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MG MGB

Für etwa 5 Jahre geplant, 18 Jahre gebaut: 512.243 MGB Roadster und GT.1

Recherchiert am 9. November 2026 anhand von 36 Quellen

Auch genannt

  • Poor man's Aston MartinBezeichnung für den GT, der John Thornleys Idee eines erschwinglichen Aston Martin verwirklichte.23
  • Pull HandleRückblickende Bezeichnung für die ersten 3 Produktionsjahre, bevor sich die äußeren Türgriffe änderten.4
  • ExpressInoffizieller Name für Bill Nicholsons getunten GT-Umbau mit serienmäßiger Außenoptik.5
  • JubileeSpitzname der Jubiläumsausgabe von 1975 in British Racing Green mit goldenen Streifen und Zierteilen.6

Auf einen Blick

0100200
70–145 hpLeistung
07.515
8,3–14 s0–60 mph
0100200
167,4–200 km/hHöchstgeschwindigkeit
0150300
140–261 N·mDrehmoment
07501,500
920–1.100 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.23691213

Motor
MGB: 1,8-Liter-B-Series-I4; MGC: 2,9-Liter-Sechszylinder; GT V8: 3,5-Liter-Rover-V8; RV8: Rover V83689
Motor- und Antriebslayout
Frontmotor, Hinterradantrieb6
Getriebe
4-Gang-Schaltgetriebe; Overdrive optional, beim GT V8 serienmäßig; in Großbritannien 3-Gang-Automatik36
Produktionsort
Abingdon, Großbritannien; BMC Zetland, Australien; RV8: Cowley, Großbritannien6

Die Geschichte

Der 1962 als Nachfolger des MGA vorgestellte MGB setzte auf selbsttragende Karosserie, mehr Platz für Passagiere und Gepäck sowie versenkbare Seitenfenster für besseren Wetterschutz.467

GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine68202122
Zahlen anzeigen
JahrEreignis
1936–1939MG TA Midget (TA)
1939–1940MG TB Midget (TB)
1945–1949MG TC Midget (TC)
1950–1953MG TD Midget (TD)
1953–1955MG TF Midget (TF)
1955–1962MG MGA
1962–1980MG MGB (ADO23)
1992–1995MG RV8
From 1995MG F
1962Selbsttragende Karosserie löst den MGA ab
1963Zetland startet die Montage in Australien
1964Fünf Kurbelwellenlager, weiterhin 95 hp
1965Der GT ergänzt die Baureihe als 2+2-Fließheck
1967Sechszylinder im MGC, Überarbeitung zum Mk II
1973Rover V8 kommt im GT ab Werk
1974US-Vorschriften verändern den MGB
198022. Oktober: In Abingdon gehen die Lichter aus
1992Der RV8 lässt den MGB wieder aufleben
  1. 1962

    Selbsttragende Karosserie löst den MGA ab

    Am 19. September vorgestellt, bot der MGB versenkbare Seitenfenster und einen B-Series-Motor mit drei Kurbelwellenlagern, 1.798 cc Hubraum und 95 hp.6

  2. 1963

    Zetland startet die Montage in Australien

    Am 4. April begann in Zetland die CKD-Montage. Der lokale Fertigungsanteil erreichte 45%, darunter Vinylsitze statt Ledersitze; eine Zollschwelle von 85% trug 1972 zum Ende der Montage bei.1

  3. 1964

    Fünf Kurbelwellenlager, weiterhin 95 hp

    Im Oktober erhielt der 1.798-cc-B-Series eine Kurbelwelle mit fünf Hauptlagern; die Leistung blieb bei 95 hp.68

  4. 1965

    Der GT ergänzt die Baureihe als 2+2-Fließheck

    Der im Oktober vorgestellte MGB GT ergänzte die Baureihe um eine 2+2-Fließheckkarosserie mit festem Dach, umklappbarer Rückbank und mehr Gepäckraum als der Roadster.8

  5. 1967

    Sechszylinder im MGC, Überarbeitung zum Mk II

    Der MGC brachte einen Sechszylinder mit 2.912 cc; der MGB Mk II erhielt 1968 ein vollsynchronisiertes Getriebe und außerhalb der USA eine Automatik. US-Modelle bekamen Luftpumpen zur Abgasnachbehandlung.368

  6. 1973

    Rover V8 kommt im GT ab Werk

    Der im August vorgestellte MGB GT V8 brachte einen 3,5-L-Rover-V8 aus Aluminium mit 137 hp. Die Werksfertigung endete 1976.3910

  7. 1974

    US-Vorschriften verändern den MGB

    Schwarze Stoßfänger und ein um 25 mm höhergelegtes Fahrwerk kamen hinzu; der GT-Export in die USA endete. Ab Januar 1975 erhielten US-MGB einen einzelnen Stromberg-Vergaser.68

  8. 1980

    22. Oktober: In Abingdon gehen die Lichter aus

    Am 22. Oktober liefen der letzte Roadster und GT vom Band, danach schloss das Werk in Abingdon. Von 512.243 gebauten MGB gingen 298.052 nach Nordamerika.811

  9. 1992

    Der RV8 lässt den MGB wieder aufleben

    Der grundlegend überarbeitete MG RV8 kehrte mit Rover-V8-Motor zurück. Vor dem Wechsel zum MG F im Jahr 1995 entstanden nur 2.000 Exemplare.68

Alle Generationen

Leistung im Lauf der Jahre

Von 95 hp auf 145 hp in 5 Jahren.

050100150 1965197019751980 hp 1962 · 95 hp · MGB, 1,8 L mit drei Kurbelwellenlagern1964 · 95 hp · MGB, 1,8 L mit fünf Kurbelwellenlagern1967 · 145 hp · MGC, 2,9 L Sechszylinder1971 · 95 hp · 18V in Großbritannien, überarbeitete SU-Düsennadeln1973 · 137 hp · MGB GT V8, 3,5 L Rover1975 · 84 hp · Jubiläums-GT, zwei SU HIF41980 · 97 hp · LE in Großbritannien, zwei SU HIF4 145 hp MGC, 2,9 L Sechszylinder 95 hp MGB, 1,8 L mit drei Kurbelwellen…
3689101415
Zahlen anzeigen
JahrLeistung (hp)Modell
196295MGB, 1,8 L mit drei Kurbelwellenlagern
196495MGB, 1,8 L mit fünf Kurbelwellenlagern
1967145MGC, 2,9 L Sechszylinder
19719518V in Großbritannien, überarbeitete SU-Düsennadeln
1973137MGB GT V8, 3,5 L Rover
197584Jubiläums-GT, zwei SU HIF4
198097LE in Großbritannien, zwei SU HIF4

Versionen

11 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

  • Basisversion

    MGB Roadster

    1962–1980

    386.961 gebaut

  • MGB GT

    Basisversion

    MGB GT

    1965–1980

    125.282 gebaut

  • MGB Limited Edition (North America)

    Sonderserie

    MGB Limited Edition (North America)

    1979–1980

  • MGB GT V8

    Sportversion

    MGB GT V8

    1973–1976

    137 hp

    2.591 gebaut

  • Sonderserie

    MG RV8

    1992–1995

    2.000 gebaut

  • Sonderedition

    MGB GT Special (North America)

    1967

  • Sportversion

    Bill Nicholson MGB GT Express

  • Sonderserie

    MGB GT Anniversary (Jubilee)

    1975

    84 hp
  • MGB GT LE

    Sonderserie

    MGB GT LE

    1980

    97 hp
  • Sonderserie

    MGB LE Roadster (UK)

    1980

    97 hp
  • Sportversion

    Ken Costello V8

    1970–1974

So erkennst du das Modell

Achte auf

  • Runde Scheinwerfer setzen Akzente in der zigarrenförmigen Karosserie.18
  • Roadster haben ein offenes Zweisitzer-Cockpit mit versenkbaren Seitenscheiben und separaten Ausstellfenstern.67
  • GT haben ein festes Fließheckdach sowie eine höhere Windschutzscheibe und höhere Seitenscheiben als der Roadster.38
  • Spätere Modelle haben einen schwarzen Frontstoßfänger mit integriertem Kühlergrill und einen passenden Heckstoßfänger.6

Jahr für Jahr

  1. 1965–1966 model years

    Bis 1965 gibt es ausziehbare Türgriffe; zum Modelljahr 1966 kommen Druckknopfgriffe.19

  2. 1968–1969 US models

    1968 kommt das gepolsterte Armaturenbrett, „Abingdon pillow“ genannt; 1969 folgen 3 Scheibenwischer, Kopfstützen und Seitenmarkierungsleuchten.6

  3. 1970 model year

    RoStyle-Räder ersetzen die schlichten Radkappen; ein zurückgesetzter schwarzer Kühlergrill und einteilige Rückleuchtengläser prägen den neuen Look.819

  4. 1973–1974

    Ein polierter Grillrahmen kehrt zurück und fasst nun ein schwarzes Wabengitter ein, das den zurückgesetzten schwarzen Kühlergrill ablöst.619

  5. 1974 US models

    Die Chromstoßfänger erhalten übergroße Gummipuffer, die den Spitznamen „Sabrinas“ tragen.6

  6. Late 1974 onward

    Vollständig schwarze Stoßfänger ersetzen Chrom; vorn ist der Kühlergrill integriert, das Fahrwerk liegt 25 mm höher.6

Nicht verwechseln mit

  • MG MGA Roadster

    Beim MGA Roadster fehlen außenliegende Türgriffe. Beim B verraten die sichtbaren ausziehbaren oder Druckknopfgriffe den Unterschied.1920

  • MGB Roadster with accessory hardtop

    Achte auf die Höhe der Scheiben: Der GT hat eine höhere Windschutzscheibe und höhere Seitenfenster als der Roadster.3

Im Vergleich mit Rivalen

  • Triumph TR4

    MGB vs. Triumph TR4

    Grundpreis weniger ist besser

    MGB690 £
    Triumph TR4750 £
    12
  • Sunbeam Alpine

    MGB vs. Sunbeam Alpine

    Grundpreis weniger ist besser

    MGB690 £
    Sunbeam Alpine695 £
    12

Preise

Heutiger Wert 5200,0 $–39.000,0 $1629

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert
0 $20.000 $40.000 $60.000 $ 197019801990200020102020 Heutiger Wert: 5.200 $–39.000 $ 1962 · 1.932 $ · Roadster in Großbritannien, vor Steuern; ungefährer US-Dollarwert1965 · 2.800 $ · GT-Grundpreis in Großbritannien inklusive Steuern, ungefährer US-Dollarwert1973 · 5.000 $ · GT V8-Grundpreis in Großbritannien inklusive Steuern, ungefährer US-Dollarwert 1962 · £690 · Grundpreis in Großbritannien vor Steuern, 1962; ungefährer damaliger US-Dollarwert 2017 · 38.500 $ · Roadster von 1967, 79.706 miles, RM Sotheby’s2022 · 41.000 $ · GT V8 ab Werk von 1973, Linkslenker-Umbau, BaT2022 · 13.000 $ · MGB GT von 1974, BaT2023 · 15.800 $ · MGB GT von 1974, BaT2025 · 39.000 $ · GT V8 ab Werk von 1973, Linkslenker, angezeigte Laufleistung 95k miles, BaT2025 · 8.100 $ · MGB GT von 1967, angezeigte Laufleistung 39k miles, BaT2025 · 9.288 $ · MGB Roadster von 1978, angezeigte Laufleistung 22k miles, BaT2026 · 15.500 $ · Roadster von 1963, angezeigte Laufleistung 86k miles, Gesamtlaufleistung unbekannt, BaT2026 · 5.200 $ · Limited Edition von 1980, angezeigte Laufleistung 378 miles, BaT2026 · 17.500 $ · MGB GT von 1974, Gesamtlaufleistung unbekannt, BaT 41.000,0 $ BaT, 2022
31216293132333536
Zahlen anzeigen
JahrPreisBetragDetail
1962Einführungspreis1.932 $Grundpreis in Großbritannien vor Steuern, 1962; ungefährer damaliger US-Dollarwert
1962Neupreis1.932 $Roadster in Großbritannien, vor Steuern; ungefährer US-Dollarwert
1965Neupreis2.800 $GT-Grundpreis in Großbritannien inklusive Steuern, ungefährer US-Dollarwert
1973Neupreis5.000 $GT V8-Grundpreis in Großbritannien inklusive Steuern, ungefährer US-Dollarwert
2017Auktionsverkauf38.500 $Roadster von 1967, 79.706 miles, RM Sotheby’s
2022Auktionsverkauf41.000 $GT V8 ab Werk von 1973, Linkslenker-Umbau, BaT
2022Auktionsverkauf13.000 $MGB GT von 1974, BaT
2023Auktionsverkauf15.800 $MGB GT von 1974, BaT
2025Auktionsverkauf39.000 $GT V8 ab Werk von 1973, Linkslenker, angezeigte Laufleistung 95k miles, BaT
2025Auktionsverkauf8.100 $MGB GT von 1967, angezeigte Laufleistung 39k miles, BaT
2025Auktionsverkauf9.288 $MGB Roadster von 1978, angezeigte Laufleistung 22k miles, BaT
2026Auktionsverkauf15.500 $Roadster von 1963, angezeigte Laufleistung 86k miles, Gesamtlaufleistung unbekannt, BaT
2026Auktionsverkauf5.200 $Limited Edition von 1980, angezeigte Laufleistung 378 miles, BaT
2026Auktionsverkauf17.500 $MGB GT von 1974, Gesamtlaufleistung unbekannt, BaT
2026Heutiger Wert5.200 $–39.000 $

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  • Versionen

    • Warum jede der 11 Versionen zählt
  • Legende

    • 14 Geschichten aus seiner Legende
    • “Aluminium-MGB treten in Sebring an”
    • “Platz 11 in Sebring, vor Shelbys und 911ern”
  • Generationen

    • Die Geschichte jeder der 9 Generationen
  • Markt

    • 6 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
    • Wohin sich die Preise entwickeln – und warum
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Quellen

Jeder Fakt auf dieser Seite verlinkt die Quelle, auf der er beruht.

Alle 36 Quellen ansehen
  1. MG Car Club 'B' Register 'History' Page mgb.mgcc.info
  2. MGB GT LE – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
  3. All the Way from A to B: The History of the MGB, Part Two < Ate Up With Motor ateupwithmotor.com
  4. MGB February 2009 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  5. Nicholson-tuned M.G.-B GT November 1967 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  6. MG MGB - Wikipedia en.wikipedia.org
  7. The 1.8-litre M.G.-B September 1963 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  8. MGB Register - NAMGBR namgbr.org
  9. Buying an MGB mgclub.org.nz
  10. Road Test - The M.G-B GT V8 October 1973 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
  11. The B-Team | mossmotoring.com
  12. MGB GT and Roadster: 2023 Buyers Guide theclassicvaluer.com
  13. 50º aniversario del MGB GT V8, el antecesor del MG4 XPOWER: 10 curiosas coincidencias entre ambos modelos news.mgmotor.eu
  14. MGB LE – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
  15. MGB GT ANNIVERSARY – The MG Owners' Club mgownersclub.co.uk
  16. 1973 MG MGB GT V8 for sale on BaT Auctions - sold for $32,000 on March 2, 2025 (Lot #182,165) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  17. The Costello Story | mg-costello mgcostello.com
  18. MG Spirit Reborn: Innovate forever in inheritance news.mgmotor.eu
  19. MGB model identification - MG Parts mgparts.co.nz
  20. MG MGA - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. MG T-type - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. All the Way from A to B: The History of the MGB, Part One < Ate Up With Motor ateupwithmotor.com
  23. The MG Car Club celebrates Don Hayter’s 90th Birthday - MG Car Club mgcc.co.uk
  24. 1962 MG MGB Lightweight | The Andrews Collection | RM Sotheby's rmsothebys.com
  25. This MGB GT Is the Forgotten Hero of Sports Car Racing's Golden Age roadandtrack.com
  26. Le Mans '65 - MG Car Club mgcc.co.uk
  27. BMT 216A: MGB bmt216a.dk
  28. MG MGB GT | Forza Horizon Wiki forzahorizonwiki.com
  29. 1980 MG MGB Roadster Limited Edition for sale on BaT Auctions - sold for $5,200 on September 18, 2026 (Lot #263,784) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. 1967 MGB roadster review: Retro Road Test retromotor.co.uk
  31. 1967 MG MGB Roadster | Amelia Island 2017 | RM Sotheby's rmsothebys.com
  32. No Reserve: 1963 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $15,500 on May 5, 2026 (Lot #241,127) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  33. 1974 MG MGB GT for sale on BaT Auctions - sold for $17,500 on September 30, 2026 (Lot #265,961) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  34. 30-Years-Owned 1964 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $15,500 on May 17, 2026 (Lot #242,946) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  35. No Reserve: 1967 MG MGB GT for sale on BaT Auctions - sold for $8,100 on August 21, 2025 (Lot #206,270) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  36. No Reserve: 1978 MG MGB Roadster for sale on BaT Auctions - sold for $9,288 on May 30, 2025 (Lot #194,029) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  • mgb.mgcc.info
  • mgownersclub.co.uk
  • ateupwithmotor.com
  • motorsportmagazine.com
  • en.wikipedia.org
  • namgbr.org
  • mgclub.org.nz
  • mossmotoring.com
  • theclassicvaluer.com
  • news.mgmotor.eu
  • bringatrailer.com
  • mgcostello.com
  • mgparts.co.nz
  • mgcc.co.uk

Bildnachweise