Audi S8: Geschichte, Spitznamen und Erkennungsmerkmale

Auf einen Blick

335–605 hpLeistung

3,3–6,2 s0–60 mph

235–306 km/hHöchstgeschwindigkeit

410–800 N·mDrehmoment

1.720–2.427 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.^{1,2,3,5,10,11}

Motor: D2: 4.2 L V8; D3: 5.2 L FSI V10; D4/D5: 4.0 L Biturbo-V8^3,8
Motor- und Antriebslayout: Vorn längs eingebauter Motor, quattro-Allradantrieb^3,8
Getriebe: 4.2 V8: 5-speed auto/6-speed manual; V10: 6-speed auto; 4.0 V8: 8-speed auto^1,2,9,10
Produktionsort: Werk Neckarsulm, Deutschland³

Die Geschichte

Audi created the S8 to be fast and discreet. The 1996 D2 paired a 335-hp 4.2 L V8 with the aluminum Audi Space Frame, a construction method the A8 had pioneered in 1994.^2,3,4

GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine^{1,2,3,11,17,19,20,21}

Zahlen anzeigen

Jahr	Ereignis
1988–1993	Audi V8 (4C)
1994–2002	Audi A8 (D2) (D2 / 4D)
1996–2003	Audi S8 (D2) (D2)
2002–2010	Audi A8 (D3) (D3 / 4E)
2006–2010	Audi S8 (D3) (D3)
2012–2018	Audi S8 (D4) (D4)
From 2019	Audi S8 (D5) (D5)
1999	40 Ventile für den D2
2001	Amerika bekommt einen S8 mit 360 PS
2006	Der D3 kehrt mit einem 5.2 L großen V10 zurück
2011	Dlab und Stockmar erklären den V8
2012	Der D4 setzt auf zwei Turbolader

1999
40 Ventile für den D2
Der überarbeitete 4.2 L große V8 leistet 355 PS. Neue Scheinwerfer, ein neuer Kühlergrill und geänderte Stoßfänger kennzeichnen das Update im Mai.^2,3
2001
Amerika bekommt einen S8 mit 360 PS
Der S8 mit kurzem Radstand ergänzt die US-Modellpalette des A8 mit einem 360-PS-V8 mit 40 Ventilen und Fünfgangautomatik; im Test erreicht er 0–60 mph in 5,8 Sekunden.⁵
2006
Der D3 kehrt mit einem 5.2 L großen V10 zurück
Nach dem Ende des D2 im Jahr 2003 folgt der D3, der von 2006 bis 2010 gebaut wird. Sein 444 PS starker FSI-V10 stammt vom Gallardo ab; optional gibt es Keramikbremsen mit 385 mm Durchmesser.^3,6
2011
Dlab und Stockmar erklären den V8
Projektkoordinator Peter Dlab und Produktvermarkter Sven Stockmar sprechen über den neuen S8. Dlab verweist auf 23 % weniger Verbrauch und 15 % mehr Leistung als beim V10.⁷
2012
Der D4 setzt auf zwei Turbolader
Der D4 startet 2012 in seine Bauzeit bis 2018 – mit Biturbo-V8 und Zylinderabschaltung. Das Modelljahr 2013 leistet 520 PS und erreicht im Test 60 mph in 3.6 Sekunden.^3,8

Alle Generationen

4C1988–1993
D2 / 4D1994–2002
D21996–2003
D3 / 4E2002–2010
D32006–2010
D42012–2018
D5From 2019

Leistung im Lauf der Jahre

Von 335 hp auf 605 hp in 20 Jahren.

^{1,2,3,5,8,10,12}

Zahlen anzeigen

Jahr	Leistung (hp)	Modell
1996	335	D2 4.2 V8
1999	355	D2 40-valve update
2001	360	S8 von 2001, USA
2006	444	D3 V10
2013	520	D4 Biturbo-V8
2015	597	S8 plus, Niederlande
2016	605	S8 Plus, USA
2020	563	D5 48-Volt-Mildhybrid

Versionen

10 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

Basisversion

S8 (D2) Tiptronic

1996–2003
Basisversion

S8 (D3) V10

2006–2010

444 hp
Basisversion

S8 (D4)

2012–2018

520 hp
Basisversion

S8 (D5)

563 hp
Basisversion

S8 (D2) factory six-speed manual
Sonderedition

S8 Sport Edition (Netherlands)

2015

512 hp
Sonderedition

S8 Final Edition (D2, Europe)

2002
Sonderserie

S8 Audi Exclusive Avus Silver (D2, US)

2003

360 hp

100 gebaut
Sportversion

MTM S8 Talladega S

791 hp
Sonderserie

MTM S8 Talladega

2014

749 hp

So erkennst du das Modell

Achte auf

D2: überarbeitete obere und untere Kühlergrilleinfassung, polierte Aluminiumspiegel und polierte Doppelendrohre.^3,13

Jahr für Jahr

D2: May 1999
Die erste große Überarbeitung brachte neue Scheinwerfer, einen geänderten Kühlergrill und neue Stoßfänger. 19-Zoll-Räder waren nun optional.²
D3: September 2007
Spätere Modelle erhielten Blinker in den Spiegelgehäusen, geänderte Rückleuchten und andere Nebelscheinwerfer.^3,17
D4: 2015
Das Facelift brachte einen stärker konturierten Kühlergrill, eine neu geformte Motorhaube und Stoßfänger sowie optional Matrix-LED-Scheinwerfer.^3,18
D5: 2022
Kühlergrill im Opposing-L-Design, LED-Scheinwerfer mit Begrüßungsanimationen und OLED-Rückleuchten, deren Muster sich je nach Fahrmodus ändert.^3,10

Nicht verwechseln mit

Audi A8
Beim D2 S8 fallen die geänderte Kühlergrilleinfassung, die polierten Aluminiumspiegelgehäuse und die polierten Doppelendrohre auf.^3,13

Im Vergleich mit Rivalen

S8 vs. Jaguar XJR

0–97 km/h weniger ist besser

S85,8 s

Jaguar XJR5,3 s
⁵
S8 vs. Mercedes S55 AMG

Preis weniger ist besser

S876.220 $

Mercedes S55 AMG101.071 $
⁵
S8 vs. BMW M5 (V10)

Preis weniger ist besser

S870.000 £

BMW M5 (V10)61.775 £
⁶

Preise

Heutiger Wert 6300,0 $–42.111,0 $^9,25

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert

^{1,5,9,13,14,25,28,29,30,31,32,33,34,35}

Zahlen anzeigen

Jahr	Preis	Betrag	Detail
2001	Einführungspreis	76.220 $	US-Grundpreis, Modelljahr 2001
2001	Neupreis	76.220 $	US-Grundpreis, S8
2001	Neupreis	80.588 $	US-Preis im Test, S8
2016	Neupreis	115.825 $	US-Grundpreis, S8 Plus
2025	Auktionsverkauf	7.499 $	2001 S8, replacement V8, 104k miles, BaT
2025	Auktionsverkauf	27.000 $	2016 S8, 72k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	15.750 $	2003 S8 six-speed conversion, 147k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	28.800 $	2001 S8 automatic, 30k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	37.250 $	S8 Plus 2017, Dynamic-Paket, 74k Meilen, BaT
2026	Auktionsverkauf	42.111 $	2020 S8, 60k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	6.300 $	2009 S8 V10, 79k miles, accident history, BaT
2026	Auktionsverkauf	67.500 $	S8 Plus 2016, 22k Meilen, BaT
2026	Auktionsverkauf	10.250 $	2001 S8, manual conversion, 126k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	13.000 $	2007 S8, 73k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	35.000 $	S8 Plus 2016, 90k Meilen, BaT
2026	Auktionsverkauf	15.500 $	2003 S8, 98k miles, BaT
2026	Heutiger Wert	6.300 $–42.111 $

Der Rest der Geschichte steht in der App

Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

Versionen
- Warum jede der 10 Versionen zählt
Legende
- 12 Geschichten aus seiner Legende
- “Zwei DTM-Titel in Folge für den Vorgänger”
- “S8 Plus: 3:03.6 auf dem VIR”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 7 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum