Ferrari GTC4Lusso: Geschichte, Spitznamen und Erkennungsmerkmale

Auf einen Blick

602–681 hpLeistung

3,4–3,5 s0–100 km/h

320–335 km/hHöchstgeschwindigkeit

697–760 N·mDrehmoment

1.740–1.790 kgGewicht

Der korallenrote Bogen umfasst die ganze Familie, von der zahmsten bis zur wildesten Version.^1,3,12

Motor: 6.3 L V12 ohne Aufladung, rote Linie bei 8,250 U/min; T: 3.9 L V8 mit Biturbo^5,11
Motor- und Antriebslayout: Front-Mittelmotor; V12 mit Allrad, V8 T mit Hinterradantrieb¹
Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe; V12 zusätzlich mit 2-Gang-Frontgetriebe^2,11

Die Geschichte

Als Nachfolger des FF sollte er Ferrari-Tempo für vier Insassen bieten: mit Shooting-Brake-Karosserie, 450–800 L Gepäckraum bei umgeklappter Rückbank und optionalem Touchscreen für den Beifahrer.^1,3,4,5

GenerationenVorgänger und NachfolgerMeilensteine^{1,12,17,18,19,20}

Zahlen anzeigen

Jahr	Ereignis
1960–1963	Ferrari 250 GT 2+2 / 330 America
1972–1989	Ferrari 365 GT4 2+2 / 400 / 400i / 412 (F101)
1992–2003	Ferrari 456 / 456M (F116)
2004–2011	Ferrari 612 Scaglietti (F137)
2011–2016	Ferrari FF (F151)
2016–2020	Ferrari GTC4Lusso (F151M)
2016	Manzonis Design, ein traditionsreicher Ferrari-Name
2016	Premiere in Genf: V12-Power für vier
2016	4RM-S verbindet Allrad und Hinterachslenkung
2016	Schneller in Fiorano, ganz auf Langstrecke ausgelegt
2017	70 Jubiläumsmodelle von Tailor Made
2020	Produktionsende vor dem Purosangue
2021	BR20 macht aus dem V12 einen Fastback

2016
Manzonis Design, ein traditionsreicher Ferrari-Name
Flavio Manzonis Team entwarf den Wagen. Der Name würdigt den 330 GTC und den 250 GT Berlinetta Lusso; die 4 steht für die vier Sitze.^1,6
2016
Premiere in Genf: V12-Power für vier
Der viersitzige Nachfolger des FF feierte in Genf als V12-Shooting Brake Premiere. Leer wog er 1,790 kg, fahrbereit 1,920 kg.^1,5
2016
4RM-S verbindet Allrad und Hinterachslenkung
Das Zweigang-Frontgetriebe des V12 übernahm die ersten vier Übersetzungen des hinteren Transaxle-Getriebes. 4RM-S verband Allradantrieb und Hinterachslenkung.^1,2,3
2016
Schneller in Fiorano, ganz auf Langstrecke ausgelegt
Stefano Variscos Team für Fahrdynamik jagte keinen Rundenzeiten nach. Trotzdem umrundete der GTC4Lusso Fiorano mindestens eine Sekunde schneller als der FF.²
2017
70 Jubiläumsmodelle von Tailor Made
Tailor Made fertigte 70 GTC4Lusso-Jubiläumsmodelle mit individuellen historischen Lackierungen, Erinnerungslogos und Plaketten, die ihre Vorbilder nannten.^7,8
2020
Produktionsende vor dem Purosangue
Ferraris Fünfjahresstrategie für Modellreihen beendete beide Versionen, ohne dass ein direkter Nachfolger bereitstand. Der Purosangue sollte ihre Nachfolge antreten.^1,9
2021
BR20 macht aus dem V12 einen Fastback
Das Einzelstück BR20 verwandelte den V12 GTC4Lusso in ein Fastback-Coupé. Wegen des abfallenden Dachs entfielen die Rücksitze.^1,10

Alle Generationen

Ferrari 250 GT 2+2 / 330 America1960–1963
F1011972–1989
F1161992–2003
F1372004–2011
F1512011–2016
F151M2016–2020
Ferrari Purosangue

Versionen

5 Versionen, die du kennen solltest, mit ihrer Leistung.

Basisversion

GTC4Lusso

2016–2020

681 hp
Basisversion

GTC4Lusso T

2017–2020

602 hp
Sonderserie

GTC4Lusso '70 anni'

2016–2018

70 gebaut
Sonderedition

GTC4Lusso Azzurra
Sonderedition

BR20

2021

681 hp

1 gebaut

So erkennst du das Modell

Achte auf

Lange Haube und nur zwei Seitentüren an einer Shooting-Brake-Karosserie mit Heckklappe.^14,16
Vier runde Rückleuchten, angeordnet in zwei Paaren.^1,5
Im Vergleich zum FF fallen der größere Kühlergrill, die modellierten Flanken und die markanteren hinteren Kotflügel auf.²

Jahr für Jahr

2017
Der V8-befeuerte Lusso T ergänzt die Modellpalette; eigenständige Räder und Endrohre sind die dezenten Änderungen am Exterieur.¹⁴

Nicht verwechseln mit

Ferrari FF
Der FF hat zwei runde Rückleuchten, sein Nachfolger vier. Dazu kommen Luftkiemen hinter den Vorderrädern und eine flachere Silhouette.^5,17
GTC4Lusso
Porsche Panamera Sport Turismo
Porsche Panamera Sport Turismo
Die vier Seitentüren verraten ihn sofort: Diese Modellfamilie hat nur zwei.¹⁶

Preise

Heutiger Wert 163.500,0 $–224.000,0 $^27,28,29

NeupreisAuktionsverkaufHeutiger Wert

^{2,5,11,16,22,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34}

Zahlen anzeigen

Jahr	Preis	Betrag	Detail
2016	Einführungspreis	311.081 $	V12-Basismodell in Großbritannien, 2016; USD ca. bei $1.35/GBP
2016	Neupreis	311.081 $	V12-Basismodell in Großbritannien; USD ca. 1.35/GBP
2017	Neupreis	300.000 $	V12-Basismodell in den USA, geschätzt
2018	Neupreis	265.049 $	T-Basismodell in Großbritannien; USD ca. 1.33/GBP
2018	Neupreis	260.750 $	Basismodell in den USA, T
2018	Neupreis	336.000 $	In den USA getestet, T
2020	Neupreis	263.750 $	US-Listenpreisspanne, Untergrenze
2020	Neupreis	303.750 $	US-Listenpreisspanne, Obergrenze
2020	Auktionsverkauf	176.400 $	V12 von 2017, 1,068 miles, Quail Motorcar Auction
2025	Auktionsverkauf	178.888 $	V12 von 2017, 23k miles, BaT
2025	Auktionsverkauf	224.000 $	V12 von 2018, 8k miles, BaT
2025	Auktionsverkauf	186.000 $	V12 von 2018, 19k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	291.000 $	V12 von 2020, unter 8,000 miles, Amelia Island Auctions
2026	Auktionsverkauf	501.000 $	V12 70th Anniversary Edition von 2018, 5k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	205.000 $	V12 von 2018, 29k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	193.000 $	V12 von 2017, 20k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	183.500 $	V12 von 2020, 40k miles, BaT
2026	Auktionsverkauf	163.500 $	T von 2018, 11k miles, BaT
2026	Heutiger Wert	163.500 $–224.000 $

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Das vollständige Porträt erzählt, warum jede Version zählt, welche Legende hinter dem Auto steckt und worauf du vor dem Kauf achten solltest.

Versionen
- Warum jede der 5 Versionen zählt
Legende
- 12 Geschichten aus seiner Legende
- “LeBlancs Ferrari-Kombi gegen Harris' Porsche”
- “Ein Auto vom Starttag in Forza Horizon 5”
Generationen
- Die Geschichte jeder der 7 Generationen
Markt
- 4 Punkte, die du vor dem Kauf prüfen solltest
- Wohin sich die Preise entwickeln – und warum