Ferrari Portofino: geschiedenis, bijnamen en hoe je hem herkent

In één oogopslag

592–612 hpVermogen

3,5–3,5 s0–100 km/h

760 N·mKoppel

1.664–1.678 kgGewicht

De koraalrode boog beslaat de hele familie, van de rustigste tot de wildste versie.^1,2,8,13

Motor: 3.9 L V8 met twin-turbo en vlakke krukas; M: aangepaste nokkenassen, geen achterste dempers^11,12
Motor- en aandrijflay-out: Motor voorin, achter de vooras; achterwielaandrijving¹
Versnellingsbak: 7-traps automaat met dubbele koppeling; Portofino M: 8-traps automaat met dubbele koppeling¹
Productielocatie: Maranello, Italië¹

Het verhaal

De Portofino werd van 2017–2023 gebouwd als opvolger van de California T en nam de dagelijkse Ferrari-ritten voor zijn rekening als 2+2 met motor voorin, achter de vooras, en een inklapbare hardtop.^1,4

GeneratiesVoorgangers en opvolgersMijlpalen^{1,8,10,12,17,18}

Toon de cijfers

Jaar	Wat er gebeurde
2008–2012	Ferrari California (F149)
2012–2014	Ferrari California 30
2014–2017	Ferrari California T (F149M)
2017–2023	Ferrari Portofino (F164)
2021–2023	Ferrari Portofino M
2017	Rivieranaam, debuut in Frankfurt
2017	80 kg lichter, 35% stijver
2017	Elektrische stuurbekrachtiging met E-Diff3
2018	Eerste leveringen in het VK in juli
2018	Red Dot: Best of the Best
2020	Portofino M online onthuld
2021	612 hp en Race-modus voor kopers
2023	Productie stopt; Roma Spider neemt het over

2017
Rivieranaam, debuut in Frankfurt
De opvolger van de California T, vernoemd naar het dorp aan de Riviera, werd op 23 augustus aangekondigd in Rosso Portofino-rood. In september volgde de publieke première in Frankfurt.^1,5
2017
80 kg lichter, 35% stijver
De oorspronkelijke Portofino is 80 kg lichter dan de California T, heeft 35% meer torsiestijfheid en verlaagt de luchtweerstandscoëfficiënt met 6% tot 0.31.^1,3,6
2017
Elektrische stuurbekrachtiging met E-Diff3
De oorspronkelijke Portofino combineert elektrische stuurbekrachtiging met E-Diff3, F1-Trac en SCM-E, plus aangepaste magnetische demping om overhellen tegen te gaan en het comfort te verbeteren.^2,5
2018
Eerste leveringen in het VK in juli
Britse kopers ontvangen hun eerste auto's in juli, na de onthulling in september 2017.⁷
2018
Red Dot: Best of the Best
Op 9 juli wint de Portofino de designprijs Red Dot: Best of the Best.¹
2020
Portofino M online onthuld
Onthuld op 16 september na Ferrari's Covid-19-sluiting, staat de M voor Modificata en introduceert hij de eerste 8-versnellingsbak van het merk in een open auto.⁸
2021
612 hp en Race-modus voor kopers
De Portofino M met 612 hp verschijnt halverwege het jaar en haalt volgens Ferrari meer dan 320 km/h. De Manettino met vijf standen voegt Race toe, met Side Slip Control 6.0 en Ferrari Dynamic Enhancer.^1,8,9
2023
Productie stopt; Roma Spider neemt het over
Na de productieperiode van 2017–2023 neemt de Roma Spider Ferrari's rol als GT-cabriolet met motor voorin over.^1,10

Alle generaties

F1492008–2012
Ferrari California 302012–2014
F149M2014–2017
F1642017–2023
Ferrari Portofino M2021–2023

Versies

4 versies die je moet kennen, met hun vermogen.

Standaardversie

Portofino

2018–2020 (UK sales)

592 hp
Standaardversie

Portofino M

2021–2023

612 hp
Speciale editie

Portofino Tailor Made commissions
Sportversie

Novitec Portofino M (top-stage tuning)

704 hp

Zo herken je hem

Let op

Met gesloten dak krijgt de hardtop een fastbackprofiel; open blijft er alleen een kleine bult over.⁵
De ledkoplampen flankeren een grille waarvan de buitenranden omhooglopen.^5,6
Gevormde horizontale luchtopeningen beginnen achter de voorwielen en lopen door in de deuren.¹⁶
Stroomlijnkappen lopen vanaf de achterste hoofdsteunen door in het kofferdeksel.⁶

Jaar voor jaar

2021–2023 (M)
De M krijgt hoog in de voorbumper een luchtinlaat en grillelamellen met contrasterende, gefacetteerde uiteinden.^10,12
2021–2023 (M)
De achterdiffuser is opnieuw ontworpen als los onderdeel van de bumper; hij is ook verkrijgbaar in koolstofvezel.^9,10,12
2021–2023 (M)
De modusknop op het stuur groeit van drie naar vijf standen, met Wet en Race erbij.^9,10,11

Verwar hem niet met

California T
Let op de lagere achterkant en de gevormde luchtopeningen die doorlopen in de deuren; de neus heeft opnieuw ontworpen ledkoplampen.^5,16

Tegen zijn rivalen

Portofino vs. Aston Martin Vantage Roadster

Britse vanafprijs lager is beter

Portofino168.386 £

Aston Martin Vantage Roadster126.950 £
¹¹
Portofino vs. Lamborghini Huracán Evo RWD Spyder

Britse vanafprijs lager is beter

Portofino168.386 £

Lamborghini Huracán Evo RWD Spyder188.800 £
¹¹

Prijzen

Waarde nu US$ 121,0K–US$ 267,0K^28,29

NieuwprijsVeilingverkoopWaarde nu

^{1,4,13,14,16,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35}

Toon de cijfers

Jaar	Prijs	Bedrag	Detail
2018	Introductieprijs	US$ 214.533	VS-basisprijs incl. bestemming, modeljaar 2018
2018	Nieuwprijs	US$ 214.533	VS-basisprijs, incl. bestemming
2019	Nieuwprijs	US$ 215.000	VS-basisprijs, ongeveer
2019	Nieuwprijs	US$ 338.121	VS Tailormade, met opties
2021	Nieuwprijs	US$ 226.000	VS-basisprijs, M
2022	Nieuwprijs	US$ 226.000	VS-basisprijs, M
2022	Nieuwprijs	US$ 256.923	VS M, met opties
2024	Veilingverkoop	US$ 230.000	2020 Portofino, 520 miles, BaT
2024	Veilingverkoop	US$ 278.000	2023 Portofino M, 925 miles, PCARMARKET
2025	Veilingverkoop	US$ 267.000	2023 Portofino M, 1,800 miles, BaT
2025	Veilingverkoop	US$ 152.000	2019 Portofino, 20k miles, BaT
2025	Veilingverkoop	US$ 153.000	2019 Portofino, 11k miles, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 259.000	2022 Portofino M, 3k miles, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 249.000	2023 Portofino M, 4,300 miles, BaT
2026	Veilingverkoop	US$ 121.000	2019 Portofino, 51k miles, BaT
2026	Waarde nu	US$ 121.000–US$ 267.000

De rest van het verhaal staat in de app

Het volledige dossier vertelt waarom elke versie ertoe doet, welke legende achter de auto zit en waar je op moet letten voor je er een koopt.

Versies
- Waarom elk van de 4 versies ertoe doet
Legende
- 13 verhalen uit de legende
- “Portofino op het podium bij Harewood”
- “Fotografeer 100 auto's en speel de Portofino vrij”
Generaties
- Het verhaal van elk van de 5 generaties
Markt
- 6 dingen om te checken voor je er een koopt
- Waar de prijzen heen gaan, en waarom