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Honda CRF250L en photo

Honda CRF250L

La CRF250L d’origine : ADN de CBR250R et cylindre décalé de 4 mm pour réduire les frottements.1

Dossier établi le 9 novembre 2026 à partir de 30 sources

En un coup d’œil

0100200
22,7–25,3 hpPuissance
07.515
10,9 s0–100 km/h
0100200
121–137 km/hVitesse maximale
0150300
22–23,1 N·mCouple
05001,000
140–157 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.579121415

Moteur
Monocylindre de 249 cc, refroidi par liquide, à double arbre à cames en tête et quatre soupapes ; dérivé de la CBR250R1612
Architecture mécanique
Cadre en acier semi-double berceau ; transmission finale par chaîne113
Boîte de vitesses
6 rapports ; embrayage assisté et antidribble sur la refonte japonaise de fin 2020712
Lieu de production
Thai Honda Manufacturing, Thaïlande12

L’histoire

2012: 200 éditions Mugen en noir et or20122013: La CRF250M troque ses roues tout-terrain contre des 17 pouces20132017: La Rally rejoint la L ; l’ABS devient optionnel20172020: Au Japon, refonte : 4 kg en moins, 12 L pour la Rally20202023: Mise à jour antipollution, protège-mains de série20232024: 10,9 secondes pour atteindre 100 km/h lors des essais20242025: Le Japon conserve la 250 ; la selle de la Rally passe au bleu2025 Honda XL250 Motosport: Introduced 1972Honda XL250 MotosportHonda XR250L: Introduced 1991Honda XR250LHonda CRF230L: 2008–2009Honda CRF250L (2017 update) (MD44): 2017–2020MD44Honda CRF250L (Japan redesign) (MD47): From 2020 (Japan)MD47 19801990200020102020
GénérationsAvant et aprèsDates clés14678111316172223
Voir les chiffres
AnnéeÉvénement
Introduced 1972Honda XL250 Motosport
Introduced 1991Honda XR250L
2008–2009Honda CRF230L
2017–2020Honda CRF250L (2017 update) (MD44)
From 2020 (Japan)Honda CRF250L (Japan redesign) (MD47)
2012200 éditions Mugen en noir et or
2013La CRF250M troque ses roues tout-terrain contre des 17 pouces
2017La Rally rejoint la L ; l’ABS devient optionnel
2020Au Japon, refonte : 4 kg en moins, 12 L pour la Rally
2023Mise à jour antipollution, protège-mains de série
202410,9 secondes pour atteindre 100 km/h lors des essais
2025Le Japon conserve la 250 ; la selle de la Rally passe au bleu
  1. 2012

    200 éditions Mugen en noir et or

    La CRF250L Special Edition arrive le 20 décembre avec une carrosserie noire, des jantes dorées, des bandes rouges et un silencieux Mugen adaptable, dans une série limitée à 200 motos.2

  2. 2013

    La CRF250M troque ses roues tout-terrain contre des 17 pouces

    La CRF250M arrive au Japon le 25 avril avec des pneus route de 17 pouces, un disque avant de 296 mm et des réglages de suspension adaptés à la route ; sa selle culmine à 855 mm.3

  3. 2017

    La Rally rejoint la L ; l’ABS devient optionnel

    Un corps de papillon de 38 mm et une admission et un échappement remaniés donnent plus de répondant à la L. La nouvelle Rally ajoute une bulle, des phares à LED et un réservoir de 10,1 L ; l’ABS est proposé en option sur les deux.45

  4. 2020

    Au Japon, refonte : 4 kg en moins, 12 L pour la Rally

    La L perd 4 kg avec l’ABS grâce aux évolutions du moteur et du cadre. Hauteur de selle/garde au sol de la L : 830/245 mm ; de la <s> : 880/285 mm. Réservoir de la Rally : 12 L.67

  5. 2023

    Mise à jour antipollution, protège-mains de série

    Au Japon, les L et L<s> reçoivent des protège-mains de série ; toutes les versions L/Rally satisfont aux normes antipollution révisées. Le coloris Swift Gray rejoint la L standard.8

  6. 2024

    10,9 secondes pour atteindre 100 km/h lors des essais

    La CRF250L indonésienne atteint 100 km/h en 10,9 secondes et parcourt 402 m en 18,7 secondes. Lors d’un autre trajet axé sur l’économie, elle affiche 39,5 km/L, à une vitesse plafonnée à 70 km/h.910

  7. 2025

    Le Japon conserve la 250 ; la selle de la Rally passe au bleu

    La famille japonaise des 250 revient le 20 mars. La Rally adopte une selle bleue ; les grilles de radiateur, les caches latéraux et les réglages de suspension évoluent pour mieux gérer la chaleur et améliorer le confort.11

La puissance au fil des années

De 23 hp à 25 hp en 12 ans.

0102030 2012201420162018202020222024 hp 2012 · 23 hp · L japonaise (23 PS, valeur constructeur)2017 · 24 hp · L/M japonaises (24 PS, valeur constructeur)2020 · 24 hp · L/Rally japonaises (24 PS, valeur constructeur)2024 · 25 hp · L indonésienne (puissance annoncée : 18.9 kW) 25 hp L indonésienne (puissance annonc… 23 hp L japonaise (23 PS, valeur const…
791216
Voir les chiffres
AnnéeChevauxModèle
201223L japonaise (23 PS, valeur constructeur)
201724L/M japonaises (24 PS, valeur constructeur)
202024L/Rally japonaises (24 PS, valeur constructeur)
202425L indonésienne (puissance annoncée : 18.9 kW)

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

  • Version standard

    CRF250L (original, Japan)

    2012–2016

    23 hp

  • Version standard

    CRF250L (2017 US update)

    2017–2020

    24 hp

  • Version standard

    CRF250L (Japanese redesign)

    2020–2025

    24 hp

  • Version standard

    CRF250L / CRF250L Rally ABS

  • Version standard

    CRF250L Type LD (Japan)

    24 hp
  • CRF250M

    Version standard

    CRF250M

  • Version standard

    CRF250 RALLY (Japanese redesign)

    2020–2025

    24 hp

  • Version standard

    CRF250 RALLY Type LD (Japan)

    24 hp

  • Version standard

    CRF250L<s> (Japan)

    2020–2025

    24 hp

  • Version standard

    CRF250 RALLY<s> (Japan)

    2020–2025

    24 hp

  • Série limitée

    CRF250L MUGEN Special Edition

    2012

Comment la reconnaître

À repérer

  • L d’origine : panneaux anguleux inspirés du motocross, avec ouïes de réservoir affleurantes, caches latéraux et garde-boue arrière.12
  • L d’origine : phare multiréflecteur surmonté d’une visière.12
  • Rally : grande bulle, carénage avant et deux phares à LED asymétriques.47

Année après année

  1. 2015

    La L japonaise noire reçoit des fourreaux de fourche et des jantes noirs ; les deux coloris de la M adoptent un cadre, des fourreaux de fourche et des jantes noirs.19

  2. 2017

    La L gagne un compte-tours, un feu arrière à LED et un nouveau support de plaque ; le garde-boue arrière japonais adopte des lignes plus anguleuses.1618

  3. 2019

    La L japonaise reçoit des fourches bronze, des jantes noires et un masque de phare assorti à la carrosserie ; les fourches de la Rally passent aussi au bronze.15

  4. Late 2020

    La L japonaise adopte un phare LED fin, des clignotants à LED et une carrosserie plus anguleuse inspirée de la CRF450R.7

  5. 2023

    Le coloris Swift Gray arrive sur la L japonaise standard ; les L et L<s> reçoivent des protège-mains de série.8

  6. 2025

    Les Rally adoptent des selles bleues et de nouveaux graphismes ; toutes les versions japonaises reçoivent des grilles de radiateur et des caches latéraux remodelés.11

Ne la confonds pas avec

  • Kawasaki KLX250 (2020)

    En 2020, une carrosserie verte ou camouflage désigne la KLX250 ; la Honda de cette comparaison était rouge.20

  • Yamaha XT250 (2020)

    La XT250 est plus basse et d’allure plus classique, avec des fourches conventionnelles ; la CRF250L a des fourches inversées.20

  • Honda CRF250L en photo
    CRF250L
    Honda CRF450R en photo
    Honda CRF450R

    Honda CRF450R

    La L de 2013 reprend le style de la CRF450R ; ses rétroviseurs, ses clignotants et sa plaque arrière signalent un trail homologué pour la route.131721

Face à ses rivales

  • Yamaha WR250R

    CRF250L vs Yamaha WR250R

    Prix neuf moins, c’est mieux

    CRF250L4 499 $US
    Yamaha WR250R6 590 $US
    13

  • CRF250L vs Kawasaki KLX250 (2020)

    Prix de base conseillé moins, c’est mieux

    CRF250L5 199 $US
    Kawasaki KLX250 (2020)5 399 $US
    20

  • CRF250L vs Yamaha XT250 (2020)

    Prix conseillé de la moto essayée moins, c’est mieux

    CRF250L5 499 $US
    Yamaha XT250 (2020)5 199 $US
    20

Prix

Cote actuelle 3,6 k $US–4,4 k $US30

Prix neufVente aux enchèresCote actuelle
0 $US2 k $US4 k $US6 k $US8 k $US 2016201820202022202420262028 Cote actuelle: 3 630 $US–4 400 $US 2017 · 5 099 $US · États-Unis, prix de base conseillé annoncé2017 · 5 899 $US · États-Unis, prix de base de la Rally2017 · 6 199 $US · États-Unis, prix de base de la Rally ABS 2025 · 4 500 $US · CRF250L 2015, 237 miles, Bring a Trailer 4,5 k $US Bring a Trailer, 2025
4529
Voir les chiffres
AnnéePrixMontantDétail
2017Prix neuf5 099 $USÉtats-Unis, prix de base conseillé annoncé
2017Prix neuf5 899 $USÉtats-Unis, prix de base de la Rally
2017Prix neuf6 199 $USÉtats-Unis, prix de base de la Rally ABS
2025Vente aux enchères4 500 $USCRF250L 2015, 237 miles, Bring a Trailer
2026Cote actuelle3 630 $US–4 400 $US

La suite de l’histoire est dans l’app

Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

  • Versions

    • Pourquoi chacune des 11 versions compte

  • Légende

    • 13 histoires de sa légende
    • “Rhonda a parcouru les sept continents”
    • “La 250 de Trahan termine 18e à Merzouga”

  • Générations

    • L’histoire de chacune des 5 générations

  • Marché

    • 5 points à vérifier avant d’en acheter une
    • Où vont les prix, et pourquoi
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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 30 sources
  1. 2013 CRF250L Development Story hondanews.com
  2. ブラックカラーに“無限パーツ”を採用したコンプリートCRF250L Special Edition登場 | WEB Mr.BIKE mr-bike.jp
  3. スポーツモデル「CRF250M」を新発売 | Honda 企業情報サイト global.honda
  4. Honda Introduces CRF250L Rally hondanews.com
  5. First Ride: 8 Things to Know About the Honda CRF250L Rally - ADV Pulse advpulse.com
  6. 【開発者インタビュー】ホンダ新型「CRF250L」「CRF250ラリー」／オンもオフも楽しめる“頼れる相棒” - webオートバイ autoby.jp
  7. 「CRF250L」「CRF250 RALLY」をフルモデルチェンジし発売 | Honda 企業情報サイト global.honda
  8. 「CRF250L」「CRF250L＜s＞」と「CRF250 RALLY」「CRF250 RALLY＜s＞」の仕様を一部変更し発売 | Honda 企業情報サイト global.honda
  9. Tes Akselerasi Honda CRF250L, Seberapa Kencang? otorider.com
  10. Hasil Tes Konsumsi Bensin Honda CRF250L, Tergolong Irit? otorider.com
  11. 「CRF250L」「CRF250L＜s＞」と「CRF250 RALLY」「CRF250 RALLY＜s＞」のカラーリング設定と仕様を一部変更し発売 | Honda 企業情報サイト global.honda
  12. Honda to Launch the New CRF250L On/Off-Road Model | Honda Global Corporate Website global.honda
  13. 2013 Honda CRF250L Dual Sport: FIRST RIDE - Cycle News cyclenews.com
  14. Honda CRF250L (2012-2020) - Review & Buying Guide bennetts.co.uk
  15. 「CRF250 RALLY」「CRF250L」のカラーリングを変更し発売 | Honda 企業情報サイト global.honda
  16. 軽二輪スポーツモデル「CRF250L」「CRF250M」の熟成を図り発売 | Honda 企業情報サイト global.honda
  17. Honda CRF250L - Wikipedia en.wikipedia.org
  18. 2017 Honda CRF250L Features and Benefits hondanews.com
  19. 軽二輪スポーツモデル「CRF250L」「CRF250M」のカラーリングを変更し発売 | Honda 企業情報サイト global.honda
  20. 2020 Kawasaki KLX250 vs. Honda CRF250L vs. Yamaha XT250 Comparison - Cycle News cyclenews.com
  21. 2017 Honda CRF250L Rally & CRF250L First Ride - Cycle News cyclenews.com
  22. Honda XR250R and XR250L - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Honda CRF230L - Wikipedia en.wikipedia.org
  24. Projet CRF250L Rally par Patrick Trahan - Moto Journal motojournalweb.com
  25. Globe-trotting Honda joins Beaulieu’s Motorcycle Story beaulieu.co.uk
  26. Itchy Boots itchyboots.com
  27. Film moto : Largo Winch - Le Prix de l'Argent lerepairedesmotards.com
  28. Switch Assy, Starter Magnetic Recall Campaign - Honda Motorcycle: Impian X - Honda Motorcycle: Impian X boonsiewhonda.com.my
  29. No Reserve: 237-Mile 2015 Honda CRF250L for sale on BaT Auctions - sold for $4,500 on April 11, 2025 (Lot #187,141) | Bring a Trailer bringatrailer.com
  30. ¿Cuánto vale una Honda CRF250L de segunda mano? Precios 2026 | Precios de motos enduro y trail en España motoradar.es
  • hondanews.com
  • mr-bike.jp
  • global.honda
  • advpulse.com
  • autoby.jp
  • otorider.com
  • cyclenews.com
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  • motojournalweb.com
  • beaulieu.co.uk
  • itchyboots.com
  • lerepairedesmotards.com
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