ข้อมูลตัวเลข
เรื่องราว
Fabia เปิดตัวในปี 1999 เพื่อมาแทน Felicia โดยมุ่งให้การเดินทางด้วยรถเล็กที่ราคาจับต้องได้และมีพื้นที่กว้างขวางเป็นเรื่องง่าย เมื่อเข้าสู่เจเนอเรชันที่สี่ แฮตช์แบ็กบนแพลตฟอร์ม MQB-A0 มีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 380 ลิตร3
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1987–1994 | Škoda Favorit (781) |
| 1990–1995 | Škoda Forman (785) |
| 1994–2001 | Škoda Felicia (781 / 791) |
| 1999–2008 | Škoda Fabia (first generation) (6Y) |
| 2007–2014 | Škoda Fabia (second generation) (5J) |
| 2014–2022 | Škoda Fabia (third generation) |
| 1999 | เปิดตัว PQ24 ที่แฟรงก์เฟิร์ต |
| 2003 | vRS ดีเซลล้วน แรงบิด 310 Nm |
| 2007 | เจเนอเรชันที่สองยังคงรากฐาน PQ24 |
| 2010 | vRS เปลี่ยนจากดีเซลมาใช้ระบบอัดอากาศคู่ |
| 2014 | เจเนอเรชันที่สามเปลี่ยนมาใช้ PQ26 |
| 2018 | รถถนนแรงบันดาลใจจากแรลลี่ 1,300 คัน |
| 2021 | MQB-A0 เพิ่มพื้นที่ท้ายเป็น 380 ลิตร |
| 2025 | ครบห้าล้านคัน ผลิตต่อหลังปี 2030 |
| 2026 | Motorsport Edition เลขลำดับ 125 คัน |
- 1999
เปิดตัว PQ24 ที่แฟรงก์เฟิร์ต
แฮตช์แบ็ก Fabia เข้ามาแทน Felicia ก่อนตามมาด้วยรุ่น Combi ในปี 2000 และซีดานในปี 200134
- 2003
vRS ดีเซลล้วน แรงบิด 310 Nm
The RS arrived with a 1.9-liter TDI and six-speed manual; in the UK, its badge was vRS.1
- 2007
เจเนอเรชันที่สองยังคงรากฐาน PQ24
Fabia เจเนอเรชันที่สองเปิดตัวที่งาน Geneva บนแพลตฟอร์มเดิม รุ่น Combi มีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 480 ลิตร1
- 2010
vRS เปลี่ยนจากดีเซลมาใช้ระบบอัดอากาศคู่
The 1.4-liter gasoline vRS combined turbocharging and supercharging with 178 hp and a seven-speed DSG; 0–100 km/h took 7.3 seconds.5
- 2014
เจเนอเรชันที่สามเปลี่ยนมาใช้ PQ26
การเปิดตัวที่ปารีสมาพร้อมตัวถัง Fabia ที่กว้างขึ้น 90 mm และเตี้ยลง 30 mm ส่วนการปรับโฉมปี 2018 เพิ่มไฟหน้า Full LED และระบบเตือนจุดอับสายตา3
- 2018
รถถนนแรงบันดาลใจจากแรลลี่ 1,300 คัน
February brought a 1.4 TSI limited edition with 125 hp, seven-speed DSG and sports suspension: 8.8 seconds to 100 km/h.6
- 2021
MQB-A0 เพิ่มพื้นที่ท้ายเป็น 380 ลิตร
แฮตช์แบ็กเจเนอเรชันที่สี่มีความยาวเกิน 4.1 เมตร และเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ 50 ลิตร ทำให้พื้นที่ท้ายรถมีความจุ 380 ลิตร3
- 2025
ครบห้าล้านคัน ผลิตต่อหลังปี 2030
Fabia คันที่ห้าล้านออกจากโรงงานที่ Mladá Boleslav โดยมีกำหนดผลิตเจเนอเรชันที่สี่ปัจจุบันต่อเนื่องไปหลังปี 20303
- 2026
Motorsport Edition เลขลำดับ 125 คัน
Motorsport Edition พัฒนาจาก Fabia 130 ใช้เครื่อง 1.5 TSI กำลัง 174 hp พร้อมป้ายหมายเลขประจำคันบนแผงหน้าปัด7
ทุกเจเนอเรชัน

7811987–1994 
7851990–1995 
781 / 7911994–2001 
6Y1999–2008 
5J2007–2014 
Škoda Fabia (third generation)2014–2022
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 50 hp เป็น 188 hp ใน 26 ปี
แสดงตัวเลข
| ปี | แรงม้า | รุ่น |
|---|---|---|
| 1999 | 50 | Mk1 1.0 8V |
| 2003 | 130 | Mk1 vRS 1.9 TDI |
| 2007 | 69 | Mk2 1.2 เบนซิน |
| 2010 | 178 | Mk2 vRS 1.4 Twincharger |
| 2015 | 104 | Mk3 1.4 TDI |
| 2015 | 109 | Mk3 1.2 TSI |
| 2018 | 125 | Mk3 1.4 TSI รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด แรงบันดาลใจจากแรลลี่ |
| 2021 | 108 | Mk4 1.0 TSI |
| 2022 | 148 | Mk4 Monte Carlo 1.5 TSI |
| 2024 | 115 | Mk4 1.0 TSI รุ่นปรับปรุง |
| 2025 | 174 | Fabia 130 |
| 2025 | 188 | Rally2 by Cohete Suárez (ตามแผน) |
รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
Mainstream trims and Colour Edition
-
รุ่นพิเศษ
Scout / Combi ScoutLine
-
รุ่นพิเศษ
81TSI Run-Out Edition
2021
109 hp -
รุ่นสมรรถนะสูง
vRS (second generation)
2010–2014
178 hp -
รุ่นพิเศษ
Fabia 130
174 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
Rally-title limited edition
2018
125 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
vRS Special Edition
2007
130 hpผลิต 1,000 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
RS Edition S2000
2010
178 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
Motorsport Edition
2026
174 hp -
รุ่นลิมิเต็ด
Rally2 limited edition by “Cohete” Suárez
188 hp
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- vRS เจเนอเรชันแรก: กันชนหน้ายื่นไปข้างหน้ามากกว่ารุ่นปกติ18
- เจเนอเรชันที่สอง: ตัวถังสูงขึ้นและโค้งมนกว่าเจเนอเรชันแรก23
- เจเนอเรชันที่สาม: ตัวถังเหลี่ยมคมและมีท่าทางกว้างเตี้ยกว่าเจเนอเรชันที่สอง23
- เจเนอเรชันที่สี่: ไฟหน้าเพรียวบาง ขอบคมชัด พร้อมโมดูล LED คล้ายผลึกแก้ว20
- รอยพับที่ประตูหน้าของเจเนอเรชันที่สี่ร่างเป็นรูปธง Czech20
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 2004
ปรับโฉมเจเนอเรชันแรก: ไฟตัดหมอกทรงกลม กระจังหน้าใหม่ และไฟท้ายที่เปลี่ยนเล็กน้อย12
- 2007
ตัวถังเจเนอเรชันที่สองสูงขึ้น และมีหลังคาสีตัดกับตัวถังเป็นอุปกรณ์เสริม13
- 2010
การปรับโฉมเจเนอเรชันที่สอง: เปลี่ยนรูปทรงกันชนและไฟตัดหมอก พร้อมปรับรายละเอียดภายในไฟหน้า1
- 2014
เจเนอเรชันที่สาม: ตัวถังเหลี่ยมขึ้น กว้างกว่าเดิม 90 mm และเตี้ยลง 30 mm23
- 2018
การปรับโฉมเจเนอเรชันที่สาม: ไฟหน้าแคบลงและกระจังหน้าออกแบบใหม่ พร้อมไฟหน้าและไฟท้าย LED เป็นอุปกรณ์เสริม316
- 2021
เจเนอเรชันที่สี่: ไฟหน้าเพรียวบาง แนวหลังคาลาดลงไปทางท้ายรถ และรอยพับที่ประตูหน้ารูปธง Czech2021
เทียบกับคู่แข่ง
ราคา
มูลค่าปัจจุบัน US$1.5K–US$11.0K3435
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 2010 | ราคารถใหม่ | US$24,025 | ราคาเริ่มต้น vRS สหราชอาณาจักร; £1≈$1.55 |
| 2015 | ราคารถใหม่ | US$16,218 | ราคาเริ่มต้น S 1.0 สหราชอาณาจักร; £1≈$1.53 |
| 2015 | ราคารถใหม่ | US$27,020 | SE L สเปกทดสอบ สหราชอาณาจักร; £1≈$1.53 |
| 2021 | ราคารถใหม่ | US$20,569 | ราคาเริ่มต้น S สหราชอาณาจักร; £1≈$1.38 |
| 2021 | ราคารถใหม่ | US$26,675 | SE L 1.0 TSI สหราชอาณาจักร; £1≈$1.38 |
| 2022 | ราคารถใหม่ | US$23,956 | SE Comfort 95 สหราชอาณาจักร; £1≈$1.35 |
| 2022 | ราคารถใหม่ | US$27,830 | Monte Carlo 1.0 สหราชอาณาจักร; £1≈$1.33 |
| 2022 | ราคารถใหม่ | US$31,607 | Monte Carlo 1.5 DSG สหราชอาณาจักร; £1≈$1.33 |
| 2023 | ขายประมูล | US$3,563 | vRS ปี 2005, Collecting Cars |
| 2025 | ขายประมูล | US$6,731 | vRS SE ปี 2007, WB & Sons |
| 2025 | ขายประมูล | US$7,800 | SE vRS ปี 2007, Mathewsons |
| 2026 | ขายประมูล | US$10,920 | SE vRS ปี 2007, Mathewsons |
| 2026 | ขายประมูล | US$9,545 | 2022 1.0 MPI Active, 53,746 km, VPauto Lorient |
| 2026 | ขายประมูล | US$9,490 | SE vRS ปี 2007, Mathewsons |
| 2026 | ขายประมูล | US$4,680 | Fabia ปี 2018, Mathewsons |
| 2026 | ขายประมูล | US$2,600 | vRS TDI ปี 2005, Mathewsons |
| 2026 | มูลค่าปัจจุบัน | US$1,500–US$11,000 |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 10 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 14 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “วิ่ง 2,006 km โดยไม่เติมน้ำมัน”
- “กันชน RS ช่วยให้รถ WRC ผ่านการรับรอง”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 6 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 36 แห่ง
- Škoda Fabia - Wikipedia en.wikipedia.org
- OBRAZEM: Škoda Fabia a její vývoj garaz.cz
- Five million Fabias: Škoda Auto’s entry-level model reaches major milestone - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- New FABIA Comparison | FABIA | Skoda Supplements prilohy.skodamobil.cz
- Skoda Fabia vRS (2010-2014): review, specs and buying guide | evo evo.co.uk
- ŠKODA celebrates rally titles with a limited edition of ŠKODA FABIA - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Škoda Fabia Motorsport Edition: limited edition celebrates the 125th anniversary of Škoda Motorsport - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- From first to fourth. The new FABIA has a lot to live up to - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- New Skoda Fabia 2021 review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Rally2 limited edition by “Cohete” Suárez: Škoda pone a la venta en España la versión más picante del Fabia – ŠKODA comunicacion.skoda.es
- Used Skoda Fabia (Mk3, 2015-2021) review and buyer's guide | Auto Express autoexpress.co.uk
- Long-term test: Skoda Fabia 130 | Auto Express autoexpress.co.uk
- Used Skoda Fabia (Mk4, 2021-date) buyer’s guide: great value, comfy and spacious | Auto Express autoexpress.co.uk
- Sporting edge added to Fabia range | Škoda UK skoda.co.uk
- Škoda announces UK prices and specs for new Fabia | Škoda UK skoda.co.uk
- ŠKODA FABIA COMBI SCOUTLINE – robust sporting style with off-road looks - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- 2021 Skoda Fabia 81TSI review: Run-Out Edition whichcar.com.au
- Skoda Fabia vRS Special Edition - paultan.org paultan.org
- Volkswagen - Skoda Fabia RS lanseras i en Limited Edition – Fabia RS Edition S2000 vwgroup.se
- Oliver Stefani: “The all-new FABIA looks considerably more dynamic and grown-up” - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- The new ŠKODA FABIA: larger, safer and more efficient - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Škoda Favorit - Wikipedia en.wikipedia.org
- Škoda Felicia - Wikipedia en.wikipedia.org
- Skoda Fabia 1.2 TSI DSG review - pictures, specifications, 0-60 time and more | evo evo.co.uk
- Skoda Fabia vs Renault Clio vs Vauxhall Corsa-e: 2022 group test review | Auto Express autoexpress.co.uk
- Škoda Fabia - the rally edition | Roads to victory - Škoda Motorsport skoda-motorsport.com
- From the Archives: Colin McRae’s legendary performance at the Rally Australia 2005 - Škoda Motorsport skoda-motorsport.com
- ŠKODA FABIA SUPER 2000 (2008): Successful motorsport comeback for the works team - Škoda Storyboard skoda-storyboard.com
- Multiple titles: Škoda Fabia RS Rally2 crews win World, European and national championships - Škoda Motorsport skoda-motorsport.com
- Skoda reworks 'Cake' advert to promote Fabia vRS | Advertising | The Guardian theguardian.com
- ŠKODA Motorsport eChallenge: Challenge the Real Rally Drivers in the DiRT Tournament! - Škoda Motorsport skoda-motorsport.com
- Used Škoda Fabia prices — UK market data | Torq gettorqing.com
- Used Skoda Fabia buying guide: 2007-2014 (Mk2) | Carbuyer carbuyer.co.uk
- El coche fabricado en 2002 que arrasa en el mercado de segunda mano - AS.com as.com
- Skoda Fabia For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
- SKODA Fabia 1.0 MPI 65 ch BVM5 Active / N°:11445032, Heure d… aux enchères, adjugé 8 300 € — Adjuge adjuge.io
- en.wikipedia.org
- garaz.cz
- skoda-storyboard.com
- prilohy.skodamobil.cz
- evo.co.uk
- autoexpress.co.uk
- comunicacion.skoda.es
- skoda.co.uk
- whichcar.com.au
- paultan.org
- vwgroup.se
- skoda-motorsport.com
- theguardian.com
- gettorqing.com
เครดิตภาพ
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Ludek, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: 90smotors, CC BY 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: M 93, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons



