Ferrari FF: storia, soprannomi e come riconoscerla

A colpo d’occhio

651 hpPotenza

3,7 s0–100 km/h

335 km/hVelocità massima

683 N·mCoppia

1880 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.⁵

Motore: V12 aspirato a iniezione diretta, 6,262 cc⁵
Schema meccanico: Motore anteriore-centrale, trazione integrale; passo di 2,990 mm⁵
Cambio: Doppia frizione posteriore a 7 marce; cambio anteriore a 2 marce più retromarcia^3,6
Luogo di produzione: Stabilimento Ferrari, Maranello, Italia⁵
Esemplari prodotti: Stima: 3,113; Ferrari non ha pubblicato il totale di produzione⁹

La storia

FF stava per Ferrari Four: una shooting brake pensata per ospitare quattro persone e più bagagli senza superare l’ingombro della 612 Scaglietti. Con Andrea Binotti come ingegnere capo, diventò la prima Ferrari di produzione a trazione integrale.^1,3,4

GenerazioniPrima e dopoTappe^1,5,15,16,17

Mostra i numeri

Anno	Cosa è successo
1960–1963	250 GT 2+2
1972–1989	365 GT4 2+2 / 400 / 400 i / 412 (F101)
1992–2003	456 / 456M (F116)
2004–2011	612 Scaglietti (F137)
2011–2016	FF (F151)
Introduced 2016	GTC4Lusso
2007	Parte il progetto per sostituire la 612
2011	Debutto a Ginevra; inizia la produzione a Maranello
2011	4RM: due rapporti davanti, sette dietro
2011	Già esaurite le 800 auto del primo anno
2011	In vendita 10 FF Neiman Marcus
2012	A Parigi arriva il tetto panoramico in vetro
2014	SP FFX: addio portellone, arriva la coda da coupé
2014	Le prime auto clienti con Apple CarPlay
2016	Arriva la GTC4Lusso

2007
Parte il progetto per sostituire la 612
Ferrari avvia il progetto per sostituire la 612 Scaglietti, con il design di Lowie Vermeersch per Pininfarina e Flavio Manzoni per il Ferrari Styling Centre.⁵
2011
Debutto a Ginevra; inizia la produzione a Maranello
La shooting brake a tre porte offre quattro posti e un bagagliaio da 450 litri, che diventano 800 abbattendo i sedili posteriori.⁵
2011
4RM: due rapporti davanti, sette dietro
La trazione anteriore interviene solo fino alla quarta marcia; i suoi rapporti sono il 6% più lunghi della seconda e della quarta posteriori e può ricevere fino al 20% della coppia motrice.⁶
2011
Già esaurite le 800 auto del primo anno
A marzo, la produzione prevista per il primo anno è già esaurita: risultano 800 ordini e chi acquista ora dovrà attendere la seconda metà del 2012.³
2011
In vendita 10 FF Neiman Marcus
Il catalogo propone 10 FF model year 2012 in Grigio Caldo, con targhette numerate e set di valigie coordinato, a $395,000 ciascuna, tasse escluse.⁷
2012
A Parigi arriva il tetto panoramico in vetro
A Parigi debutta tra gli optional un tetto panoramico in vetro fisso: al posto dell’alluminio c’è un unico pannello, senza aumento di peso.⁸
2014
SP FFX: addio portellone, arriva la coda da coupé
L’esemplare unico Ferrari SP FFX abbandona la coda shooting brake della FF per un posteriore da coupé, disegnato da Pininfarina.⁵
2014
Le prime auto clienti con Apple CarPlay
La FF è la prima auto dotata di Apple CarPlay; le consegne ai clienti iniziano in Europa, negli Stati Uniti e in Giappone.^9,10
2016
Arriva la GTC4Lusso
Dopo cinque anni, la produzione termina a Maranello e la GTC4Lusso prende il posto della FF.⁵

Tutte le generazioni

250 GT 2+21960–1963
330 America
F1011972–1989
F1161992–2003
F1372004–2011
F1512011–2016
GTC4LussoIntroduced 2016

Versioni

3 versioni da conoscere, con la loro potenza.

Versione standard

FF

2011–2016

651 hp
Edizione limitata

Neiman Marcus Ferrari FF

2012

651 hp
Edizione speciale

SP FFX

2014

1 esemplare prodotto

Come riconoscerla

Cosa guardare

Profilo shooting brake a tre porte, con portellone da station wagon.^3,12
Fari affilati e inclinati all’indietro, nello stile della 458 Italia.⁵
Due fanali posteriori circolari.⁵
Quattro terminali di scarico posteriori.¹³
Diffusore posteriore a livelli, con elemento centrale a forma di ala.⁵

Anno dopo anno

2012
A Parigi arriva il tetto fisso in vetro, disponibile come optional: un unico pannello va dalla sommità del parabrezza al lunotto.⁸
2014
Le FF con CarPlay arrivano ai clienti: chiamate, mappe, musica e messaggi dell’iPhone compaiono sul display centrale.¹⁰

Non confonderla con

GTC4Lusso
La GTC4Lusso ha il doppio dei fanali posteriori circolari, prese d’aria laterali a branchia, niente profilo cromato sulla griglia e una plancia ridisegnata con touchscreen, senza la bocchetta centrale della FF.¹⁴

A confronto con le rivali

FF vs Porsche Panamera

Bagagliaio, sedili abbattuti

FF28 cu ft

Porsche Panamera45 cu ft
¹²
FF vs Bentley Continental GT Speed

Potenza

FF651 hp

Bentley Continental GT Speed626 hp
¹⁸
FF vs Aston Martin Vanquish

Potenza

FF651 hp

Aston Martin Vanquish565 hp
¹⁸
FF vs Mercedes S 63 AMG Coupe

Prezzo indicativo meno è meglio

FF310.000 USD

Mercedes S 63 AMG Coupe186.000 USD
¹⁸

Prezzi

Valore attuale 145,0K USD–173,0K USD^24,25

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attuale

^{3,7,24,25,26,29,30,31,32,33,34,35}

Mostra i numeri

Anno	Prezzo	Importo	Dettaglio
2011	Prezzo al lancio	368.700 USD	Lancio in Italia, 2011; controvalore approssimativo in USD
2011	Prezzo da nuova	368.700 USD	Lancio in Italia, circa USD
2012	Prezzo da nuova	395.000 USD	Edizione Neiman Marcus USA
2014	Prezzo da nuova	496.235 USD	Prezzo di listino USA con optional
2015	Prezzo da nuova	388.464 USD	Ann Arbor, come provata
2016	Prezzo da nuova	353.966 USD	Prezzo di listino USA con optional
2022	Vendita all’asta	215.000 USD	2012 FF Neiman Marcus Edition, 2,800 miglia, BaT
2024	Vendita all’asta	324.000 USD	2014 FF, 90 miglia, Arizona 2024
2025	Vendita all’asta	143.999 USD	2015 FF, 32k miglia, BaT
2025	Vendita all’asta	118.000 USD	2012 FF, 34k miglia, BaT
2026	Vendita all’asta	173.000 USD	2012 FF, 26k miglia, BaT
2026	Vendita all’asta	145.000 USD	2016 FF, 51k miglia; interventi su PTU/DCT, BaT
2026	Vendita all’asta	135.000 USD	2014 FF, 42k miglia, BaT
2026	Vendita all’asta	183.333 USD	2016 FF, kit carrozzeria Novitec, 24k miglia, BaT
2026	Vendita all’asta	150.077 USD	2013 FF, 33k miglia, BaT
2026	Valore attuale	145.000 USD–173.000 USD

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

Versioni
- Perché ognuna delle 3 versioni conta
Leggenda
- 12 storie dalla sua leggenda
- “Una quattro posti da 335 km/h”
- “Inseguimenti della polizia e il pacchetto Smoking Tire di Forza”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 7 generazioni
Mercato
- 6 cose da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché