Daihatsu Materia : histoire, surnoms et comment la reconnaître

En un coup d’œil

89,7–147,5 hpPuissance

8,9–13,7 s0–100 km/h

164–200 km/hVitesse maximale

120–190 N·mCouple

1 025–1 035 kgPoids

L’arc corail couvre toute la gamme, de la version la plus sage à la plus extrême.^{1,2,8,11,13,15}

Moteur: Essence, 4 cylindres : 1.3 L K3-VE, 1.5 L 3SZ-VE ; 1.5 L turbo en Afrique du Sud^1,13
Architecture mécanique: Moteur avant, traction ; 4WD en option au Japon et en Europe^5,13
Boîte de vitesses: Boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 4 rapports ; la Coo reçoit une automatique à 4 rapports^9,14
Lieu de production: Usine Daihatsu Head Plant, Ikeda, Osaka, Japon¹³

L’histoire

Conçue pour les familles, la Materia s’appuyait sur le Big Cabin Concept pour optimiser l’espace. En boîte manuelle, la 1.5 associait une carrosserie de 3,80 m à un empattement de 2,54 m et à un coffre de 181 à 619 L.^4,5

GénérationsAvant et aprèsDates clés^{1,5,6,8,13,21,22}

Voir les chiffres

Année	Événement
1996–2002	Daihatsu Pyzar / Gran Move (G300)
2000–2005	Toyota bB (first generation) (XP30)
2000–2005	Daihatsu YRV (M200)
2006 (prototype)	Daihatsu D-Compact Wagon
2006–2012 (production)	Daihatsu Materia / Coo (M400)
2006	Le D-Compact Wagon fait ses débuts à Genève
2006	La Coo arrive au Japon le 8 mai
2006	Première européenne de la Materia à Paris
2007	Lancement au Royaume-Uni : 1.5 et deux boîtes
2008	La White X adopte des jantes de 17 pouces
2009	La Materia Turbo débarque en Afrique du Sud
2010	Les dernières Materia britanniques
2011	Il reste 140 Materia en Allemagne
2013	Les ventes de la Coo s’arrêtent au Japon en janvier

2006
Le D-Compact Wagon fait ses débuts à Genève
Le prototype D-Compact Wagon annonçait la Materia à Genève ; au Mondial de l’Auto de Paris, à l’automne, le modèle de série avait reçu son nom définitif.^1,6
2006
La Coo arrive au Japon le 8 mai
La Coo a été lancée au Japon le 8 mai. Elle accueillait cinq adultes et, en version 2WD, proposait une banquette arrière coulissante sur 240 mm.⁷
2006
Première européenne de la Materia à Paris
La Materia a été présentée à Paris en septembre ; sa commercialisation dans les concessions européennes était prévue pour début 2007.^4,8
2007
Lancement au Royaume-Uni : 1.5 et deux boîtes
En avril, la gamme britannique s’est résumée à une finition, un moteur essence 1.5 et deux choix de transmission : boîte manuelle à cinq rapports ou automatique à quatre rapports.^2,9
2008
La White X adopte des jantes de 17 pouces
La White X associait peinture blanche, suspension surbaissée et jantes de 17 pouces à des sièges en cuir chauffants ; le contrôle de stabilité VSC était de série.¹⁰
2009
La Materia Turbo débarque en Afrique du Sud
La 1.5 Turbo est arrivée en Afrique du Sud avec 147,5 ch, 190 Nm et un 0 à 100 km/h annoncé en 8,9 secondes ; seuls 40 exemplaires étaient disponibles au départ.¹¹
2010
Les dernières Materia britanniques
Les dernières Materia britanniques ont été vendues en 2010, alors que Daihatsu annonçait son retrait prévu d’Europe.⁹
2011
Il reste 140 Materia en Allemagne
En mars, il restait 140 Materia à vendre en Allemagne ; la production destinée à ce marché avait cessé en juillet 2010.¹²
2013
Les ventes de la Coo s’arrêtent au Japon en janvier
Les ventes de la Coo ont pris fin au Japon en janvier, après le départ de la Materia du Royaume-Uni et l’arrivée des derniers stocks en Allemagne.^9,12,13

Toutes les générations

G3001996–2002
XP302000–2005
M2002000–2005
M4002006–2012 (production)
Daihatsu Thor

La puissance au fil des années

De 91 hp à 148 hp en 3 ans.

^1,7,11

Voir les chiffres

Année	Chevaux	Modèle
2006	91	Coo 1.3, Japon (92 PS)
2006	107	Coo 1.5, Japon (109 PS)
2007	90	Materia 1.3, Allemagne (91 PS)
2007	102	Materia 1.5, Allemagne (103 PS)
2009	148	Materia Turbo, Afrique du Sud (110 kW)

Versions

11 versions à connaître, avec leur puissance.

Version standard

1.3 (Germany)

2007–2010

90 hp
Version standard

1.5 (UK)

2007–2010

103 hp
Version standard

1.5 (Germany)

2007–2010

102 hp
Version standard

Funk
Version standard

Coo CS

2006–2008

91 hp
Version standard

Coo CL

2006–2013

91 hp
Version standard

Coo CX

2006–2013
Version standard

Coo CX-Limited

2006–2008
Édition spéciale

White X

2008

102 hp
Édition spéciale

Black Edition

2009

102 hp
Série limitée

Turbo (South Africa)

2009

148 hp

Comment la reconnaître

À repérer

Capot anguleux, passages de roue carrés et poupe verticale.¹⁸
Les modèles britanniques associent un kit carrosserie à des vitres arrière surteintées.^2,16
Sur les Coo japonaises, la calandre et le pare-chocs avant sont parcourus de rainures verticales.⁷

Année après année

October 2008, France
La nouvelle 1.3 reprenait l’apparence et l’équipement de la 1.5 : son arrivée ne s’accompagne donc d’aucun signe extérieur distinctif.⁸
October 2008, Coo
La gamme se réduit aux CL et CX ; le becquet arrière et les phares à décharge de l’ancienne CX-Limited permettent d’identifier cette finition.¹⁴

Ne la confonds pas avec

Materia
Toyota bB (second generation)
Toyota bB (second generation)
La carrosserie est commune, mais la calandre de la Materia est plus large et moins haute, et les clignotants sont disposés différemment.¹³
Materia
Subaru Dex
Subaru Dex
Les logos Subaru et les éléments arrière spécifiques, la calandre chromée ainsi que les clignotants et antibrouillards superposés à la verticale signent la Dex.¹⁹
Materia
Nissan Cube
Nissan Cube
La porte arrière de la Cube est montée sur charnières latérales.²⁰

Face à ses rivales

Materia vs Nissan Cube

Note de l’essai d’occasion

Materia3 points/5

Nissan Cube3,5 points/5
²⁰

Prix

Prix neufVente aux enchères

^1,2,26,27

Voir les chiffres

Année	Prix	Montant	Détail
2007	Prix de lancement	21 990 $US	Prix de base au Royaume-Uni, millésime 2007 ; env. £1=$2
2007	Prix neuf	18 837 $US	Prix de base en Allemagne, 1.3 ; env. €1=$1,30
2007	Prix neuf	20 137 $US	Prix de base en Allemagne, 1.5 ; env. €1=$1,30
2007	Prix neuf	21 437 $US	Allemagne, 1.5 Eco 4WD ; ~€1=$1,30
2007	Prix neuf	21 398 $US	Allemagne, 1.5 automatique ; env. €1=$1,30
2025	Vente aux enchères	1 040 $US	2008 1.5 manuelle, 112,920 ; adjugée (~$1.30/£), Ewbank's
2026	Vente aux enchères	1 066 $US	2008 1.5 manuelle, 139,400 mi (~$1.30/£), Auction

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Le dossier complet explique pourquoi chaque version compte, raconte la légende de la voiture et liste les points à vérifier avant d’en acheter une.

Versions
- Pourquoi chacune des 11 versions compte
Légende
- 11 histoires de sa légende
- “La combine de Clarkson avec l’Ascari A10”
- “138 ch, mais pas de boîte manuelle pour la YRV Turbo”
Générations
- L’histoire de chacune des 6 générations
Marché
- 6 points à vérifier avant d’en acheter une

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Sources

Chaque fait de cette page renvoie à la source sur laquelle il s’appuie.

Voir les 27 sources

Daihatsu Materia - AUTO BILD autobild.de
Is it a Materia world? | Car Reviews | by Car Enthusiast carenthusiast.com
Daihatsu Materia: 25,618 miles | Auto Express autoexpress.co.uk
Daihatsu to Exhibit New Compact Car Materia and World Premiere Concept Car at Paris Motor Show 2006｜News｜DAIHATSU daihatsu.com
Daihatsu Materia 1.5 (01/07 - 09/10): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC adac.de
Daihatsu to Exhibit New Terios and Unveil D-Compact Wagon for the First Time at the 76th Geneva International Motor Show｜News｜DAIHATSU daihatsu.com
Daihatsu Launches New Compact Passenger Car COO｜News｜DAIHATSU daihatsu.com
Daihatsu Materia — Wikipédia fr.wikipedia.org
Daihatsu Materia (2007-2010) — New Car Net newcarnet.co.uk
Sondermodell Daihatsu Materia White X - AUTO BILD autobild.de
Materia up on street cred - CAR Magazine carmag.co.za
Noch 140 Daihatsu Materia erhältlich - Auto-Medienportal auto-medienportal.net
Toyota bB - Wikipedia en.wikipedia.org
クー 2006年~2011年モデルのWEBカタログ【ダイハツ公式】U-CATCH u-catch.daihatsu.co.jp
Autozine - Autotest: Daihatsu Materia autozine.nl
Daihatsu Materia MPV review (2007-2010) | Auto Express autoexpress.co.uk
Daihatsu Materia: Sondermodell "Black Edition" | heise autos heise.de
The box that rocks | Motoring | The Guardian theguardian.com
スバルの新型コンパクトカー「DEX（デックス）」発売【ニュース】 - webCG webcg.net
Daihatsu Materia, Nissan Cube: Gebrauchtwagen-Test - AUTO BILD autobild.de
Daihatsu Pyzar - Wikipedia en.wikipedia.org
Daihatsu YRV - Wikipedia en.wikipedia.org
Top Gear: Series 10, Episode 9 topgearbox.com
Toyota Launches Fully Redesigned bB | Toyota Motor Corporation Official Global Website global.toyota
Autozine - Betrouwbaarheid Daihatsu Materia autozine.nl
LOT:4005 | 2008 (08) Daihatsu Materia 1.5 5 door Hatchback MPV Petr... ewbankauctions.co.uk
FP08 GFJ | 2008 Daihatsu Materia - Free History Check | UKCarData.co.uk ukcardata.co.uk

autobild.de
carenthusiast.com
autoexpress.co.uk
daihatsu.com
adac.de
fr.wikipedia.org
newcarnet.co.uk
carmag.co.za
auto-medienportal.net
en.wikipedia.org
u-catch.daihatsu.co.jp
autozine.nl
heise.de
theguardian.com

En un coup d’œil

L’histoire

Le D-Compact Wagon fait ses débuts à Genève

La Coo arrive au Japon le 8 mai

Première européenne de la Materia à Paris

Lancement au Royaume-Uni : 1.5 et deux boîtes

La White X adopte des jantes de 17 pouces

La Materia Turbo débarque en Afrique du Sud

Les dernières Materia britanniques

Il reste 140 Materia en Allemagne

Les ventes de la Coo s’arrêtent au Japon en janvier

Toutes les générations

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Versions

1.3 (Germany)

1.5 (UK)

1.5 (Germany)

Funk

Coo CS

Coo CL

Coo CX

Coo CX-Limited

White X

Black Edition

Turbo (South Africa)

Comment la reconnaître

À repérer

Année après année

Ne la confonds pas avec

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