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Yamaha X-City en photo

Yamaha X-City

16 pouces à l’avant, 15 à l’arrière : les débuts de Yamaha dans le maxi-scooter à grandes roues.1

Dossier établi le 2 novembre 2026 à partir de 26 sources

En un coup d’œil

0100200
14,43–20,92 hpPuissance
0100200
105–131 km/hVitesse maximale
0150300
11,7–21,5 N·mCouple
05001,000
167–173 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.241314

Moteur
125 : 124.6 cc ; 250 : 249 cc ; moteurs Minarelli à injection, refroidis par liquide et conformes à la norme Euro 32
Architecture mécanique
Scooter à tunnel central ; roue avant de 16 pouces, roue arrière de 15 pouces24
Boîte de vitesses
Transmission automatique CVT par courroie en V sur les VP125 et VP2502
Lieu de production
Fabriqué et assemblé par Yamaha en Italie2

L’histoire

Fabriqué en Italie et animé par un moteur Minarelli, le X-City comblait le vide entre les scooters à grandes roues et le X-Max. Produit de 2007 à 2016 en versions VP125 et VP250, il jouait la carte du haut de gamme : même le 125 recevait une dotation complète.234

2007: Le 250 débarque à EUR4,395 · Le 125 arrive avec un piston forgé20072008: La louve de Rome prend le guidon20082009: Quatre hauteurs de pare-brise et un porte-bagages arrière20092011: Nouvelle face avant, nouvelles commandes et selle abaissée · Master Scooter 250 : dernier au slalom20112012: Les immatriculations tombent à 2,38120122013: Les 125 et 250 au catalogue en finition Topcase20132016: Fin de production après une carrière de 2007 à 20162016 Yamaha Majesty 250: Introduced 1995Yamaha Majesty 250Yamaha X-City 125/250 (VP125 / VP250): 2007–2016VP125 / VP250 1995200020052010201520202025
GénérationsAvant et aprèsDates clés2619
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
Introduced 1995Yamaha Majesty 250
2007–2016Yamaha X-City 125/250 (VP125 / VP250)
2007Le 250 débarque à EUR4,395
2007Le 125 arrive avec un piston forgé
2008La louve de Rome prend le guidon
2009Quatre hauteurs de pare-brise et un porte-bagages arrière
2011Nouvelle face avant, nouvelles commandes et selle abaissée
2011Master Scooter 250 : dernier au slalom
2012Les immatriculations tombent à 2,381
2013Les 125 et 250 au catalogue en finition Topcase
2016Fin de production après une carrière de 2007 à 2016
  1. 2007

    Le 250 débarque à EUR4,395

    Les concessionnaires reçoivent le 250 fin février. Jusqu’en mai, un pack avec porte-bagages, top-case et pare-brise haut est proposé à EUR280 au lieu de EUR415.56

  2. 2007

    Le 125 arrive avec un piston forgé

    Affiché à EUR3,795, le 125 associe une culasse à quatre soupapes et un piston forgé à l’injection, deux catalyseurs et un couple de 11.7 Nm.47

  3. 2008

    La louve de Rome prend le guidon

    Une campagne italienne met en scène la louve de Rome, l’âne de Naples et l’éléphant de Catane sur le X-City, en reprenant les emblèmes animaliers de chaque ville.8

  4. 2009

    Quatre hauteurs de pare-brise et un porte-bagages arrière

    Le 250 reçoit un pare-brise réglable sur quatre positions et un porte-bagages arrière. Les instruments s’éclairent en rouge dans un entourage en aluminium.29

  5. 2011

    Nouvelle face avant, nouvelles commandes et selle abaissée

    Les 125 et 250 adoptent un nouveau panneau avant, un nouveau phare et des commodos repensés, ainsi qu’une selle redessinée et abaissée pour poser plus facilement les pieds au sol.10

  6. 2011

    Master Scooter 250 : dernier au slalom

    Le 250 séduit par sa stabilité, son confort et sa finition, mais son gabarit le relègue à la dernière place des 250 au slalom.11

  7. 2012

    Les immatriculations tombent à 2,381

    Le X-City 250 totalise 2,381 immatriculations, soit environ la moitié de son chiffre de 2011.12

  8. 2013

    Les 125 et 250 au catalogue en finition Topcase

    En Italie, le tarif affiche le 125 Topcase à EUR3,690 et le 250 Topcase à EUR3,990. Les versions standard coûtent respectivement EUR3,590 et EUR3,890.13

  9. 2016

    Fin de production après une carrière de 2007 à 2016

    La production de la famille X-City s’achève après une carrière qui s’étend de 2007 à 2016.2

Toutes les générations

  • Yamaha Majesty 250
    Yamaha Majesty 250Introduced 1995
  • Yamaha Versity 300
    XC300
  • Yamaha X-City 125/250
    VP125 / VP2502007–2016
  • Yamaha X-MAX
    Yamaha X-MAX

Versions

2 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    X-City 250

    2007–2016

    21 hp

  • Version standard

    X-City 125 Pack

    2007–2009

Comment la reconnaître

À repérer

  • 2008 125 : un nez proéminent, des doubles phares en forme de haricot et des lentilles aux reflets bleutés lorsqu’ils sont éteints.16
  • Une ligne en L court du tablier avant, traverse le tunnel central et rejoint le panneau latéral.4
  • La posture haute est due aux roues de grand diamètre : 16 pouces à l’avant et 15 à l’arrière.2
  • Les feux arrière largement espacés donnent au scooter une allure qui rappelle le X-Max.418
  • Les 125 et 250 sont presque identiques ; l’autocollant de cylindrée sur le flanc permet de les distinguer.7

Année après année

  1. 2009

    Un pare-brise réglable en hauteur sur quatre positions et une base de porte-bagages arrière font leur apparition.2

  2. 2009

    Le 250 reçoit des instruments rétroéclairés en rouge avec entourage en aluminium, ainsi que des peintures blanche, grise, noire et argentée.9

  3. 2011

    Les deux cylindrées adoptent un nouveau panneau avant, un bloc optique et des commodos inédits, ainsi qu’une selle redessinée et abaissée.10

  4. 2014

    Le 250 se décline en blanc, gris ou noir unis, avec des éléments de finition couleur aluminium.12

Ne la confonds pas avec

  • Yamaha X-Max 250

    Le X-City 250 chausse des roues de 16 pouces à l’avant et de 15 à l’arrière ; plus sportif, le X-Max 250 offre un coffre sous la selle bien plus vaste.14

  • Yamaha X-City en photo
    X-City
    Honda SH300i en photo
    Honda SH300i

    Honda SH300i

    La Honda a un plancher plat et une silhouette plus fine ; le X-City se distingue par son tunnel central surélevé.6

Face à ses rivales

  • X-City vs Yamaha X-Max 250

    Prix catalogue (2013) moins, c’est mieux

    X-City3 890 €
    Yamaha X-Max 2504 890 €
    1314

Prix

Cote actuelle 1,1 k $US–2,1 k $US2224

Prix neufCote actuelle
0 $US2 k $US4 k $US6 k $US8 k $US 2010201520202025 Cote actuelle: 1 068 $US–2 054 $US 2007 · 6 021 $US · Italie, 250 ; EUR env. $1.372008 · 6 012 $US · Belgique, 125 ; EUR env. $1.472013 · 4 775 $US · Italie, 125 ; EUR env. $1.332013 · 4 908 $US · Italie, 125 Topcase ; EUR env. $1.332013 · 5 174 $US · Italie, 250 ; EUR env. $1.332013 · 5 307 $US · Italie, 250 Topcase ; EUR env. $1.33 2007 · 4.395 euro f.c. · Italie, 250 de base, année-modèle 2007 ; EUR env. $1.37
151326
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2007Prix de lancement6 021 $USItalie, 250 de base, année-modèle 2007 ; EUR env. $1.37
2007Prix neuf6 021 $USItalie, 250 ; EUR env. $1.37
2008Prix neuf6 012 $USBelgique, 125 ; EUR env. $1.47
2013Prix neuf4 775 $USItalie, 125 ; EUR env. $1.33
2013Prix neuf4 908 $USItalie, 125 Topcase ; EUR env. $1.33
2013Prix neuf5 174 $USItalie, 250 ; EUR env. $1.33
2013Prix neuf5 307 $USItalie, 250 Topcase ; EUR env. $1.33
2026Cote actuelle1 068 $US–2 054 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 2 versions compte

  • Légende

    • 8 histoires de sa légende
    • “L’ancêtre de 264 cc surnommé « tapis volant »”
    • “Un moteur Minarelli pour deux Yamaha 250”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 4 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 26 sources
  1. Yamaha X-City motociclismo.es
  2. Yamaha X-City - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Yamaha X-City 125/250 motociclismo.es
  4. Prova | Yamaha X-City 125 motorbox.com
  5. Yamaha X-City a prezzo di lancio - News - Moto.it moto.it
  6. Prova | Yamaha X-City 250 motorbox.com
  7. Yamaha X-City 125 motociclismo.es
  8. Photo du jour : Yamaha X-City, la ménagerie s'évade en scooter caradisiac.com
  9. Yamaha X-City 250 2009 - Motoblog motoblog.it
  10. Novedades en la gama de Scooters Yamaha 2011 - Canariasenmoto.com canariasenmoto.com
  11. Yamaha X City 250 motociclismo.es
  12. Yamaha X-City 250, lo scooter a ruote alte che sfida Piaggio Beverly e Honda SH - Infomotori infomotori.com
  13. Yamaha aggiorna i listini moto, scooter e off-road 2013 - Motoblog motoblog.it
  14. Test: Yamaha VP250 X-City (MBK Cityliner) motorscooter A2-rijbewijs startersmotor.nl
  15. Yamaha X-City, modello fuori listino, prezzo, scheda tecnica, foto - inSella insella.it
  16. Prueba de la Yamaha X-City 125 (1/4) motorpasionmoto.com
  17. Fiche technique Yamaha X-City X-City 125 Pack - L'argus largus.fr
  18. Prueba de la Yamaha X-City 125 (2/4) motorpasionmoto.com
  19. Our Stories：29 Bestsellers Revitalize the Domestic Market - Yamaha Motor History | Yamaha Motor Co., Ltd. global.yamaha-motor.com
  20. 2004 Yamaha Versity 300 specifications and pictures bikez.com
  21. Yamaha X-City 125 - spokojnie, po miejsku scigacz.pl
  22. Quotazione Yamaha X-City 125 usato - Moto.it moto.it
  23. Yamaha Versity 300 motorcyclespecs.co.za
  24. Quotazione Yamaha X-City 250 usato - Moto.it moto.it
  25. Yamaha X CITY: Common Problems, Mileage & MOT Pass Rate | MotoDealer motodealer.co.uk
  26. Yamaha X-City | MBK Cityliner 125 2008 | Motoren en Toerisme motoren-toerisme.be
  • motociclismo.es
  • en.wikipedia.org
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