SEAT Cordoba
Córdoba SX: รถสองประตูที่ทำให้ Martorell มียอดผลิตครบหนึ่งล้านคัน1
ค้นคว้าเมื่อ 9 พฤศจิกายน 2569 จาก 25 แหล่งข้อมูล
ข้อมูลตัวเลข
เส้นโค้งสีคอรัลครอบคลุมทั้งตระกูล ตั้งแต่รุ่นที่เรียบที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แรงที่สุด13459
- เครื่องยนต์
- Mk1: เครื่องยนต์เบนซิน I4 ขนาด 1.0–2.0 L, 1.9 D/TD/SDI/TDI; Mk2 เพิ่มเครื่องยนต์เบนซิน 1.2/1.4 TDI I33
- เกียร์
- เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ; Mk2 TDi SE: 6 จังหวะ; อัตโนมัติ 4 จังหวะ; เม็กซิโก: Tiptronic 6 จังหวะ3710
- แหล่งผลิต
- Martorell, สเปน; Mk1 ผลิตที่ General Pacheco, อาร์เจนตินาด้วย3
- จำนวนที่ผลิต
- รวมทั้งตระกูล 1,034,465 คัน3
เรื่องราว
Córdoba พัฒนาขึ้นมาแทน Málaga โดยเติมพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายแบบรถซีดานลงในสูตรของ Ibiza เจเนอเรชันแรกออกแบบโดย Giugiaro ก่อนที่ SX สองประตูจะได้รุ่น Cupra เครื่องเทอร์โบ 20 วาล์วตามมา123
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1985–1991 | SEAT Málaga (023A) |
| 1993–2002 | SEAT Córdoba I (6K) |
| 2002– | SEAT Ibiza III |
| 2002–2008 | SEAT Córdoba II (6L) |
| 1993 | ซีดานฝีมือ Giugiaro เปิดตัวที่แฟรงก์เฟิร์ต |
| 1995 | Córdoba SX มากับสองประตู |
| 1996 | รถคันที่หนึ่งล้านของ Martorell คือ SX |
| 1999 | ปรับโฉมใหม่ทั้งด้านหน้าและแผงหน้าปัด |
| 2000 | Cupra: 154 hp, 20 วาล์ว, สองประตู |
| 2002 | เปิดตัวที่ปารีส เริ่มขายในสเปนเดือนพฤศจิกายน |
| 2003 | UK launch: six speeds for the TDi SE |
| 2006 | ยุติขายในสหราชอาณาจักร; 1.4 แรงขึ้นเป็น 84 hp |
| 2008 | ปิดสายการผลิต ไม่มีเจเนอเรชันที่สาม |
- 1993
ซีดานฝีมือ Giugiaro เปิดตัวที่แฟรงก์เฟิร์ต
เจเนอเรชันแรกเปิดตัวที่แฟรงก์เฟิร์ต พร้อมงานออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro และแชสซีจาก Ibiza Mk23
- 1995
Córdoba SX มากับสองประตู
งานแฟรงก์เฟิร์ตเดือนกันยายนเผยโฉม SX สองประตู ซึ่งเบากว่ารุ่นสี่ประตูราว 25 kg และมีตัวถังแข็งแกร่งกว่า1
- 1996
รถคันที่หนึ่งล้านของ Martorell คือ SX
วันที่ 27 พฤศจิกายน Córdoba SX สีแดงกลายเป็นรถคันที่หนึ่งล้านของ Martorell พนักงาน Robustiano Sánchez เป็นผู้ได้รถคันนี้จากการจับฉลากภายในบริษัท1
- 1999
ปรับโฉมใหม่ทั้งด้านหน้าและแผงหน้าปัด
กันชน โคมไฟ กระจังหน้า และห้องโดยสารที่ปรับใหม่มาพร้อมรุ่นย่อย Stella, Signa, Sport และ Cupra34
- 2000
Cupra: 154 hp, 20 วาล์ว, สองประตู
The SX-only Cupra gets a 20-valve 1.8T with 154 hp and 210 Nm, plus a five-speed manual.135
- 2002
เปิดตัวที่ปารีส เริ่มขายในสเปนเดือนพฤศจิกายน
ซีดานยาว 4.28 เมตร ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐาน Ibiza Mk3 เปิดตัวที่ปารีส ก่อนวางขายในสเปนช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน มาพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระ 485 ลิตร และค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.3036
- 2003
UK launch: six speeds for the TDi SE
The second generation reaches Britain in February; the 1.9 TDi SE combines a six-speed gearbox with a 9.5-second sprint to 60 mph.7
- 2006
ยุติขายในสหราชอาณาจักร; 1.4 แรงขึ้นเป็น 84 hp
ยุติการขายในสหราชอาณาจักร ขณะที่เครื่อง 1.4 ของเจเนอเรชันที่สองเพิ่มกำลังจาก 74 เป็น 84 hp และลดเวลา 0–100 km/h เหลือ 12.4 วินาที38
- 2008
ปิดสายการผลิต ไม่มีเจเนอเรชันที่สาม
การผลิตยุติลงในเดือนพฤศจิกายน และปิดฉากการขายในยุโรปเมื่อปี 2009 Córdoba II ไม่สอดคล้องกับแนวทางรถสปอร์ตของ SEAT จึงไม่มีแผนทำเจเนอเรชันที่สาม39
ทุกเจเนอเรชัน

023A1985–1991 
SEAT Ibiza II 
6K1993–2002 
SEAT Ibiza III 
6L2002–2008
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 59 hp เป็น 154 hp ใน 7 ปี
รุ่นย่อย
10 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
First-generation trim range
1993–2002
-
รุ่นมาตรฐาน
Córdoba SX
1995–2002
-
รุ่นมาตรฐาน
Second generation: Stella/Sport/Signa/Reference/Stylance
2002–2008
-
รุ่นสมรรถนะสูง
GTi 1.8 16V
1994–1996
127 hp -
รุ่นสมรรถนะสูง
Córdoba Cupra 1.8T
2000–2002
154 hp -
รุ่นพิเศษ
Dream
1997
-
รุ่นพิเศษ
SX Open / Godó
1997–1998
-
รุ่นลิมิเต็ด
Sport Edition
1998–1999
-
รุ่นลิมิเต็ด
SX Pole Position
1996
-
รุ่นพิเศษ
Córdoba Cabrio (prototype)
1996
ผลิต 1 คัน
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- เจเนอเรชันแรก: ท้ายสั้นและสูง พร้อมกระจกหลังลาดชัน13
- ท้ายรถเจเนอเรชันแรกช่วงแรก: แผ่นสะท้อนแสงทรง “โทรศัพท์” เชื่อมไฟท้ายด้านบนทั้งสองฝั่ง ชวนให้นึกถึง Toledo รุ่นแรก13
- เจเนอเรชันแรก: กระจกหูช้างท้ายต่างจาก Ibiza ห้าประตู13
- เจเนอเรชันที่สอง: หน้าทรงลิ่ม ตรา SEAT กลางกระจัง และไฟหน้าเรียวเฉียง14
- เจเนอเรชันที่สอง: ท้ายยกสูง พร้อมไฟท้ายทรงเหลี่ยมเรียวยาว714
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 1995
การปรับปรุงช่วงแรกเปลี่ยนกันชนและโลโก้4
- 1996
ปรับรายละเอียดภายนอกเล็กน้อย พร้อมเปลี่ยนชื่อรุ่นย่อยเป็น SE, SXE และ GTI1013
- 1999
ได้ไฟหน้าใหม่ที่เห็นความต่างชัดขึ้นและไฟท้ายแบบแบ่งส่วน พร้อมเปลี่ยนรุ่นย่อยเป็น Stella, Signa, Sport และ Cupra10
- 2002
เจเนอเรชันที่สองมาพร้อมด้านหน้าที่โค้งมนขึ้นและไฟท้ายยาวขึ้น มีเฉพาะตัวถังซีดานสี่ประตู39
- 2007 model year, Mexico
รถในเม็กซิโกใช้กันชนหน้าจาก Ibiza รุ่นปรับโฉม การปรับด้านหน้านี้ไม่มีในตลาดอื่น3
อย่าจำสลับกับ
SEAT Ibiza
ด้านหน้าคล้ายกัน แต่ Córdoba มีห้องเก็บสัมภาระแยกและส่วนท้ายยื่นยาวเด่นชัด4614

Cordoba 
Volkswagen Polo Classic / Derby Volkswagen Polo Classic / Derby
รถแฝดเจเนอเรชันแรก: Polo Classic ใช้กันชนและไฟต่างกัน ส่วน Derby ในเม็กซิโกปี 1994–1997 เปลี่ยนหลักๆ แค่ตรา4
เทียบกับคู่แข่ง
ราคา
มูลค่าปัจจุบัน US$550.0–US$5.5K13
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 1996 | ราคารถใหม่ | US$19,300 | Belgium SX Pole Position; ~USD |
| 2003 | ราคารถใหม่ | US$16,300 | UK base 1.4 S; approx. period USD |
| 2003 | ราคารถใหม่ | US$22,800 | UK TDi SE; £500 below Toledo; ~USD |
| 2007 | ราคารถใหม่ | US$13,900 | Mexico dealer Reference; approx. USD |
| 2026 | มูลค่าปัจจุบัน | US$550–US$5,500 |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 10 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 13 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “ห้องเก็บสัมภาระ 485 ลิตร ใหญ่ที่สุดในกลุ่มขนาดเดียวกัน”
- “ขึ้นโพเดียมสามครั้ง ล้วนได้อันดับสาม”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 5 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 1 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 25 แห่ง
- Córdoba SX seatcocheshistoricos.es
- Coche del día: SEAT Córdoba GTi 1.8 16v - espíritu RACER espirituracer.com
- SEAT Córdoba - Wikipedia en.wikipedia.org
- SEAT Córdoba I - Wikipedia, la enciclopedia libre es.wikipedia.org
- Coche del día: SEAT Córdoba Cupra - espíritu RACER espirituracer.com
- SEAT Córdoba (2003) | Información general - km77.com km77.com
- SEAT Cordoba | Auto Express autoexpress.co.uk
- Córdoba 1.4i/85 e Ibiza “Guapa”, novedades de Seat autopista.es
- SEAT Córdoba II - Wikipedia, la enciclopedia libre es.wikipedia.org
- Comparativa oldie: Seat Córdoba u Opel Astra autobild.es
- SEAT Córdoba, nueva lista de precios - MotorAdictos.com motoradictos.com
- Ediciones Limitadas SEAT: Córdoba SX Pole Position 1996. ~ SEAT FANSCLUB seatfansclub.com
- Seat Córdoba, un coche que fue gran alternativa económica autopista.es
- Utilitario por delante y familiar por detrás | El Viajero | EL PAÍS elpais.com
- SEAT Málaga - Wikipedia en.wikipedia.org
- Test ojetiny: Seat Cordoba: čtyřdveřová baculka | Autanet.cz autanet.cz
- Folha de S.Paulo - Sedãs / teste Folha-Mauá: Banho de loja dá fôlego ao Seat Cordoba - 30/07/2000 www1.folha.uol.com.br
- Seat Córdoba Cupra 1.8T / Seat León 1.8 20VT autopista.es
- juwra.com | Seat Cordoba WRC juwra.com
- juwra.com | Seat Cordoba WRC Evo2 juwra.com
- EA SPORTS WRC full car list (updated) | Traxion traxion.gg
- juwra.com | Seat Cordoba WRC Evo3 juwra.com
- Seat Córdoba WRC: an unfinished story – WRCWings wrcwings.tech
- EA SPORTS™ WRC Car List - March 2025 Update ea.com
- SEAT Córdoba 2007: ventas, versiones y seguridad en México cuantocostaba.com
- seatcocheshistoricos.es
- espirituracer.com
- en.wikipedia.org
- es.wikipedia.org
- km77.com
- autoexpress.co.uk
- autopista.es
- autobild.es
- motoradictos.com
- seatfansclub.com
- elpais.com
- autanet.cz
- www1.folha.uol.com.br
- juwra.com
เครดิตภาพ
- ภาพ: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: No machine-readable author provided. Randroide~commonswiki assumed (based on cop, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Carlosseat, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: RL GNZLZ from Chile, CC BY-SA 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Carlosseat, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: El Inde, Public domain ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
