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McLaren P1 en photo

McLaren P1

Dossier établi le 9 novembre 2026 à partir de 32 sources

Surnoms

  • P12Le nom de code du P1 pendant son développement.1
  • Holy TrinitySurnom collectif du P1, de la Ferrari LaFerrari et de la Porsche 918 Spyder, le trio d’hypercars hybrides arrivé en 2013.2

En un coup d’œil

05001,000
903–986 hpPuissance
0510
2,4–2,8 s0–60 mph
0200400
345–362 km/hVitesse maximale
06001,200
900–1 050 N·mCouple
01,0002,000
1 440–1 547 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.13

Moteur
P1 de route/GTR : V8 hybride biturbo de 3.8 L ; P1 LM : V8 hybride biturbo de 4.0 L139
Architecture mécanique
P1 de route : moteur central arrière, propulsion1
Boîte de vitesses
P1 de route : boîte Graziano à double embrayage et 7 rapports1
Lieu de production
P1 de route : Woking, Surrey, Royaume-Uni1
Exemplaires produits
375 P1 de route (2013–2015) ; 58 P1 GTR réservés à la piste27

L’histoire

Le P1 visait à offrir le meilleur au volant, sur route comme sur circuit, en s’appuyant sur le couple électrique pour combler le temps de réponse des turbos. Ses essais de développement ont dépassé 385,250 miles.34

2012: Le concept de Paris donne le ton circuit20122013: Débuts à Genève, premières livraisons à Woking · En mode Race, le P1 de route s’abaisse de 50 mm20132014: 9.8 secondes au quart de mile selon Motor Trend20142015: 1:30.71 à Laguna Seca · Le P1 GTR de 986 hp fait ses débuts à Genève · Fin de la production routière à 375 exemplaires20152016: P1 LM : 47.07 secondes à Goodwood20162017: P1 LM : 6:43.22 au Nürburgring2017 McLaren M6 GT: 1969–1970McLaren F1: 1992–1998McLaren MP4-12C / 12C: 2011–2014McLaren P1 (P12): 2013–2015 197019801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés11020212223
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
1969–1970McLaren M6 GT
1992–1998McLaren F1
2011–2014McLaren MP4-12C / 12C
2013–2015McLaren P1 (P12)
2012Le concept de Paris donne le ton circuit
2013Débuts à Genève, premières livraisons à Woking
2013En mode Race, le P1 de route s’abaisse de 50 mm
20149.8 secondes au quart de mile selon Motor Trend
20151:30.71 à Laguna Seca
2015Le P1 GTR de 986 hp fait ses débuts à Genève
2015Fin de la production routière à 375 exemplaires
2016P1 LM : 47.07 secondes à Goodwood
2017P1 LM : 6:43.22 au Nürburgring
  1. 2012

    Le concept de Paris donne le ton circuit

    Le concept P1 est dévoilé au Salon de Paris. Il privilégie le rythme sur circuit et le plaisir du pilote à la vitesse de pointe absolue.1

  2. 2013

    Débuts à Genève, premières livraisons à Woking

    Genève voit la présentation du P1 de série ; les premières livraisons aux clients débutent à Woking en octobre. Sa batterie de 4,7 kWh lui offre 11 km d’autonomie électrique selon le cycle NEDC combiné.1

  3. 2013

    En mode Race, le P1 de route s’abaisse de 50 mm

    Le RaceActive Chassis Control abaisse la carrosserie ; les commandes IPAS au volant sollicitent le renfort électrique, tandis que le DRS ajuste l’aileron arrière.135

  4. 2014

    9.8 secondes au quart de mile selon Motor Trend

    Un essai du prototype de validation relève 60 mph en 2,6 secondes et un quart de mile en 9,8 secondes, établissant la référence de Motor Trend pour les essais de voitures de série.4

  5. 2015

    1:30.71 à Laguna Seca

    Le P1 signe un temps de 1:30.71, contre 1:29.89 pour la Porsche 918 Spyder.6

  6. 2015

    Le P1 GTR de 986 hp fait ses débuts à Genève

    L’hybride de série réservé à la piste est proposé avec un programme de pilotage sur circuit pour les propriétaires ; 58 P1 GTR sont construits.17

  7. 2015

    Fin de la production routière à 375 exemplaires

    La production du P1 de route s’achève en décembre, mettant un terme à une période de fabrication entamée en octobre 2013.2

  8. 2016

    P1 LM : 47.07 secondes à Goodwood

    Au volant du prototype P1 LM homologué pour la route de Lanzante, Kenny Bräck signe le meilleur temps jamais réalisé par une voiture de route dans la montée de Goodwood.1

  9. 2017

    P1 LM : 6:43.22 au Nürburgring

    Kenny Bräck pilote XP1 LM sur des Trofeo R homologués pour la route, sans la plaque avant requise ; les modifications après-vente compliquent les comparaisons avec les voitures de série.18

Toutes les générations

  • McLaren M6 GT
    McLaren M6 GT1969–1970
  • McLaren F1
    McLaren F11992–1998
  • McLaren MP4-12C / 12C
    McLaren MP4-12C / 12C2011–2014
  • McLaren P1
    P122013–2015
  • McLaren W1
    McLaren W1

La puissance au fil des années

De 903 hp à 986 hp en 2 ans.

02505007501 000 201220142016 hp 2013 · 903 hp · P1 de route : V8 de 727 hp + moteur électrique de 176 hp2015 · 986 hp · P1 GTR : V8 de 789 hp + moteur électrique de 197 hp2016 · 986 hp · P1 LM : hybride de 4.0 L 986 hp P1 GTR : V8 de 789 hp + moteur é… 903 hp P1 de route : V8 de 727 hp + mot…
139
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
2013903P1 de route : V8 de 727 hp + moteur électrique de 176 hp
2015986P1 GTR : V8 de 789 hp + moteur électrique de 197 hp
2016986P1 LM : hybride de 4.0 L

Versions

9 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    P1

    2013–2015

    903 hp

    375 exemplaires produits

  • Édition spéciale

    P1 by MSO: exposed carbon

    2016

  • P1 GTR

    Compétition

    P1 GTR

    2015–2016

    986 hp

    58 exemplaires produits

  • Lanzante P1 HDK

    Série limitée

    Lanzante P1 HDK

  • Lanzante P1 Spider

    Série limitée

    Lanzante P1 Spider

    2022

  • Lanzante P1 GT

    Série limitée

    Lanzante P1 GT

    903 hp

    4 exemplaires produits

  • Édition spéciale

    MSO P1 Alain Prost

    2015

  • P1 GTR James Hunt livery

    Édition spéciale

    P1 GTR James Hunt livery

    2016

  • Édition spéciale

    MSO P1 GTR Beco

    2018

Comment la reconnaître

À repérer

  • Repérez le profil en goutte d’eau de la verrière en verre.5
  • Cherchez la grande sortie d’échappement centrale, en hauteur dans la poupe.10
  • Les profondes prises d’air latérales et les larges conduits derrière les roues avant sculptent la carrosserie.10

Année après année

  1. 2013–2015

    La production a débuté en Ice Silver et s’est achevée en orange nacré ; McLaren Special Operations proposait des configurations sur mesure.319

  2. 2016

    MSO proposait une carrosserie entièrement en carbone apparent ; la teinte Lio Blue et les jantes noir brillant distinguaient la configuration exposée à Genève.111

Ne la confonds pas avec

  • McLaren 12C

    Repérez la carrosserie plus extrême et resserrée du P1, ses grands conduits d’air et sa verrière en verre en forme de goutte d’eau.510

Face à ses rivales

  • Ferrari LaFerrari

    P1 vs Ferrari LaFerrari

    Prix de lancement moins, c’est mieux

    P1870 000 £
    Ferrari LaFerrari1 000 000 £
    2
  • Porsche 911 Turbo S

    P1 vs Porsche 911 Turbo S

    0–97 km/h moins, c’est mieux

    P12,7 s
    Porsche 911 Turbo S2,6 s
    24
  • Porsche 918 Spyder

    P1 vs Porsche 918 Spyder

    Tour à Laguna Seca moins, c’est mieux

    P190,7 s
    Porsche 918 Spyder89,9 s
    6

Prix

Cote actuelle 1,8 M $US–1,9 M $US3132

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US1 M $US2 M $US3 M $US4 M $US 20142016201820202022202420262028 Cote actuelle: 1 750 000 $US–1 877 000 $US 2015 · 1 284 423 $US · Prix US configuré, MSO Gulf 2015 · 1 980 000 $US · P1 de 2015, RM Sotheby's2016 · 2 090 000 $US · P1 de 2014, Bonhams2020 · 1 160 000 $US · P1 de 2014, moins de 2,200 miles, Gooding2022 · 1 710 000 $US · P1 de 2014, BaT2023 · 2 425 000 $US · P1 de 2015, 130 miles, Broad Arrow2024 · 1 006 250 $US · P1 de 2014, non roulant, 7,205 km, RM Sotheby's2024 · 2 095 000 $US · P1 MSO Gulf de 2015, 1,913 miles, RM Sotheby's2025 · 1 750 000 $US · P1 de 2014, 1,900 miles, Bring a Trailer2025 · 1 877 000 $US · P1 de 2014, carrosserie en carbone vert, 6k miles, BaT2026 · 3 195 000 $US · P1 GT de Lanzante de 2014, 5,484 miles, The Monterey Auction 3,2 M $US The Monterey Auction, 2026
151929303132
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2015Prix neuf1 284 423 $USPrix US configuré, MSO Gulf
2015Vente aux enchères1 980 000 $USP1 de 2015, RM Sotheby's
2016Vente aux enchères2 090 000 $USP1 de 2014, Bonhams
2020Vente aux enchères1 160 000 $USP1 de 2014, moins de 2,200 miles, Gooding
2022Vente aux enchères1 710 000 $USP1 de 2014, BaT
2023Vente aux enchères2 425 000 $USP1 de 2015, 130 miles, Broad Arrow
2024Vente aux enchères1 006 250 $USP1 de 2014, non roulant, 7,205 km, RM Sotheby's
2024Vente aux enchères2 095 000 $USP1 MSO Gulf de 2015, 1,913 miles, RM Sotheby's
2025Vente aux enchères1 750 000 $USP1 de 2014, 1,900 miles, Bring a Trailer
2025Vente aux enchères1 877 000 $USP1 de 2014, carrosserie en carbone vert, 6k miles, BaT
2026Vente aux enchères3 195 000 $USP1 GT de Lanzante de 2014, 5,484 miles, The Monterey Auction
2026Cote actuelle1 750 000 $US–1 877 000 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 9 versions compte

  • Légende

    • 12 histoires de sa légende
    • “Moins de sept minutes, temps exact gardé secret”
    • “6:43.22 au Nürburgring, avec des réserves”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 5 générations

  • Marché

    • 6 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 32 sources
  1. McLaren P1 - Wikipedia en.wikipedia.org
  2. McLaren P1 (2013 - 2015) review – the F1's hybrid successor is what the W1 must beat | evo evo.co.uk
  3. McLaren P1™: Celebrating 10 years of the Pioneering Hybrid Hypercar thespeedjournal.com
  4. McLaren P1: How I Set The Motor Trend Production-Car Record - Motor Trend motortrend.com
  5. Exclusive: McLaren P1 Review gtspirit.com
  6. 2015 McLaren P1 vs. 2015 Porsche 918 Spyder Comparison - Motor Trend motortrend.com
  7. P1 GTR — LANZANTE lanzante.com
  8. McLaren P1 LM Shatters Nurburgring Record With 6:43.2 Lap roadandtrack.com
  9. McLaren P1 GTR review - we take to the streets in converted road-legal racer | evo evo.co.uk
  10. Buyer's Guide to the McLaren P1 - Sports Car Market sportscarmarket.com
  11. McLaren’s Geneva lineup: MSO’s carbonfibre tribute to 675LT and P1 | evo evo.co.uk
  12. A Blistering First Drive in the McLaren P1 GTR motortrend.com
  13. P1 HDK — LANZANTE lanzante.com
  14. P1 GT/GTR-18 — LANZANTE lanzante.com
  15. 2014 McLaren P1 GT by Lanzante | The Monterey Auction 2026 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  16. Official: MSO McLaren P1 Alain Prost Edition gtspirit.com
  17. McLaren P1 GTR with special livery to commemorate 40 years since James Hunt's F1 driver's championship - paultan.org paultan.org
  18. MSO reveals bespoke McLaren P1 GTR in Senna livery | evo evo.co.uk
  19. 2015 McLaren P1 | Dare to Dream Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  20. McLaren M6 GT Guide — Supercar Nostalgia supercarnostalgia.com
  21. McLaren F1 - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. McLaren 12C - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Creating the McLaren P1 – A True Transformer Hypercar - LaSource lasource.co.uk
  24. Tested: 2014 McLaren P1 Is About Speed and Drama, Mostly Speed caranddriver.com
  25. 2014 McLaren P1 - Road Tests roadandtrack.com
  26. A Chance to Ride in a McLaren P1 gamevortex.com
  27. Game Update: McLaren Supercars ea.com
  28. McLaren Wants $156,700 To Fix The P1's Battery. V Engineering Has A Better Answer | Carscoops carscoops.com
  29. McLaren P1 Price & Market Value (2026) exoticcartrends.com
  30. 2014 McLaren P1 | Dubai | RM Sotheby's rmsothebys.com
  31. 1,900-Mile 2014 McLaren P1 for sale on BaT Auctions - sold for $1,750,000 on June 20, 2025 (Lot #196,555) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  32. 6k-Mile 2014 McLaren P1 for sale on BaT Auctions - sold for $1,877,000 on August 8, 2025 (Lot #204,388) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • en.wikipedia.org
  • evo.co.uk
  • thespeedjournal.com
  • motortrend.com
  • gtspirit.com
  • lanzante.com
  • roadandtrack.com
  • sportscarmarket.com
  • rmsothebys.com
  • paultan.org
  • supercarnostalgia.com
  • lasource.co.uk
  • caranddriver.com
  • gamevortex.com

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