SEAT Cordoba
Córdoba SX: la due porte che diventò l’auto numero un milione di Martorell.1
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A colpo d’occhio
L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.13459
- Motore
- Mk1: 1.0–2.0 L benzina I4, 1.9 D/TD/SDI/TDI; Mk2 aggiunge 1.2 benzina/1.4 TDI I33
- Cambio
- Manuale a 5 marce; Mk2 TDi SE: 6 marce; automatico a 4 marce; Messico: Tiptronic a 6 marce3710
- Luogo di produzione
- Martorell, Spagna; Mk1 anche a General Pacheco, Argentina3
- Esemplari prodotti
- 1,034,465 esemplari nell’intera famiglia3
La storia
Nata per sostituire la Málaga, la Córdoba aggiunse alla formula Ibiza lo spazio per i bagagli di una berlina. La prima generazione fu disegnata da Giugiaro; in seguito, la SX a due porte arrivò anche in versione Cupra turbo a 20 valvole.123
Mostra i numeri
| Anno | Cosa è successo |
|---|---|
| 1985–1991 | SEAT Málaga (023A) |
| 1993–2002 | SEAT Córdoba I (6K) |
| 2002– | SEAT Ibiza III |
| 2002–2008 | SEAT Córdoba II (6L) |
| 1993 | La berlina di Giugiaro debutta a Francoforte |
| 1995 | Due porte per la Córdoba SX |
| 1996 | La milionesima auto di Martorell è una SX |
| 1999 | Nuovo frontale e nuova plancia |
| 2000 | Cupra: 154 hp, 20 valvole e due porte |
| 2002 | Debutto a Parigi, vendite in Spagna da novembre |
| 2003 | Debutto nel Regno Unito: sei marce per la TDi SE |
| 2006 | Stop alle vendite nel Regno Unito; il 1.4 sale a 84 hp |
| 2008 | Fine della produzione, niente terza generazione |
- 1993
La berlina di Giugiaro debutta a Francoforte
La prima generazione arriva a Francoforte con il design di Giorgetto Giugiaro e il telaio della Ibiza Mk2.3
- 1995
Due porte per la Córdoba SX
Al Salone di Francoforte di settembre debutta la SX a due porte: pesa circa 25 kg meno della quattro porte e ha una scocca più rigida.1
- 1996
La milionesima auto di Martorell è una SX
Il 27 novembre una Córdoba SX rossa diventa l’auto numero un milione di Martorell. A vincerla è il dipendente Robustiano Sánchez, in una lotteria riservata al personale.1
- 1999
Nuovo frontale e nuova plancia
Paraurti, fari, griglia e abitacolo rivisti accompagnano l’arrivo degli allestimenti Stella, Signa, Sport e Cupra.34
- 2000
Cupra: 154 hp, 20 valvole e due porte
Riservata alla SX, la Cupra monta un 1.8T a 20 valvole da 154 hp e 210 Nm, abbinato a un cambio manuale a cinque marce.135
- 2002
Debutto a Parigi, vendite in Spagna da novembre
La berlina lunga 4,28 metri, basata sulla Ibiza Mk3, debutta a Parigi. In Spagna arriva a fine novembre, con un bagagliaio da 485 litri e un coefficiente aerodinamico di appena 0,30.36
- 2003
Debutto nel Regno Unito: sei marce per la TDi SE
The second generation reaches Britain in February; the 1.9 TDi SE combines a six-speed gearbox with a 9.5-second sprint to 60 mph.7
- 2006
Stop alle vendite nel Regno Unito; il 1.4 sale a 84 hp
Le vendite nel Regno Unito si fermano. Il 1.4 della seconda generazione passa da 74 a 84 hp e scende a 12,4 secondi nello 0–100 km/h.38
- 2008
Fine della produzione, niente terza generazione
La produzione si ferma a novembre; le vendite in Europa terminano nel 2009. La Córdoba II non si accorda con l’indole sportiva di SEAT e non è prevista una terza generazione.39
Tutte le generazioni

023A1985–1991 
SEAT Ibiza II 
6K1993–2002 
SEAT Ibiza III 
6L2002–2008
La potenza negli anni
Da 59 hp a 154 hp in 7 anni.
Versioni
10 versioni da conoscere, con la loro potenza.
-
Versione standard
First-generation trim range
1993–2002
-
Versione standard
Córdoba SX
1995–2002
-
Versione standard
Second generation: Stella/Sport/Signa/Reference/Stylance
2002–2008
-
Sportiva
GTi 1.8 16V
1994–1996
127 hp -
Sportiva
Córdoba Cupra 1.8T
2000–2002
154 hp -
Edizione speciale
Dream
1997
-
Edizione speciale
SX Open / Godó
1997–1998
-
Edizione limitata
Sport Edition
1998–1999
-
Edizione limitata
SX Pole Position
1996
-
Edizione speciale
Córdoba Cabrio (prototype)
1996
1 esemplare prodotto
Come riconoscerla
Cosa guardare
- Prima generazione: bagagliaio corto e alto, lunotto molto inclinato.13
- Posteriore delle prime serie: un catarifrangente «a telefono» collega i fanali superiori, come sulla prima Toledo.13
- Prima generazione: il finestrino laterale posteriore è diverso da quello della Ibiza a cinque porte.13
- Seconda generazione: muso a cuneo, stemma SEAT al centro e fari stretti e affilati.14
- Seconda generazione: coda rialzata e fanali allungati dalle linee spigolose.714
Anno dopo anno
- 1995
Un primo aggiornamento ritocca paraurti e loghi.4
- 1996
Un leggero restyling esterno accompagna i nuovi nomi degli allestimenti SE, SXE e GTI.1013
- 1999
Fari nuovi e più evidenti, fanali posteriori divisi; gli allestimenti diventano Stella, Signa, Sport e Cupra.10
- 2002
La seconda generazione porta un frontale più sinuoso e fanali posteriori più lunghi, con la sola carrozzeria berlina a quattro porte.39
- 2007 model year, Mexico
In Messico le auto adottano il paraurti anteriore della Ibiza restyling; questo aggiornamento del frontale non arriva negli altri mercati.3
Non confonderla con
SEAT Ibiza
Frontali simili, ma la Córdoba ha un bagagliaio separato e uno sbalzo posteriore marcato.4614

Cordoba 
Volkswagen Polo Classic / Derby Volkswagen Polo Classic / Derby
Gemelle della prima generazione: la Polo Classic ha paraurti e fari diversi; la Derby messicana del 1994–1997 cambia soprattutto gli stemmi.4
A confronto con le rivali
Prezzi
Valore attuale 550,0 USD–5,5K USD13
Mostra i numeri
| Anno | Prezzo | Importo | Dettaglio |
|---|---|---|---|
| 1996 | Prezzo da nuova | 19.300 USD | Belgio SX Pole Position; ~USD |
| 2003 | Prezzo da nuova | 16.300 USD | Regno Unito 1.4 S base; USD circa dell’epoca |
| 2003 | Prezzo da nuova | 22.800 USD | Regno Unito TDi SE; £500 in meno della Toledo; ~USD |
| 2007 | Prezzo da nuova | 13.900 USD | Messico Reference da concessionario; USD circa |
| 2026 | Valore attuale | 550 USD–5500 USD |
Il resto della storia è nell’app
Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.
Versioni
- Perché ognuna delle 10 versioni conta
Leggenda
- 13 storie dalla sua leggenda
- “Bagagliaio da 485 litri, il più grande della categoria”
- “Tre podi, tutti al terzo posto”
Generazioni
- La storia di ognuna delle 5 generazioni
Mercato
- 1 cosa da controllare prima di comprarne una
- Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti
Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.
Vedi tutte le 25 fonti
- Córdoba SX seatcocheshistoricos.es
- Coche del día: SEAT Córdoba GTi 1.8 16v - espíritu RACER espirituracer.com
- SEAT Córdoba - Wikipedia en.wikipedia.org
- SEAT Córdoba I - Wikipedia, la enciclopedia libre es.wikipedia.org
- Coche del día: SEAT Córdoba Cupra - espíritu RACER espirituracer.com
- SEAT Córdoba (2003) | Información general - km77.com km77.com
- SEAT Cordoba | Auto Express autoexpress.co.uk
- Córdoba 1.4i/85 e Ibiza “Guapa”, novedades de Seat autopista.es
- SEAT Córdoba II - Wikipedia, la enciclopedia libre es.wikipedia.org
- Comparativa oldie: Seat Córdoba u Opel Astra autobild.es
- SEAT Córdoba, nueva lista de precios - MotorAdictos.com motoradictos.com
- Ediciones Limitadas SEAT: Córdoba SX Pole Position 1996. ~ SEAT FANSCLUB seatfansclub.com
- Seat Córdoba, un coche que fue gran alternativa económica autopista.es
- Utilitario por delante y familiar por detrás | El Viajero | EL PAÍS elpais.com
- SEAT Málaga - Wikipedia en.wikipedia.org
- Test ojetiny: Seat Cordoba: čtyřdveřová baculka | Autanet.cz autanet.cz
- Folha de S.Paulo - Sedãs / teste Folha-Mauá: Banho de loja dá fôlego ao Seat Cordoba - 30/07/2000 www1.folha.uol.com.br
- Seat Córdoba Cupra 1.8T / Seat León 1.8 20VT autopista.es
- juwra.com | Seat Cordoba WRC juwra.com
- juwra.com | Seat Cordoba WRC Evo2 juwra.com
- EA SPORTS WRC full car list (updated) | Traxion traxion.gg
- juwra.com | Seat Cordoba WRC Evo3 juwra.com
- Seat Córdoba WRC: an unfinished story – WRCWings wrcwings.tech
- EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
- SEAT Córdoba 2007: ventas, versiones y seguridad en México cuantocostaba.com
- seatcocheshistoricos.es
- espirituracer.com
- en.wikipedia.org
- es.wikipedia.org
- km77.com
- autoexpress.co.uk
- autopista.es
- autobild.es
- motoradictos.com
- seatfansclub.com
- elpais.com
- autanet.cz
- www1.folha.uol.com.br
- juwra.com
Crediti fotografici
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: No machine-readable author provided. Randroide~commonswiki assumed (based on cop, CC BY-SA 3.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Carlosseat, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Carlosseat, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons
- Foto: El Inde, Public domain, tramite Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, tramite Wikimedia Commons
