Foto: MG MGB

MG MGB

Progettata per circa 5 anni, rimasta in produzione per 18: 512,243 MGB roadster e GT.1

Ricerca del 9 novembre 2026 su 36 fonti

Soprannomi

  • Poor man's Aston MartinNome usato per la GT, che realizzava l’idea di John Thornley di un’Aston Martin alla portata di tutti.23
  • Pull HandleEtichetta retrospettiva per i primi 3 anni di produzione, prima del cambio delle maniglie esterne.4
  • ExpressNome non ufficiale della GT elaborata da Bill Nicholson, che conservava l’aspetto esterno di serie.5
  • JubileeSoprannome dell’edizione anniversario del 1975, in British racing green con strisce e finiture dorate.6

A colpo d’occhio

0100200
70–145 hpPotenza
07.515
8,3–14 s0–60 mph
0100200
167,4–200 km/hVelocità massima
0150300
140–261 N·mCoppia
07501,500
920–1100 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.23691213

Motore
MGB: B-Series I4 da 1,8 L; MGC: sei cilindri da 2,9 L; GT V8: Rover V8 da 3,5 L; RV8: Rover V83689
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione posteriore6
Cambio
Manuale a 4 marce; overdrive optional, di serie sulla GT V8; automatico a 3 marce nel Regno Unito36
Luogo di produzione
Abingdon, Regno Unito; BMC Zetland, Australia; RV8: Cowley, Regno Unito6

La storia

Lanciata nel 1962 per sostituire la MGA, la MGB introdusse la scocca portante, più spazio per passeggeri e bagagli e finestrini discendenti, per una migliore protezione dalle intemperie.467

1962: La scocca portante sostituisce la MGA19621963: Zetland avvia l’assemblaggio australiano19631964: Cinque supporti di banco, sempre 95 hp19641965: La GT aggiunge una hatchback 2+219651967: Il sei cilindri MGC e l’evoluzione Mk II19671973: Il Rover V8 arriva sulla GT di fabbrica19731974: Le norme USA ridisegnano la MGB19741980: 22 ottobre: Abingdon spegne i motori19801992: La RV8 rilancia la MGB1992 MG TA Midget (TA): 1936–1939TAMG TB Midget (TB): 1939–1940MG TC Midget (TC): 1945–1949TCMG TD Midget (TD): 1950–1953TDMG TF Midget (TF): 1953–1955MG MGA: 1955–1962MG MGAMG MGB (ADO23): 1962–1980ADO23MG RV8: 1992–1995MG F: From 1995MG F 194019501960197019801990200020102020
GenerazioniPrima e dopoTappe68202122
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1936–1939MG TA Midget (TA)
1939–1940MG TB Midget (TB)
1945–1949MG TC Midget (TC)
1950–1953MG TD Midget (TD)
1953–1955MG TF Midget (TF)
1955–1962MG MGA
1962–1980MG MGB (ADO23)
1992–1995MG RV8
From 1995MG F
1962La scocca portante sostituisce la MGA
1963Zetland avvia l’assemblaggio australiano
1964Cinque supporti di banco, sempre 95 hp
1965La GT aggiunge una hatchback 2+2
1967Il sei cilindri MGC e l’evoluzione Mk II
1973Il Rover V8 arriva sulla GT di fabbrica
1974Le norme USA ridisegnano la MGB
198022 ottobre: Abingdon spegne i motori
1992La RV8 rilancia la MGB
  1. 1962

    La scocca portante sostituisce la MGA

    Annunciata il 19 settembre, la MGB introdusse i finestrini avvolgibili e un motore B-Series da 1,798 cc con tre supporti di banco, accreditato di 95 hp.6

  2. 1963

    Zetland avvia l’assemblaggio australiano

    L’assemblaggio CKD iniziò a Zetland il 4 aprile. I componenti locali arrivarono al 45%, con sedili in vinile al posto della pelle; la soglia del 85% di contenuto locale contribuì a fermare l’assemblaggio nel 1972.1

  3. 1964

    Cinque supporti di banco, sempre 95 hp

    A ottobre arrivò un albero motore con cinque supporti di banco per il B-Series da 1,798 cc; la potenza rimase di 95 hp.68

  4. 1965

    La GT aggiunge una hatchback 2+2

    A ottobre la MGB GT aggiunse una carrozzeria hatchback 2+2 con tetto fisso, divanetto posteriore ribaltabile e più spazio per i bagagli rispetto alla roadster.8

  5. 1967

    Il sei cilindri MGC e l’evoluzione Mk II

    La MGC introdusse un sei cilindri da 2,912 cc; nel 1968 la MGB Mk II adottò il sincronizzatore su tutte le marce e, fuori dagli USA, il cambio automatico. Le vetture USA ricevettero pompe per l’iniezione d’aria.368

  6. 1973

    Il Rover V8 arriva sulla GT di fabbrica

    Lanciata ad agosto, la MGB GT V8 montava un Rover V8 in lega da 3,5 L, con 137 hp. La produzione di fabbrica terminò nel 1976.3910

  7. 1974

    Le norme USA ridisegnano la MGB

    Arrivarono paraurti neri e sospensioni rialzate di 25 mm; cessarono le esportazioni della GT negli USA. A gennaio 1975 le MGB USA passarono a un solo carburatore Stromberg.68

  8. 1980

    22 ottobre: Abingdon spegne i motori

    L’ultima roadster e l’ultima GT uscirono il 22 ottobre, poi lo stabilimento di Abingdon chiuse. Delle 512,243 MGB costruite, 298,052 erano destinate al Nord America.811

  9. 1992

    La RV8 rilancia la MGB

    La MG RV8, profondamente rinnovata, tornò con il Rover V8. Ne furono costruite appena 2,000, prima che la MG F la sostituisse nel 1995.68

Tutte le generazioni

La potenza negli anni

Da 95 hp a 145 hp in 5 anni.

050100150 1965197019751980 hp 1962 · 95 hp · MGB, 1.8 L con tre supporti di banco1964 · 95 hp · MGB, 1.8 L con cinque supporti di banco1967 · 145 hp · MGC, sei cilindri da 2.9 L1971 · 95 hp · 18V britannico, aghi SU rivisti1973 · 137 hp · MGB GT V8, Rover da 3.5 L1975 · 84 hp · GT anniversario, doppio SU HIF41980 · 97 hp · LE britannica, doppio SU HIF4 145 hp MGC, sei cilindri da 2.9 L 95 hp MGB, 1.8 L con tre supporti di b…
3689101415
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
196295MGB, 1.8 L con tre supporti di banco
196495MGB, 1.8 L con cinque supporti di banco
1967145MGC, sei cilindri da 2.9 L
19719518V britannico, aghi SU rivisti
1973137MGB GT V8, Rover da 3.5 L
197584GT anniversario, doppio SU HIF4
198097LE britannica, doppio SU HIF4

Versioni

11 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    MGB Roadster

    1962–1980

    386.961 esemplari prodotti

  • MGB GT

    Versione standard

    MGB GT

    1965–1980

    125.282 esemplari prodotti

  • MGB Limited Edition (North America)

    Edizione limitata

    MGB Limited Edition (North America)

    1979–1980

  • MGB GT V8

    Sportiva

    MGB GT V8

    1973–1976

    137 hp

    2591 esemplari prodotti

  • Edizione limitata

    MG RV8

    1992–1995

    2000 esemplari prodotti

  • Edizione speciale

    MGB GT Special (North America)

    1967

  • Sportiva

    Bill Nicholson MGB GT Express

  • Edizione limitata

    MGB GT Anniversary (Jubilee)

    1975

    84 hp
  • MGB GT LE

    Edizione limitata

    MGB GT LE

    1980

    97 hp
  • Edizione limitata

    MGB LE Roadster (UK)

    1980

    97 hp
  • Sportiva

    Ken Costello V8

    1970–1974

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • I fari rotondi punteggiano la carrozzeria a forma di sigaro.18
  • Le roadster hanno un abitacolo aperto a due posti, con finestrini laterali avvolgibili e deflettori separati.67
  • Le GT hanno il tetto fisso con portellone, parabrezza e finestrini laterali più alti rispetto alla roadster.38
  • I modelli più recenti hanno un paraurti anteriore nero che integra la griglia e un paraurti posteriore coordinato.6

Anno dopo anno

  1. 1965–1966 model years

    Le maniglie a scomparsa restano fino al 1965; con l’anno modello 1966 arrivano quelle a pulsante.19

  2. 1968–1969 US models

    Nel 1968 arriva il cruscotto imbottito 'Abingdon pillow'; nel 1969 si aggiungono 3 tergicristalli, poggiatesta e luci laterali di ingombro.6

  3. 1970 model year

    I cerchi RoStyle sostituiscono i dischi lisci; la griglia nera incassata e le lenti posteriori monoblocco annunciano il nuovo look.819

  4. 1973–1974

    Torna la cornice lucida della griglia, stavolta attorno a un centro nero a nido d’ape, al posto della griglia nera incassata.619

  5. 1974 US models

    Ai paraurti cromati si aggiungono massicci rostri in gomma, soprannominati 'Sabrinas'.6

  6. Late 1974 onward

    I paraurti cromati lasciano il posto a quelli interamente neri; quello anteriore integra la griglia e le sospensioni si alzano di 25 mm.6

Non confonderla con

  • MG MGA Roadster

    La MGA roadster non ha maniglie esterne: sulla B cerca quelle visibili, a scomparsa o a pulsante.1920

  • MGB Roadster with accessory hardtop

    Guarda l’altezza dei vetri: la GT ha il parabrezza più alto e i finestrini laterali più alti della roadster.3

A confronto con le rivali

  • Triumph TR4

    MGB vs Triumph TR4

    Prezzo base meno è meglio

    MGB690 £
    Triumph TR4750 £
    12
  • Sunbeam Alpine

    MGB vs Sunbeam Alpine

    Prezzo base meno è meglio

    MGB690 £
    Sunbeam Alpine695 £
    12

Prezzi

Valore attuale 5,2K USD–39,0K USD1629

Prezzo da nuovaVendita all’astaValore attuale
0 USD20K USD40K USD60K USD 197019801990200020102020 Valore attuale: 5200 USD–39.000 USD 1962 · 1932 USD · Roadster britannica, tasse escluse; USD circa1965 · 2800 USD · Prezzo base GT britannica, tasse incluse; USD circa1973 · 5000 USD · Prezzo base GT V8 britannica, tasse incluse; USD circa 1962 · £690 · Prezzo base britannico prima delle tasse, 1962; USD dell’epoca circa 2017 · 38.500 USD · Roadster 1967, 79,706 miglia, RM Sotheby’s2022 · 41.000 USD · GT V8 di fabbrica 1973, conversione alla guida a sinistra, BaT2022 · 13.000 USD · MGB GT 1974, BaT2023 · 15.800 USD · MGB GT 1974, BaT2025 · 39.000 USD · GT V8 di fabbrica 1973, guida a sinistra, 95k miglia indicate, BaT2025 · 8100 USD · MGB GT 1967, 39k miglia indicate, BaT2025 · 9288 USD · MGB Roadster 1978, 22k miglia indicate, BaT2026 · 15.500 USD · Roadster 1963, 86k miglia indicate, totale ignoto, BaT2026 · 5200 USD · Limited Edition 1980, 378 miglia indicate, BaT2026 · 17.500 USD · MGB GT 1974, chilometraggio totale ignoto, BaT 41,0K USD BaT, 2022
31216293132333536
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
1962Prezzo al lancio1932 USDPrezzo base britannico prima delle tasse, 1962; USD dell’epoca circa
1962Prezzo da nuova1932 USDRoadster britannica, tasse escluse; USD circa
1965Prezzo da nuova2800 USDPrezzo base GT britannica, tasse incluse; USD circa
1973Prezzo da nuova5000 USDPrezzo base GT V8 britannica, tasse incluse; USD circa
2017Vendita all’asta38.500 USDRoadster 1967, 79,706 miglia, RM Sotheby’s
2022Vendita all’asta41.000 USDGT V8 di fabbrica 1973, conversione alla guida a sinistra, BaT
2022Vendita all’asta13.000 USDMGB GT 1974, BaT
2023Vendita all’asta15.800 USDMGB GT 1974, BaT
2025Vendita all’asta39.000 USDGT V8 di fabbrica 1973, guida a sinistra, 95k miglia indicate, BaT
2025Vendita all’asta8100 USDMGB GT 1967, 39k miglia indicate, BaT
2025Vendita all’asta9288 USDMGB Roadster 1978, 22k miglia indicate, BaT
2026Vendita all’asta15.500 USDRoadster 1963, 86k miglia indicate, totale ignoto, BaT
2026Vendita all’asta5200 USDLimited Edition 1980, 378 miglia indicate, BaT
2026Vendita all’asta17.500 USDMGB GT 1974, chilometraggio totale ignoto, BaT
2026Valore attuale5200 USD–39.000 USD

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Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 11 versioni conta
  • Leggenda

    • 14 storie dalla sua leggenda
    • “MGB in alluminio alla conquista di Sebring”
    • “11° a Sebring, davanti a Shelby e 911”
  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 9 generazioni
  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 36 fonti
  1. MG Car Club 'B' Register 'History' Page mgb.mgcc.info
  2. MGB GT LE – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
  3. All the Way from A to B: The History of the MGB, Part Two < Ate Up With Motor ateupwithmotor.com
  4. MGB February 2009 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  5. Nicholson-tuned M.G.-B GT November 1967 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  6. MG MGB - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. The 1.8-litre M.G.-B September 1963 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  8. MGB Register - NAMGBR namgbr.org
  9. Buying an MGB mgclub.org.nz
  10. Road Test - The M.G-B GT V8 October 1973 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  11. The B-Team | mossmotoring.com
  12. MGB GT and Roadster: 2023 Buyers Guide theclassicvaluer.com
  13. 50º aniversario del MGB GT V8, el antecesor del MG4 XPOWER: 10 curiosas coincidencias entre ambos modelos news.mgmotor.eu
  14. MGB LE – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
  15. MGB GT ANNIVERSARY – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
  16. 1973 MG MGB GT V8 for sale on BaT Auctions - sold for $32,000 on March 2, 2025 (Lot #182,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  17. The Costello Story | mg-costello mgcostello.com
  18. MG Spirit Reborn: Innovate forever in inheritance news.mgmotor.eu
  19. MGB model identification - MG Parts mgparts.co.nz
  20. MG MGA - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. MG T-type - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. All the Way from A to B: The History of the MGB, Part One < Ate Up With Motor ateupwithmotor.com
  23. The MG Car Club celebrates Don Hayter’s 90th Birthday - MG Car Club mgcc.co.uk
  24. 1962 MG MGB Lightweight | The Andrews Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  25. This MGB GT Is the Forgotten Hero of Sports Car Racing's Golden Age roadandtrack.com
  26. Le Mans '65 - MG Car Club mgcc.co.uk
  27. BMT 216A: MGB bmt216a.dk
  28. MG MGB GT | Forza Horizon Wiki forzahorizonwiki.com
  29. 1980 MG MGB Roadster Limited Edition for sale on BaT Auctions - sold for $5,200 on September 18, 2026 (Lot #263,784) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1967 MGB roadster review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  31. 1967 MG MGB Roadster | Amelia Island 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. No Reserve: 1963 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $15,500 on May 5, 2026 (Lot #241,127) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1974 MG MGB GT for sale on BaT Auctions - sold for $17,500 on September 30, 2026 (Lot #265,961) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 30-Years-Owned 1964 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $15,500 on May 17, 2026 (Lot #242,946) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 1967 MG MGB GT for sale on BaT Auctions - sold for $8,100 on August 21, 2025 (Lot #206,270) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1978 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $9,288 on May 30, 2025 (Lot #194,029) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • mgb.mgcc.info
  • mgownersclub.co.uk
  • ateupwithmotor.com
  • motorsportmagazine.com
  • en.wikipedia.org
  • namgbr.org
  • mgclub.org.nz
  • mossmotoring.com
  • theclassicvaluer.com
  • news.mgmotor.eu
  • bringatrailer.com
  • mgcostello.com
  • mgparts.co.nz
  • mgcc.co.uk

Crediti fotografici