SEAT Cordoba
Córdoba SX: o duas-portas que se tornou o carro de número um milhão da Martorell.1
Pesquisado em 9 de novembro de 2026 com 25 fontes
Em números
O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.13459
- Motor
- Mk1: I4 a gasolina de 1.0–2.0 L, 1.9 D/TD/SDI/TDI; Mk2 acrescenta I3 a gasolina 1.2/1.4 TDI3
- Câmbio
- Manual de 5 marchas; Mk2 TDi SE: 6 marchas; automático de 4 marchas; México: Tiptronic de 6 marchas3710
- Fabricado em
- Martorell, Espanha; Mk1 também em General Pacheco, Argentina3
- Unidades produzidas
- 1,034,465 em toda a família3
A história
Criado para substituir o Málaga, o Córdoba acrescentou o porta-malas de sedã à fórmula do Ibiza. A primeira geração foi desenhada por Giugiaro, e o SX de duas portas ganhou mais tarde uma versão Cupra turbo de 20 válvulas.123
Ver os números
| Ano | O que aconteceu |
|---|---|
| 1985–1991 | SEAT Málaga (023A) |
| 1993–2002 | SEAT Córdoba I (6K) |
| 2002– | SEAT Ibiza III |
| 2002–2008 | SEAT Córdoba II (6L) |
| 1993 | Sedã de Giugiaro estreia em Frankfurt |
| 1995 | Duas portas para o Córdoba SX |
| 1996 | O carro de número um milhão da Martorell é um SX |
| 1999 | Frente e painel renovados |
| 2000 | Cupra: 154 hp, 20 válvulas e duas portas |
| 2002 | Estreia em Paris, vendas na Espanha em novembro |
| 2003 | Estreia no Reino Unido: seis marchas para o TDi SE |
| 2006 | Fim das vendas no Reino Unido; 1.4 chega a 84 hp |
| 2008 | Produção encerrada; sem terceira geração |
- 1993
Sedã de Giugiaro estreia em Frankfurt
A primeira geração chega a Frankfurt com o desenho de Giorgetto Giugiaro e o chassi do Ibiza Mk2.3
- 1995
Duas portas para o Córdoba SX
O salão de Frankfurt de setembro apresenta o SX de duas portas: cerca de 25 kg mais leve que o quatro-portas e com carroceria mais rígida.1
- 1996
O carro de número um milhão da Martorell é um SX
Em 27 de novembro, um Córdoba SX vermelho se torna o carro de número um milhão da Martorell. O funcionário Robustiano Sánchez ganha o carro em um sorteio entre os empregados.1
- 1999
Frente e painel renovados
Para-choques, faróis, grade e interior redesenhados marcam a chegada das versões Stella, Signa, Sport e Cupra.34
- 2000
Cupra: 154 hp, 20 válvulas e duas portas
Exclusivo do SX, o Cupra recebe um motor 1.8T de 20 válvulas, com 154 hp e 210 Nm, além de câmbio manual de cinco marchas.135
- 2002
Estreia em Paris, vendas na Espanha em novembro
O sedã de 4,28 metros, baseado no Ibiza Mk3, estreia em Paris. Chega à Espanha no fim de novembro, com porta-malas de 485 litros e coeficiente aerodinâmico de apenas 0,30.36
- 2003
Estreia no Reino Unido: seis marchas para o TDi SE
The second generation reaches Britain in February; the 1.9 TDi SE combines a six-speed gearbox with a 9.5-second sprint to 60 mph.7
- 2006
Fim das vendas no Reino Unido; 1.4 chega a 84 hp
As vendas no Reino Unido são encerradas. O 1.4 da segunda geração passa de 74 para 84 hp, e o tempo de 0–100 km/h cai para 12,4 segundos.38
- 2008
Produção encerrada; sem terceira geração
A produção termina em novembro; as vendas na Europa acabam em 2009. O Córdoba II não combina com a proposta esportiva da SEAT, e não há planos para uma terceira geração.39
Todas as gerações

023A1985–1991 
SEAT Ibiza II 
6K1993–2002 
SEAT Ibiza III 
6L2002–2008
Potência ao longo dos anos
De 59 hp para 154 hp em 7 anos.
Versões
10 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.
-
Versão padrão
First-generation trim range
1993–2002
-
Versão padrão
Córdoba SX
1995–2002
-
Versão padrão
Second generation: Stella/Sport/Signa/Reference/Stylance
2002–2008
-
Esportiva
GTi 1.8 16V
1994–1996
127 hp -
Esportiva
Córdoba Cupra 1.8T
2000–2002
154 hp -
Edição especial
Dream
1997
-
Edição especial
SX Open / Godó
1997–1998
-
Edição limitada
Sport Edition
1998–1999
-
Edição limitada
SX Pole Position
1996
-
Edição especial
Córdoba Cabrio (prototype)
1996
1 produzido
Como identificar
Repare em
- Primeira geração: porta-malas curto e alto e vidro traseiro bem inclinado.13
- Traseira dos primeiros modelos da primeira geração: um refletor em forma de “telefone” liga as lanternas superiores, numa referência ao primeiro Toledo.13
- Primeira geração: o vidro lateral traseiro é diferente do usado no Ibiza de cinco portas.13
- Segunda geração: frente em cunha, emblema SEAT centralizado e faróis estreitos e alongados.14
- Segunda geração: traseira elevada, com lanternas angulares e alongadas.714
Ano a ano
- 1995
Uma atualização inicial redesenhou os para-choques e os logotipos.4
- 1996
Uma leve renovação externa veio junto com os novos nomes de versão SE, SXE e GTI.1013
- 1999
Faróis novos mais evidentes e lanternas divididas; as versões passaram a se chamar Stella, Signa, Sport e Cupra.10
- 2002
A segunda geração ganhou uma frente mais arredondada e lanternas traseiras mais compridas, sempre com carroceria de sedã quatro-portas.39
- 2007 model year, Mexico
Os modelos mexicanos adotaram o para-choque dianteiro do Ibiza reestilizado; essa mudança na frente não chegou a outros mercados.3
Não confunda com
SEAT Ibiza
Frentes parecidas, mas o Córdoba tem porta-malas separado e balanço traseiro mais pronunciado.4614

Cordoba 
Volkswagen Polo Classic / Derby Volkswagen Polo Classic / Derby
Irmãos da primeira geração: o Polo Classic tem para-choques e faróis diferentes; o Derby mexicano de 1994–1997 muda principalmente os emblemas.4
Frente aos rivais
Preços
Valor hoje US$ 550,0–US$ 5,5 mil13
Ver os números
| Ano | Preço | Valor | Detalhe |
|---|---|---|---|
| 1996 | Preço 0 km | US$ 19.300 | Bélgica SX Pole Position; ~USD |
| 2003 | Preço 0 km | US$ 16.300 | Reino Unido básico 1.4 S; USD aproximado da época |
| 2003 | Preço 0 km | US$ 22.800 | Reino Unido TDi SE; £500 abaixo do Toledo; ~USD |
| 2007 | Preço 0 km | US$ 13.900 | México Reference em concessionária; USD aproximado |
| 2026 | Valor hoje | US$ 550–US$ 5.500 |
O resto da história está no app
O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.
Versões
- Por que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 13 histórias da sua lenda
- “Porta-malas de 485 litros liderava na categoria”
- “Três pódios, todos em terceiro lugar”
Gerações
- A história de cada uma das 5 gerações
Mercado
- 1 coisa para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê
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Fontes
Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.
Ver todas as 25 fontes
- Córdoba SX seatcocheshistoricos.es
- Coche del día: SEAT Córdoba GTi 1.8 16v - espíritu RACER espirituracer.com
- SEAT Córdoba - Wikipedia en.wikipedia.org
- SEAT Córdoba I - Wikipedia, la enciclopedia libre es.wikipedia.org
- Coche del día: SEAT Córdoba Cupra - espíritu RACER espirituracer.com
- SEAT Córdoba (2003) | Información general - km77.com km77.com
- SEAT Cordoba | Auto Express autoexpress.co.uk
- Córdoba 1.4i/85 e Ibiza “Guapa”, novedades de Seat autopista.es
- SEAT Córdoba II - Wikipedia, la enciclopedia libre es.wikipedia.org
- Comparativa oldie: Seat Córdoba u Opel Astra autobild.es
- SEAT Córdoba, nueva lista de precios - MotorAdictos.com motoradictos.com
- Ediciones Limitadas SEAT: Córdoba SX Pole Position 1996. ~ SEAT FANSCLUB seatfansclub.com
- Seat Córdoba, un coche que fue gran alternativa económica autopista.es
- Utilitario por delante y familiar por detrás | El Viajero | EL PAÍS elpais.com
- SEAT Málaga - Wikipedia en.wikipedia.org
- Test ojetiny: Seat Cordoba: čtyřdveřová baculka | Autanet.cz autanet.cz
- Folha de S.Paulo - Sedãs / teste Folha-Mauá: Banho de loja dá fôlego ao Seat Cordoba - 30/07/2000 www1.folha.uol.com.br
- Seat Córdoba Cupra 1.8T / Seat León 1.8 20VT autopista.es
- juwra.com | Seat Cordoba WRC juwra.com
- juwra.com | Seat Cordoba WRC Evo2 juwra.com
- EA SPORTS WRC full car list (updated) | Traxion traxion.gg
- juwra.com | Seat Cordoba WRC Evo3 juwra.com
- Seat Córdoba WRC: an unfinished story – WRCWings wrcwings.tech
- EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
- SEAT Córdoba 2007: ventas, versiones y seguridad en México cuantocostaba.com
- seatcocheshistoricos.es
- espirituracer.com
- en.wikipedia.org
- es.wikipedia.org
- km77.com
- autoexpress.co.uk
- autopista.es
- autobild.es
- motoradictos.com
- seatfansclub.com
- elpais.com
- autanet.cz
- www1.folha.uol.com.br
- juwra.com
Créditos das fotos
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
- Foto: No machine-readable author provided. Randroide~commonswiki assumed (based on cop, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
- Foto: Carlosseat, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
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- Foto: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
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- Foto: El Inde, Public domain, via Wikimedia Commons
- Foto: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
