Honda CB125F : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

10,46–10,73 hpPuissance

31,3 s0–100 km/h

106,7 km/hVitesse maximale

10,2–10,9 N·mCouple

117–128 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^1,3,10,13

Moteur: eSP: 124cc SOHC with oil-jet cooling; Pakistan: 124.1cc OHV; air-cooled^8,10,14,15
Architecture mécanique: Monocylindre, transmission par chaîne à la roue arrière^10,16
Boîte de vitesses: eSP: 5-speed manual, chain drive; 124.8cc Twister: 4-speed^13,14,17
Lieu de production: Modèle d’origine : usine Honda en Chine ; refonte de 2021 : Atessa, Italie¹⁶

L’histoire

Conçue pour les moto-écoles, les débutants et les trajets quotidiens, la CB125F a remplacé la CBF125 en 2015, au moment où la production quittait l’Inde pour la Chine. La priorité était la sobriété, pas les performances pures.^1,4,5

GénérationsAvant et aprèsDates clés^{1,4,6,8,23,24}

Voir les chiffres

Année	Événement
1971–1975	Honda CB125S
From 1976	Honda CB125 (J)
1976–present	Honda CG125
2008–2015	Honda CBF125 (JC40)
2015–2020	Honda CB125F (2015–2020)
2015	La remplaçante de la CBF125, fabriquée en Chine
2017	Euro 4 et freinage combiné
2019	Le Pakistan a sa propre CB125F
2021	La refonte eSP fait perdre 11 kg
2023	Deuxième 125 la plus vendue d’Europe
2024	Silencieux raccourci, poignée passager épaissie
2024	1 650 km de pistes en 23 h 37 min
2026	Stop au ralenti, TFT et RoadSync
2026	Plus de 700 km sans ravitailler

2015
La remplaçante de la CBF125, fabriquée en Chine
La CB125F a remplacé la CBF125 lorsque la production a été transférée de l’Inde à la Chine. Elle a gagné un arbre d’équilibrage et des roues de 18 pouces, à la place des jantes de 17 pouces.^1,4,5
2017
Euro 4 et freinage combiné
La certification Euro 4 s’est accompagnée d’un freinage combiné : le disque avant de 240 mm et le tambour arrière de 130 mm agissaient désormais de concert.⁶
2019
Le Pakistan a sa propre CB125F
Au lancement, la gamme comprenait des modèles classiques rouge, bleu et noir, des éditions spéciales rouge ou noire et une version blanche réservée aux institutions.^7,8
2021
La refonte eSP fait perdre 11 kg
Le moteur eSP Euro 5 avec démarreur-générateur a perdu 7 kg ; un nouveau cadre a contribué à faire passer le poids en ordre de marche de 128 à 117 kg. Consommation annoncée : 1,5 L/100 km.^3,9,10
2023
Deuxième 125 la plus vendue d’Europe
A 2023 announcement put the previous year's European sales above 7,000, placing the CB125F second among 125cc motorcycles.¹¹
2024
Silencieux raccourci, poignée passager épaissie
Un silencieux plus court, un pare-chaleur chromé plus long et une poignée passager en aluminium plus épaisse ont fait leur apparition, avec les teintes Imperial Red Metallic et Matt Marvel Blue Metallic.¹¹
2024
1 650 km de pistes en 23 h 37 min
Wombattle a réalisé une épreuve d’endurance sur pistes au guidon d’une CB125F équipée de pneus tout-terrain : 1 650 km en 23 heures et 37 minutes.¹²
2026
Stop au ralenti, TFT et RoadSync
Première moto à boîte manuelle de Honda dotée du stop au ralenti, elle reçoit aussi un écran TFT de 4,2 pouces, RoadSync, une prise USB-C et de nouveaux feux avant et arrière à LED.^10,13
2026
Plus de 700 km sans ravitailler
Une CB125F de série a parcouru les plus de 700 km entre Lisbonne et Madrid en deux jours avec un seul plein, et son écran affichait encore une autonomie restante à l’arrivée.²

Toutes les générations

Honda CG1251976–present
JC402008–2015
Honda CB125E (Australia)
Honda CB125F (2015–2020)2015–2020

Versions

5 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

CB125F regular (Pakistan)

2019
Version standard

CB125F Twister (four-speed)
Édition spéciale

CB125F Special Edition (Pakistan)

2019
Édition spéciale

CB125F institutional white (Pakistan)

2019
Série limitée

CB125F 75th Independence Day edition

Comment la reconnaître

À repérer

2015–2020 : des écopes de réservoir anguleuses et un petit entourage de phare complètent le style dépouillé.^1,4
2015–2020 : moteur noir et ressorts d’amortisseur arrière rouge vif.⁴
2021 : jantes en alliage à 18 rayons et deux modules de phare à LED superposés.^3,9
2026 : avant anguleux avec saute-vent, large réservoir et écopes latérales argentées.^13,14

Année après année

2015
Le carénage supérieur, la bulle et le sabot cèdent la place à des éléments plus compacts ; une selle unique remplace les selles séparées du pilote et du passager.^1,5
2021
Les cadrans analogiques laissent place à un écran LCD ; le phare adopte deux modules à LED superposés.^3,18
2021
Les roues à six rayons cèdent la place à des roues à cinq rayons ; la poignée passager est redessinée en petit aileron.^1,9,20
2024
Silencieux plus court, pare-chaleur chromé plus long et poignée en aluminium épaissie ; Imperial Red Metallic et Matt Marvel Blue Metallic rejoignent le noir.¹¹
2026
Un écran TFT couleur de 4,2 pouces remplace le LCD monochrome ; l’avant est redessiné, le saute-vent abaissé et les feux avant et arrière à LED renouvelés.¹⁰

Ne la confonds pas avec

CB125F
CBF125
CBF125
La CBF125 possède une bulle, un carénage supérieur et un sabot ; la CB125F les a remplacés par des éléments plus compacts en 2015.^5,9
CB125F
CB125R
CB125R
Lisez bien le nom du modèle : la CB125R est la version plus haut de gamme, tandis que la CB125F est la routière économique.¹⁰
CB125E
La CB125E a un phare rond et un tableau de bord simple ; sa remplaçante, la CB125F, reçoit un phare à LED et des instruments LCD.^21,22

Face à ses rivales

CB125F vs Yamaha YS125

Prix catalogue moins, c’est mieux

CB125F2 750 €

Yamaha YS1252 799 €
³
CB125F vs Benelli BN125

Prix catalogue moins, c’est mieux

CB125F3 159 £

Benelli BN1252 799 £
²⁵
CB125F vs CFMOTO 125NK

Puissance

CB125F10,7 hp

CFMOTO 125NK14,4 hp
¹⁰

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 5 versions compte
Légende
- 11 histoires de sa légende
- “La discrète révolution de Ken Tomiyasu”
- “CB125S/J : un frein à disque, puis le retour au tambour”
Générations
- L’histoire de chacune des 6 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une
- Où vont les prix, et pourquoi

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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 28 sources

2015 CB125F hondanews.eu
Reto De Consumo En Moto: Más De 700 Km De Madrid A Lisboa Con Una Honda CB125F Sin Repostar, ¿aguantará? mujeresmoteras.com
Honda CB125F 2021 - Mechero con ruedas | Moto125.cc moto125.cc
Honda CB125F (2015-2020): Review & Buying Guide bennetts.co.uk
First ride: Honda CB125F review | Visordown visordown.com
Honda CB125F 2017 : Euro 4 et freinage combiné scooter-system.fr
Atlas Honda launches CB125F - Profit by Pakistan Today profit.pakistantoday.com.pk
Honda CBF125 - Wikipedia en.wikipedia.org
Honda CB125F 2021 lerepairedesmotards.com
Honda CB125F (2026) – Review | Frugal commuter and learner favourite bennetts.co.uk
Dax a CB125F v nových farbách pre rok 2024 honda.sk
1650kms Dirt 24hrs CB125F Road Bike! - Wombattle's Iron Butt Rides wombattler.com
Honda | CB125F | 125 | Specifications honda.co.uk
Honda | CB125F | 125 | Start something special honda.co.uk
Honda CB125F | Sporty Design & Superior Performance atlashonda.com.pk
Honda CB 125 F – Wikipedia de.wikipedia.org
cb125f – Honda motos.honda.cl
Essai Honda CB 125 F lerepairedesmotards.com
Atlas Honda launches Special Edition CB125F - Horsepower Pakistan horsepower.com.pk
Essai - Honda CB 125 F mod. 2021 : Le PCX version moto ! caradisiac.com
Quickspin Honda CB125E - Australian Motorcycle News amcn.com.au
COMMUTER LIGHTS - HONDA CB125F - Australian Motorcycle News amcn.com.au
Honda CB125 - Wikipedia en.wikipedia.org
Honda CG125 - Wikipedia en.wikipedia.org
Honda CB125F Review: Still one of the best commuters in 2025? lexhaminsurance.co.uk
Honda CB125F Specs — Moto motoreka.com
Honda CB125F Review: The Perfect Motorcycle for Learners acbt.london
Honda Cb125f Price Guide — How Much to Pay for a Used Honda Cb125f | Motoryk motoryk.com

hondanews.eu
mujeresmoteras.com
moto125.cc
bennetts.co.uk
visordown.com
scooter-system.fr
profit.pakistantoday.com.pk
en.wikipedia.org
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honda.sk
wombattler.com
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atlashonda.com.pk
de.wikipedia.org

En un coup d’œil

L’histoire

La remplaçante de la CBF125, fabriquée en Chine

Euro 4 et freinage combiné

Le Pakistan a sa propre CB125F

La refonte eSP fait perdre 11 kg

Deuxième 125 la plus vendue d’Europe

Silencieux raccourci, poignée passager épaissie

1 650 km de pistes en 23 h 37 min

Stop au ralenti, TFT et RoadSync

Plus de 700 km sans ravitailler

Toutes les générations

Versions

CB125F regular (Pakistan)

CB125F Twister (four-speed)

CB125F Special Edition (Pakistan)

CB125F institutional white (Pakistan)

CB125F 75th Independence Day edition

Comment la reconnaître

À repérer

Année après année

Ne la confonds pas avec

CBF125

CB125R

CB125E

Face à ses rivales

La suite de l’histoire est dans l’app

Versions

Légende

Générations

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