Ferrari FF: história, alcunhas e como o reconhecer

Em números

651 hpPotência

3,7 s0–100 km/h

335 km/hVelocidade máxima

683 N·mBinário

1880 kgPeso

O arco coral abrange toda a família, da versão mais calma à mais extrema.⁵

Motor: V12 atmosférico de injeção direta, com 6,262 cc⁵
Disposição do motor e tração: Motor dianteiro-central, tração integral; distância entre eixos de 2,990 mm⁵
Caixa de velocidades: Caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades atrás; 2 velocidades e marcha-atrás à frente^3,6
Fabricado em: Fábrica Ferrari, Maranello, Itália⁵
Unidades produzidas: Estimativa: 3,113; a fábrica não publicou o total de produção⁹

A história

FF significava Ferrari Four: um shooting brake pensado para levar quatro pessoas e mais bagagem, sem ultrapassar as dimensões do 612 Scaglietti. Sob a direção do engenheiro-chefe Andrea Binotti, tornou-se o primeiro Ferrari de produção com tração integral.^1,3,4

GeraçõesAntes e depoisMarcos^1,5,15,16,17

Ver os números

Ano	O que aconteceu
1960–1963	250 GT 2+2
1972–1989	365 GT4 2+2 / 400 / 400 i / 412 (F101)
1992–2003	456 / 456M (F116)
2004–2011	612 Scaglietti (F137)
2011–2016	FF (F151)
Introduced 2016	GTC4Lusso
2007	Arranca o projeto para substituir o 612
2011	Estreia em Genebra; produção arranca em Maranello
2011	4RM: duas relações à frente, sete atrás
2011	800 unidades do primeiro ano já vendidas
2011	Disponíveis 10 FF Neiman Marcus
2012	Paris traz tejadilho panorâmico em vidro
2014	SP FFX troca a traseira hatch por uma de coupé
2014	Primeiros automóveis entregues a clientes com Apple CarPlay
2016	GTC4Lusso assume o lugar

2007
Arranca o projeto para substituir o 612
A Ferrari inicia o projeto para substituir o 612 Scaglietti, com linhas de Lowie Vermeersch, da Pininfarina, e Flavio Manzoni, do Ferrari Styling Centre.⁵
2011
Estreia em Genebra; produção arranca em Maranello
O shooting brake de três portas oferece quatro lugares e uma bagageira de 450 litros, que aumenta para 800 litros com os bancos traseiros rebatidos.⁵
2011
4RM: duas relações à frente, sete atrás
A transmissão dianteira só atua até à quarta velocidade; as suas relações são 6% mais longas do que a segunda e a quarta atrás, e pode receber até 20% do binário do motor.⁶
2011
800 unidades do primeiro ano já vendidas
Em março, a produção prevista para o primeiro ano já estava esgotada, com 800 encomendas registadas; quem comprasse a partir daí teria de esperar pela segunda metade de 2012.³
2011
Disponíveis 10 FF Neiman Marcus
O catálogo propõe 10 FF do ano-modelo 2012, em Grigio Caldo, com placas numeradas e bagagem a condizer, por $395,000 cada, antes de taxas.⁷
2012
Paris traz tejadilho panorâmico em vidro
Em Paris, o tejadilho panorâmico fixo em vidro entra na lista de opções: substitui o alumínio por uma única peça, sem acrescentar peso.⁸
2014
SP FFX troca a traseira hatch por uma de coupé
O exemplar único SP FFX da Ferrari troca a traseira shooting brake do FF por uma configuração de coupé, com carroçaria desenhada pela Pininfarina.⁵
2014
Primeiros automóveis entregues a clientes com Apple CarPlay
O FF torna-se o primeiro automóvel com Apple CarPlay; as entregas a clientes começam na Europa, nos Estados Unidos e no Japão.^9,10
2016
GTC4Lusso assume o lugar
A produção termina em Maranello ao fim de cinco anos, com o GTC4Lusso a substituir o FF.⁵

Todas as gerações

250 GT 2+21960–1963
330 America
F1011972–1989
F1161992–2003
F1372004–2011
F1512011–2016
GTC4LussoIntroduced 2016

Versões

3 versões que vale a pena conhecer, com a potência de cada uma.

Versão base

FF

2011–2016

651 hp
Edição limitada

Neiman Marcus Ferrari FF

2012

651 hp
Edição especial

SP FFX

2014

1 produzido

Como reconhecer

Repara em

Perfil shooting brake de três portas, com porta da bagageira ao estilo de uma carrinha.^3,12
Faróis alongados, ao estilo do 458 Italia.⁵
Dois farolins circulares na traseira.⁵
Quatro ponteiras de escape na traseira.¹³
Difusor traseiro em dois níveis, com elemento central em forma de asa.⁵

Ano a ano

2012
Em Paris chegou um tejadilho fixo em vidro, opcional: uma única peça estende-se da base do para-brisas ao vidro traseiro.⁸
2014
Os FF equipados com CarPlay chegaram aos clientes, levando chamadas, mapas, música e mensagens do iPhone ao ecrã central.¹⁰

Não confundas com

GTC4Lusso
O GTC4Lusso duplica os farolins redondos, acrescenta entradas de ar laterais em forma de guelras, elimina o friso cromado da grelha e traz um tablier redesenhado com ecrã tátil, sem a saída de ar central do FF.¹⁴

Frente aos rivais

FF vs Porsche Panamera

Bagageira, bancos rebatidos

FF28 cu ft

Porsche Panamera45 cu ft
¹²
FF vs Bentley Continental GT Speed

Potência

FF651 hp

Bentley Continental GT Speed626 hp
¹⁸
FF vs Aston Martin Vanquish

Potência

FF651 hp

Aston Martin Vanquish565 hp
¹⁸
FF vs Mercedes S 63 AMG Coupe

Preço anunciado menos é melhor

FF310 000 US$

Mercedes S 63 AMG Coupe186 000 US$
¹⁸

Preços

Valor atual 145,0 mil US$–173,0 mil US$^24,25

Preço em novoVenda em leilãoValor atual

^{3,7,24,25,26,29,30,31,32,33,34,35}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
2011	Preço de lançamento	368 700 US$	Lançamento em Itália, 2011; equivalente aproximado em USD
2011	Preço em novo	368 700 US$	Lançamento em Itália, aprox. USD
2012	Preço em novo	395 000 US$	Edição Neiman Marcus dos EUA
2014	Preço em novo	496 235 US$	Preço de tabela dos EUA, com opções
2015	Preço em novo	388 464 US$	Ann Arbor, conforme testado
2016	Preço em novo	353 966 US$	Preço de tabela dos EUA, com opções
2022	Venda em leilão	215 000 US$	2012 FF Neiman Marcus Edition, 2,800 miles, BaT
2024	Venda em leilão	324 000 US$	2014 FF, 90 miles, Arizona 2024
2025	Venda em leilão	143 999 US$	2015 FF, 32k miles, BaT
2025	Venda em leilão	118 000 US$	2012 FF, 34k miles, BaT
2026	Venda em leilão	173 000 US$	2012 FF, 26k miles, BaT
2026	Venda em leilão	145 000 US$	2016 FF, 51k miles; reparações no PTU/DCT, BaT
2026	Venda em leilão	135 000 US$	2014 FF, 42k miles, BaT
2026	Venda em leilão	183 333 US$	2016 FF, kit de carroçaria Novitec, 24k miles, BaT
2026	Venda em leilão	150 077 US$	2013 FF, 33k miles, BaT
2026	Valor atual	145 000 US$–173 000 US$

O resto da história está na app

O dossiê completo conta porque é que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que verificar antes de comprares um.

Versões
- Porque é que cada uma das 3 versões importa
Lenda
- 12 histórias da sua lenda
- “Um quatro lugares capaz de atingir 335 km/h”
- “Perseguições policiais e o pack Smoking Tire de Forza”
Gerações
- A história de cada uma das 7 gerações
Mercado
- 6 coisas a verificar antes de comprares um
- Para onde vão os preços, e porquê