Foto: Daihatsu Materia

Daihatsu Materia

La 1.5 britannica: un cubo lungo 3,80 m con sedili che si ripiegano in un letto matrimoniale.12

Ricerca del 2 novembre 2026 su 27 fonti

Soprannomi

  • Sushi-BoxLa stampa tedesca dell'epoca la chiamava così per la sua forma squadrata da microvan.1
  • Marmite carL'etichetta scelta da un recensore per uno stile che divideva il pubblico.3

A colpo d’occhio

0100200
89,7–147,5 hpPotenza
07.515
8,9–13,7 s0–100 km/h
0100200
164–200 km/hVelocità massima
0150300
120–190 N·mCoppia
07501,500
1025–1035 kgPeso

L’arco corallo copre tutta la famiglia, dalla versione più tranquilla alla più estrema.128111315

Motore
Benzina I4: 1.3 L K3-VE, 1.5 L 3SZ-VE; 1.5 L turbo in Sudafrica113
Schema meccanico
Motore anteriore, trazione anteriore; 4WD a richiesta in Giappone e in Europa513
Cambio
Manuale a 5 marce o automatico a 4; la Coo ha l'automatico a 4 marce914
Luogo di produzione
Stabilimento principale Daihatsu, Ikeda, Osaka, Giappone13

La storia

Pensata per le famiglie, la Materia sfruttava il Big Cabin Concept per offrire il massimo spazio. La 1.5 manuale abbinava una carrozzeria di 3,80 m a un passo di 2,54 m e a un vano bagagli da 181–619 L.45

GenerazioniPrima e dopoTappe1568132122
Mostra i numeri
AnnoCosa è successo
1996–2002Daihatsu Pyzar / Gran Move (G300)
2000–2005Toyota bB (first generation) (XP30)
2000–2005Daihatsu YRV (M200)
2006 (prototype)Daihatsu D-Compact Wagon
2006–2012 (production)Daihatsu Materia / Coo (M400)
2006La D-Compact Wagon debutta a Ginevra
2006La Coo debutta in Giappone l'8 maggio
2006La Materia debutta in Europa a Parigi
2007Debutto nel Regno Unito: 1.5 e due cambi
2008La White X monta cerchi da 17 pollici
2009In Sudafrica arriva la Materia Turbo
2010Le ultime Materia del Regno Unito
2011In Germania restano 140 Materia
2013In Giappone le vendite della Coo finiscono a gennaio
  1. 2006

    La D-Compact Wagon debutta a Ginevra

    Il prototipo D-Compact Wagon anticipò la Materia a Ginevra; al Salone di Parigi, in autunno, la versione di serie aveva già il suo nome definitivo.16

  2. 2006

    La Coo debutta in Giappone l'8 maggio

    La Coo arrivò in Giappone l'8 maggio. Ospitava cinque adulti e, nelle versioni 2WD, offriva un divano posteriore scorrevole per 240 mm.7

  3. 2006

    La Materia debutta in Europa a Parigi

    La Materia si presentò a Parigi a settembre; le vendite nelle concessionarie europee erano previste per l'inizio del 2007.48

  4. 2007

    Debutto nel Regno Unito: 1.5 e due cambi

    Ad aprile arrivò una gamma britannica a versione unica, con motore a benzina 1.5 e scelta tra cambio manuale a cinque marce e automatico a quattro.29

  5. 2008

    La White X monta cerchi da 17 pollici

    La White X abbinava vernice bianca, sospensioni ribassate e cerchi da 17 pollici a sedili in pelle riscaldati; il controllo di stabilità VSC era di serie.10

  6. 2009

    In Sudafrica arriva la Materia Turbo

    La 1.5 Turbo sbarcò in Sudafrica con 147,5 hp, 190 Nm e uno 0–100 km/h dichiarato in 8,9 secondi; inizialmente erano disponibili appena 40 esemplari.11

  7. 2010

    Le ultime Materia del Regno Unito

    Le ultime Materia britanniche furono vendute nel 2010, mentre Daihatsu annunciava il ritiro previsto dall'Europa.9

  8. 2011

    In Germania restano 140 Materia

    A marzo, in Germania restavano 140 Materia da vendere; la produzione per quel mercato era cessata a luglio 2010.12

  9. 2013

    In Giappone le vendite della Coo finiscono a gennaio

    Le vendite della Coo in Giappone terminarono a gennaio, dopo l'uscita della Materia dal Regno Unito e con le ultime scorte ormai in Germania.91213

Tutte le generazioni

La potenza negli anni

Da 91 hp a 148 hp in 3 anni.

050100150 200620082010 hp 2006 · 91 hp · Coo 1.3, Giappone (92 PS)2006 · 107 hp · Coo 1.5, Giappone (109 PS)2007 · 90 hp · Materia 1.3, Germania (91 PS)2007 · 102 hp · Materia 1.5, Germania (103 PS)2009 · 148 hp · Materia Turbo, Sudafrica (110 kW) 148 hp Materia Turbo, Sudafrica (110 kW) 91 hp Coo 1.3, Giappone (92 PS)
1711
Mostra i numeri
AnnoCavalliModello
200691Coo 1.3, Giappone (92 PS)
2006107Coo 1.5, Giappone (109 PS)
200790Materia 1.3, Germania (91 PS)
2007102Materia 1.5, Germania (103 PS)
2009148Materia Turbo, Sudafrica (110 kW)

Versioni

11 versioni da conoscere, con la loro potenza.

  • Versione standard

    1.3 (Germany)

    2007–2010

    90 hp
  • Versione standard

    1.5 (UK)

    2007–2010

    103 hp
  • Versione standard

    1.5 (Germany)

    2007–2010

    102 hp
  • Versione standard

    Funk

  • Versione standard

    Coo CS

    2006–2008

    91 hp
  • Coo CL

    Versione standard

    Coo CL

    2006–2013

    91 hp
  • Coo CX

    Versione standard

    Coo CX

    2006–2013

  • Versione standard

    Coo CX-Limited

    2006–2008

  • Edizione speciale

    White X

    2008

    102 hp
  • Edizione speciale

    Black Edition

    2009

    102 hp
  • Edizione limitata

    Turbo (South Africa)

    2009

    148 hp

Come riconoscerla

Cosa guardare

  • Cofano squadrato, passaruota angolosi e coda verticale.18
  • Le auto britanniche abbinano un bodykit ai vetri posteriori oscurati.216
  • Le Coo giapponesi hanno scanalature verticali sulla griglia e sul paraurti anteriore.7

Anno dopo anno

  1. October 2008, France

    La nuova 1.3 conservava aspetto e dotazioni della 1.5, quindi il suo arrivo non porta con sé dettagli esterni distintivi.8

  2. October 2008, Coo

    La gamma si riduce a CL e CX; lo spoiler posteriore e i fari a scarica della precedente CX-Limited sono indizi specifici di quella versione.14

Non confonderla con

  • Toyota bB (second generation)

    La carrozzeria è condivisa, ma la Materia ha una griglia più larga e bassa e indicatori di direzione disposti diversamente.13

  • Subaru Dex

    Gli stemmi Subaru e i dettagli posteriori, la griglia cromata e gli indicatori di direzione e fendinebbia sovrapposti in verticale identificano la Dex.19

  • Nissan Cube

    La portiera posteriore della Cube è incernierata sul lato.20

A confronto con le rivali

  • Materia vs Nissan Cube

    Voto nel test dell'usato

    Materia3 points/5
    Nissan Cube3,5 points/5
    20

Prezzi

Prezzo da nuovaVendita all’asta
0 USD10K USD20K USD30K USD 2010201520202025 2007 · 18.837 USD · Prezzo base in Germania, 1.3; circa €1=$1.302007 · 20.137 USD · Prezzo base in Germania, 1.5; circa €1=$1.302007 · 21.437 USD · Germania, 1.5 Eco 4WD; ~€1=$1.302007 · 21.398 USD · Germania, 1.5 automatica; circa €1=$1.30 2007 · £10,995 on-the-road. · Prezzo base nel Regno Unito, anno modello 2007; circa £1=$2 2025 · 1040 USD · 2008 1.5 manuale, 112,920; prezzo di aggiudicazione (~$1.30/£), Ewbank's2026 · 1066 USD · 2008 1.5 manuale, 139,400 mi (~$1.30/£), Auction 1,1K USD Auction, 2026
122627
Mostra i numeri
AnnoPrezzoImportoDettaglio
2007Prezzo al lancio21.990 USDPrezzo base nel Regno Unito, anno modello 2007; circa £1=$2
2007Prezzo da nuova18.837 USDPrezzo base in Germania, 1.3; circa €1=$1.30
2007Prezzo da nuova20.137 USDPrezzo base in Germania, 1.5; circa €1=$1.30
2007Prezzo da nuova21.437 USDGermania, 1.5 Eco 4WD; ~€1=$1.30
2007Prezzo da nuova21.398 USDGermania, 1.5 automatica; circa €1=$1.30
2025Vendita all’asta1040 USD2008 1.5 manuale, 112,920; prezzo di aggiudicazione (~$1.30/£), Ewbank's
2026Vendita all’asta1066 USD2008 1.5 manuale, 139,400 mi (~$1.30/£), Auction

Il resto della storia è nell’app

Il dossier completo racconta perché ogni versione conta, la leggenda dietro l’auto e cosa controllare prima di comprarne una.

  • Versioni

    • Perché ognuna delle 11 versioni conta
  • Leggenda

    • 11 storie dalla sua leggenda
    • “La scappatoia di Clarkson con l'Ascari A10”
    • “138 hp, ma niente cambio manuale per la YRV Turbo”
  • Generazioni

    • La storia di ognuna delle 6 generazioni
  • Mercato

    • 6 cose da controllare prima di comprarne una
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Fonti

Ogni dato in questa pagina rimanda alla fonte su cui si basa.

Vedi tutte le 27 fonti
  1. Daihatsu Materia - AUTO BILD autobild.de
  2. Is it a Materia world? | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
  3. Daihatsu Materia: 25,618 miles | Auto Express autoexpress.co.uk
  4. Daihatsu to Exhibit New Compact Car Materia and World Premiere Concept Car at Paris Motor Show 2006|News|DAIHATSU daihatsu.com
  5. Daihatsu Materia 1.5 (01/07 - 09/10): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
  6. Daihatsu to Exhibit New Terios and Unveil D-Compact Wagon for the First Time at the 76th Geneva International Motor Show|News|DAIHATSU daihatsu.com
  7. Daihatsu Launches New Compact Passenger Car COO|News|DAIHATSU daihatsu.com
  8. Daihatsu Materia — Wikipédia fr.wikipedia.org
  9. Daihatsu Materia (2007-2010) — New Car Net newcarnet.co.uk
  10. Sondermodell Daihatsu Materia White X - AUTO BILD autobild.de
  11. Materia up on street cred - CAR Magazine carmag.co.za
  12. Noch 140 Daihatsu Materia erhältlich - Auto-Medienportal auto-medienportal.net
  13. Toyota bB - Wikipedia en.wikipedia.org
  14. クー 2006年~2011年モデルのWEBカタログ【ダイハツ公式】U-CATCH u-catch.daihatsu.co.jp
  15. Autozine - Autotest: Daihatsu Materia autozine.nl
  16. Daihatsu Materia MPV review (2007-2010) | Auto Express autoexpress.co.uk
  17. Daihatsu Materia: Sondermodell "Black Edition" | heise autos heise.de
  18. The box that rocks | Motoring | The Guardian theguardian.com
  19. スバルの新型コンパクトカー「DEX(デックス)」発売 【ニュース】 - webCG webcg.net
  20. Daihatsu Materia, Nissan Cube: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD autobild.de
  21. Daihatsu Pyzar - Wikipedia en.wikipedia.org
  22. Daihatsu YRV - Wikipedia en.wikipedia.org
  23. Top Gear: Series 10, Episode 9 topgearbox.com
  24. Toyota Launches Fully Redesigned bB | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
  25. Autozine - Betrouwbaarheid Daihatsu Materia autozine.nl
  26. LOT:4005 | 2008 (08) Daihatsu Materia 1.5 5 door Hatchback MPV Petr... ewbankauctions.co.uk
  27. FP08 GFJ | 2008 Daihatsu Materia - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk
  • autobild.de
  • carenthusiast.com
  • autoexpress.co.uk
  • daihatsu.com
  • adac.de
  • fr.wikipedia.org
  • newcarnet.co.uk
  • carmag.co.za
  • auto-medienportal.net
  • en.wikipedia.org
  • u-catch.daihatsu.co.jp
  • autozine.nl
  • heise.de
  • theguardian.com

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