Land Rover Range Rover Sport: história, apelidos e como identificar

Em números

187–626 hpPotência

193–290 km/hVelocidade máxima

O arco coral cobre toda a família, da versão mais mansa à mais brava.^2,3

Motor: 2,0–5,0 L I4/V6/I6/V8; gasolina, diesel, híbridos leves e híbridos plug-in^3,12
Disposição do motor e tração: Motor dianteiro, tração nas quatro rodas³
Câmbio: L320: 6 marchas, com opção de 8 marchas no SDV6 a partir do MY12; gerações posteriores: ZF de 8 marchas^3,6,10
Fabricado em: Fábrica de Solihull, Reino Unido³
Unidades produzidas: L320: 413.841 (2005–2013); total passou de 500.000 até 2014^3,7

A história

GeraçõesAntes e depoisMarcos^{3,4,5,6,10,13}

Ver os números

Ano	O que aconteceu
2004	Range Stormer concept
2005–2013	Range Rover Sport (first generation) (L320)
2013–2022	Range Rover Sport (second generation) (L494)
2022–present	Range Rover Sport (third generation) (L461)
2004	Range Stormer abre as portas asa de gaivota
2005	L320: o Sport baseado no Discovery
2010	Novo diesel 3.0 e V8s 5.0
2013	L494 perde até 360 kg
2014	SVR estreia com volta em 8:14
2022	L461: molas pneumáticas de volume variável
2023	SV troca barras antirrolagem por hidráulica
2026	TWENTY Edition traz o laranja de volta

2004
Range Stormer abre as portas asa de gaivota
O conceito Range Stormer de três portas de Richard Woolley antecipa o Sport com portas asa de gaivota bipartidas e rebatíveis.³
2005
L320: o Sport baseado no Discovery
O primeiro Sport usa a plataforma do Discovery 3/LR3, suspensão pneumática de série nas quatro rodas e Terrain Response.^3,4
2010
Novo diesel 3.0 e V8s 5.0
L320 HSE replaces its 300 hp 4.4-liter V8 with a 370 hp 5.0; Supercharged gets 510 hp, and the revised 3.0-liter TDV6 makes 241 hp.³
2013
L494 perde até 360 kg
O L494 adota monobloco de alumínio, reduz o peso em até 360 kg e oferece pela primeira vez a configuração opcional 5+2 lugares.^5,6
2014
SVR estreia com volta em 8:14
O primeiro emblema SVR vai para o Sport com V8 supercharged de 542 hp, que reivindica o recorde entre SUVs de produção em Nürburgring e oferece 850 mm de profundidade de travessia.^7,8,9
2022
L461: molas pneumáticas de volume variável
O L461 estreia com híbridos leves de seis cilindros, um híbrido elétrico de 503 hp e um V8 de 523 hp; o Stormer Handling Pack acrescenta esterçamento traseiro.^3,10
2023
SV troca barras antirrolagem por hidráulica
O Sport SV de 626 hp chega com o sistema hidráulico interligado 6D Dynamics, rodas opcionais de fibra de carbono de 23 polegadas e freios de carbono-cerâmica.^1,11
2026
TWENTY Edition traz o laranja de volta
Com mais de 1 milhão de unidades vendidas, a TWENTY Edition comemora 20 anos desde o primeiro ano de produção em série e oferece a cor Sanguinello Orange.¹

Todas as gerações

Range Stormer concept2004
L3202005–2013
L4942013–2022
L4612022–present

Potência ao longo dos anos

De 187 hp para 626 hp em 18 anos.

^1,3,10,13

Ver os números

Ano	Cavalos	Modelo
2005	187	2.7 TDV6
2005	385	4.2 V8 Supercharged
2010	241	3.0 TDV6
2010	370	5.0 V8 HSE
2010	510	5.0 V8 Supercharged
2014	542	Estreia do SVR
2015	335	SDV6 Hybrid
2018	398	Híbrido plug-in P400e
2019	395	Híbrido leve HST I6
2022	523	P530 V8
2023	626	Sport SV

Versões

10 versões que vale conhecer, com a potência de cada uma.

Versão padrão

S / SE / HSE (first generation)

S: 2006–2009; SE/HSE: 2006–2013
Versão padrão

S / SE / HSE / Autobiography (2022 launch)

2022
Esportiva

Supercharged (first generation)

2006–2013
Esportiva

SVR (second generation)

2014–2022
Esportiva

SV / SV Black / SV Carbon

2026

626 hp
Edição especial

HSE Silver Edition

2021
Edição especial

SVR Carbon Edition / Ultimate Edition

Carbon: 2021 model year; Ultimate: 2021 launch
Edição limitada

SV Edition One / Edition Two
Edição limitada

SV Celestial Collection

2024
Edição limitada

Satin Edition

Como identificar

Repare em

Primeira geração: as colunas pretas criam o efeito de teto flutuante sobre o capô inteiriço.^3,4
Segunda geração: perfil arredondado, balanços curtos e teto baixo e inclinado.^3,6
Modelos 2021: os faróis se integram a uma grade estreita, com saídas de ar marcantes nos para-lamas.¹²
Terceira geração: maçanetas e vidros nivelados com a carroceria dão às laterais um contorno fluido.¹⁰
Terceira geração: faróis bem estreitos e acabamento que atravessa toda a tampa traseira, com inscrições Range Rover.¹⁰

Ano a ano

2010
A primeira geração ganha faróis, grade e para-choques redesenhados, lanternas traseiras revisadas e novo painel, com cerca de metade dos botões.³
2012
A primeira geração ganhou uma tampa traseira inteiriça com acionamento elétrico; os modelos SDV6 de oito marchas usam seletor rotativo de câmbio.³
2013
A segunda geração ganha perfil arredondado, teto mais baixo e inclinado e balanços mais curtos.^3,6
2018
Chegam faróis de LED, grade e para-choque revisados e duas telas na cabine; no P400e, a tomada de recarga fica escondida atrás do emblema na grade.²⁰
2022
A terceira geração estreia maçanetas niveladas, faróis bem estreitos e um detalhe de ponta a ponta na tampa traseira, com inscrições Range Rover.¹⁰

Não confunda com

Range Rover Sport
Range Rover
Range Rover
Sport de primeira geração: para-brisa mais inclinado, capô mais liso e carroceria mais suave e afilada; o Range Rover da época tem linhas mais quadradas.^3,14

Frente aos rivais

Range Rover Sport vs Jeep Grand Cherokee SRT8 (2009)

Preço do modelo testado menor é melhor

Range Rover SportUS$ 82.345

Jeep Grand Cherokee SRT8 (2009)US$ 49.560
²¹
Range Rover Sport vs Porsche Cayenne Turbo S (2009)

Aderência na pista circular

Range Rover Sport0,8 g

Porsche Cayenne Turbo S (2009)0,9 g
²¹
Range Rover Sport vs BMW X5 M

Quarto de milha menor é melhor

Range Rover Sport13,7 s

BMW X5 M12,5 s
²¹
Range Rover Sport vs Aston Martin DBX S

Preço inicial menor é melhor

Range Rover Sport146.195 £

Aston Martin DBX S210.000 £
²²

Preços

Valor hoje US$ 13,0 mil–US$ 38,3 mil^28,29,30

Preço 0 kmVenda em leilãoValor hojePreços em escala logarítmica

^{12,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38}

Ver os números

Ano	Preço	Valor	Detalhe
2018	Preço 0 km	US$ 124.907	SVR nos EUA, preço total de tabela
2021	Preço 0 km	US$ 69.500	SE híbrido leve nos EUA
2021	Preço 0 km	US$ 79.500	HSE Silver diesel nos EUA
2021	Preço 0 km	US$ 83.000	P400e HSE Silver nos EUA
2021	Preço 0 km	US$ 115.500	SVR nos EUA
2021	Preço 0 km	US$ 130.000	SVR Carbon Edition nos EUA
2025	Venda em leilão	US$ 13.250	Supercharged 2006, 86 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 24.500	Supercharged Autobiography 2013, 63 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 13.000	HSE 2016, 83 mil milhas, histórico de acidente, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 38.250	SVR 2018, 78 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 4.325	HSE 2006, 118 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 4.800	Supercharged 2009, 164 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 12.750	Supercharged 2013, 71 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 18.000	HSE Td6 de 2018, 98 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 25.250	HSE Dynamic 2018, 75 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 85.000	SVR 2022, 9 mil milhas, BaT
2026	Venda em leilão	US$ 85.000	Autobiography Deer Valley Edition 2023, 14 mil milhas, BaT
2026	Valor hoje	US$ 13.000–US$ 38.250

O resto da história está no app

O dossiê completo conta por que cada versão importa, a lenda por trás do carro e o que conferir antes de comprar um.

Versões
- Por que cada uma das 10 versões importa
Lenda
- 14 histórias da sua lenda
- “A alegação de recorde de SUV de produção em 8:14”
- “999 degraus a 45 graus”
Gerações
- A história de cada uma das 4 gerações
Mercado
- 6 coisas para conferir antes de comprar um
- Para onde vão os preços, e por quê

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O SPOT é grátis no iPhone. Os dossiês completos vêm com o SPOT Plus.

Fontes

Cada fato desta página tem um link para a fonte em que se baseia.

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media.jlr.com
en.wikipedia.org
ultimatecarpage.com
carsales.com.au
evo.co.uk
autoexpress.co.uk
caranddriver.com
rangerover.com
jamesbondlifestyle.com
igcd.net
bringatrailer.com

Em números

A história

Range Stormer abre as portas asa de gaivota

L320: o Sport baseado no Discovery

Novo diesel 3.0 e V8s 5.0

L494 perde até 360 kg

SVR estreia com volta em 8:14

L461: molas pneumáticas de volume variável

SV troca barras antirrolagem por hidráulica

TWENTY Edition traz o laranja de volta

Todas as gerações

Potência ao longo dos anos

Versões

S / SE / HSE (first generation)

S / SE / HSE / Autobiography (2022 launch)

Supercharged (first generation)

SVR (second generation)

SV / SV Black / SV Carbon

HSE Silver Edition

SVR Carbon Edition / Ultimate Edition

SV Edition One / Edition Two

SV Celestial Collection

Satin Edition

Como identificar

Repare em

Ano a ano

Não confunda com

Range Rover

Frente aos rivais

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