MG MGB
Für etwa 5 Jahre geplant, 18 Jahre gebaut: 512.243 MGB Roadster und GT.1
Recherchiert am 9. November 2026 anhand von 36 Quellen
Auch genannt
- Poor man's Aston MartinBezeichnung für den GT, der John Thornleys Idee eines erschwinglichen Aston Martin verwirklichte.23
- Pull HandleRückblickende Bezeichnung für die ersten 3 Produktionsjahre, bevor sich die äußeren Türgriffe änderten.4
- ExpressInoffizieller Name für Bill Nicholsons getunten GT-Umbau mit serienmäßiger Außenoptik.5
- JubileeSpitzname der Jubiläumsausgabe von 1975 in British Racing Green mit goldenen Streifen und Zierteilen.6
Auf einen Blick
Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.23691213
- Motor
- MGB: 1,8-Liter-B-Series-I4; MGC: 2,9-Liter-Sechszylinder; GT V8: 3,5-Liter-Rover-V8; RV8: Rover V83689
- Motor- und Antriebslayout
- Frontmotor, Hinterradantrieb6
- Getriebe
- 4-Gang-Schaltgetriebe; Overdrive optional, beim GT V8 serienmäßig; in Großbritannien 3-Gang-Automatik36
- Produktionsort
- Abingdon, Großbritannien; BMC Zetland, Australien; RV8: Cowley, Großbritannien6
Die Geschichte
Der 1962 als Nachfolger des MGA vorgestellte MGB setzte auf selbsttragende Karosserie, mehr Platz für Passagiere und Gepäck sowie versenkbare Seitenfenster für besseren Wetterschutz.467
Zahlen anzeigen
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 1936–1939 | MG TA Midget (TA) |
| 1939–1940 | MG TB Midget (TB) |
| 1945–1949 | MG TC Midget (TC) |
| 1950–1953 | MG TD Midget (TD) |
| 1953–1955 | MG TF Midget (TF) |
| 1955–1962 | MG MGA |
| 1962–1980 | MG MGB (ADO23) |
| 1992–1995 | MG RV8 |
| From 1995 | MG F |
| 1962 | Selbsttragende Karosserie löst den MGA ab |
| 1963 | Zetland startet die Montage in Australien |
| 1964 | Fünf Kurbelwellenlager, weiterhin 95 hp |
| 1965 | Der GT ergänzt die Baureihe als 2+2-Fließheck |
| 1967 | Sechszylinder im MGC, Überarbeitung zum Mk II |
| 1973 | Rover V8 kommt im GT ab Werk |
| 1974 | US-Vorschriften verändern den MGB |
| 1980 | 22. Oktober: In Abingdon gehen die Lichter aus |
| 1992 | Der RV8 lässt den MGB wieder aufleben |
- 1962
Selbsttragende Karosserie löst den MGA ab
Am 19. September vorgestellt, bot der MGB versenkbare Seitenfenster und einen B-Series-Motor mit drei Kurbelwellenlagern, 1.798 cc Hubraum und 95 hp.6
- 1963
Zetland startet die Montage in Australien
Am 4. April begann in Zetland die CKD-Montage. Der lokale Fertigungsanteil erreichte 45%, darunter Vinylsitze statt Ledersitze; eine Zollschwelle von 85% trug 1972 zum Ende der Montage bei.1
- 1964
Fünf Kurbelwellenlager, weiterhin 95 hp
Im Oktober erhielt der 1.798-cc-B-Series eine Kurbelwelle mit fünf Hauptlagern; die Leistung blieb bei 95 hp.68
- 1965
Der GT ergänzt die Baureihe als 2+2-Fließheck
Der im Oktober vorgestellte MGB GT ergänzte die Baureihe um eine 2+2-Fließheckkarosserie mit festem Dach, umklappbarer Rückbank und mehr Gepäckraum als der Roadster.8
- 1967
Sechszylinder im MGC, Überarbeitung zum Mk II
Der MGC brachte einen Sechszylinder mit 2.912 cc; der MGB Mk II erhielt 1968 ein vollsynchronisiertes Getriebe und außerhalb der USA eine Automatik. US-Modelle bekamen Luftpumpen zur Abgasnachbehandlung.368
- 1973
Rover V8 kommt im GT ab Werk
Der im August vorgestellte MGB GT V8 brachte einen 3,5-L-Rover-V8 aus Aluminium mit 137 hp. Die Werksfertigung endete 1976.3910
- 1974
US-Vorschriften verändern den MGB
Schwarze Stoßfänger und ein um 25 mm höhergelegtes Fahrwerk kamen hinzu; der GT-Export in die USA endete. Ab Januar 1975 erhielten US-MGB einen einzelnen Stromberg-Vergaser.68
- 1980
22. Oktober: In Abingdon gehen die Lichter aus
Am 22. Oktober liefen der letzte Roadster und GT vom Band, danach schloss das Werk in Abingdon. Von 512.243 gebauten MGB gingen 298.052 nach Nordamerika.811
- 1992
Der RV8 lässt den MGB wieder aufleben
Der grundlegend überarbeitete MG RV8 kehrte mit Rover-V8-Motor zurück. Vor dem Wechsel zum MG F im Jahr 1995 entstanden nur 2.000 Exemplare.68
Alle Generationen

TA1936–1939 
TB1939–1940 
TC1945–1949 
TD1950–1953 
TF1953–1955 
MG MGA1955–1962 
ADO231962–1980 MG RV81992–1995 
MG FFrom 1995
Leistung im Lauf der Jahre
Von 95 hp auf 145 hp in 5 Jahren.
Zahlen anzeigen
| Jahr | Leistung (hp) | Modell |
|---|---|---|
| 1962 | 95 | MGB, 1,8 L mit drei Kurbelwellenlagern |
| 1964 | 95 | MGB, 1,8 L mit fünf Kurbelwellenlagern |
| 1967 | 145 | MGC, 2,9 L Sechszylinder |
| 1971 | 95 | 18V in Großbritannien, überarbeitete SU-Düsennadeln |
| 1973 | 137 | MGB GT V8, 3,5 L Rover |
| 1975 | 84 | Jubiläums-GT, zwei SU HIF4 |
| 1980 | 97 | LE in Großbritannien, zwei SU HIF4 |
Versionen
11 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.
-
Basisversion
MGB Roadster
1962–1980
386.961 gebaut
-
Basisversion
MGB GT
1965–1980
125.282 gebaut
-
Sonderserie
MGB Limited Edition (North America)
1979–1980
-
Sportversion
MGB GT V8
1973–1976
137 hp2.591 gebaut
-
Sonderserie
MG RV8
1992–1995
2.000 gebaut
-
Sonderedition
MGB GT Special (North America)
1967
-
Sportversion
Bill Nicholson MGB GT Express
-
Sonderserie
MGB GT Anniversary (Jubilee)
1975
84 hp -
Sonderserie
MGB GT LE
1980
97 hp -
Sonderserie
MGB LE Roadster (UK)
1980
97 hp -
Sportversion
Ken Costello V8
1970–1974
So erkennst du das Modell
Achte auf
- Runde Scheinwerfer setzen Akzente in der zigarrenförmigen Karosserie.18
- Roadster haben ein offenes Zweisitzer-Cockpit mit versenkbaren Seitenscheiben und separaten Ausstellfenstern.67
- GT haben ein festes Fließheckdach sowie eine höhere Windschutzscheibe und höhere Seitenscheiben als der Roadster.38
- Spätere Modelle haben einen schwarzen Frontstoßfänger mit integriertem Kühlergrill und einen passenden Heckstoßfänger.6
Jahr für Jahr
- 1965–1966 model years
Bis 1965 gibt es ausziehbare Türgriffe; zum Modelljahr 1966 kommen Druckknopfgriffe.19
- 1968–1969 US models
1968 kommt das gepolsterte Armaturenbrett, „Abingdon pillow“ genannt; 1969 folgen 3 Scheibenwischer, Kopfstützen und Seitenmarkierungsleuchten.6
- 1970 model year
RoStyle-Räder ersetzen die schlichten Radkappen; ein zurückgesetzter schwarzer Kühlergrill und einteilige Rückleuchtengläser prägen den neuen Look.819
- 1973–1974
Ein polierter Grillrahmen kehrt zurück und fasst nun ein schwarzes Wabengitter ein, das den zurückgesetzten schwarzen Kühlergrill ablöst.619
- 1974 US models
Die Chromstoßfänger erhalten übergroße Gummipuffer, die den Spitznamen „Sabrinas“ tragen.6
- Late 1974 onward
Vollständig schwarze Stoßfänger ersetzen Chrom; vorn ist der Kühlergrill integriert, das Fahrwerk liegt 25 mm höher.6
Nicht verwechseln mit

MGB 
MGB Roadster with accessory hardtop MGB Roadster with accessory hardtop
Achte auf die Höhe der Scheiben: Der GT hat eine höhere Windschutzscheibe und höhere Seitenfenster als der Roadster.3
Im Vergleich mit Rivalen
Preise
Heutiger Wert 5200,0 $–39.000,0 $1629
Zahlen anzeigen
| Jahr | Preis | Betrag | Detail |
|---|---|---|---|
| 1962 | Einführungspreis | 1.932 $ | Grundpreis in Großbritannien vor Steuern, 1962; ungefährer damaliger US-Dollarwert |
| 1962 | Neupreis | 1.932 $ | Roadster in Großbritannien, vor Steuern; ungefährer US-Dollarwert |
| 1965 | Neupreis | 2.800 $ | GT-Grundpreis in Großbritannien inklusive Steuern, ungefährer US-Dollarwert |
| 1973 | Neupreis | 5.000 $ | GT V8-Grundpreis in Großbritannien inklusive Steuern, ungefährer US-Dollarwert |
| 2017 | Auktionsverkauf | 38.500 $ | Roadster von 1967, 79.706 miles, RM Sotheby’s |
| 2022 | Auktionsverkauf | 41.000 $ | GT V8 ab Werk von 1973, Linkslenker-Umbau, BaT |
| 2022 | Auktionsverkauf | 13.000 $ | MGB GT von 1974, BaT |
| 2023 | Auktionsverkauf | 15.800 $ | MGB GT von 1974, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 39.000 $ | GT V8 ab Werk von 1973, Linkslenker, angezeigte Laufleistung 95k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 8.100 $ | MGB GT von 1967, angezeigte Laufleistung 39k miles, BaT |
| 2025 | Auktionsverkauf | 9.288 $ | MGB Roadster von 1978, angezeigte Laufleistung 22k miles, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 15.500 $ | Roadster von 1963, angezeigte Laufleistung 86k miles, Gesamtlaufleistung unbekannt, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 5.200 $ | Limited Edition von 1980, angezeigte Laufleistung 378 miles, BaT |
| 2026 | Auktionsverkauf | 17.500 $ | MGB GT von 1974, Gesamtlaufleistung unbekannt, BaT |
| 2026 | Heutiger Wert | 5.200 $–39.000 $ |
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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.
Versionen
- Warum jede der 11 Versionen zählt
Legende
- 14 Geschichten aus seiner Legende
- “Aluminium-MGB treten in Sebring an”
- “Platz 11 in Sebring, vor Shelbys und 911ern”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 9 Generationen
Markt
- 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen
Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.
Alle 36 Quellen ansehen
- MG Car Club 'B' Register 'History' Page mgb.mgcc.info
- MGB GT LE – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
- All the Way from A to B: The History of the MGB, Part Two < Ate Up With Motor ateupwithmotor.com
- MGB February 2009 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Nicholson-tuned M.G.-B GT November 1967 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- MG MGB - Wikipedia en.wikipedia.org
- The 1.8-litre M.G.-B September 1963 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- MGB Register - NAMGBR namgbr.org
- Buying an MGB mgclub.org.nz
- Road Test - The M.G-B GT V8 October 1973 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- The B-Team | mossmotoring.com
- MGB GT and Roadster: 2023 Buyers Guide theclassicvaluer.com
- 50º aniversario del MGB GT V8, el antecesor del MG4 XPOWER: 10 curiosas coincidencias entre ambos modelos news.mgmotor.eu
- MGB LE – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
- MGB GT ANNIVERSARY – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
- 1973 MG MGB GT V8 for sale on BaT Auctions - sold for $32,000 on March 2, 2025 (Lot #182,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- The Costello Story | mg-costello mgcostello.com
- MG Spirit Reborn: Innovate forever in inheritance news.mgmotor.eu
- MGB model identification - MG Parts mgparts.co.nz
- MG MGA - Wikipedia en.wikipedia.org
- MG T-type - Wikipedia en.wikipedia.org
- All the Way from A to B: The History of the MGB, Part One < Ate Up With Motor ateupwithmotor.com
- The MG Car Club celebrates Don Hayter’s 90th Birthday - MG Car Club mgcc.co.uk
- 1962 MG MGB Lightweight | The Andrews Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
- This MGB GT Is the Forgotten Hero of Sports Car Racing's Golden Age roadandtrack.com
- Le Mans '65 - MG Car Club mgcc.co.uk
- BMT 216A: MGB bmt216a.dk
- MG MGB GT | Forza Horizon Wiki forzahorizonwiki.com
- 1980 MG MGB Roadster Limited Edition for sale on BaT Auctions - sold for $5,200 on September 18, 2026 (Lot #263,784) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1967 MGB roadster review: Retro Road Test retromotor.co.uk
- 1967 MG MGB Roadster | Amelia Island 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- No Reserve: 1963 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $15,500 on May 5, 2026 (Lot #241,127) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1974 MG MGB GT for sale on BaT Auctions - sold for $17,500 on September 30, 2026 (Lot #265,961) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 30-Years-Owned 1964 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $15,500 on May 17, 2026 (Lot #242,946) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1967 MG MGB GT for sale on BaT Auctions - sold for $8,100 on August 21, 2025 (Lot #206,270) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- No Reserve: 1978 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $9,288 on May 30, 2025 (Lot #194,029) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- mgb.mgcc.info
- mgownersclub.co.uk
- ateupwithmotor.com
- motorsportmagazine.com
- en.wikipedia.org
- namgbr.org
- mgclub.org.nz
- mossmotoring.com
- theclassicvaluer.com
- news.mgmotor.eu
- bringatrailer.com
- mgcostello.com
- mgparts.co.nz
- mgcc.co.uk
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