Rover Mini
วางเครื่องยนต์ขวาง เกียร์อยู่ในอ่างน้ำมันเครื่อง: พื้นรถ 80% เปิดพื้นที่ให้ผู้โดยสารและสัมภาระ1
ค้นคว้าเมื่อ 29 ตุลาคม 2569 จาก 29 แหล่งข้อมูล
ข้อมูลตัวเลข
เรื่องราว
Mini ออกแบบขึ้นเพื่อรับมือวิกฤตขาดแคลนน้ำมันหลังวิกฤตการณ์สุเอซปี 1956 โดยจัดสรรพื้นรถ 80% ให้ผู้โดยสารและสัมภาระ British Motor Corporation, British Leyland และ Rover ผลิตรถรุ่นนี้ตั้งแต่ 1959 ถึง 20001
แสดงตัวเลข
| ปี | เหตุการณ์ |
|---|---|
| 1952–1956 | Austin A30 |
| 1956–1959 (saloon) | Austin A35 |
| 1959–1967 | Mini Mark I (ADO15) |
| 1967–1969 | Mini Mk2 (Mk2) |
| Introduced 1969 | Mini MkIII (MkIII) |
| Introduced 1976 | Mini MK4 (MK4) |
| Introduced 1984 | Mini MK5 (MK5) |
| Introduced 1990 | Mini MK6 (MK6) |
| 1996–2000 | Mini MK7 (MK7) |
| From 2001 | Mini Hatch (R50) |
| 1959 | 26 สิงหาคม: Mini เปิดตัวสู่สาธารณชน |
| 1961 | Cooper เพิ่มคาร์บูเรเตอร์คู่และดิสก์เบรก |
| 1989 | ERA Turbo: 94 hp และ 177 km/h |
| 1990 | กันยายน: Cooper กลับมาอย่างเป็นทางการ |
| 1991 | ตุลาคมเปิดตัวระบบหัวฉีดจุดเดียว |
| 1993 | Longbridge ผลิต Cabriolet อย่างเป็นทางการ |
| 1997 | MPi หม้อน้ำหน้า และถุงลมนิรภัย |
| 1998 | ช่องเก็บของสี Citrus Green ของ Paul Smith |
| 2000 | 4 ตุลาคม: Mini คลาสสิกคันสุดท้าย |
- 1959
26 สิงหาคม: Mini เปิดตัวสู่สาธารณชน
Austin Seven และ Morris Mini-Minor เปิดตัวรถตระกูลนี้ต่อสาธารณชนในวันที่ 26 สิงหาคม13
- 1961
Cooper เพิ่มคาร์บูเรเตอร์คู่และดิสก์เบรก
Cooper เครื่องยนต์ 997 cc เปิดตัวในเดือนกันยายน เพิ่มกำลังจาก 34 เป็น 55 hp พร้อมคาร์บูเรเตอร์ SU คู่และดิสก์เบรก4
- 1989
ERA Turbo: 94 hp และ 177 km/h
Rover อนุมัติชุดแปลง MG Metro Turbo พร้อมชุดแต่ง ช่วงล่างปรับใหม่ และอุปกรณ์ตกแต่งหรูหรา ผลิตทั้งสิ้น 436 คัน5
- 1990
กันยายน: Cooper กลับมาอย่างเป็นทางการ
Rover ได้สิทธิ์ใช้ชื่อ Cooper และเปิดตัวรุ่นนี้อีกครั้งในเดือนกันยายน RSP เครื่องยนต์ 1275 cc กำลัง 61 hp ผลิตจำกัด 1,650 คัน67
- 1991
ตุลาคมเปิดตัวระบบหัวฉีดจุดเดียว
Rover Mini Cooper เครื่องยนต์ 1275 cc เปลี่ยนมาใช้ระบบหัวฉีดจุดเดียว ให้กำลัง 63 hp7
- 1993
Longbridge ผลิต Cabriolet อย่างเป็นทางการ
Mini Cabriolet เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม ใช้เครื่อง Cooper 1.3i SPi กำลัง 63 hp พร้อมชุดแต่งตัวถังและลายไม้ walnut ก่อนยุติการผลิตในเดือนสิงหาคม 19968
- 1997
MPi หม้อน้ำหน้า และถุงลมนิรภัย
กำลัง 63 hp แรงบิด 95 Nm น้ำหนัก 715 kg และเร่ง 0–60 mph ใน 12.2 วินาที พร้อมอัตราทดเกียร์สูงขึ้น ระบบ MPi หม้อน้ำหน้า ถุงลมนิรภัย คานเสริมด้านข้าง และตัวดึงเข็มขัดนิรภัยกลับ910
- 1998
ช่องเก็บของสี Citrus Green ของ Paul Smith
รุ่นพิเศษ Paul Smith สำหรับตลาด UK ใช้ตัวถังสีน้ำเงิน เบาะหนังสีดำ และรายละเอียดสี Citrus Green ผลิต 300 คันสำหรับ UK และ 1,500 คันสำหรับตลาดอื่น2
- 2000
4 ตุลาคม: Mini คลาสสิกคันสุดท้าย
Cooper Sport สีแดงตัดเงินปิดสายการผลิตที่ Longbridge ในวันที่ 4 ตุลาคม ส่วน Cooper Sport 500 ส่งท้ายด้วยรถ 500 คันและป้ายที่ระลึกในช่องเก็บของ11011
ทุกเจเนอเรชัน

Austin A301952–1956 
Austin A351956–1959 (saloon) 
ADO151959–1967 
Mk21967–1969 
MkIIIIntroduced 1969 
MK4Introduced 1976 
MK5Introduced 1984 
MK6Introduced 1990 
MK71996–2000 
R50From 2001
กำลังที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
จาก 34 hp เป็น 94 hp ใน 30 ปี
รุ่นย่อย
9 รุ่นย่อยที่ควรรู้จัก พร้อมกำลังของแต่ละรุ่น
-
รุ่นมาตรฐาน
City / City E
1980–1992
-
รุ่นมาตรฐาน
Sprite / Mayfair / Classic Seven
-
รุ่นลิมิเต็ด
Designer
1988
ผลิต 2,000 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
Paul Smith
1998
-
รุ่นลิมิเต็ด
British Open Classic
1992
ผลิต 1,000 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
Cooper Sport 500
2000
62 hpผลิต 500 คัน
-
รุ่นสมรรถนะสูง
ERA Mini Turbo
94 hpผลิต 436 คัน
-
รุ่นลิมิเต็ด
John Cooper LE
1999
ผลิต 300 คัน
-
รุ่นสมรรถนะสูง
Cooper Grand Prix
1994–1996
86 hpผลิต 35 คัน
จุดสังเกต
สิ่งที่ต้องดู
- ตัวถังสองประตูขนาดจิ๋ว ล้อเล็กวางชิดมุมรถทั้งสี่ด้าน114
- รถซีดานมีแนวรอยเชื่อมที่มองเห็นได้พาดตามเสา A และเสาหลังคาด้านท้าย1
- รถซีดานรุ่นหลังซ่อนบานพับประตูและใช้กระจกหน้าหมุนขึ้นลง14
- Sports Pack จากโรงงาน: ล้อทรง Minilite ขนาด 13 นิ้ว ใต้ซุ้มล้อที่ขยายกว้าง6
- รถ Sports Pack ยังมีไฟหน้าช่วยส่องเสริมสี่ดวงและปลายท่อไอเสียขนาดใหญ่6
การเปลี่ยนแปลงแต่ละปี
- 1967 (Mk II)
กระจกหลังใหญ่ขึ้น ไฟท้ายเปลี่ยนเป็นทรงสี่เหลี่ยม และปรับดีไซน์กระจังหน้า12
- 1969 (Mk III)
เปลี่ยนจากบานพับเปิดโล่งและกระจกบานเลื่อน มาเป็นบานพับประตูแบบซ่อนและกระจกหน้าหมุนขึ้นลง14
- 1984 (City and Mayfair)
City และ Mayfair ได้ล้อขนาด 12 นิ้ว ส่วนคิ้วซุ้มล้อพลาสติกเป็นจุดเด่นของการปรับโฉม Mk V1215
- 1993
Mayfair เพิ่มแผงหน้าปัดไม้ burr-walnut เต็มความกว้าง12
- 1996–1997 (Mk VII)
รถ MPi ได้พวงมาลัยพร้อมถุงลมนิรภัย และย้ายหม้อน้ำมาไว้ด้านหน้าหลังกระจัง7915
- 2000 (Sport 500)
Sport 500 ได้หลังคาสี Platinum Silver แถบบนฝากระโปรง และไฟเบรกดวงที่สามระดับสูง711
อย่าจำสลับกับ

Mini 
Mini Clubman / 1275 GT Mini Clubman / 1275 GT
สังเกตได้จากส่วนหน้าที่ยาวกว่าและดูเป็นรถทั่วไปมากกว่า16

Mini 
Riley Elf / Wolseley Hornet Riley Elf / Wolseley Hornet
กระจังหน้าตั้งตรง ครีบหาง และฝากระโปรงท้ายเปิดจากขอบบน บ่งบอกว่าเป็นรถหรูฐาน Mini ที่มีตัวถังยาวกว่า12
MINI Hatch (from 2001)
MINI รุ่นหลังเป็นรถแฮตช์แบ็ก ส่วนรถคลาสสิกมีฝากระโปรงท้ายแยกต่างหาก โดยบานพับอยู่ที่ขอบล่าง116
เทียบกับคู่แข่ง
-
Mini vs Fiat Cinquecento Sporting
ราคาก่อนอุปกรณ์เสริม ยิ่งน้อยยิ่งดี
Mini9,000 £Fiat Cinquecento Sporting7,054 £19 -
-
Mini vs Citroen Saxo 1.4VSX
ราคาก่อนอุปกรณ์เสริม ยิ่งน้อยยิ่งดี
Mini9,000 £Citroen Saxo 1.4VSX9,390 £19
ราคา
มูลค่าปัจจุบัน US$5.0K–US$34.0K2122
แสดงตัวเลข
| ปี | ราคา | จำนวนเงิน | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| 1959 | ราคาเปิดตัว | US$1,392 | Austin Se7en รุ่นพื้นฐานใน UK ปีรุ่น 1959; ประมาณ $2.80/£ |
| 1987 | ราคารถใหม่ | US$6,900 | Park Lane ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 1988 | ราคารถใหม่ | US$8,300 | Designer ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 1989 | ราคารถใหม่ | US$9,200 | Thirty ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 1990 | ราคารถใหม่ | US$12,500 | Cooper RSP ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 1990 | ราคารถใหม่ | US$11,700 | Cooper รุ่นพื้นฐานใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 1991 | ราคารถใหม่ | US$13,900 | Cooper SPi ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 1993 | ราคารถใหม่ | US$18,000 | Cabriolet ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 1997 | ราคารถใหม่ | US$14,800 | Mini/Cooper ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 1998 | ราคารถใหม่ | US$17,000 | Paul Smith ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 2000 | ราคารถใหม่ | US$16,500 | Cooper Sport ใน UK, แปลงเป็น USD โดยประมาณ |
| 2019 | ขายประมูล | US$26,500 | Cooper ปี 1998, Sports Pack; USD โดยประมาณ, London |
| 2022 | ขายประมูล | US$71,300 | Cooper Sport 500 จดทะเบียนปี 2000, 6 mi; USD โดยประมาณ, London |
| 2024 | ขายประมูล | US$24,500 | Mayfair 1.3i ปี 1997, ระบุระยะทาง 26k km, BaT |
| 2025 | ขายประมูล | US$33,700 | Cooper Sport 500 ปี 2001, 7,625 mi; USD โดยประมาณ, Bonhams|Cars Online |
| 2025 | ขายประมูล | US$15,700 | Cooper RSP ปี 1990, 103,405 mi; USD โดยประมาณ, Bonhams|Cars Online |
| 2025 | ขายประมูล | US$18,000 | Mayfair 1.3i ปี 1998; USD โดยประมาณ, Bring A Trailer |
| 2025 | ขายประมูล | US$7,700 | Cooper 1.3i ปี 1993, ระบุระยะทาง 54k km; ไม่ทราบเลขไมล์, BaT |
| 2025 | ขายประมูล | US$15,250 | Mayfair 1.3i ปี 1997, BaT |
| 2026 | ขายประมูล | US$20,900 | Mayfair 1.3i ปี 1999; USD โดยประมาณ, Bring A Trailer |
| 2026 | ขายประมูล | US$5,000 | Mayfair ปี 1991; USD โดยประมาณ, H&H Auctioneers |
| 2026 | ขายประมูล | US$9,500 | Mayfair ปี 1995; USD โดยประมาณ, Mathewsons |
| 2026 | ขายประมูล | US$14,950 | Cooper 1.3i ปี 2000, ระบุระยะทาง 34k miles, BaT |
| 2026 | ขายประมูล | US$18,200 | Paul Smith ปี 1998, 25,646 miles, THE MARKET |
| 2026 | มูลค่าปัจจุบัน | US$5,000–US$34,000 |
เรื่องราวที่เหลืออยู่ในแอป
แฟ้มฉบับเต็มเล่าว่าทำไมแต่ละรุ่นย่อยจึงสำคัญ ตำนานเบื้องหลังรถคันนี้ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ
รุ่นย่อย
- เหตุผลที่รุ่นย่อยทั้ง 9 รุ่นมีความสำคัญ
ตำนาน
- 11 เรื่องราวจากตำนานของรุ่นนี้
- “ชัยชนะ Monte Carlo ใน 1964, 1965 และ 1967”
- “Cooper S สามคันบุกพิชิตตูริน”
เจเนอเรชัน
- เรื่องราวของทั้ง 10 เจเนอเรชัน
ตลาด
- 6 จุดที่ควรเช็กก่อนซื้อ
- ราคากำลังไปทางไหน และเพราะอะไร
SPOT ใช้ฟรีบน iPhone แฟ้มรถฉบับเต็มมาพร้อม SPOT Plus
แหล่งที่มา
ทุกข้อมูลในหน้านี้ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่อ้างอิง
ดูแหล่งที่มาทั้ง 29 แห่ง
- Mini - Wikipedia en.wikipedia.org
- List of Mini limited editions - Wikipedia en.wikipedia.org
- Austin Mini: Buying guide and review (1959-2000) | Auto Express autoexpress.co.uk
- Mini (Mark I) - Wikipedia en.wikipedia.org
- Online Collections - Details Page britishmotormuseum.co.uk
- 1998 Mini Cooper | London 2019 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- MiniSpares Blog » SPECIAL EDITION MINIS FROM 1985 minispares.com
- Mini Cabriolet bmwgroup-classic.com
- 1997 Rover Mini December 1996 - Motor Sport Magazine motorsportmagazine.com
- Mini Cooper 1.3i bmwgroup-classic.com
- 2001 Rover Mini Cooper Sport 500 | London 2022 | RM Sotheby's rmsothebys.com
- COOPERINFO.net cooperinfo.net
- John Cooper Garages - A Performance Odyssey — Phil Mires Classic Cars philmiresclassiccars.co.uk
- Classic Mini buyer's guide - Goodwood Classic Solutions insurance.goodwood.com
- IDENTIFY YOUR MINI | Classic Mini Spares classicminispares.co.nz
- The Mighty Mini Turns 40 caranddriver.com
- Austin A30 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Austin A35 - Wikipedia en.wikipedia.org
- Road test Mini Cooper: motoring | The Independent | The Independent independent.co.uk
- Mr Bean’s Mini - nationalmotormuseum.org.uk
- Rover Mini Mayfair For Sale & Price Guide | TCV theclassicvaluer.com
- 2001 Rover Mini Cooper Sport 500 For Sale by Auction themarket.co.uk
- Phil Mires Classic Cars Rover Mini Buying Checklist philmiresclassiccars.co.uk
- 1990 Rover Mini Cooper RSP For Sale by Auction themarket.co.uk
- How much is my Classic Mini worth in 2025? — Phil Mires Classic Cars philmiresclassiccars.co.uk
- 2000 Rover Mini Cooper 1.3i for sale on BaT Auctions - sold for $11,500 on October 5, 2026 (Lot #266,609) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1998 Mini Paul Smith For Sale by Auction themarket.co.uk
- No Reserve: 1993 Rover Mini Cooper 1.3i for sale on BaT Auctions - sold for $7,700 on October 14, 2025 (Lot #214,839) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- 1997 Rover Mini Mayfair 1.3i for sale on BaT Auctions - sold for $24,500 on October 23, 2024 (Lot #167,809) | Bring a Trailer bringatrailer.com
- en.wikipedia.org
- autoexpress.co.uk
- britishmotormuseum.co.uk
- rmsothebys.com
- minispares.com
- bmwgroup-classic.com
- motorsportmagazine.com
- cooperinfo.net
- philmiresclassiccars.co.uk
- insurance.goodwood.com
- classicminispares.co.nz
- caranddriver.com
- independent.co.uk
- nationalmotormuseum.org.uk
เครดิตภาพ
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Kieran White from Manchester, England, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: SG2012, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Sicnag, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: DieselFordMondeo, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: initialdave, CC BY 2.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Andrius Burlega, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Coolalabright, CC BY 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Vauxford, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: MiniBloke, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: Robotriot, CC BY-SA 3.0 ผ่าน Wikimedia Commons
- ภาพ: DeFacto, CC BY-SA 4.0 ผ่าน Wikimedia Commons