Audi S8: historia, apodos y cómo reconocerlo

De un vistazo

335–605 hpPotencia

3,3–6,2 s0–60 mph

235–306 km/hVelocidad máxima

410–800 N·mPar motor

1720–2427 kgPeso

El arco coral abarca toda la familia, de su versión más tranquila a la más salvaje.^{1,2,3,5,10,11}

Motor: D2: V8 de 4.2 L; D3: V10 FSI de 5.2 L; D4/D5: V8 biturbo de 4.0 L^3,8
Disposición mecánica: Motor delantero longitudinal y tracción integral quattro^3,8
Caja de cambios: V8 de 4.2: automático de 5 velocidades/manual de 6 velocidades; V10: automático de 6 velocidades; V8 de 4.0: automático de 8 velocidades^1,2,9,10
Lugar de fabricación: Planta de Neckarsulm, Alemania³

La historia

Audi creó el S8 para ofrecer velocidad y discreción. El D2 de 1996 combinó un V8 de 4.2 L y 335 hp con el Audi Space Frame de aluminio, un método de construcción que el A8 había estrenado en 1994.^2,3,4

GeneracionesAntes y despuésHitos^{1,2,3,11,17,19,20,21}

Ver las cifras

Año	Qué pasó
1988–1993	Audi V8 (4C)
1994–2002	Audi A8 (D2) (D2 / 4D)
1996–2003	Audi S8 (D2) (D2)
2002–2010	Audi A8 (D3) (D3 / 4E)
2006–2010	Audi S8 (D3) (D3)
2012–2018	Audi S8 (D4) (D4)
From 2019	Audi S8 (D5) (D5)
1999	40 válvulas para el D2
2001	Estados Unidos recibe un S8 de 360 hp
2006	El D3 regresa con un V10 de 5.2 L
2011	Dlab y Stockmar explican el V8
2012	El D4 adopta dos turbos

1999
40 válvulas para el D2
El V8 revisado de 4.2 L alcanza 355 hp. Los nuevos faros, la parrilla y los parachoques distinguen la actualización de mayo.^2,3
2001
Estados Unidos recibe un S8 de 360 hp
El S8 de batalla corta se suma a la gama A8 de Estados Unidos con un V8 de 40 válvulas y 360 hp, más una transmisión automática de cinco velocidades; en las pruebas, tarda 5.8 segundos en pasar de 0 a 60 mph.⁵
2006
El D3 regresa con un V10 de 5.2 L
Tras el cierre del ciclo del D2 en 2003, el D3 se fabricó de 2006 a 2010 con un V10 FSI de 444 hp derivado del Gallardo y frenos cerámicos opcionales de 385 mm.^3,6
2011
Dlab y Stockmar explican el V8
El coordinador del proyecto, Peter Dlab, y el responsable de marketing de producto, Sven Stockmar, hablan del nuevo S8. Dlab destaca un 23% menos de consumo y un 15% más de potencia que el V10.⁷
2012
El D4 adopta dos turbos
The D4 starts its 2012–2018 run with a twin-turbo V8 and cylinder deactivation. The 2013 model makes 520 hp and tests at 3.6 seconds to 60 mph.^3,8

Todas las generaciones

4C1988–1993
D2 / 4D1994–2002
D21996–2003
D3 / 4E2002–2010
D32006–2010
D42012–2018
D5From 2019

Potencia a lo largo de los años

De 335 hp a 605 hp en 20 años.

^{1,2,3,5,8,10,12}

Ver las cifras

Año	Caballos	Modelo
1996	335	D2 4.2 V8
1999	355	D2 40-valve update
2001	360	2001 S8, U.S.
2006	444	D3 V10
2013	520	D4 V8 biturbo
2015	597	S8 plus, Países Bajos
2016	605	S8 Plus estadounidense
2020	563	D5 48-volt mild hybrid

Versiones

10 versiones que merece la pena conocer, con su potencia.

Versión estándar

S8 (D2) Tiptronic

1996–2003
Versión estándar

S8 (D3) V10

2006–2010

444 hp
Versión estándar

S8 (D4)

2012–2018

520 hp
Versión estándar

S8 (D5)

563 hp
Versión estándar

S8 (D2) factory six-speed manual
Edición especial

S8 Sport Edition (Netherlands)

2015

512 hp
Edición especial

S8 Final Edition (D2, Europe)

2002
Edición limitada

S8 Audi Exclusive Avus Silver (D2, US)

2003

360 hp

100 unidades fabricadas
Deportiva

MTM S8 Talladega S

791 hp
Edición limitada

MTM S8 Talladega

2014

749 hp

Cómo reconocerlo

Fíjate en

D2: molduras revisadas en las secciones superior e inferior de la parrilla, espejos de aluminio pulido y escapes dobles pulidos.^3,13

Año a año

D2: May 1999
La primera gran actualización modificó los faros, la parrilla y los parachoques; las llantas de 19 pulgadas pasaron a ser opcionales.²
D3: September 2007
Los modelos posteriores incorporaron intermitentes en las carcasas de los espejos, luces traseras rediseñadas y faros antiniebla distintos.^3,17
D4: 2015
La renovación trajo una parrilla de formas más marcadas, capó y parachoques rediseñados, y faros Matrix LED disponibles.^3,18
D5: 2022
Parrilla con patrón de L enfrentadas, faros LED con animaciones de bienvenida y luces traseras OLED cuyo patrón cambia según el modo de conducción.^3,10

No lo confundas con

Audi A8
Los D2 S8 incorporan molduras de parrilla revisadas, carcasas de los espejos de aluminio pulido y salidas de escape dobles pulidas.^3,13

Frente a sus rivales

S8 vs. Jaguar XJR

0–97 km/h menos es mejor

S85,8 s

Jaguar XJR5,3 s
⁵
S8 vs. Mercedes S55 AMG

Precio menos es mejor

S876.220 US$

Mercedes S55 AMG101.071 US$
⁵
S8 vs. BMW M5 (V10)

Precio menos es mejor

S870.000 £

BMW M5 (V10)61.775 £
⁶

Precios

Valor actual 6,3 mil US$–42,1 mil US$^9,25

Precio nuevoVenta en subastaValor actual

^{1,5,9,13,14,25,28,29,30,31,32,33,34,35}

Ver las cifras

Año	Precio	Importe	Detalle
2001	Precio de lanzamiento	76.220 US$	Precio base en Estados Unidos, año modelo 2001
2001	Precio nuevo	76.220 US$	Precio base en Estados Unidos, S8
2001	Precio nuevo	80.588 US$	Precio en Estados Unidos según pruebas, S8
2016	Precio nuevo	115.825 US$	Precio base en Estados Unidos, S8 Plus
2025	Venta en subasta	7499 US$	S8 de 2001, V8 de reemplazo, 104k millas, BaT
2025	Venta en subasta	27.000 US$	S8 de 2016, 72k millas, BaT
2026	Venta en subasta	15.750 US$	S8 de 2003 con conversión a seis velocidades, 147k millas, BaT
2026	Venta en subasta	28.800 US$	S8 automático de 2001, 30k millas, BaT
2026	Venta en subasta	37.250 US$	S8 Plus 2017, paquete Dynamic, 74k millas, BaT
2026	Venta en subasta	42.111 US$	S8 de 2020, 60k millas, BaT
2026	Venta en subasta	6300 US$	S8 V10 de 2009, 79k millas, historial de accidentes, BaT
2026	Venta en subasta	67.500 US$	S8 Plus 2016, 22k millas, BaT
2026	Venta en subasta	10.250 US$	S8 de 2001, conversión a transmisión manual, 126k millas, BaT
2026	Venta en subasta	13.000 US$	S8 de 2007, 73k millas, BaT
2026	Venta en subasta	35.000 US$	S8 Plus 2016, 90k millas, BaT
2026	Venta en subasta	15.500 US$	S8 de 2003, 98k millas, BaT
2026	Valor actual	6300 US$–42.111 US$

El resto de la historia está en la app

El dosier completo cuenta por qué importa cada versión, la leyenda detrás del coche y qué revisar antes de comprar uno.

Versiones
- Por qué importa cada una de las 10 versiones
Leyenda
- 12 historias de su leyenda
- “Dos títulos DTM consecutivos para el antecesor”
- “S8 Plus: 3:03.6 en VIR”
Generaciones
- La historia de cada una de las 7 generaciones
Mercado
- 6 cosas que revisar antes de comprar uno
- Hacia dónde van los precios, y por qué