV: the new electric flagship - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  3. ŠKODA ENYAQ: Name of ŠKODA’s first all-electric SUV is confirmed - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  4. Škoda Enyaq - Wikipedia en.wikipedia.org
  5. Skoda Enyaq Review 2026 | Range, Interior & Price | Carwow carwow.co.uk
  6. Euro NCAP | Škoda ENYAQ iV euroncap.com
  7. The ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV: electromobility at its most elegant - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  8. Optimized battery management and infotainment: ŠKODA launches software update ME3 for ENYAQ iV - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  9. Škoda Enyaq in 2024: More powerful drivetrains, faster charging and even more range - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  10. The new Škoda Enyaq: Taking one of Europe’s most successful EVs into the Modern Solid era - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  11. Sporty RS versions complete the new Škoda Enyaq family as range toppers - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  12. Škoda’s electric bestsellers Elroq and Enyaq receive model year updates - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  13. Skoda Enyaq: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD autobild.de
  14. The 2026 Skoda Enyaq Is Good Now, But Better If You Wait | Review | Carscoops carscoops.com
  15. Used Skoda Enyaq (Mk1, 2021-date) buyer’s guide: low prices boost EV’s appeal | Auto Express autoexpress.co.uk
  16. Skoda Enyaq vs Toyota bZ4X: which SUV is the perfect family EV? | Auto Express autoexpress.co.uk
  17. The new interiors concept: feels like home - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  18. Enhanced 2024MY Enyaq delivers faster charging, more equipment and more range skoda.co.uk
  19. The ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV: dynamic and sporty - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  20. Enyaq L&K: technical upgrades and extra elegance - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  21. Škoda Enyaq | Kilkenny & Clonmel | Lahart Garages Skoda laharts.ie
  22. 125 years of ŠKODA: Anniversary celebration with exclusive ENYAQ iV Founders Edition - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  23. My Enyaq: across Europe in an electric car - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  24. Perfect for the amp site? ŠKODA reveals a one-off Enyaq ‘FestEVal’ electrifying.com
  25. Celebrating each person’s uniqueness: Škoda Auto presents the Škoda Enyaq Coupé Respectline - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  26. Skoda Enyaq used review: Price, Specs, Range & Reliability | Electrifying electrifying.com
  27. 2026 Skoda Enyaq review | CarExpert carexpert.com.au
  28. Enyaq RS Race - Škoda Motorsport skoda-motorsport.com
  29. We are designing the future - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  30. ŠKODA ENYAQ iV gets ready for Tour de France - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
  31. Škoda in Fortnite skoda-auto.com
  32. Skoda Enyaq Coupe Plus | ModHub | Farming Simulator farming-simulator.com
  33. Skoda Enyaq iV 80: long-term test | Auto Express autoexpress.co.uk
  34. SKODA Enyaq iV 60 Vert clair métal | VPauto.fr vpauto.fr
  35. SKODA Enyaq Coupé iV RS Black metallic | VPauto.fr vpauto.eu
  36. SKODA Enyaq iV 60 Bleu clair métal | VPauto.fr vpauto.fr
  37. Skoda Enyaq Gebrauchtwagen: Schwachstellen, Preise, Tipps- Automobile News automobile-news.de
  • guinnessworldrecords.com
  • skoda-storyboard.com
  • en.wikipedia.org
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  • carexpert.com.au
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