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Foto: Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo

Fari ispirati alla 8C e da 0 a 100 km/h in 7.3 secondi per la MiTo QV del 2014.12

Ricerca del 1 novembre 2026 su 26 fonti

Soprannomi

  • CloverleafAbbreviazione britannica di Quadrifoglio Verde, la versione sportiva della MiTo, il cui nome richiama il quadrifoglio.3

A colpo d’occhio

0100200
69–170 hpPotenza
07.515
7,3–13 s0–100 km/h
0125250
165–219 km/hVelocità massima
0200400
120–320 N·mCoppia
07501,500
1080–1225 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.12614

Motore
Bicilindrico turbo da 0,9 L; motori a benzina/GPL a quattro cilindri da 1,4 L; turbodiesel a quattro cilindri da 1,3/1,6 L2
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione anteriore; hatchback a tre porte2
Cambio
Cambi manuali a 5/6 marce; TCT a doppia frizione a secco e 6 marce211
Luogo di produzione
Fiat Mirafiori, Torino, Italia2
Esemplari prodotti
293,408 (produzione totale 2008–2018)2

La storia

Pensata per conquistare i più giovani, la MiTo Tipo 955 univa la base tecnica della Fiat Grande Punto a fari ispirati alla 8C. Il nome fonde Milano, dove fu progettata, e Torino, dove veniva costruita.124

2008: Debutto a Milano con DNA e Q2 elettronico20082009: 46 MiTo numerate per il RIAR · L’olio prende il controllo delle valvole di aspirazione20092010: Il cambio TCT a sei marce debutta a Ginevra20102012: TwinAir: 875cc e 98 g/km20122013: Arriva Uconnect per l’anno modello 201420132014: Il TCT riduce a 7.3 secondi lo 0–100 km/h20142016: Veloce prende il posto di Quadrifoglio Verde20162018: Si chiude una generazione2018 Alfa Romeo 33 (905 / 907): 1983–1995905 / 907Alfa Romeo 145 and 146 (930A / 930B): 1994–2000 (145); 1995–2000 (146)930A / 930BAlfa Romeo 147 (937): 2000–2010937Alfa Romeo MiTo (955): 2008–2018955 198519901995200020052010201520202025
GenerazioniPrima e dopoTappe21318192021
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1983–1995Alfa Romeo 33 (905 / 907)
1994–2000 (145); 1995–2000 (146)Alfa Romeo 145 and 146 (930A / 930B)
2000–2010Alfa Romeo 147 (937)
2008–2018Alfa Romeo MiTo (955)
2008Debutto a Milano con DNA e Q2 elettronico
200946 MiTo numerate per il RIAR
2009L’olio prende il controllo delle valvole di aspirazione
2010Il cambio TCT a sei marce debutta a Ginevra
2012TwinAir: 875cc e 98 g/km
2013Arriva Uconnect per l’anno modello 2014
2014Il TCT riduce a 7.3 secondi lo 0–100 km/h
2016Veloce prende il posto di Quadrifoglio Verde
2018Si chiude una generazione
  1. 2008

    Debutto a Milano con DNA e Q2 elettronico

    Il DNA modificava la risposta di motore e sterzo nelle modalità Dynamic, Normal e All-Weather; in Dynamic, il Q2 elettronico frenava la ruota anteriore interna per limitare il sottosterzo.25

  2. 2009

    46 MiTo numerate per il RIAR

    Annunciate per i soci RIAR: 46 auto numerate, con potenza salita da 155 a 170 hp e targhette d’argento incise con il nome del socio e il numero di produzione.6

  3. 2009

    L’olio prende il controllo delle valvole di aspirazione

    A settembre arrivò il MultiAir: circuiti idraulici a olio ed elettrovalvole gestivano fasatura e alzata delle valvole di aspirazione. La Quadrifoglio Verde sviluppava 168 hp.27

  4. 2010

    Il cambio TCT a sei marce debutta a Ginevra

    Il cambio a doppia frizione poteva gestire fino a 350 Nm, con comandi Magneti Marelli e attuatore idraulico BorgWarner.2

  5. 2012

    TwinAir: 875cc e 98 g/km

    La TwinAir britannica montava un bicilindrico turbo da 875cc e 85 hp; il consumo combinato dichiarato era di 67.3 mpg (UK), con emissioni di CO2 pari a 98 g/km.8

  6. 2013

    Arriva Uconnect per l’anno modello 2014

    Il restyling di ottobre preparò il modello britannico 2014: nuova plancia e touchscreen Uconnect da cinque pollici con navigatore opzionale.910

  7. 2014

    Il TCT riduce a 7.3 secondi lo 0–100 km/h

    L'opzione TCT a doppia frizione a secco e sei marce ridusse il tempo da 0 a 100 km/h della Quadrifoglio Verde da 7,5 a 7,3 secondi.211

  8. 2016

    Veloce prende il posto di Quadrifoglio Verde

    Con il restyling di Ginevra, la QV diventò Veloce; la versione di punta britannica abbinava il TCT alle sospensioni attive e ai freni Brembo.212

  9. 2018

    Si chiude una generazione

    La MiTo uscì di produzione nel 2018, dopo una sola generazione. Quell’anno le vendite in Europa furono 9,198.213

Tutte le generazioni

  • Alfa Romeo 33
    905 / 9071983–1995
  • Alfa Romeo 145 and 146
    930A / 930B1994–2000 (145); 1995–2000 (146)
  • Alfa Romeo 147
    9372000–2010
  • Alfa Romeo MiTo
    9552008–2018
  • Alfa Romeo Junior
    Alfa Romeo Junior

La potenza negli anni

Da 77 hp a 168 hp in 1 anno.

050100150200 20082010201220142016 hp 2008 · 77 hp · 1.4 MPI (78 PS)2008 · 118 hp · 1.6 turbodiesel, 320 Nm, 6 marce2008 · 153 hp · 1.4 turbo benzina, 230 Nm, 6 marce2009 · 104 hp · 1.4 MultiAir (105 PS)2009 · 118 hp · 1.4 Turbo GPL, benzina/GPL2009 · 133 hp · 1.4 MultiAir Turbo (135 PS)2009 · 168 hp · Quadrifoglio Verde (170 PS)2011 · 84 hp · UK 1.3 JTD (85 PS)2012 · 85 hp · UK 875cc TwinAir2014 · 104 hp · 0.9 TwinAir (105 PS)2016 · 168 hp · Veloce TCT (170 PS) 168 hp Quadrifoglio Verde (170 PS) 77 hp 1.4 MPI (78 PS)
128
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
2008771.4 MPI (78 PS)
20081181.6 turbodiesel, 320 Nm, 6 marce
20081531.4 turbo benzina, 230 Nm, 6 marce
20091041.4 MultiAir (105 PS)
20091181.4 Turbo GPL, benzina/GPL
20091331.4 MultiAir Turbo (135 PS)
2009168Quadrifoglio Verde (170 PS)
201184UK 1.3 JTD (85 PS)
201285UK 875cc TwinAir
20141040.9 TwinAir (105 PS)
2016168Veloce TCT (170 PS)

Versioni

11 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    Turismo / Lusso / Veloce (original UK trims)

    2009–2011

  • Progression / Sprint / Distinctive

    Versione standard

    Progression / Sprint / Distinctive

  • MiTo / Super / Speciale (2016 UK range)

    Versione standard

    MiTo / Super / Speciale (2016 UK range)

    2016

  • Versione standard

    Junior (2015)

    2015

  • Quadrifoglio Verde / Cloverleaf

    Sportiva

    Quadrifoglio Verde / Cloverleaf

    2009–2016

    168 hp
  • Veloce (2016 flagship)

    Sportiva

    Veloce (2016 flagship)

    2016

    168 hp

  • Edizione speciale

    Racer / Collezione

    2015

  • Edizione speciale

    SBK Serie Speciale

    2013

  • Edizione limitata

    SBK Limited Edition

    2012

    168 hp

  • Edizione limitata

    MiTo for Maserati

    2010

    168 hp

    100 esemplari prodotti

  • Edizione limitata

    RIAR

    2009

    170 hp

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • I fari arrotondati, con cornici cromate o satinate, richiamano la 8C.5
  • Due grandi fanali posteriori occupano gli angoli esterni della coda compatta.4
  • Proporzioni da hatchback a tre porte; non fu offerta una carrozzeria a cinque porte.9
  • Spiccano i passaruota posteriori pronunciati.3

Anno dopo anno

  1. October 2013 / MY2014 (UK)

    Per l’aggiornamento britannico arrivarono griglia cromata, cornici dei fari grigio titanio, vetri posteriori oscurati e paraurti posteriore sportivo.910

  2. 2014 model year (UK)

    Dentro, la nuova plancia e il touchscreen Uconnect da 5 pollici distinguono l’abitacolo aggiornato.10

  3. 2016

    Il frontale ispirato alla Giulia, il nuovo logo e le scritte aggiornate identificano il restyling.213

A confronto con le rivali

  • Renault Clio 200 Gordini

    MiTo vs Renault Clio 200 Gordini

    Potenza

    MiTo168 hp
    Renault Clio 200 Gordini197 hp
    3
  • Abarth Punto Evo

    MiTo vs Abarth Punto Evo

    Potenza

    MiTo168 hp
    Abarth Punto Evo161 hp
    3
  • Fiat 500 TwinAir

    MiTo vs Fiat 500 TwinAir

    Prezzo di partenza UK meno è meglio

    MiTo14.150 £
    Fiat 500 TwinAir11.660 £
    8

Prezzi

Prezzo da nuovaVendita all’astaPrezzi in scala logaritmica
1K USD10K USD100K USD 2010201520202025 2009 · 28.584 USD · Base Italia, USD come riportati2012 · 22.499 USD · TwinAir Sprint UK; ~$1.59/£2012 · 24.407 USD · TwinAir Distinctive UK; ~$1.59/£2016 · 17.496 USD · 1.4 base UK; ~$1.35/£2016 · 19.791 USD · TwinAir base UK; ~$1.35/£2016 · 21.087 USD · 1.3 JTDM-2 base UK; ~$1.35/£2016 · 22.086 USD · Super 105 hp UK; ~$1.35/£2016 · 22.896 USD · Super 1.3 diesel UK; ~$1.35/£2016 · 24.516 USD · Super 1.4 TCT UK; ~$1.35/£2016 · 27.675 USD · Veloce 1.4 TCT UK; ~$1.35/£ 2009 · $28,584 · Prezzo base in Italia, anno modello 2009 2023 · 4428 USD · MiTo 2014; £3,542, circa USD, WB & Sons2023 · 3125 USD · MiTo 2009; £2,500, circa USD, Mathewsons2025 · 2145 USD · MiTo 2012; £1,650, circa USD, Mathewsons2026 · 1092 USD · MiTo LIVE 0.9 del 2013; £840, circa USD, Ewbank's 4,4K USD WB & Sons, 2023
181226
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AnnoPrezzoImportoDettaglio
2009Prezzo al lancio28.584 USDPrezzo base in Italia, anno modello 2009
2009Prezzo da nuova28.584 USDBase Italia, USD come riportati
2012Prezzo da nuova22.499 USDTwinAir Sprint UK; ~$1.59/£
2012Prezzo da nuova24.407 USDTwinAir Distinctive UK; ~$1.59/£
2016Prezzo da nuova17.496 USD1.4 base UK; ~$1.35/£
2016Prezzo da nuova19.791 USDTwinAir base UK; ~$1.35/£
2016Prezzo da nuova21.087 USD1.3 JTDM-2 base UK; ~$1.35/£
2016Prezzo da nuova22.086 USDSuper 105 hp UK; ~$1.35/£
2016Prezzo da nuova22.896 USDSuper 1.3 diesel UK; ~$1.35/£
2016Prezzo da nuova24.516 USDSuper 1.4 TCT UK; ~$1.35/£
2016Prezzo da nuova27.675 USDVeloce 1.4 TCT UK; ~$1.35/£
2023Vendita all’asta4428 USDMiTo 2014; £3,542, circa USD, WB & Sons
2023Vendita all’asta3125 USDMiTo 2009; £2,500, circa USD, Mathewsons
2025Vendita all’asta2145 USDMiTo 2012; £1,650, circa USD, Mathewsons
2026Vendita all’asta1092 USDMiTo LIVE 0.9 del 2013; £840, circa USD, Ewbank's

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 11 versioni conta

  • Leggenda

    • 13 storie dalla sua leggenda
    • “Un quadrifoglio con radici nel 1923”
    • “La prima MultiAir del campionato”

  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 5 generazioni

  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
    • Dove vanno i prezzi, e perché
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 26 fonti
  1. 2009 Alfa Romeo MiTo Mini Test Road Test – Review – Car and Driver caranddriver.com
  2. Alfa Romeo MiTo - Wikipedia en.wikipedia.org
  3. Hot hatch group test - Mito Cloverleaf v Clio Gordini v Punto Abarth v Cooper S | evo evo.co.uk
  4. 2009 Alfa Romeo MiTo - First Drive - Motor Trend motortrend.com
  5. Alfa Romeo MiTo 1.4 TB | evo evo.co.uk
  6. Members Only: Alfa Romeo MiTo RIAR edition - Autoblog autoblog.com
  7. Alfa Romeo Mito MultiAir | evo evo.co.uk
  8. Alfa Romeo MiTo TwinAir review | evo evo.co.uk
  9. Used Alfa Romeo MiTo buyer's guide | Auto Express autoexpress.co.uk
  10. 2014 Alfa Romeo MiTo for the UK - TwinAir engine now with 105 hp paultan.org
  11. Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde detailed ahead of Geneva debut paultan.org
  12. Revised Alfa Romeo Mito Priced From £12,960 In The UK | Carscoops carscoops.com
  13. Alfa Romeo MiTo (2009-2018) review | Auto Express autoexpress.co.uk
  14. Alfa Romeo Mito Junior, Progression models join range | evo evo.co.uk
  15. Collezione, Sprint Speciale models join Alfa Romeo Mito and Giulietta range | evo evo.co.uk
  16. ALFA ROMEO MITO SBK fiatcesaro.it
  17. Cento Alfa Romeo MiTo per i clienti Maserati - alVolante alvolante.it
  18. Alfa Romeo 33 - Wikipedia en.wikipedia.org
  19. Alfa Romeo 145 and 146 - Wikipedia en.wikipedia.org
  20. Alfa Romeo 147 - Wikipedia en.wikipedia.org
  21. Used Alfa Romeo MiTo Review and Buying Guide (UK) caradvertcheck.co.uk
  22. Entrevista con Juan Manuel Díaz, el diseñador del Alfa Romeo MiTo, en Buenos Aires cosasdeautos.com.ar
  23. Mito (Type 955) 2008 - Current | AROC Member Car - 729 aroc-uk.com
  24. IGCD.net - Internet Game Cars Database igcd.net
  25. Alfa Romeo Mito Buyers Guide alfaworkshop.co.uk
  26. Alfa Romeo Mito For Sale & Price Guide | The Classic Valuer theclassicvaluer.com
  • caranddriver.com
  • en.wikipedia.org
  • evo.co.uk
  • motortrend.com
  • autoblog.com
  • autoexpress.co.uk
  • paultan.org
  • carscoops.com
  • fiatcesaro.it
  • alvolante.it
  • caradvertcheck.co.uk
  • cosasdeautos.com.ar
  • aroc-uk.com
  • igcd.net

Crediti fotografici

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